CN218780748U - 一种电动工具齿轮箱的变速调档装置 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，涉及齿轮箱技术领域，其技术方案要点是包括：活动部与固定部，所述固定部固定安装在底座的上表面上，所述活动部滑动设置在底座的上表面上，所述活动部与固定架相对的面上设置有槽口，所述固定架的四个侧面上设置有与槽口相适配的凸出部，所述活动部与固定部上螺纹设置有第一螺栓；第二杆体与第一杆体，所述第一杆体可拆卸的设置在第二杆体上，效果是将固定架的底端设置在活动部与固定部之间，并由第一螺栓将三个固定，即可将固定架固定安装在底座上，安装拆卸过程简单快捷，使得对于维护或维修固定架内部的换挡机构时更加方便简单。
Description
技术领域
本实用涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，它涉及一种电动工具齿轮箱的变速调档装置。
背景技术
换挡齿轮箱是一种可存在不同转速及传扭的变速设备，其换挡机构的安全性和可靠度直接影响了整个设备的使用，目前一般换挡机构采用两个齿套滑动传扭，通过外部液压缸或气缸驱动拨杆和轴承拨动齿套进行不同档位变换，由于目前的齿轮箱结构复杂，负载比较大，越来越多的客户追求大功率的齿轮箱，齿轮箱在使用时，内部的齿轮传动受到的作用力较大，而齿轮传动需要具有足够的稳定性保持稳定的传动，使得齿轮箱以及换挡机构均固定安装在底座上。
现有的齿轮箱在使用时其换挡杆无法进行更换，而换挡杆使用极为频繁，在长期使用的过程中不断的磨损，使得换挡杆的美观性变差，且齿轮箱上的换挡机构与底座一般是一体式结构，在维修和保养时，需要将整个换挡机构进行拆卸，使用较为不便，因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种电动工具齿轮箱的变速调档装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用的目的在于提供一种电动工具齿轮箱的变速调档装置。
为实现上述目的，本实用提供了如下技术方案：一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，包括：
活动部与固定部，所述固定部固定安装在底座的上表面上，所述活动部滑动设置在底座的上表面上，所述活动部与固定架相对的面上设置有槽口，所述固定架的四个侧面上设置有与槽口相适配的凸出部，所述活动部与固定部上螺纹设置有第一螺栓；
第二杆体与第一杆体，所述第一杆体可拆卸的设置在第二杆体上。
优选地，所述活动部上还螺纹设置有第二螺栓，所述第二螺栓还贯穿固定架以及固定部的内部，并与固定架与固定部螺纹连接。
优选地，所述第二杆体的顶端上开设有多边形凹槽，所述第一杆体的底端上固定设置有与多边形凹槽相适配的多边形体，所述多边形凹槽的顶端与第一杆体之间设置有固定部，用于将第一杆体固定在第二杆体的顶端上。
优选地，所述固定部为连接套以及螺纹体，所述连接套套设在第一杆体上设置的圆杆的外表面上，所述螺纹体固定设置在连接套的底端上，所述第二杆体上开设有与螺纹体相适配的螺纹槽。
优选地，所述第二杆体与所述连接套之间螺纹设置有紧固套。
与现有技术相比，本实用具备以下有益效果：通过在底座上分别设置活动部与固定部，在活动部上开设槽口，在固定架的四个侧面上设置有凸出部，将固定架的底端设置在活动部与固定部之间，并由第一螺栓将三个固定，即可将固定架固定安装在底座上，安装拆卸过程简单快捷，使得对于维护或维修固定架内部的换挡机构时更加方便简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中固定架、活动部以及底座的拆分结构示意图；
图3为本实用新型中第一杆体与第二杆体的拆分结构示意图。
1、固定架；2、底座；3、第一螺栓；4、第二螺栓；5、活动部； 6、第一杆体；7、凸出部；8、固定部；9、缺口；10、第二杆体；11、紧固套；12、多边形凹槽；13、螺纹槽；14、连接套；15、螺纹体； 16、多边形体；17、圆杆；18、槽口。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用一种电动工具齿轮箱的变速调档装置实施例做进一步说明。
一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，包括：
