CN218785946U - 一种具有分段调节的座椅靠背 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有分段调节的座椅靠背，包括靠背支架，所述靠背支架包括支架一和支架二，所述支架一的底端与支架二的顶部转动连接，所述支架二的顶端两侧均开设有弧形滑槽，两组所述弧形滑槽之间穿设安装有连接杆，所述连接杆的两端与支架一的两侧底端固定连接，所述支架二两侧内壁均固定安装有支撑架，两组所述支撑架的安装方向均与连接杆平行，两组所述支撑架的上方均轴承安装有气缸，所述气缸的输出端远离支撑架，所述气缸的输出端固定连接有推杆，所述推杆的上方固定安装有轴套，所述轴套套设安装于连接杆的外壁，本实用新型具有分段调解的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及座椅靠背技术领域，具体为一种具有分段调节的座椅靠背。
背景技术
现有的座椅靠背大都可以调整靠背角度，但大都只有一段调节，以靠背底端为轴线，进行角度调解，这样的调解只针对提高要不得舒适感，但在长期的驾驶过程中，腰部以上颈部一下的部位也会疲劳酸痛。
所以有必要提供一种具有分段调节的座椅靠背来解决上述问题。
发明内容
基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型实施例的目的在于：提供一种具有分段调节的座椅靠背。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有分段调节的座椅靠背，包括靠背支架，所述靠背支架包括支架一和支架二，所述支架一的底端与支架二的顶部转动连接，所述支架二的顶端两侧均开设有弧形滑槽，两组所述弧形滑槽之间穿设安装有连接杆，所述连接杆的两端与支架一的两侧底端固定连接，所述支架二两侧内壁均固定安装有支撑架，两组所述支撑架的安装方向均与连接杆平行，两组所述支撑架的上方均轴承安装有气缸。
进一步的，所述气缸的输出端远离支撑架，所述气缸的输出端固定连接有推杆，所述推杆的上方固定安装有轴套，所述轴套套设安装于连接杆的外壁。
进一步的，所述气缸与外部座椅调节模块电连接。
进一步的，所述支架二的底端两侧均开设有安装孔，所述安装孔与外部转动组件连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种具有分段调节的座椅靠背，通过设置有支架一和支架二，可以使得座椅靠背具有分段调解的功能。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A区域局部放大图；
其中，图中各附图标记：
1、靠背支架；2、支架一；3、支架二；4、安装孔；5、气缸；6、推杆；7、轴套；8、连接杆；9、支撑架；10、弧形滑槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种具有分段调节的座椅靠背，包括靠背支架1，靠背支架1包括支架一2和支架二3，支架一2的底端与支架二3的顶部转动连接，支架二3的顶端两侧均开设有弧形滑槽10，两组弧形滑槽10之间穿设安装有连接杆8，连接杆8的两端与支架一2的两侧底端固定连接，支架二3两侧内壁均固定安装有支撑架9，两组支撑架9的安装方向均与连接杆8平行，两组支撑架9的上方均轴承安装有气缸5，支架二3的底端两侧均开设有安装孔4，安装孔4与外部转动组件连接。
气缸5的输出端远离支撑架9，气缸5的输出端固定连接有推杆6，推杆6的上方固定安装有轴套7，轴套7套设安装于连接杆8的外壁，气缸5与外部座椅调节模块电连接。
本实施方式中：靠背支架1安装在汽车座椅背部，当需要调节桌椅靠背整体角度时，可按下与转动组件电连接的按钮，转动组件与安装孔4连接，转动组件带动靠背支架1旋转，从而使得整体座椅靠背调整角度。
调整整体座椅靠背的作用，主要在于使乘坐人员的腰部更加放松舒适，车内的座椅调节模块包括控制转动组件还包括控制气缸5的驱动组件，按下指定按钮，则可以驱动气缸5伸出输出端，气缸5的输出端向上推动推杆6，推杆6推动轴套7，轴套7推动连接杆8，连接杆8在弧形滑槽10中向上滑动，连接杆8向上滑动时，也会带动下方的气缸5活动，气缸5在支撑架9上旋转调整角度，配合连接杆8滑动，支架一2因为与支架二3转动连接，连接杆8又与支架一2固定连接，所以连接杆8活动时会带动支架一2旋转，调整角度，以此俩带动座椅靠背的上方部分调整角度。
座椅靠背的上方部分对应人体颈部一下腰部以上的位置，长期开车，该部位会高到疲劳酸痛，因此将座椅靠背设置为两段调节，可提高座椅的舒适度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有分段调节的座椅靠背，包括靠背支架(1)，其特征在于：所述靠背支架(1)包括支架一(2)和支架二(3)，所述支架一(2)的底端与支架二(3)的顶部转动连接，所述支架二(3)的顶端两侧均开设有弧形滑槽(10)，两组所述弧形滑槽(10)之间穿设安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的两端与支架一(2)的两侧底端固定连接，所述支架二(3)两侧内壁均固定安装有支撑架(9)，两组所述支撑架(9)的安装方向均与连接杆(8)平行，两组所述支撑架(9)的上方均轴承安装有气缸(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有分段调节的座椅靠背，其特征在于：所述气缸(5)的输出端远离支撑架(9)，所述气缸(5)的输出端固定连接有推杆(6)，所述推杆(6)的上方固定安装有轴套(7)，所述轴套(7)套设安装于连接杆(8)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种具有分段调节的座椅靠背，其特征在于：所述气缸(5)与外部座椅调节模块电连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有分段调节的座椅靠背，其特征在于：所述支架二(3)的底端两侧均开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)与外部转动组件连接。
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2022
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