CN218776430U - 一种辅助网椅网布装配的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辅助网椅网布装配的夹具，包括上基板，上基板上设有第一避让槽及定位夹压组件；定位夹压组件配置为夹牢座椅框架上的网布；定位夹压组件包括围在第一避让槽处的主定位夹板、第一定位夹板及第二定位夹板；承托定位组件，设置在上基板的正下方；承托定位组件包括下沉板及定位托板；定位托板上设有托台，托台上设有嵌槽；下沉板上设有第二避让槽及第一下压板和第二下压板；座椅框架嵌入在嵌槽后，第一下压板和第二下压板配置为将座椅框架上下定位在定位托板上；支撑底座，承托定位组件及上基板安装在该支撑底座的上方；第一升降组件，能够作用于下沉板相对上基座上下移动；第二升降组件，配置为使定位托板能够下降及上升复位。

Description

一种辅助网椅网布装配的夹具

技术领域

本实用新型涉及坐具领域，特别涉及一种辅助网椅网布装配的夹具。

背景技术

椅子作为日常生活中使用频繁的家具，其外形结构种类繁多。目前，很多椅子为了提高透气性和散热性以及节省材料和降低成本，都会采用网布配合椅背背框或者椅座坐框作为座椅的椅背或椅座，这类座椅统称为网椅。当前市面上普遍的网椅其网布与背框和坐框的连接结构主要是沿着背框及坐框的周边处凹设有嵌槽；网布的周缘上相应设有嵌条；安装时，操作人员需要一边将网布边缘的嵌条沿背框和座框的外周缘向内夹压嵌入于嵌槽内；且还需要一边不断的将网布拉紧，使得网布最终能够呈绷紧状的连接在座椅上。

上述过程中，通常扪网初期操作比较轻松省力，因为此时网布还基本处于松散的状态，能够较轻松的将嵌条嵌入在嵌槽内；但是，当网布上的大部分嵌条都嵌入在嵌槽内，仅剩一点待嵌入的网布部分时；此时，网布基本将座椅框架覆盖；剩下的待嵌入的部分，则需要操作人员花费非常大的力气将网布拉紧，然后继续嵌入在嵌槽内；且在这一过程中，操作人员必须一次性的将剩下的网布全部嵌入，不然只嵌入部分然后将网布松开的话，已经嵌入的网布很容易在其自身张紧的弹力作用下又再次退出嵌槽；操作吃力、且存在难点。即使操作人员进行几次操作之后手会很酸，使得之后的操作成功率下降；降低装配效率。

并且，操作人员通过用手抓住网布以拉伸网布的话，也使得网布上受力不均匀，可能导致网布局部受力集中而被撕破。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中所存在的不足，提供了一种辅助网椅网布装配的夹具；对座椅框架扪网时，预先将网布与座椅框架的上下两个端部以及左右其中一个侧部连接好，此时网布还基本处于松散的状态，扪网操作较为轻松；然后将座椅框架置放在夹具内，使需要连接网布的一侧朝上；定位夹压组件能够夹牢座椅框架上侧的网布，然后夹具能够驱动座椅框架下沉；从而使得网布相应被拉紧；继而随后位于上侧的网布能够较轻松的与座椅框架的上侧端连接好；通过夹具夹紧网布并拉紧，无需操作人员对网布进行手动。使得扪网操作非常方便省力，提高效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种辅助网椅网布装配的夹具，包括：上基板，在该上基板上设有镂空的用于避让座椅框架侧向通过的第一避让槽以及定位夹压组件；定位夹压组件配置为能够沿水平方向夹牢座椅框架上的网布；定位夹压组件包括围在第一避让槽处的主定位夹板、第一定位夹板及第二定位夹板；且主定位夹板、第一定位夹板及第二定位夹板处于同一水平高度；承托定位组件，设置在上基板的正下方；承托定位组件包括上、下相邻的下沉板及定位托板；定位托板上设有向上凸起的托台，该托台上设有能够使座椅框架侧部整体嵌入的嵌槽；且下沉板底端贴靠于托台上端，在下沉板上设有镂空的使托台露出的第二避让槽以及能够沿水平滑移的第一下压板和第二下压板；座椅框架嵌入在嵌槽内后，第一下压板和第二下压板配置为分别朝第二避让槽移动以将座椅框架上下定位在定位托板上；支撑底座，所述的承托定位组件及上基板依次安装在该支撑底座的上方；第一升降组件，设置在上基板与下沉板之间；该第一升降组件具有纵向的伸缩推杆；该伸缩推杆能够作用于下沉板相对上基板上下移动；第二升降组件，设置在支撑底座与定位托板之间，该第二升降组件配置为使定位托板能够带动座椅框架跟随下沉板下降以及能够再次驱使定位托板上升复位。