活动部5与固定部8，固定部8固定安装在底座2的上表面上，固定部8设置在固定架1的内腔中，活动部5滑动设置在底座2的上表面上，活动部5供设置有第二螺栓4个均位于固定架1外部的四个侧面处，活动部5与固定架1相对的面上设置有槽口18，固定架1 的四个侧面上设置有与槽口18相适配的凸出部7，活动部5与固定部8上螺纹设置有第一螺栓3，固定架1的底端上设置有容纳第一螺栓3的缺口9，当将固定架1安装至底座2的上表面上时，首先将固定架1的底端插入至固定部8与活动部5之间的缝隙中，此后转动第一螺栓3使活动部5向固定架1靠近，直至凸出部7完全进入到槽口 18的内部，即可将固定架1固定安装在底座2的上表面上，该方式下，安装拆卸过程简单快捷，对于维护或维修固定架1内部的换挡机构时更加方便简单，活动部5上还螺纹设置有第二螺栓4，第二螺栓 4还贯穿固定架1以及固定部8的内部，并与固定架1与固定部8螺纹连接，使固定架1安装在底座2的上表面更加的牢固，避免在使用的过程中，固定架1与底座2之间容易出现松动的情况；
第二杆体10与第一杆体6，第一杆体6可拆卸的设置在第二杆体10上，第二杆体10的顶端上开设有多边形凹槽12，第一杆体6 的底端上固定设置有与多边形凹槽12相适配的多边形体16，多边形凹槽12的顶端与第一杆体6之间设置有固定部，用于将第一杆体6 固定在第二杆体10的顶端上，固定部为连接套14以及螺纹体15，连接套14套设在第一杆体6上设置的圆杆17的外表面上，圆杆17 底面的面积小于多边形体16顶面的面积，螺纹体15固定设置在连接套14的底端上，第二杆体10上开设有与螺纹体15相适配的螺纹槽 13，首先将多边形体16插入至多边形凹槽12的内部，此后转动连接套14使其底端固定的螺纹体15与螺纹槽13螺纹连接，进而将第一杆体6固定在第二杆体10的顶端上，不仅固定效果较高且不影响换挡杆的正常使用，第二杆体10与连接套14之间螺纹设置有紧固套 11，使得第一杆体6与第二杆体10之间连接的更加牢固。
以上所述仅是本实用的优选实施方式，本实用的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用思路下的技术方案均属于本实用的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，其特征在于：包括：
活动部(5)与固定部(8)，所述固定部(8)固定安装在底座(2)的上表面上，所述活动部(5)滑动设置在底座(2)的上表面上，所述活动部(5)与固定架(1)相对的面上设置有槽口(18)，所述固定架(1)的四个侧面上设置有与槽口(18)相适配的凸出部(7)，所述活动部(5)与固定部(8)上螺纹设置有第一螺栓(3)；
第二杆体(10)与第一杆体(6)，所述第一杆体(6)可拆卸的设置在第二杆体(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，其特征在于：所述活动部(5)上还螺纹设置有第二螺栓(4)，所述第二螺栓(4)还贯穿固定架(1)以及固定部(8)的内部，并与固定架(1)与固定部(8)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，其特征在于：所述第二杆体(10)的顶端上开设有多边形凹槽(12)，所述第一杆体(6)的底端上固定设置有与多边形凹槽(12)相适配的多边形体(16)，所述多边形凹槽(12)的顶端与第一杆体(6)之间设置有固定部，用于将第一杆体(6)固定在第二杆体(10)的顶端上。
4.根据权利要求3所述的一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，其特征在于：所述固定部为连接套(14)以及螺纹体(15)，所述连接套(14)套设在第一杆体(6)上设置的圆杆(17)的外表面上，所述螺纹体(15)固定设置在连接套(14)的底端上，所述第二杆体(10)上开设有与螺纹体(15)相适配的螺纹槽(13)。
5.根据权利要求4所述的一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，其特征在于：所述第二杆体(10)与所述连接套(14)之间螺纹设置有紧固套(11)。
Priority Applications (1)
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| CN202221808820.XU CN218780748U (zh) | 2022-07-14 | 2022-07-14 | 一种电动工具齿轮箱的变速调档装置 |
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2022
- 2022-07-14 CN CN202221808820.XU patent/CN218780748U/zh active Active
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