CN210555412U - 一种电动车上用电池防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种电动车上用电池防盗装置，包括车架以及固定设置在车架右侧的座桶，座桶的上端左侧通过销轴转动连接有坐垫，座桶的上端右侧通过机械锁与坐垫的下端固定连接，车架的上端开设有矩形槽，矩形槽的槽底部开设有安装槽，安装槽的内部设置有蓄电池，矩形槽的槽底部位于安装槽的右侧处开设有通槽，矩形槽的左侧通过转轴转动连接有L形防护板，L形防护板，L形防护板的竖直部延伸至通槽的内部，通槽的槽底部开设有盲孔，盲孔的内部设有顶起机构。本实用新型不仅将取出蓄电池的方式隐藏，可有效防止蓄电池被盗，而且可将L形防护板顶起，便于对蓄电池充电或者更换。

Description

一种电动车上用电池防盗装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车上用电池防盗装置。

背景技术

近年来，电动车的迅速普及和发展，使其在国民经济中所占份额越来越高，而且它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

现有的电动车防盗装置大多采用外露的机械锁，导致不法分子可使用开锁工具打开机械锁，从而将蓄电池偷走，造成财产损失，所以我们推出了一种电动车上用电池防盗装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多采用外露的机械锁，导致不法分子可使用开锁工具打开机械锁，从而将蓄电池偷走，造成财产损失的问题，而提出的一种电动车上用电池防盗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车上用电池防盗装置，包括车架以及固定设置在车架右侧的座桶，所述座桶的上端左侧通过销轴转动连接有坐垫，所述座桶的上端右侧通过机械锁与坐垫的下端固定连接，所述车架的上端开设有矩形槽，所述矩形槽的槽底部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有蓄电池，所述矩形槽的槽底部位于安装槽的右侧处开设有通槽，所述矩形槽的左侧通过转轴转动连接有L形防护板，所述L形防护板，所述L形防护板的竖直部延伸至通槽的内部，所述通槽的槽底部开设有盲孔，所述盲孔的内部设有顶起机构，所述L形防护板的前后两侧壁分别与矩形槽的前后两侧槽壁滑动连接，所述座桶的左侧竖直开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设有锁止机构。

优选的，所述锁止机构包括卡杆、推板、第一弹簧、拉绳、滚轮和拉块，所述座桶的内部位于第一空腔的左侧下端处开设有第二空腔，所述第二空腔的左右两侧中部对称开设有第一通孔和第二通孔，所述座桶的上端位于第一空腔的上方处开设有凹槽，所述第一空腔的上端与凹槽的槽底部开设有第三通孔，所述推板竖直设置在第二空腔的左侧，所述卡杆的杆壁与第一通孔的孔壁滑动连接，所述卡杆的左右两端均延伸至第一通孔的外部，且卡杆的右端与推板的左侧壁固定连接，所述L形防护板的竖直部右壁开设有与卡杆的左端相配合的卡槽，所述拉绳设置在第二通孔的内部，所述滚轮与空腔的内壁与第一通孔的位置对应处转动连接，所述拉绳的左端延伸至第二空腔内并与推板的右侧壁中部固定连接，所述拉块设置在凹槽的内部，所述拉绳的右端绕过滚轮再穿过第三通孔与拉块的下端固定连接，所述第一弹簧与拉绳的绳体位于推板与第二空腔的右侧腔壁之间处活动套接。

优选的，所述顶起机构包括顶杆、两个限位块和第二弹簧，所述顶杆的杆壁与盲孔的孔壁滑动连接，所述顶杆的上端延伸至通槽的内部并与L形防护板的竖直部下端相抵设置，两个所述限位块对称与顶杆的杆壁左右两侧下端固定连接，所述盲孔的孔壁左右两侧均开设有与两个限位块相配合的限位槽，所述第二弹簧的上端与顶杆的下端固定连接，且第二弹簧的下端与盲孔的孔底部固定连接。

