CN201241965Y - 一种共用燃气阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共用燃气阀，包括阀体，阀体内安装有阀芯，阀体内设置有燃气进口，阀芯内设置有气源通道，阀芯的两侧设置有a气源进气孔和b气源进气孔，a气源进气孔和b气源进气孔可分别与燃气进口相通，在阀芯上还设置有a气源补偿进气孔；阀体内设置有主燃气通道和补偿燃气通道，主燃气通道和补偿燃气通道的出口分别安装有喷嘴，其中主燃气通道与气源通道直接连通，补偿燃气通道可与a气源补偿进气孔连通；本实用新型在结构上能完全克服传统阀门在更换气源时存在的不足，保证了在更换气源的同时不用更换任何配件，且使用方便、安全；同时避免了不必要的浪费，从而大大降低了灾难性事故发生的机会，从而更好的造福全人类。

Description

一种共用燃气阀

技术领域

本实用新型涉及一种燃气阀，特别是一种可供两种气源共用的燃气阀。

背景技术

因为不同的燃气有着不同的特性，其热负荷、燃烧势、华白数......等参数均有不同，因此不同的燃气须采用不同的燃气阀门，以使燃气充分燃烧，从而最大限度地利用燃气的热能。由于传统的燃气阀门只能用于一种气源，如果遇到改变气源的情况，则必须重新更换阀门，或更换阀门内部的部件，以达到使另一种气源在同一台燃烧器上稳定燃烧的目的，然而，这样的操作会令到生产商和用户感到非常不便，同时造成资源的极大浪费，如果由用户自行更换，则又存在一定的危险性，容易导致灾难性事故的发生。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可供两种气源共用的燃气阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种共用燃气阀，包括阀体，阀体内安装有阀芯，阀芯上连接有转轴，所述阀体内设置有燃气进口，阀芯内设置有气源通道，其特征在于所述阀芯的两侧设置有a气源进气孔和b气源进气孔，a气源进气孔和b气源进气孔可分别与燃气进口相通，在阀芯上还设置有a气源补偿进气孔；所述阀体内设置有主燃气通道和补偿燃气通道，主燃气通道和补偿燃气通道的出口分别安装有喷咀，其中主燃气通道与气源通道直接连通，补偿燃气通道可与a气源补偿进气孔连通；当使用a气源时，a气源进气孔可通过气源通道与主燃气通道连通，补偿燃气通道通过a气源补偿进气孔与气源通道连通，且b气源进气孔被阀体的内壁切断；当使用b气源时，b气源进气孔通过气源通道与主燃气通道连通，且a气源进气孔及a气源补偿进气孔被阀体的内壁切断。

作为本实用新型上述技术方案的改进，在a气源进气孔旁的阀芯上设置有与气源通道相通的a气源微火气孔，a气源微火气孔与a气源进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上；在b气源进气孔旁的阀芯上设置有与气源通道相通的b气源微火气孔，b气源微火气孔与b气源进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，a气源补偿进气孔旁的阀芯上设置有与气源通道相通的a气源补偿微火气孔，a气源补偿微火气孔与a气源补偿进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上。

上述a气源进气孔和b气源进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上，且a气源补偿进气孔与a气源进气孔沿阀芯的轴向设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的阀芯上设置有两种气源进气孔及与其中一气源进气孔配合使用的补偿进气孔，在阀体上设置有与两种气源进气孔配合的主燃气通道及与补偿进气孔配合的补偿燃气通道，从而在结构上能完全克服传统阀门在更换气源时存在的不足，它保证了在更换气源的同时不用更换任何配件，且使用方便、安全；同时避免了不必要的浪费，从而大大降低了灾难性事故发生的机会，从而更好的造福全人类。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是本实用新型一种方向的分解示意图；

图4是本实用新型另一种方向的分解示意图；

图5是阀体的剖视图；

图6是阀芯的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图5，本实用新型公开的一种共用燃气阀，包括阀体1，阀体上安装有阀盖7，阀体1内安装有阀芯2，阀芯2上连接有转轴3，转轴3通过定位销4与阀芯2连接，在阀体1内设置有燃气进口5，阀芯2内设置有气源通道6。

如图所示，在阀芯的两侧设置有a气源进气孔21和b气源进气孔22，a气源进气孔21和b气源进气孔22的中心线位于阀芯2的同一横截面上，a气源进气孔21和b气源进气孔22可分别与燃气进口5相通，在阀芯2上还设置有a气源补偿进气孔23，a气源补偿进气孔23与a气源进气孔21沿阀芯2的轴向设置。

