CN218761581U - 一种双气道阀芯及内置该阀芯的切换阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双气道阀芯及内置该阀芯的切换阀，涉及双气道阀芯及切换阀技术领域。包括：阀芯主体，阀芯主体上开有第一气道和第二气道，阀芯主体具有回转体结构，第一气道和第二气道均是贯穿阀芯主体的直通结构通道，第一气道和第二气道的横截面大小不同。与现有技术相比，本实用新型有以下技术优点：在阀芯主体上开设两个横截面面积不同的气道，以便于不同气体燃料的切换；双气道阀芯应用于切换阀中，根据具体空燃比进行横截面尺寸设计，不同气体燃料切换的同时完成了流量调节；阀芯主体上气道是直通结构通道，且燃气进管和燃气出管共轴线，便于直接安装在输气管路上，且不改变气体燃料的原有流向，这样的切换阀通用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及双气道阀芯及切换阀技术领域，特别涉及一种双气道阀芯及内置该阀芯的切换阀。
背景技术
气体燃料是一种优质、高效、清洁的燃料，其着火温度相对较低，火焰传播速度快，燃烧速度快，燃烧非常容易和简单，很容易实现自动输气、混合及燃烧过程，已广泛应用在工业生产制造等领域。其中，液化石油气和天然气是较为常用的气体燃料，存在二者的替换使用。共用同一个气体燃料通道，通过阀门控制燃料的切换。而由于液化石油气和天然气的空燃比不同，所需的液化石油气或天然气的流量是不一样的，需要在更换气体燃料种类的同时进行相应的流量调节。
实用新型内容
本实用新型提供了一种双气道阀芯及内置该阀芯的切换阀，解决上述技术问题。
具体技术方案是一种双气道阀芯，包括：阀芯主体，所述阀芯主体上开有第一气道和第二气道，所述阀芯主体具有回转体结构，所述第一气道和所述第二气道均是贯穿所述阀芯主体的直通结构通道，所述第一气道和所述第二气道的横截面大小不同。
优选地，所述阀芯主体的轴线称作回转轴线，所述第一气道的轴线和所述第二气道的轴线相互垂直并分别垂直于所述回转轴线。
优选地，所述阀芯主体的侧部向内凹陷形成所述第一气道，所述第一气道的横截面积大于所述第二气道的横截面积。
优选地，所述第一气道的凹陷深度小于其轴线所在的所述阀芯主体横截面直径的一半。
优选地，所述第二气道的轴线偏离所述回转轴线。
优选地，所述阀芯主体的侧部向内凹陷形成密封环槽，所述密封环槽位于所述第一气道和所述第二气道的上方，所述阀芯主体上方还设有与外部转动驱动连接的阀芯联动部。
内置双气道阀芯的切换阀，包括：阀壳，所述阀壳上刚性连接着燃气进管和燃气出管，上述双气道阀芯转动安装在所述阀壳内部，所述燃气进管和所述燃气出管分别通过所述第一气道和所述第二气道连通形成第一燃气通道和第二燃气通道。
优选地，还包括：转动件，所述阀芯主体静连接于所述转动件上。
优选地，所述燃气进管和所述燃气出管共轴线。
优选地，还包括：密封环，所述密封环安装在所述阀芯主体和所述阀壳之间。
与现有技术相比，本实用新型有以下技术优点：在阀芯主体上开设两个横截面面积不同的气道，以便于不同气体燃料的切换；双气道阀芯应用于切换阀中，根据具体空燃比进行横截面尺寸设计，不同气体燃料切换的同时完成了流量调节；阀芯主体上气道是直通结构通道，且所述燃气进管和所述燃气出管共轴线，便于直接安装在输气管路上，且不改变气体燃料的原有流向，这样的切换阀通用性好。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是双气道阀芯的结构示意图，
图2是内置双气道阀芯的切换阀的主视图，
图3是图2中A-A剖视图，
图4图2中B-B剖视图，
图5是内置双气道阀芯的切换阀的俯视图，其中：
1、阀芯件，2、阀壳，3、转动件，4、密封环，
101、阀芯主体，102、第一气道，103、第二气道，104、密封环槽，105、凸转轴，106、回转轴线，107、阀芯联动部，
201、燃气进管，202、燃气出管，203、燃气流向，
301、转动联动部，302、转动柄。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型作进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”是指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
