CN218760785U - 一种鼓式刹车片粘接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及粘接夹具技术领域，具体提供一种鼓式刹车片粘接夹具，具有水平设置的底座和竖直地安装在所述底座上方中心处的立柱，所述立柱沿其高度方向的一侧的中心处安装有安装块，所述立柱和所述安装块同侧的表面设置有滑动槽，所述滑动槽位于所述安装块的上方，所述安装块的端部安装有承压块，所述承压块顶部呈弧形状，所述滑动槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块的外端部安装有下压块。本实用新型通过在弹簧的弹力作用下可推动下压块压在摩擦衬片上方，通过弧形挤压腔可对制动蹄贴和摩擦衬片实施均匀的下压效果，配合承压块的承压作用，可对制动蹄贴和摩擦衬片进行均匀的挤压，保证挤压的强度一定，从而保证了二者之间的粘接力。
Description
技术领域
本实用新型涉及粘接夹具技术领域，尤其涉及一种鼓式刹车片粘接夹具。
背景技术
鼓式制动器是一种目前较为成熟的制动装置，鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄、制动轮缸及活塞、摩擦衬片和顶杆组成，在踩下刹车的踏板时，制动轮缸的活塞推动摩擦衬片向外运动，使得摩擦衬片和制动鼓的内壁发生摩擦，以达到刹车减速的目的。
而在鼓式刹车片的生产过程中，制动蹄和摩擦衬片的组装工艺是将摩擦衬片卡在制动蹄的外部，并在两者之间涂抹胶水，再将二者相互挤压，使其粘接成整体。
而传统的部分加工方式是通过人工方式进行挤压使二者粘接，采用人工挤压的方式不仅费时费力，同时人工挤压不能保证每次施加于制动蹄和摩擦衬片的挤压力大小都均匀稳定，导致制动蹄和摩擦衬片制动蹄和摩擦衬片之间的粘接力大小不一，使生产出来的鼓式制动器的使用寿命也不一。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种鼓式刹车片粘接夹具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼓式刹车片粘接夹具，具有水平设置的底座和竖直地安装在所述底座上方中心处的立柱，所述立柱沿其高度方向的一侧的中心处安装有安装块，所述立柱和所述安装块同侧的表面设置有滑动槽，所述滑动槽位于所述安装块的上方，所述安装块的端部安装有承压块，所述承压块顶部呈弧形状，所述滑动槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块的外端部安装有下压块，所述下压块的底部设置有弧形挤压腔，所述承压块的顶部延伸至所述弧形挤压腔的内部并与所述弧形挤压腔的内顶壁存在用于放置制动蹄和摩擦衬片的间隙，所述下压块的上方设置有用于推动所述下压块沿所述立柱的高度方向下压的弹压装置。
由上述方案可见，本装置通过将粘胶后的制动蹄和摩擦衬片置于弧形挤压腔内壁和承压块顶部之间形成的间隙内部，通过弹压装置可对下压块实现下压效果，再配合承压块的承压效果，可对制动蹄和摩擦衬片起到均匀的挤压效果，保证挤压的强度一定，从而保证了二者之间的粘接力，同时本装置还存在导杆以及下压块等结构的重力作用，对摩擦衬片和制动蹄产生挤压效果，且压力均匀，重力和弹压装置的下压作用相互补充，使得挤压效果可靠性较高。
本实施例中，所述弹压装置包括固定于所述下压块顶部的导杆、滑动套设于所述导杆上的导向板以及套设于所述导杆外部的弹簧，所述导向板固定于所述立柱上位于所述滑动槽的上方处，所述弹簧的两端分别与所述下压块和所述导向板抵接，所述导杆部分延伸至所述导向板的上方。
由上述方案可见，在弹簧的弹力作用下可推动下压块压在摩擦衬片上方，通过弧形挤压腔可对制动蹄贴和摩擦衬片实施均匀的下压效果。
本实施例中，所述导杆的顶端还安装有把手，所述把手外部还设置有防滑纹。
由上述方案可见，通过握住把手方便克服弹簧弹力将导杆向上拉动，从而带动下压块上移，让出下压块和承压块之间的空间，便于放置制动蹄贴和摩擦衬片。
本实施例中，所述底座上靠近其四个顶角处设置有四穿孔，所述底座内均插设有紧固螺栓。
由上述方案可见，通过四组紧固螺栓可将底座紧固在工作台上，从而可将立柱牢固稳定的设置在工作台的上方。
本实施例中，所述承压块沿所述底座长度方向的两侧对称安装有两限位板，所述承压块的顶端沿所述底座宽度方向的两侧对称安装有两限位块。