作为优选，所述主定位夹板位于第一避让槽处的外周缘轮廓与座椅框架的侧截面轮廓相吻合；主定位夹板位于第一避让槽处的外周缘包括座部压边、背部压边以及形成于座部压边和背部压边之间的弧形压边。这样设计使得主定位夹板的外周缘能够刚好与座椅框架上网布的纵截面轮廓相贴合，从而能够稳定的夹紧网布，且使各处的夹紧拉伸力均匀。

作为优选，所述第一定位夹板正对于主定位夹板的背部压边一侧，第一定位夹板位于第一避让槽处的外周缘具有第一压边，该第一压边的轮廓与背部压边以及部分弧形压边的轮廓相吻合。使得第一定位夹板能够与主定位夹板对合夹紧以将座椅框架位于背部的网布水平夹紧。

作为优选，所述的第二定位夹板正对于主定位夹板的座部压边一侧，第二定位夹板位于第一避让槽处的外周缘具有第二压边，该第二压边的轮廓与座部压边及部分弧形压边的轮廓相吻合。使得第二定位夹板能够与主定位夹板对合夹紧以将座椅框架位于座部的网布水平夹紧。

作为优选，第一定位夹板和第二定位夹板分别与上基板滑动配合；第一定位夹板上设有能够驱使第一定位夹板水平移动的第一推拉组件，该第一推拉组件包括安装在第一定位夹板上的第一推拉电缸；第二定位夹板上设有能够驱使第二定位夹板水平移动的第二推拉组件，第二推拉组件包括安装在第二定位夹板上的第二推拉电缸。利用第一推拉电缸和第二推拉电缸能够稳定驱动第一定位夹板和第二定位夹板移动，使得装置运行平稳。

作为优选，所述的第一避让槽、第二避让槽以及托台三者上下重叠。使得座椅框架能够由上往下的依次通过第一避让槽、第二避让槽并嵌入在托台上的嵌槽内。

作为优选，所述第一下压板位于第一定位夹板的正下方，第一下压板的外周缘轮廓与第一压边的轮廓相吻合；沿第一下压板的外周缘轮廓，第一下压板的端部设有向下突出的第一压块。第一压块能够稳定的压在座椅框架的背侧框上端，使得座椅框架夹持在嵌槽与第一压块之间，使得座椅框架保持稳固态势。

作为优选，所述第二下压板位于第二定位夹板的正下方，第二下压板的外周缘轮廓与第二压边的轮廓相吻合；沿第二下压板外周缘轮廓，在第二下压板的端部设有向下突出的第二压块。第二压块能够稳定压在座椅框架的座侧框的上端，使得座椅框架夹持在嵌槽与第二压块之间，使得座椅框架保持稳固态势。

作为优选，第一下压板和第二下压板均与下沉板滑动连接；且在下沉板上设有能够驱使第一下压板水平滑移的第一下驱动电缸以及能够驱动第二下压板水平滑移的第二下驱动电缸。能够稳定的控制第一下压板和第二下压板滑移，运行平稳。

作为优选，所述的第一升降组件包括镜像设置在上基板两侧的液压油缸，所述升降推杆为该液压油缸的活塞杆；液压油缸的上端与上基板固定相连，所述活塞杆竖直朝下并与下沉板连接。采用液压油缸，能够稳定驱动下沉板相对上基板上下移动；且载荷高。

作为优选，在所述支撑底座的四周分别设有纵向的支撑导杆，该支撑导杆穿过下沉板并连接在上基板上，支撑导杆配置为支撑上基板；且下沉板与该支撑导杆滑动配合。使得下沉板能够稳定的相对上基板上下移动。

作为优选，所述第二升降组件包括设置在支撑底座上的气缸；每个气缸上端的气杆连接在定位托板的底部；气缸配置为使定位托板能够随下沉板下降且能够再次驱使定位托板上升复位。所述下沉板下沉时，第一下压板和第二下压板将一同向下挤压作用于座椅框架，对定位托板施加向下的作用力；从而气杆相应收缩；而当下沉板上升时，气杆能够复位以再次驱使定位托板上升复位。