结合图1、图3和图4理解，一种双气道阀芯，包括：阀芯主体101，所述阀芯主体101上开有第一气道102和第二气道103，所述阀芯主体101具有回转体结构，所述第一气道102和所述第二气道103均是贯穿所述阀芯主体101的直通结构通道，所述第一气道102和所述第二气道103的横截面大小不同。在所述阀芯主体101上开设两个横截面面积不同的气道，以便于不同气体燃料的切换，使用时是通过转动完成不同气道的切换。具体横截面的尺寸是参照流通管路管径及气体燃料的空燃比等因素进行设计的。
在一个实施例中，所述阀芯主体101的轴线称作回转轴线106，所述第一气道102的轴线和所述第二气道103的轴线相互垂直并分别垂直于所述回转轴线106。这样的结构设计，便于进行转动切换动作。
在一个实施例中，所述阀芯主体101的侧部向内凹陷形成所述第一气道102，所述第一气道102的横截面积大于所述第二气道103的横截面积。这是所述阀芯主体101的一种具体结构形式，将横截面较大的所述第一气道102设在所述阀芯主体101的边部，一是预留出的用于封堵进气口的区域较大，装配难度低；二是所述第一气道102容易加工。
在一个实施例中，所述第一气道102的凹陷深度小于其轴线所在的所述阀芯主体101横截面直径的一半。这样的设计目的是增大所述阀芯主体101上用于封堵进气口的区域处的强度。
在一个实施例中，所述第二气道103的轴线偏离所述回转轴线106。这样的设计目的是预留出较大的用于封堵进气口的区域。
在一个实施例中，所述阀芯主体101的侧部向内凹陷形成密封环槽104，所述密封环槽104位于所述第一气道102和所述第二气道103的上方，所述阀芯主体101上方还设有与外部转动驱动连接的阀芯联动部107。
需要说明的是本申请中的双气道阀芯可以作为配件产品进行独立生产和销售。
内置双气道阀芯的切换阀，结合图2-4理解，包括：阀壳2，所述阀壳2上刚性连接着燃气进管201和燃气出管202，将上述的双气道阀芯转动安装在所述阀壳2内部，所述燃气进管201和所述燃气出管202分别通过所述第一气道102和所述第二气道103连通形成第一燃气通道和第二燃气通道。双气道阀芯应用于切换阀中，根据具体空燃比进行横截面尺寸设计，不同气体燃料切换后都能以最佳流量输送使用，相当于直接进行了流量调节，操作方便。
在一个实施例中，参照图2、图4和图5，还包括：转动件3，所述转动件3下方设有转动联动部301、上方设有转动柄302，所述阀芯主体101静连接于所述转动件3上。当需要切换气体燃料时，旋转所述转动柄302带动所述阀芯主体101进行转动，转动中完成所述第一气道102和所述第二气道103的切换。
在一个实施例中，所述燃气进管201和所述燃气出管202共轴线。便于直接安装在输气管路上，再结合所述阀芯主体101上气道是直通结构通道，构造出的第一燃气通道和第二燃气通道都是直线式的，不改变气体燃料的原有流向，这样的切换阀通用性好。
在一个实施例中，还包括：密封环4，所述密封环4安装在所述阀芯主体101和所述阀壳2之间。
实施例1：结合图1、图3和图4理解，一种双气道阀芯，包括：阀芯主体101，所述阀芯主体101上开有第一气道102和第二气道103，所述阀芯主体101具有回转体结构，所述第一气道102和所述第二气道103均是贯穿所述阀芯主体101的直通结构通道，所述第一气道102和所述第二气道103的横截面大小不同。所述阀芯主体101的轴线称作回转轴线106，所述第一气道102的轴线和所述第二气道103的轴线相互垂直并分别垂直于所述回转轴线106。