由上述方案可见，通过两侧的限位板可对制动蹄和摩擦衬片的两端起到限位效果，同时通过两组限位块可对对制动蹄和摩擦衬片侧边进行限位，可避免在挤压时二者发生移动，从而提高二者粘接加工的精确度。
本实施例中，所述滑动槽的两内侧壁均开设有限位槽，所述滑动块沿所述底座长度方向上的两侧对称开设有侧槽，两所述侧槽内均安装有导轮，两所述导轮能在对应侧的所述限位槽内上下滚动。
由上述方案可见，在滑动块沿着滑动槽上下滑动时，导轮可在限位槽内滚动，起到限位效果，可保证滑动块移动过程更为流畅稳定。
附图说明
图1为本实用新型整体结构立体示意图；
图2为本实用新型中立柱的表面局部结构示意图示意图；
图3为本实用新型图1的A-A剖视图；
图4为本实用新型中滑动块的表面局部结构示意图示意图。
图中：1、底座；101、穿孔；102、紧固螺栓；2、立柱；201、滑动槽；202、限位槽；3、滑动块；301、侧槽；302、导轮；4、下压块；401、弧形挤压腔；5、安装块；6、承压块；601、限位板；602、限位块；7、导向板；701、导杆；702、弹簧；703、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种鼓式刹车片粘接夹具，具有水平设置的底座1和竖直地安装在底座1上方中心处的立柱2，立柱2沿其高度方向的一侧的中心处安装有安装块5，立柱2和安装块5同侧的表面设置有滑动槽201，滑动槽201位于安装块5的上方，安装块5的端部安装有承压块6，承压块6顶部呈弧形状，滑动槽201内滑动安装有滑动块3，滑动块3的外端部安装有下压块4，下压块4的底部设置有弧形挤压腔401，承压块6的顶部延伸至弧形挤压腔401的内部并与弧形挤压腔401的内顶壁存在用于放置制动蹄和摩擦衬片的间隙，下压块4的上方设置有用于推动下压块4沿立柱2的高度方向下压的弹压装置；
本装置通过将粘胶后的制动蹄和摩擦衬片置于弧形挤压腔401内壁和承压块6顶部之间形成的间隙内部，通过弹压装置可对下压块4实现下压效果，再配合承压块6的承压效果，可对制动蹄和摩擦衬片起到均匀的挤压效果，保证挤压的强度一定，从而保证了二者之间的粘接力，同时本装置还存在导杆701以及下压块4等结构的重力作用，对摩擦衬片和制动蹄产生挤压效果，且压力均匀，重力和弹压装置的下压作用相互补充，使得挤压效果可靠性较高；
具体的，弹压装置包括固定于下压块4顶部的导杆701、滑动套设于导杆701上的导向板7以及套设于导杆701外部的弹簧702，导向板7固定于立柱2上位于滑动槽201的上方处，弹簧702的两端分别与下压块4和导向板7抵接，导杆701部分延伸至导向板7的上方，在弹簧702的弹力作用下可推动下压块4压在摩擦衬片上方，通过弧形挤压腔401可对制动蹄贴和摩擦衬片实施均匀的下压效果；
具体的，导杆701的顶端还安装有把手703，把手703外部还设置有防滑纹，通过握住把手703方便克服弹簧702弹力将导杆701向上拉动，从而带动下压块4上移，让出下压块4和承压块6之间的空间，便于放置制动蹄贴和摩擦衬片；
具体的，底座1上靠近其四个顶角处设置有四穿孔101，底座1内均插设有紧固螺栓102，通过四组紧固螺栓102可将底座1紧固在工作台上，从而可将立柱2牢固稳定的设置在工作台的上方；
具体的，承压块6沿底座1长度方向的两侧对称安装有两限位板601，承压块6的顶端沿底座1宽度方向的两侧对称安装有两限位块602，通过两侧的限位板601可对制动蹄和摩擦衬片的两端起到限位效果，同时通过两组限位块602可对对制动蹄和摩擦衬片侧边进行限位，可避免在挤压时二者发生移动，从而提高二者粘接加工的精确度；
具体的，滑动槽201的两内侧壁均开设有限位槽202，滑动块3沿底座1长度方向上的两侧对称开设有侧槽301，两侧槽301内均安装有导轮302，两导轮302能在对应侧的限位槽202内上下滚动，在滑动块3沿着滑动槽201上下滑动时，导轮302可在限位槽202内滚动，起到限位效果，可保证滑动块3移动过程更为流畅稳定。
以上是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
Claims (6)
1.一种鼓式刹车片粘接夹具，具有水平设置的底座（1）和竖直地安装在所述底座（1）上方中心处的立柱（2），其特征在于：
所述立柱（2）沿其高度方向的一侧的中心处安装有安装块（5），所述立柱（2）和所述安装块（5）同侧的表面设置有滑动槽（201），所述滑动槽（201）位于所述安装块（5）的上方；