作为优选，在所述的支撑底座上还设有向上依次穿设在定位托板和下沉板上的滑杆，所述定位托板能够沿该滑杆稳定的纵向滑移。使得定位托板能够稳定的上下滑移。

采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：

本实用新型的辅助网椅网布装配的夹具，当对座椅框架进行扪网操作时，座椅框架具有上、下两个端部和左、右两个侧部需要与网布连接；操作人员预先将网布与座椅框架的上下两个端部以及左右其中一个侧部连接好，此时网布还基本处于松散的状态，无需将网布拉紧，使得扪网操作较为轻松。然后将座椅框架装在夹具内，且使需要连接网布的一侧朝上，将已经连接好网布的侧部嵌入在下端托台的嵌槽内。然后控制定位夹压组件将座椅框架靠近上端位置的网布夹牢。第一下压板和第二下压板进一步移动使得第一压块和第二压块将座椅框架稳定定位在托台上；随后，液压油缸将会驱动下沉板下移，使得托台同步向下驱动气缸并下降，使得座椅框架相应下降；而由于所述的网布上端是被夹牢的，继而使得座椅框架的上端的将会相对上端网布向下移动，网布相应被拉紧；继而随后上端的网布能够较轻松的与座椅框架的上侧端连接好，操作非常方便省力。

利用夹具进行辅助座椅框架连接网布，无需操作人员对网布进行拉伸；夹具能够稳定的夹牢并拉伸网布，且拉伸力均匀，使得扪网操作十分轻松，提高了对座椅框架的扪网效率。

附图说明

图1为本实用新型在实施例中座椅框架准备放入夹具中的立体结构示意图；

图2为本实用新型在实施例中夹具的俯视图；

图3为本实用新型在实施例中夹具的立体结构示意图；

图4为本实用新型在实施例中座椅框架放入夹具内的立体结构示意图；

图5为本实用新型在实施例中上基板的立体结构示意图；

图6为本实用新型在实施例中夹具的侧视图；

图7为本实用新型在实施例中座椅框架嵌入在嵌槽内的立体结构示意图；

图8为本实用新型在实施例中第一压块和第二压块压紧在座椅框架上的立体结构示意图；

图9为本实用新型在实施例中下沉板的立体结构示意图；

图10为本实用新型在实施例中定位托板的立体结构示意图。

各附图标记为：座椅框架a；上基板1；承托定位组件2；支撑底座3；第一避让槽4；主定位夹板5；安装基座501；座部压边5a；背部压边5b；弧形压边5c；第一定位夹板6；第二压边6a；第一推拉电缸6b；第二定位夹板7；第二压边7a；第二电动推杆7b；第一滑轨8；第一固定座9；第二滑轨10；第二固定座11；下沉板12；定位托板13；托台14；嵌槽15；第一避让槽16；支撑导杆17；液压油缸18；第一下压板19；第二下压板20；第一下驱动电缸21；第二下驱动电缸22；第一压块23；第二压块24；滑杆25；气缸26；气杆26a。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，术语“至少一个”指一个或一个以上，除非另有明确的限定。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式如下：

如图1-10所示，本实用新型提供了一种辅助网椅网布装配的夹具，由上往下，该夹具依次包括上下间隔的上基板1、承托定位组件2及支撑底座3。

如图1-5所示：所述的上基板1上设有镂空的用于避让座椅框架a的L型的第一避让槽4以及定位夹压组件。第一避让槽4位于上基板1的中心处，且如图3、4所示，第一避让槽4配置为使得座椅框架a能够侧向的穿过上基板1。所述的定位夹压组件包括围在第一避让槽4处的水平的主定位夹板5、第一定位夹板6及第二定位夹板7；且定位夹压组件配置为：当座椅框架a侧向穿设在第一避让槽4内时，定位夹压组件能够沿水平方向夹牢座椅框架a上的网布；具体而言：所述上基板1为长方形结构，在该上基板1其中一侧长边的中间位置处设有一安装基座501，所述主定位夹板5可拆卸的安装在该安装基座501上；主定位夹板5位于第一避让槽4处的外周缘轮廓与座椅框架a的侧截面轮廓相匹配；主定位夹板5位于第一避让槽4内的外周缘包括座部压边5a、背部压边5b以及形成于座部压边5a和背部压边5b之间的弧形压边5c，座部压边5a与背部压边5b趋于垂直；如图4所示，这样设计使得主定位夹板5的外周缘能够刚好与座椅框架a上网布的纵截面轮廓相贴合。进一步的说：所述的第一定位夹板6正对于主定位夹板5的背部压边5b一侧，第一定位夹板6位于第一避让槽4处的外周缘具有第一压边6a，该第一压边6a的轮廓与背部压边5b以及部分弧形压边5c的轮廓相匹配。相应的，所述的第二定位夹板7正对主定位夹板5的座部压边5a一侧，第二定位夹板7位于第一避让槽4处的外周缘具有第二压边7a，该第二压边7a的轮廓与座部压边5a及部分弧形压边5c的轮廓相匹配。且主定位夹板5和第一定位夹板6及第二定位夹板7均为金属板状结构，结构强度高，压紧效果好。

