CN218770879U - 一种电力作业车的叉爪承放架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力作业车技术领域的一种电力作业车的叉爪承放架结构，包括微型电力作业车车架，微型电力作业车车架底部设置有后车桥和车轮，微型电力作业车车架的后端设置有尾叉组件，尾叉组件包括摆动安装的L形叉爪，微型电力作业车车架的两侧设置有用于承放收纳状态的L形叉爪的支撑架，支撑架上设置有一对限位板，其中一侧限位板外壁设置有锁销机构，支撑架上位于两侧限位板之间设置有弹升机构，方便在车辆行使过程中减小车辆整体长度，提升车辆灵活性，同时能够保证后方车辆行使的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力作业车的叉爪承放架结构，属于电力作业车的技术领域。
背景技术
电力系统配网施工需要用车装载工具、材料等。目前，随着电力系统配网施工作业、施工作业越来越规范化和标准化，对作业现场的安全管控要求也越来越高，一个标准化的作业施工现场需要结合现场实际开展安全文明施工策划。
现有的电力系统配网施工作业需要搬抬电力设备等重物，移动施工现场或者远距离施工时，现场施工除了现有微型电力作业车以外，还需要单独配备一辆叉车用于重物搬抬，施工作业造成诸多不便；
此外，传统的叉车叉爪一般不能折叠收纳，将其与电力作业车的尾端结合后，叉爪朝向车辆尾部，增加的车辆长度，降低了车辆在行使过程中的灵活性以及后车行使的安全性。
实用新型内容
为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种电力作业车的叉爪承放架结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种电力作业车的叉爪承放架结构，包括微型电力作业车车架，所述微型电力作业车车架底部设置有后车桥和车轮，所述微型电力作业车车架的后端设置有尾叉组件，所述尾叉组件包括摆动安装的L形叉爪，所述微型电力作业车车架的两侧设置有用于承放所述收纳状态的L形叉爪的支撑架，所述支撑架上设置有一对限位板，其中一侧所述限位板外壁设置有锁销机构，所述支撑架上位于两侧所述限位板之间设置有弹升机构。
其中，所述尾叉组件包括铰接架，所述铰接架前侧上端固设有翻转轴，所述翻转轴两端转动安装有所述L形叉爪。
其中，所述锁销机构包括外套筒，所述外套筒内端敞口并贴附安装于限位板外壁，所述限位板上对应所述外套筒内端开设有销孔，所述外套筒内设置有台阶轴，所述台阶轴的内端连接有斜面锁头、外端套设有锁销压簧，所述锁销压簧抵接于所述台阶轴的台阶面与所述外套筒外端内壁之间，所述台阶轴的外端活动贯穿所述外套筒外端面并连接有拉环，所述外套筒的两侧壁开设有限位滑槽，所述台阶轴上径向穿设有限位销杆，所述限位销杆的两端置于两侧所述限位滑槽内并与其滑动安装。
其中，所述弹升机构包括设置于所述支撑架顶面的安装凹槽，所述安装凹槽底部开孔并活动穿设有升降杆，所述升降杆的上下两端分别连接有接触头和限位螺栓，所述升降杆的外壁套设有弹升压簧，所述弹升压簧抵接于所述接触头和安装凹槽底面之间。
其中，两侧所述限位板的上端向外侧弯折形成导向部。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型一种电力作业车的叉爪承放架结构，该装置主要包括可旋转活动的L形叉爪结构，以及设置于微型电力作业车车架的两侧、用于承放收纳状态的L形叉爪的支撑架，L形叉爪在闲置状态下，可通过翻转至与支撑架接触，承放于支撑架上，使得L形叉爪朝车头方向放置，以方便在车辆行使过程中减小车辆整体长度，提升车辆灵活性，同时能够保证后方车辆行使的安全性；
同时，支撑架上设置有限位板、锁销机构以及弹升机构等机构，实际实用是可利用L形叉爪自重下坠触发锁销机构上锁固定，准备工作时通过弹升机构弹力自动弹出解锁，提升操作便利性。
附图说明
图1为本实用新型一种电力作业车的结构示意图；
图2为本实用新型一种电力作业车的叉爪承放架结构的结构示意图；
图3为本实用新型一种电力作业车的锁销机构结构示意图；；
图4为本实用新型一种电力作业车的弹升机构结构示意图；。
图中附图标记表示为：
1-微型电力作业车车架、2-后车桥、3-车轮、5-尾叉组件、51-L形叉爪、52-铰接架、53-翻转轴、6-支撑架、7-限位板、71-销孔、72-导向部、8-锁销机构、81-外套筒、82-台阶轴、83-斜面锁头、84-锁销压簧、85-拉环、86-限位滑槽、87-限位销杆、9-弹升机构、91-安装凹槽、92-升降杆、93-接触头、94-限位螺栓、95-弹升压簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
参见图1-2，1、一种电力作业车的叉爪承放架结构，包括微型电力作业车车架1，微型电力作业车车架1底部设置有后车桥2和车轮3；
微型电力作业车车架1的后端设置有尾叉组件5，尾叉组件5包括摆动安装的L形叉爪51，微型电力作业车车架1的两侧设置有用于承放收纳状态的L形叉爪51的支撑架6；