优选的，所述L形防护板的前后两侧壁右端对称开设有拉槽。

优选的，所述安装槽的槽底部与L形防护板的水平部下端均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述卡杆的杆壁上侧左端开设有弧形面。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车上用电池防盗装置，具备以下有益效果：

1、该电动车上用电池防盗装置，通过设有的L形防护板、卡杆、推板、第一弹簧、拉绳、滚轮和拉块，将取出蓄电池的方式隐藏，可有效防止蓄电池被盗。

2、该电动车上用电池防盗装置，通过设有的顶杆、限位块和第二弹簧，可将L形防护板顶起，便于对蓄电池充电或者更换。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型不仅将取出蓄电池的方式隐藏，可有效防止蓄电池被盗，而且可将L形防护板顶起，便于对蓄电池充电或者更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车上用电池防盗装置的结构示意图；

图2为图1中局部A部分的结构放大图。

图中：1座桶、2机械锁、3坐垫、4拉块、5拉绳、6橡胶垫、7L形防护板、8蓄电池、9车架、10第二弹簧、11限位块、12顶杆、13滚轮、14第一弹簧、15推板、16卡杆、17拉槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电动车上用电池防盗装置，包括车架9以及固定设置在车架9右侧的座桶1，座桶1的上端左侧通过销轴转动连接有坐垫3，座桶1的上端右侧通过机械锁2与坐垫3的下端固定连接，车架9的上端开设有矩形槽，矩形槽的槽底部开设有安装槽，安装槽的内部设置有蓄电池8，矩形槽的槽底部位于安装槽的右侧处开设有通槽，矩形槽的左侧通过转轴转动连接有L形防护板7，L形防护板7，L形防护板7的竖直部延伸至通槽的内部，通槽的槽底部开设有盲孔，盲孔的内部设有顶起机构，L形防护板7的前后两侧壁分别与矩形槽的前后两侧槽壁滑动连接，座桶1的左侧竖直开设有第一空腔，第一空腔的内部设有锁止机构，锁止机构包括卡杆16、推板15、第一弹簧14、拉绳5、滚轮13和拉块4，座桶1的内部位于第一空腔的左侧下端处开设有第二空腔，第二空腔的左右两侧中部对称开设有第一通孔和第二通孔，座桶1的上端位于第一空腔的上方处开设有凹槽，第一空腔的上端与凹槽的槽底部开设有第三通孔，推板15竖直设置在第二空腔的左侧，卡杆16的杆壁与第一通孔的孔壁滑动连接，卡杆16的左右两端均延伸至第一通孔的外部，且卡杆16的右端与推板15的左侧壁固定连接，L形防护板7的竖直部右壁开设有与卡杆16的左端相配合的卡槽，拉绳5设置在第二通孔的内部，滚轮13与空腔的内壁与第一通孔的位置对应处转动连接，拉绳5的左端延伸至第二空腔内并与推板15的右侧壁中部固定连接，拉块4设置在凹槽的内部，拉绳5的右端绕过滚轮13再穿过第三通孔与拉块4的下端固定连接，第一弹簧14与拉绳5的绳体位于推板15与第二空腔的右侧腔壁之间处活动套接，顶起机构包括顶杆12、两个限位块11和第二弹簧10，第一弹簧14和第二弹簧10均为压缩状态，顶杆12的杆壁与盲孔的孔壁滑动连接，顶杆12的上端延伸至通槽的内部并与L形防护板7的竖直部下端相抵设置，两个限位块11对称与顶杆12的杆壁左右两侧下端固定连接，盲孔的孔壁左右两侧均开设有与两个限位块11相配合的限位槽，第二弹簧10的上端与顶杆12的下端固定连接，且第二弹簧10的下端与盲孔的孔底部固定连接，L形防护板7的前后两侧壁右端对称开设有拉槽17，拉槽17可便于将L形防护板7提起，安装槽的槽底部与L形防护板7的水平部下端均固定连接有橡胶垫6，橡胶垫6可对蓄电池8进行缓冲，卡杆16的杆壁上侧左端开设有弧形面，弧形面可便于卡杆与卡槽卡接。