此外，第一定位夹板6和第二定位夹板7分别与上基板1滑动配合；具体的说：在上基板1位于第一定位夹板6的下方设有第一滑轨8，第一定位夹板6滑动设置在第一滑轨8上；在第一定位夹板6上设有第一推拉组件，该第一推拉组件包括安装在第一定位夹板6上的第一推拉电缸6b以及设置在上基板1上的第一固定座9，第一推拉电缸6b上的推杆连接在第一固定座9上，继而第一推拉电缸6b能够驱动第一定位夹板6沿第一滑轨8滑移。近似的，在上基板1位于第二定位夹板7的下方设有与第二定位夹板7滑动连接的第二滑轨10，在第二定位夹板7的上设有第二推拉组件，第二推拉组件包括安装在第二定位夹板7上的第二推拉电缸7b以及设置在上基板1上的第二固定座11，第二推拉电缸7b上的推杆连接在第二固定座11上；继而第二推拉电缸7b能够驱动第二定位夹板7沿第二滑轨10滑移。且主定位夹板5、第一定位夹板6和第二定位夹板7三者处于同一水平高度；继而如图3、4所示，第一定位夹板6和第二定位夹板7初始远离主定位夹板5，使得座椅框架a能够侧向放入第一避让槽4内，待座椅框架a置放好之后；第一定位夹板6和第二定位夹板7能够分别朝主定位夹板5移动，使得第一压边6a和第二压边7a分别与主定位夹板5压紧，从而能够将座椅框架a上的网布夹牢固定；方便后续拉伸网布（下文将进一步阐述）。

如图3-10所示，所述的承托定位组件2位于上基板1的正下方，承托定位组件2包括上、下相邻设置的下沉板12及定位托板13；其中下沉板5位于该定位托板6的上方；如图10所示，在定位托板6的中间位置处设有向上凸起的托台14，在该托台14上设有与座椅框架a侧端轮廓相吻合的嵌槽15，当座椅框架a如图4所示的安装在该夹具中时，座椅框架a位于下端的侧部能够刚好嵌入在该嵌槽15内。所述的下沉板12的底面贴靠于托台14的上端面，且在下沉板12的中心处同样设有用于避让座椅框架a通过的第二避让槽16，该第二避让槽16刚好使托台14露出；且第一避让槽4、第二避让槽16以及托台14三者上下重叠，继而使得座椅框架a能够由上往下的依次穿过上基板1、下沉板12，使得座椅框架a侧向嵌入在嵌槽15内。

并且，如图7-9所示，在所述的下沉板12的上端面上设有能够沿水平滑移第一下压板19和第二下压板20；第一下压板19位于第一定位夹板6的正下方，第二下压板20位于第二定位夹板7的正下方；第一下压板19滑动设置在下沉板12上，且在下沉板12上设有能够驱动第一下压板19滑移的第一下驱动电缸21；相应的，第二下压板20同样滑动设置在下沉板12上，下沉板12上设有能够驱动第二下压板20滑移的第二下驱动电缸22。再者，第一下压板19的外周缘轮廓与第一压边6a的轮廓相吻合，且沿第一下压板19外周缘轮廓，在第一下压板19的端部设有向下突出的第一压块23；第二下压板20的外周缘轮廓与第二压边7a的轮廓相吻合，且沿第二下压板20外周缘轮廓，在第二下压板20的端部设有向下突出的第二压块24。如图7所述，初始时，第一下压板19和第二下压板20均远离第二避让槽16，使得座椅框架a能够通过该第二避让槽16并嵌入在下方的嵌槽15内。所述座椅框架a任一侧上均具有背侧框和座侧框；所述的第一下压板19朝座椅框架a移动，使得第一压块23压在座椅框架a底端的背侧框的上端；第二下压块20同样朝座椅框架a移动，使得第二压块24同样压在座椅框架a底端的座侧框的上端；从而使得此时座椅框架a的底端上下定位在托台14上，使得座椅框架a处于稳定姿态，不会晃动。且座椅框架a底端嵌入在托台14的嵌槽15内，能够使得网布与座椅框架a下端的背侧框和座侧框是压紧配合的，网布不会脱离座椅框架a的底部。再者，所述托台14、第一压块23及第二压块24均为塑料材质；由于座椅框架a的底端是定位在托台14和第一压块23、第二压块24之间的；由于座椅框架a也为塑料材质，继而托台14、第一压块23及第二压块24同样采用塑料材质，能够避免上下定位压紧时损坏座椅框架a，设计更加周到。