具体的，尾叉组件7包括铰接架52，铰接架52前侧上端固设有翻转轴53，翻转轴53两端转动安装有L形叉爪51，L形叉爪51与现有的叉车结构类同，设置左右堆成的两个，方便与标准化的货架配合使用；微型电力作业车车架1的两侧设置有用于承放收纳状态的L形叉爪51的支撑架6，L形叉爪51在闲置状态下，可通过绕翻转轴53向上翻转至与支撑架12接触，承放于支撑架12上，使得L形叉爪51朝车头方向放置，以方便在车辆行使过程中减小车辆整体长度，提升车辆灵活性，同时能够保证后方车辆行使的安全性。
此外，支撑架6上设置有一对限位板7，其中一侧限位板7外壁设置有锁销机构8，锁销机构8包括外套筒81，外套筒81内端敞口并贴附安装于限位板7外壁，限位板7上对应外套筒81内端开设有销孔71，外套筒81内设置有台阶轴82，台阶轴82的内端连接有斜面锁头83、外端套设有锁销压簧84，锁销压簧84抵接于台阶轴82的台阶面与外套筒81外端内壁之间，台阶轴82的外端活动贯穿外套筒81外端面并连接有拉环85，外套筒81的两侧壁开设有限位滑槽86，台阶轴82上径向穿设有限位销杆87，限位销杆87的两端置于两侧限位滑槽86内并与其滑动安装；
工作时，将L形叉爪51绕翻转轴53旋转至向后摆动并释放，通过L形叉爪51的自动下坠，L形叉爪51的底面侧边与斜面锁头83触碰并将台阶轴82克服锁销压簧84弹力向外侧推压回缩，使L形叉爪51下落并越过斜面锁头83，L形叉爪51通过斜面锁头83后，斜面锁头83在锁销压簧84的弹力作用下回弹，阻挡于L形叉爪51的顶部，形成锁止，解锁时，向外侧拉动拉环85带动台阶轴82回缩即可解锁。
两侧限位板7的上端向外侧弯折形成导向部72，起到导向作用，在L形叉爪51下坠时，便于顺利卡入两侧限位板7之间。
支撑架6上位于两侧限位板7之间设置有弹升机构9，弹升机构9包括设置于支撑架6顶面的安装凹槽91，安装凹槽91底部开孔并活动穿设有升降杆92，升降杆92的上下两端分别连接有接触头93和限位螺栓94，升降杆92的外壁套设有弹升压簧95，弹升压簧95抵接于接触头93和安装凹槽91底面之间；
工作时，在锁止状态下，L形叉爪51下压接触头93使弹升压簧95收缩蓄力，需要解锁时，向外侧拉动拉环85带动台阶轴82回缩，L形叉爪51失去锁止阻碍，即可在弹升压簧95的回复弹力作用下向上回弹越过斜面锁头83，这样装置使用时，只需单下拉动拉环85接口将锁止状态切换至自由状态，无误保持拉环85外拉，方便先解锁后翻动L形叉爪51展开的操作，可有效提升装置操作的便利性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种电力作业车的叉爪承放架结构，其特征在于：包括微型电力作业车车架(1)，所述微型电力作业车车架(1)底部设置有后车桥(2)和车轮(3)，所述微型电力作业车车架(1)的后端设置有尾叉组件(5)，所述尾叉组件(5)包括摆动安装的L形叉爪(51)，所述微型电力作业车车架(1)的两侧设置有用于承放收纳状态的L形叉爪(51)的支撑架(6)，所述支撑架(6)上设置有一对限位板(7)，其中一侧所述限位板(7)外壁设置有锁销机构(8)，所述支撑架(6)上位于两侧所述限位板(7)之间设置有弹升机构(9)。
2.如权利要求1所述的一种电力作业车的叉爪承放架结构，其特征在于：所述尾叉组件(5)包括铰接架(52)，所述铰接架(52)前侧上端固设有翻转轴(53)，所述翻转轴(53)两端转动安装有所述L形叉爪(51)。
3.如权利要求1所述的一种电力作业车的叉爪承放架结构，其特征在于：所述锁销机构(8)包括外套筒(81)，所述外套筒(81)内端敞口并贴附安装于限位板(7)外壁，所述限位板(7)上对应所述外套筒(81)内端开设有销孔(71)，所述外套筒(81)内设置有台阶轴(82)，所述台阶轴(82)的内端连接有斜面锁头(83)、外端套设有锁销压簧(84)，所述锁销压簧(84)抵接于所述台阶轴(82)的台阶面与所述外套筒(81)外端内壁之间，所述台阶轴(82)的外端活动贯穿所述外套筒(81)外端面并连接有拉环(85)，所述外套筒(81)的两侧壁开设有限位滑槽(86)，所述台阶轴(82)上径向穿设有限位销杆(87)，所述限位销杆(87)的两端置于两侧所述限位滑槽(86)内并与其滑动安装。
4.如权利要求1所述的一种电力作业车的叉爪承放架结构，其特征在于：所述弹升机构(9)包括设置于所述支撑架(6)顶面的安装凹槽(91)，所述安装凹槽(91)底部开孔并活动穿设有升降杆(92)，所述升降杆(92)的上下两端分别连接有接触头(93)和限位螺栓(94)，所述升降杆(92)的外壁套设有弹升压簧(95)，所述弹升压簧(95)抵接于所述接触头(93)和安装凹槽(91)底面之间。
5.如权利要求1所述的一种电力作业车的叉爪承放架结构，其特征在于：两侧所述限位板(7)的上端向外侧弯折形成导向部(72)。
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