CN205703935U - 一种电动扳手万向转动工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种电动扳手万向转动工具，包括第一转向部件，所述第一转向部件包括齿轮座、所述齿轮座上设置有两个互相垂直的齿轮座孔，所述两个齿轮座孔内分别设置有带杆主动伞齿轮和带杆从动伞齿轮，所述带杆主动伞齿轮包括主动伞齿轮和主动杆，所述主动杆上设置有第一凹槽，所述带杆从动伞齿轮包括从动伞齿轮和从动杆，所述从动杆上设置有第二凹槽，所述带杆主动伞齿轮和所述带杆从动伞齿轮分别通过环绕套设在所述第一凹槽和所述第二凹槽上的铜套固定在所述齿轮座上，所述主动伞齿轮和所述从动伞齿轮在所述齿轮座内啮合。本实用新型的转向工具体积较小，可以使电动扳手更适用于间隔开关柜等狭小空间，可以广泛应用于电动扳手领域。

Description

一种电动扳手万向转动工具

技术领域

本实用新型涉及一种电动扳手万向转动工具，属于电动扳手技术领域。

背景技术

长期以来，在狭小空间紧固或松动螺丝都是比较费时费力。特别是在各个行业抢修的情况下，时间就是生命，就是效益。例如：电力工程抢修，在狭小的开关柜内工作很多地方完全不能使用电动扳手，很大程度上延长了抢修的时间。在现今使用的工器具中，主要有以下三种可以改变传动角度工具。第一种是多功能多头套筒扳手，第二种是套筒组合工具中的万向节，它们的缺点是只可以小角度改变传动方向，无法高速转动，无法适用于电动扳手；第三种是电动改锥的柔形传动工具，该工具虽然可以改造为电动扳手使用的传动工具，但是在实际使用中，由于这种工具承受力矩较小，紧固直径6毫米及以上的螺丝便会损坏。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种可以使电动扳手适用于狭小空间的电动扳手万向转动工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，包括第一转向部件，所述第一转向部件包括齿轮座，所述齿轮座内设置有两个互相垂直的齿轮座孔，所述两个齿轮座孔内分别设置有带杆主动伞齿轮和带杆从动伞齿轮，所述带杆主动伞齿轮包括主动伞齿轮和主动杆，所述带杆从动伞齿轮包括从动伞齿轮和从动杆，所述主动杆上靠近所述主动伞齿轮处设置有第一凹槽，所述从动杆上靠近所述从动伞齿轮处设置有第二凹槽，所述带杆主动伞齿轮和所述带杆从动伞齿轮分别通过环绕套设在所述第一凹槽和所述第二凹槽上的铜套分别固定在所述齿轮座上，所述主动伞齿轮和所述从动伞齿轮垂直啮合。

进一步地，所述齿轮座的上表面和下表面设置有通孔，所述铜套上设置有与所述通孔对应的螺孔，固定螺丝穿过所述通孔和所述螺孔将所述铜套固定在所述齿轮座上。

进一步地，所述主动杆的末端设置有标准的内四角接口，所述从动杆的末端设置有标准的外四角接口。

进一步地，所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，还包括传动部件，所述传动部件包括连杆基座和设置在所述连杆基座内的传动连杆，所述传动连杆的一端为标准内四角接口，所述传动连杆的另一端为标准的外四角接口，所述第一转向部件的从动杆通过所述传动部件与套筒头传动连接，或者，所述第一转向部件的主动杆通过所述传动部件与电动扳手传动连接。

进一步地，所述的一种电动扳手万向转动工具，还包括与所述第一转向部件结构相同的第二转向部件，所述传动部件的传动连杆的一端与所述第一转向部件传动连接，所述传动部件的传动连杆的另一端与所述第二转向部件传动连接在一起。

进一步地，所述铜套由两个呈半圆环形的铜弧板合在一起形成。

进一步地，所述齿轮座为长方体，其尺寸为35mm*35mm*20mm，所述带杆主动伞齿轮的长度为40mm，所述带杆从动伞齿轮的长度为35mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型提出的一种电动扳手万向转动工具，包括第一转向部件，第一转向部件内通过设置传动方向垂直的带杆主动伞齿轮和带杆从动伞齿轮，可以改变电动扳手的传动方向，此外，第一转向部件通过铜套将带杆主动伞齿轮和带杆从动伞齿轮限制在齿轮座内，避免使用轴承进行固定，可以使本实用新型的齿轮座体积大大减小至35mm*35mm*20mm，使电动扳手更适用于间隔开关柜等狭小空间内的螺丝安装与拆卸工作。

2、本实用新型提出的一种电动扳手万向转动工具，还包括传动部件，其第一转向部件通过传动部件与套筒头或电动扳手传动连接，使得电动扳手可以更加灵活运用于狭长的安装拆卸空间；

3、本实用新型提出的一种电动扳手万向转动工具，还包括第二转向部件，传动部件的传动连杆的一端与所述第一转向部件传动连接，所述传动部件的传动连杆的另一端与所述第二转向部件传动连接，使得本实用新型的万向转动工具可以更进一步地改变传动方向，适用于带有拐角的狭长的安装拆卸空间。