进一步的说：在所述支撑底座3的四周分别设有纵向的支撑导杆17，该支撑导杆17穿过下沉板12并连接在上基板1上，支撑导杆17能够稳定的支撑上基板1；且下沉板12与支撑导杆17滑动配合，在所述的下沉板12与上基板1之间设有第一升降组件，该第一升降组件包括镜像设置在两侧的液压油缸18，该液压油缸18的上端安装在上基板1的底端，液压油缸18的活塞杆竖直朝下，该活塞杆作为伸缩推杆18a并连接在下沉板12上，继而通过液压油缸18的驱动作用，能够稳定的驱动下沉板12上升或下降；采用液压油缸18，能够稳定驱动下沉板12相对上基板1上下移动；且载荷高。且在所述的支撑底座3上设有向上依次穿设在定位托板13和下沉板12上的滑杆25，所述定位托板13能够沿该滑杆25稳定的纵向滑移；且在支撑底座3上还设有用于支撑定位托板13的气缸26，该气杆26上端的气杆26a连接在定位托板13的底部。从而使得所述的下沉板12和定位托板13均能够上下移动。

该夹具的具体操作过程如下：当对座椅框架a进行扪网操作时，座椅框架具有上、下两个端部和左、右两个侧部需要与网布连接；操作人员预先将网布与座椅框架的上、下两个端部以及左右其中一个侧部连接好，此时网布还基本处于松散的状态，还无需操作人员将网布拉紧，使得扪网操作较为轻松。然后，当座椅框架a仅剩最后一个侧部需要与网布连接时；将座椅框架a如图1、4所示置放在所述的夹具内，且使需要连接网布的一侧朝上，将已经连接好网布的侧部嵌入在下端托台14上的嵌槽15内。将座椅框架a置放好后，如图4所示，然后控制第一定位夹板6和第二定位夹板7移动并分别与主定位夹板5夹紧，从而使得座椅框架a靠近上端位置的网布被夹牢。然后如图8所示，所述的第一下压板19和第二下压板20进一步移动使得第一压块23和第二压块24将座椅框架a稳定定位在托台14上；且第一压块23和第二压块24也能够将网布稳定压紧在座椅框架a的侧部上。随后，所述的液压油缸18将会驱动下沉板12下降一端距离，所述第一压块23和第二压块24能够下压作用于座椅框架a，使得托台14同步向下驱动气缸26并下降，使得座椅框架a相应下降一端距离；而由于所述的网布上端是被夹牢的，继而使得座椅框架a的上端的侧部将会相对上端网布向下移动，网布相应被拉紧；继而随后上端的网布能够较轻松的与座椅框架a的上侧端连接好，操作非常方便省力，无需操作人员对网布进行拉伸；然后所述的第一定位夹板6和第二定位夹板7移动以松开网布，网布能够自然的绷紧在座椅框架上；随后第一下压板19和第二下压板20移动复位，液压油缸18再次驱动下沉板上升，且定位托板13在气缸26的作用下也将再次上移复位；操作人员只需将座椅框架a从夹具中取出即可。从而利用夹具进行辅助座椅框架a连接网布，无需操作人员对网布进行拉伸，夹具能够稳定的夹牢并拉伸网布，且拉伸力均匀，使得扪网操作十分轻松，提高了对座椅框架a的扪网效率。

Claims (13)