本实用新型中，使用时，L形防护板7将蓄电池8遮挡，且打开方式隐藏在别处，可有效防止蓄电池8被盗，取出蓄电池8时，需要先使用钥匙插入机械锁2打开坐垫3，然后向上拉起拉块4，拉块4带动拉绳5向上移动，拉绳5通过滚轮13带动推板15向移动，推板15带动卡杆16不再与卡槽卡接的同时挤压第一弹簧14，此时L形防护板7不再被锁止，第二弹簧10向上推动顶杆12，顶杆12将L形防护板7顶起，当拉槽17位于矩形槽的外部时，可将手指插入拉槽17内并将L形防护板7向上拉起，便于对蓄电池8充电或者更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车上用电池防盗装置，包括车架(9)以及固定设置在车架(9)右侧的座桶(1)，其特征在于，所述座桶(1)的上端左侧通过销轴转动连接有坐垫(3)，所述座桶(1)的上端右侧通过机械锁(2)与坐垫(3)的下端固定连接，所述车架(9)的上端开设有矩形槽，所述矩形槽的槽底部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有蓄电池(8)，所述矩形槽的槽底部位于安装槽的右侧处开设有通槽，所述矩形槽的左侧通过转轴转动连接有L形防护板(7)，所述L形防护板(7)，所述L形防护板(7)的竖直部延伸至通槽的内部，所述通槽的槽底部开设有盲孔，所述盲孔的内部设有顶起机构，所述L形防护板(7)的前后两侧壁分别与矩形槽的前后两侧槽壁滑动连接，所述座桶(1)的左侧竖直开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设有锁止机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动车上用电池防盗装置，其特征在于，所述锁止机构包括卡杆(16)、推板(15)、第一弹簧(14)、拉绳(5)、滚轮(13)和拉块(4)，所述座桶(1)的内部位于第一空腔的左侧下端处开设有第二空腔，所述第二空腔的左右两侧中部对称开设有第一通孔和第二通孔，所述座桶(1)的上端位于第一空腔的上方处开设有凹槽，所述第一空腔的上端与凹槽的槽底部开设有第三通孔，所述推板(15)竖直设置在第二空腔的左侧，所述卡杆(16)的杆壁与第一通孔的孔壁滑动连接，所述卡杆(16)的左右两端均延伸至第一通孔的外部，且卡杆(16)的右端与推板(15)的左侧壁固定连接，所述L形防护板(7)的竖直部右壁开设有与卡杆(16)的左端相配合的卡槽，所述拉绳(5)设置在第二通孔的内部，所述滚轮(13)与空腔的内壁与第一通孔的位置对应处转动连接，所述拉绳(5)的左端延伸至第二空腔内并与推板(15)的右侧壁中部固定连接，所述拉块(4)设置在凹槽的内部，所述拉绳(5)的右端绕过滚轮(13)再穿过第三通孔与拉块(4)的下端固定连接，所述第一弹簧(14)与拉绳(5)的绳体位于推板(15)与第二空腔的右侧腔壁之间处活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车上用电池防盗装置，其特征在于，所述顶起机构包括顶杆(12)、两个限位块(11)和第二弹簧(10)，所述顶杆(12)的杆壁与盲孔的孔壁滑动连接，所述顶杆(12)的上端延伸至通槽的内部并与L形防护板(7)的竖直部下端相抵设置，两个所述限位块(11)对称与顶杆(12)的杆壁左右两侧下端固定连接，所述盲孔的孔壁左右两侧均开设有与两个限位块(11)相配合的限位槽，所述第二弹簧(10)的上端与顶杆(12)的下端固定连接，且第二弹簧(10)的下端与盲孔的孔底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车上用电池防盗装置，其特征在于，所述L形防护板(7)的前后两侧壁右端对称开设有拉槽(17)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车上用电池防盗装置，其特征在于，所述安装槽的槽底部与L形防护板(7)的水平部下端均固定连接有橡胶垫(6)。

6.根据权利要求2所述的一种电动车上用电池防盗装置，其特征在于，所述卡杆(16)的杆壁上侧左端开设有弧形面。

Images