附图说明

图1为本实用新型提供了一种电动扳手万向转动工具的第一实施例；

图2为本实用新型提供了一种电动扳手万向转动工具的第一转向部件的分解结构示意图；

图3为铜套的结构示意图；

图4为本实用新型提供了一种电动扳手万向转动工具的第二实施例；

图5为本实用新型提供了一种电动扳手万向转动工具的第三实施例。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种电动扳手万向转动工具的第一实施例，该实施例提出的一种电动扳手万向转动工具包括第一转向部件1，所述第一转向部件1包括齿轮座11，所述齿轮座11上设置有两个互相垂直的齿轮座孔111，所述两个齿轮座孔111内分别设置有带杆主动伞齿轮12和带杆从动伞齿轮13，所述带杆主动伞齿轮12包括主动伞齿轮121和主动杆122，所述带杆从动伞齿轮13包括从动伞齿轮131和从动杆132，所述主动杆122上靠近所述主动伞齿轮121处设置有第一凹槽123，所述从动杆132上靠近所述从动伞齿轮131处设置有第二凹槽133，所述第一凹槽123和所述第二凹槽133上分别环绕套设有1个圆环形铜套14，铜套14可以为两个半圆环型的弧形板142合在一起形成，如图3所示，两个半圆环型的弧形板142合在一起形成可以形成圆环形套14，该圆环形套14的内径稍大于第一凹槽的半径，故可以套设在所述第一凹槽123和所述第二凹槽133上。所述带杆主动伞齿轮和所述带杆从动伞齿轮分别通过1个所述圆环形铜套14分别固定在所述两个齿轮座孔111内，所述带杆主动伞齿轮12的主动伞齿轮121和所述带杆从动伞齿轮13的从动伞齿轮131在所述齿轮座内啮合。本实用新型通过铜套14将带杆主动伞齿轮12和带杆从动伞齿轮13限制在所述齿轮座11内，而避免使用轴承进行固定，可以使本实用新型的转向部件体积大大减小，使电动扳手更适用于间隔开关柜等狭小空间内的螺丝安装与拆卸工作。转向部件可以改变90度的传动方向。其内部伞齿轮可以360度旋转实现了万向的功能。

所述齿轮座11的上表面和下表面设置有通孔112，套设在所述带杆主动伞齿轮12和所述带杆从动伞齿轮13上的所述铜套14上对应位置设置有螺孔141，所述铜套通过设置在所述螺孔141和所述通孔112上的螺丝固定在所述齿轮座上。

第一转向部件1的安装过程如下，将两个铜套14套设在所述带杆主动伞齿轮12的传动杆122上后，将所述两个铜套14和带杆主动伞齿轮12一起放入所述齿轮座11上的齿轮座孔111中，并将螺钉从分别通过位于齿轮座上下表面的通孔112，分别进入两个铜套14上的螺孔141内，从而使带杆主动伞齿轮12通过铜套14固定在齿轮座11内。带杆从动伞齿轮13的安装方法与带杆主动伞齿轮基本相同。

所述带杆主动伞齿轮12的传动杆122末端设置有标准的内四角接口123，所述带杆从动伞齿轮13的传动杆132末端设置有标准的外四角接口133。内四角接口123用于与电动扳手连接，外四角接口133用于与套筒头连接。

进一步地，齿轮座11的尺寸可以为35mm*35mm*20mm。带杆主动伞齿轮12的总长度为40mm，主动杆直径为16mm，主动伞齿轮121厚度为0.5mm，齿轮齿数为18齿，齿轮角度为45度，靠近主动伞齿轮121处的主动杆的直径加工成12mm，形成第一凹槽123，第一凹槽宽度为10mm。与电动扳手连接部位，即主动杆尾端设置有的标准内四角接口124，其长度为16mm，外截面为直径20mm的圆，内截面为边长12.8mm的正方形。带杆从动伞齿轮13的总长度为35mm，从动杆直径为16mm，齿轮厚度0.5mm，齿轮齿数18齿，角度45度，靠近从动伞齿轮131处的从动杆132的直径加工成12mm，形成第二凹槽，第二凹槽宽度为10mm。从动杆132末端连接套筒部位设置有边长12.7mm的标准外四角接口134。

如图4所示，为本实用新型提出的一种电动扳手万向转动工具的第二实施例，本实施例与第一实施例的区别为，除了第一转向部件1以外，还包括传动部件2，所述传动部件2包括连杆基座21和设置在所述连杆基座21内的传动连杆22，所述传动连杆22的一端为标准外四角接口221，所述传动连杆22的另一端为标准的内四角接口222，所述传动连杆22的一端的内四角接口222设置在电动扳手传动轴上，所述传动连杆22的另一端的外四角接口221设置在所述第一转向部件1的带杆主动伞齿轮12上的内四角接口124上，第一转向部件1的带杆从动伞齿轮13上的外四角接口134与套筒头连接，从而使所述第一转向部件1一端通过所述传动部件2与电动扳手传动连接，另一端与套筒头连接，并且能够将电动扳手的传动方向旋转90度，并能适应于狭长的安装拆卸空间。