1.一种辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于包括：

上基板，在该上基板上设有镂空的用于避让座椅框架侧向通过的第一避让槽以及定位夹压组件；定位夹压组件配置为能够沿水平方向夹牢座椅框架上的网布；定位夹压组件包括围在第一避让槽处的主定位夹板、第一定位夹板及第二定位夹板；且主定位夹板、第一定位夹板及第二定位夹板处于同一水平高度；

承托定位组件，设置在上基板的正下方；承托定位组件包括上、下相邻的下沉板及定位托板；定位托板上设有向上凸起的托台，该托台上设有能够使座椅框架侧部整体嵌入的嵌槽；且下沉板底端贴靠于托台上端，在下沉板上设有镂空的使托台露出的第二避让槽以及能够沿水平滑移的第一下压板和第二下压板；座椅框架嵌入在嵌槽内后，第一下压板和第二下压板配置为分别朝第二避让槽移动以将座椅框架上下定位在定位托板上；

支撑底座，所述的承托定位组件及上基板依次安装在该支撑底座的上方；

第一升降组件，设置在上基板与下沉板之间；该第一升降组件具有纵向的伸缩推杆；该伸缩推杆能够作用于下沉板相对上基座上下移动；

第二升降组件，设置在支撑底座与定位托板之间，该第二升降组件配置为使定位托板能够带动座椅框架跟随下沉板下降以及能够再次驱使定位托板上升复位。

2.根据权利要求1所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述主定位夹板位于第一避让槽处的外周缘轮廓与座椅框架的侧截面轮廓相吻合；主定位夹板位于第一避让槽处的外周缘包括座部压边、背部压边以及形成于座部压边和背部压边之间的弧形压边。

3.根据权利要求2所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述第一定位夹板正对于主定位夹板的背部压边一侧，第一定位夹板位于第一避让槽处的外周缘具有第一压边，该第一压边的轮廓与背部压边以及部分弧形压边的轮廓相吻合。

4.根据权利要求2所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述的第二定位夹板正对于主定位夹板的座部压边一侧，第二定位夹板位于第一避让槽处的外周缘具有第二压边，该第二压边的轮廓与座部压边及部分弧形压边的轮廓相吻合。

5.根据权利要求3或4所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：第一定位夹板和第二定位夹板分别与上基板滑动配合；第一定位夹板上设有能够驱使第一定位夹板水平移动的第一推拉组件，该第一推拉组件包括安装在第一定位夹板上的第一推拉电缸；第二定位夹板上设有能够驱使第二定位夹板水平移动的第二推拉组件，第二推拉组件包括安装在第二定位夹板上的第二推拉电缸。

6.根据权利要求1所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述的第一避让槽、第二避让槽以及托台三者上下重叠。

7.根据权利要求3所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述第一下压板位于第一定位夹板的正下方，第一下压板的外周缘轮廓与第一压边的轮廓相吻合；沿第一下压板的外周缘轮廓，第一下压板的端部设有向下突出的第一压块。

8.根据权利要求4所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述第二下压板位于第二定位夹板的正下方，第二下压板的外周缘轮廓与第二压边的轮廓相吻合；沿第二下压板外周缘轮廓，在第二下压板的端部设有向下突出的第二压块。

9.根据权利要求1所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：第一下压板和第二下压板均与下沉板滑动连接；且在下沉板上设有能够驱使第一下压板水平滑移的第一下驱动电缸以及能够驱动第二下压板水平滑移的第二下驱动电缸。

10.根据权利要求1所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述的第一升降组件包括镜像设置在上基板两侧的液压油缸，所述伸缩推杆为该液压油缸的活塞杆；液压油缸的上端与上基板固定相连，所述活塞杆竖直朝下并与下沉板连接。

11.根据权利要求10所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：在所述支撑底座的四周分别设有纵向的支撑导杆，该支撑导杆穿过下沉板并连接在上基板上，支撑导杆配置为支撑上基板；且下沉板与该支撑导杆滑动配合。

12.根据权利要求1所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：所述第二升降组件包括设置在支撑底座上的气缸；每个气缸上端的气杆连接在定位托板的底部；气缸配置为使定位托板能够随下沉板下降且能够再次驱使定位托板上升复位。

13.根据权利要求12所述的辅助网椅网布装配的夹具，其特征在于：在所述的支撑底座上还设有向上依次穿设在定位托板和下沉板上的滑杆，所述定位托板能够沿该滑杆稳定的纵向滑移。

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