实施例2：结合图1-5理解，内置双气道阀芯的切换阀，所述阀芯件1的主体部分是阀芯主体101，所述阀芯主体101具有回转体结构，所述阀芯主体101的轴线称作回转轴线106，所述阀芯主体101的侧部向内凹陷形成第一气道102，所述阀芯主体101上开有孔状的第二气道103，所述第一气道102的轴线和所述第二气道103的轴线相互垂直并分别垂直于所述回转轴线106，所述第一气道102和所述第二气道103均是贯穿所述阀芯主体101的直通结构通道且所述第一气道102的横截面积大于所述第二气道103的横截面积，所述第一气道102的凹陷深度小于其轴线所在的所述阀芯主体101横截面直径的一半，所述第二气道103的轴线偏离所述回转轴线106，所述阀芯主体101的侧部向内凹陷形成密封环槽104，所述密封环槽104位于所述第一气道102和所述第二气道103的上方；所述阀芯件1转动安装在所述阀壳2内，在所述阀芯主体101和所述阀壳2之间、所述密封环槽104处安装着用于密封的密封环4，所述阀壳2上刚性连接着燃气进管201和燃气出管202，所述燃气进管201和所述燃气出管202共轴线，所述燃气进管201和所述燃气出管202分别通过所述第一气道102和所述第二气道103连通形成第一燃气通道和第二燃气通道，自所述燃气进管201经所述第一气道102或者所述第二气道103至所述燃气出管202为燃气流向203；所述阀芯主体101上方向上凸出形成凸转轴105，所述转动件3下方向内凹陷形成与所述凸转轴105截面相对应的转动联动部301、上方设有转动柄302，所述阀芯主体101通过所述凸转轴105与所述转动联动部301嵌合静连接于所述转动件3上；在所述阀壳2上方固定安装着端板，所述端板位于所述阀芯件1与所述转动件3之间。
工作过程：将该切换阀用于内燃机输气管路上，内燃机的气体燃料为天然气和液化石油气，液化石油气空燃比小于天然气的空燃比。当使用液化石油气时，旋转所述转动柄302带动所述阀芯主体101进行转动使所述燃气进管201经所述第一气道102与所述燃气出管202连通；当使用天然气时，旋转所述转动柄302带动所述阀芯主体101进行转动使所述燃气进管201经所述第二气道103与所述燃气出管202连通；当内燃机停机时，旋转所述转动柄302带动所述阀芯主体101通过用于封堵进气口的区域将所述燃气进管201封堵停止供气即可。
以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种双气道阀芯，包括：阀芯主体(101)，所述阀芯主体(101)上开有第一气道(102)和第二气道(103)，其特征在于，所述阀芯主体(101)具有回转体结构，所述第一气道(102)和所述第二气道(103)均是贯穿所述阀芯主体(101)的直通结构通道，所述第一气道(102)和所述第二气道(103)的横截面大小不同。
2.根据权利要求1所述的双气道阀芯，其特征在于，所述阀芯主体(101)的轴线称作回转轴线(106)，所述第一气道(102)的轴线和所述第二气道(103)的轴线相互垂直并分别垂直于所述回转轴线(106)。
3.根据权利要求2所述的双气道阀芯，其特征在于，所述阀芯主体(101)的侧部向内凹陷形成所述第一气道(102)，所述第一气道(102)的横截面积大于所述第二气道(103)的横截面积。
4.根据权利要求3所述的双气道阀芯，其特征在于，所述第一气道(102)的凹陷深度小于其轴线所在的所述阀芯主体(101)横截面直径的一半。
5.根据权利要求3所述的双气道阀芯，其特征在于，所述第二气道(103)的轴线偏离所述回转轴线(106)。
6.根据权利要求3所述的双气道阀芯，其特征在于，所述阀芯主体(101)的侧部向内凹陷形成密封环槽(104)，所述密封环槽(104)位于所述第一气道(102)和所述第二气道(103)的上方，所述阀芯主体(101)上方还设有与外部转动驱动连接的阀芯联动部(107)。
7.内置双气道阀芯的切换阀，包括：阀壳(2)，所述阀壳(2)上刚性连接着燃气进管(201)和燃气出管(202)，其特征在于，如权利要求1-6任一所述的双气道阀芯转动安装在所述阀壳(2)内部，所述燃气进管(201)和所述燃气出管(202)分别通过所述第一气道(102)和所述第二气道(103)连通形成第一燃气通道和第二燃气通道。
8.根据权利要求7所述的内置双气道阀芯的切换阀，其特征在于，还包括：转动件(3)，所述阀芯主体(101)静连接于所述转动件(3)上。
9.根据权利要求7所述的内置双气道阀芯的切换阀，其特征在于，所述燃气进管(201)和所述燃气出管(202)共轴线。
10.根据权利要求7所述的内置双气道阀芯的切换阀，其特征在于，还包括：密封环(4)，所述密封环(4)安装在所述阀芯主体(101)和所述阀壳(2)之间。
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