此外，本实施例中，所述传动连杆22的一端的内四角接口222也可以与所述第一转向部件1的带杆从动伞齿轮13的外四角接口134连接，所述传动连杆22的另一端的外四角接口221与套筒头连接，此时，第一转向部件1的带杆主动伞齿轮12的内四角接口124与电动扳手的传动轴连接，从而使所述第一转向部件1通过所述传动部件2与套筒头传动连接。也就是说，传动部件2可以根据实际安装拆卸空间的位置大小，安装在所述第一转向部件1和套筒头之间，或者是所述第一转向部件1与电动扳手之间，因此本实施例的一种电动扳手万向转动工具使得电动扳手可以更加灵活运用于狭长的安装拆卸空间。

如图5所示，为本实用新型提出的一种电动扳手万向转动工具的第三实施例，本实施例与第二实施例的区别为，除了第一转向部件1和传动部件2，本实施例的一种一种电动扳手万向转动工具还包括与所述第一转向部件1结构相同的第二转向部件3，所述第二转向部件3设置在所述传动部件2和电动扳手之间，所述第二转向部件3上带杆从动伞齿轮33的外四角接口334设置在所述传动部件2的传动连杆22的一端的内四角接口222内，所述第二转向部件3上带杆主动伞齿轮32的内四角接口与电动扳手传动连接；传动部件2与第一传动部件1的连接与第二实施例相同，即：所述传动部件2的传动连杆22的一端的外四角接口221设置在所述第一转向部件1的带杆主动伞齿轮12的内四角接口124内。所述第一转向部件1的带杆从动伞齿轮13的外四角接口与套筒头连接。动力经电动扳手传输到第二转向部件3，经传动部件2和第一转向部件1后传输到套筒头上。本实施例的万向转动工具可以更进一步地改变万向扳手的传动方向，使万向扳手能够适用于带有拐角的狭长的安装拆卸空间。

本实用新型提出的一种电动扳手万向转动工具，通过铜套将带杆主动伞齿轮和带杆从动伞齿轮限制在齿轮座内，避免使用轴承进行固定，可以使本实用新型中转向部件的齿轮座的体积大大减小至35mm*35mm*20mm，使电动扳手更适用于间隔开关柜等狭小空间内的螺丝安装与拆卸工作。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，包括第一转向部件（1），所述第一转向部件（1）包括齿轮座（11），所述齿轮座（11）内设置有两个互相垂直的齿轮座孔（111），所述两个齿轮座孔（111）内分别设置有带杆主动伞齿轮（12）和带杆从动伞齿轮（13），所述带杆主动伞齿轮（12）包括主动伞齿轮（121）和主动杆（122），所述带杆从动伞齿轮（13）包括从动伞齿轮（131）和从动杆（132），所述主动杆（122）上靠近所述主动伞齿轮（121）处设置有第一凹槽（123），所述从动杆（132）上靠近所述从动伞齿轮（131）处设置有第二凹槽（133），所述带杆主动伞齿轮（12）和所述带杆从动伞齿轮（13）分别通过环绕套设在所述第一凹槽（123）和所述第二凹槽（133）上的铜套（14）分别固定在所述齿轮座（11）上，所述主动伞齿轮（121）和所述从动伞齿轮（131）垂直啮合。

2.根据权利要求1所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，所述齿轮座（11）的上表面和下表面设置有通孔(112)，所述铜套(14)上设置有与所述通孔(112)对应的螺孔(141)，固定螺丝穿过所述通孔(112)和所述螺孔(141)将所述铜套（14）固定在所述齿轮座(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，所述主动杆(122)的末端设置有标准的内四角接口（124），所述从动杆(132)的末端设置有标准的外四角接口（134）。

4.根据权利要求3所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，还包括传动部件（2），所述传动部件（2）包括连杆基座（21）和设置在所述连杆基座（21）内的传动连杆（22），所述传动连杆（22）的一端为标准内四角接口（221），所述传动连杆的另一端为标准的外四角接口（222），所述第一转向部件（1）的从动杆（132）通过所述传动部件（2）与套筒头传动连接，或者，所述第一转向部件（1）的主动杆（122）通过所述传动部件（2）与电动扳手传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，还包括与所述第一转向部件（1）结构相同的第二转向部件（3），所述传动部件（2）的传动连杆（22）的一端与所述第一转向部件（1）传动连接，所述传动部件的传动连杆（22）的另一端与所述第二转向部件（3）传动连接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，所述铜套（14）由两个呈半圆环形的铜弧板（142）合在一起形成。

7.根据权利要求1所述的一种电动扳手万向转动工具，其特征在于，所述齿轮座（11）为长方体，其尺寸为35mm*35mm*20mm，所述带杆主动伞齿轮（12）的长为40mm，所述带杆从动伞齿轮（13）的长为35mm。