在阀体1内设置有主燃气通道11和补偿燃气通道12，主燃气通道11和补偿燃气通道12的出口分别安装有喷咀111、121，其中主燃气通道11与气源通道6直接连通，补偿燃气通道12可与a气源补偿进气孔23连通；当使用a气源时，a气源进气孔21可通过气源通道6与主燃气通道11连通，补偿燃气通道12通过a气源补偿进气孔23与气源通道6连通，且b气源进气孔22被阀体1的内壁切断；当使用b气源时，b气源进气孔22通过气源通道6与主燃气通道11连通，且a气源进气孔21及a气源补偿进气孔23被阀体1的内壁切断。

参照图6，在a气源进气孔21旁的阀芯2上设置有与气源通道6相通的a气源微火气孔211，a气源微火气孔211与a气源进气孔21的中心线位于阀芯2的同一横截面上；在b气源进气孔22旁的阀芯2上设置有与气源通道6相通的b气源微火气孔221，b气源微火气孔221与b气源进气孔22的中心线位于阀芯2的同一横截面上。

a气源补偿进气孔23旁的阀芯2上设置有与气源通道6相通的a气源补偿微火气孔231，a气源补偿微火气孔231与a气源补偿进气孔23的中心线位于阀芯2的同一横截面上。

当使用a气源时，转动旋钮，旋钮将带动转轴旋转，转轴再带动定位销、阀芯同时转动，使气源从关闭到打开，这时b气源进气孔被阀体的内壁切断，气体由阀体的燃气进口经a气源进气孔进入阀芯的气源通道内，进入气源通道后的燃气一部分从主燃气通道上的喷咀喷出，另一部分经a气源补偿进气孔进入补偿燃气通道，再由补偿燃气通道上的喷咀喷出，经两燃气通道喷出的燃气汇合后到达燃烧器内部燃烧，在这一过程范围内，阀体可对a气源进行调节，以保证燃烧器的稳定燃烧。

当需要转换成b气源时，则需先将旋钮从转轴中拔出，将转轴旋转一定角度，使a气源进气孔及a气源补偿进气孔被阀体的内壁切断。再转动旋钮，旋钮将带动转轴旋转，转轴再带动定位销、阀芯同时转动，使气源从关闭到打开，气体由阀体的燃气进口经b气源进气孔进入阀芯的气源通道内，进入气源通道后的燃气直接从主燃气通道上的喷咀喷出，到达燃烧器内部燃烧，在这一过程范围内，阀体可对b气源进行调节，以保证燃烧器的稳定燃烧。

本实用新型在使用a或b气源时，其使用的过程均是独立的。

本实用新型在结构上能完全克服传统阀门在更换气源时存在的不足，它保证了在更换气源的同时不用更换任何配件，且使用方便、安全；同时避免了不必要的浪费，从而大大降低了灾难性事故发生的机会，从而更好的造福全人类。

Claims (4)

1.一种共用燃气阀，包括阀体，阀体内安装有阀芯，阀芯上连接有转轴，所述阀体内设置有燃气进口，阀芯内设置有气源通道，其特征在于所述阀芯的两侧设置有a气源进气孔和b气源进气孔，a气源进气孔和b气源进气孔可分别与燃气进口相通，在阀芯上还设置有a气源补偿进气孔；所述阀体内设置有主燃气通道和补偿燃气通道，主燃气通道和补偿燃气通道的出口分别安装有喷咀，其中主燃气通道与气源通道直接连通，补偿燃气通道可与a气源补偿进气孔连通；当使用a气源时，a气源进气孔可通过气源通道与主燃气通道连通，补偿燃气通道通过a气源补偿进气孔与气源通道连通，且b气源进气孔被阀体的内壁切断；当使用b气源时，b气源进气孔通过气源通道与主燃气通道连通，且a气源进气孔及a气源补偿进气孔被阀体的内壁切断。

2.根据权利要求1所述的一种共用燃气阀，其特征在于在a气源进气孔旁的阀芯上设置有与气源通道相通的a气源微火气孔，a气源微火气孔与a气源进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上；在b气源进气孔旁的阀芯上设置有与气源通道相通的b气源微火气孔，b气源微火气孔与b气源进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上。

3.根据权利要求1或2所述的一种共用燃气阀，其特征在于a气源补偿进气孔旁的阀芯上设置有与气源通道相通的a气源补偿微火气孔，a气源补偿微火气孔与a气源补偿进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上。

4.根据权利要求1或2所述的一种共用燃气阀，其特征在于a气源进气孔和b气源进气孔的中心线位于阀芯的同一横截面上，且a气源补偿进气孔与a气源进气孔沿阀芯的轴向设置。

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