所述安装块（5）的端部安装有承压块（6），所述承压块（6）顶部呈弧形状；
所述滑动槽（201）内滑动安装有滑动块（3），所述滑动块（3）的外端部安装有下压块（4），所述下压块（4）的底部设置有弧形挤压腔（401）；
所述承压块（6）的顶部延伸至所述弧形挤压腔（401）的内部并与所述弧形挤压腔（401）的内顶壁存在用于放置制动蹄和摩擦衬片的间隙；
所述下压块（4）的上方设置有用于推动所述下压块（4）沿所述立柱（2）的高度方向下压的弹压装置。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车片粘接夹具，其特征在于：
所述弹压装置包括固定于所述下压块（4）顶部的导杆（701）、滑动套设于所述导杆（701）上的导向板（7）以及套设于所述导杆（701）外部的弹簧（702）；
所述导向板（7）固定于所述立柱（2）上位于所述滑动槽（201）的上方处；
所述弹簧（702）的两端分别与所述下压块（4）和所述导向板（7）抵接；
所述导杆（701）部分延伸至所述导向板（7）的上方。
3.根据权利要求2所述的一种鼓式刹车片粘接夹具，其特征在于：
所述导杆（701）的顶端还安装有把手（703）；
所述把手（703）外部还设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车片粘接夹具，其特征在于：所述底座（1）上靠近其四个顶角处设置有四穿孔（101），所述底座（1）内均插设有紧固螺栓（102）。
5.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车片粘接夹具，其特征在于：
所述承压块（6）沿所述底座（1）长度方向的两侧对称安装有两限位板（601）；
所述承压块（6）的顶端沿所述底座（1）宽度方向的两侧对称安装有两限位块（602）。
6.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车片粘接夹具，其特征在于：
所述滑动槽（201）的两内侧壁均开设有限位槽（202）；
所述滑动块（3）沿所述底座（1）长度方向上的两侧对称开设有侧槽（301），两所述侧槽（301）内均安装有导轮（302）；
两所述导轮（302）能在对应侧的所述限位槽（202）内上下滚动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222271146.2U CN218760785U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种鼓式刹车片粘接夹具 |
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| CN202222271146.2U CN218760785U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种鼓式刹车片粘接夹具 |
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| CN218760785U true CN218760785U (zh) | 2023-03-28 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116713678A (zh) * | 2023-08-10 | 2023-09-08 | 常州市鹏瑞自动化设备有限公司 | 汽车刹车蹄自动定位补偿夹具 |
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2022
- 2022-08-26 CN CN202222271146.2U patent/CN218760785U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116713678A (zh) * | 2023-08-10 | 2023-09-08 | 常州市鹏瑞自动化设备有限公司 | 汽车刹车蹄自动定位补偿夹具 |
| CN116713678B (zh) * | 2023-08-10 | 2023-10-10 | 常州市鹏瑞自动化设备有限公司 | 汽车刹车蹄自动定位补偿夹具 |
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