CN218757122U - 雷达防闯入预警路锥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雷达防闯入预警路锥，以解决现有的路锥提示不明显，无法主动预警的技术问题。本实用新型包括：锥形壳体，具备顶部容纳腔和底部容纳腔；雷达测速装置，设置于锥形壳体的顶部容纳腔中；语音报警装置，设置于锥形壳体的底部容纳腔中，闪光报警装置，设置于锥形壳体的表面，其中，所述底部容纳腔中还设置有供电装置，供电装置通过电连接线和雷达测速装置、语音报警装置、闪光报警装置相连接。本实用新型的有益效果在于：壳体结构稳定性强，能够实时检测车速并在超速时发出声光警报。

Description

雷达防闯入预警路锥

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体涉及一种雷达防闯入预警路锥。

背景技术

路锥装置是一种用于高速施工、高速救援、交通事故现场的标识设备，用于提醒过路车辆，保证人员及道路使用者的人身安全，也可以用作交通指示的标志，辅助管理日常交通的有序进行。

传统的路锥通常使用圆锥形的塑料结构，表面粘贴反光膜，夜晚车灯照射之后反光膜呈高亮状态提醒过往车辆。但是，这种结构需要车灯直射才能起到作用，往往在靠近时才能看到，无法提前预警，加上道路环境容易使路锥沾染尘土进一步降低反光膜的可视度，而且常规的路锥都是被动提醒无法实现主动预警。

实用新型内容

本实用新型提供一种雷达防闯入预警路锥，以解决现有的路锥提示不明显，无法主动预警的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种雷达防闯入预警路锥，包括：锥形壳体，具备顶部容纳腔和底部容纳腔；雷达测速装置，设置于锥形壳体的顶部容纳腔中；语音报警装置，设置于锥形壳体的底部容纳腔中，闪光报警装置，设置于锥形壳体的表面，其中，所述底部容纳腔中还设置有供电装置，供电装置通过电连接线和雷达测速装置、语音报警装置、闪光报警装置相连接。

进一步的，所述锥形壳体包括设置于其侧面的脊，所述闪光报警装置固定在所述脊上。所述脊包括四个，相互之间的夹角为90°，所述闪光报警装置为条状排列的爆闪灯，爆闪灯由LED驱动器控制，LED驱动器设置于底部容纳腔中并和供电装置相连接。

进一步的，所述雷达测速装置包括雷达电路板，该雷达电路板上设置有雷达发射器、雷达接收器、信号处理器，所述雷达电路板通过螺钉固定在所述锥形壳体的内壁上，所述信号处理器和语音报警装置、闪光报警装置相连接；所述信号处理器用于记录雷达发射器发射雷达波的时间，以及雷达接收器接收到雷达波被车辆反射并返回的时间。

进一步的，所述供电装置包括蓄电池、充电接口，充电接口设置在锥形壳体的底部侧面。

进一步的，所述语音报警装置包括高音喇叭以及语音驱动器，所述语音驱动器和供电装置电连接，用于驱动高音喇叭发出语音警报；所述语音驱动器和所述LED驱动器设置于驱动电路板上，驱动电路板安装在底部容纳腔中，并通过螺钉固定在底部容纳腔的内壁上。

进一步的，所述锥形壳体的底部容纳腔侧面设置有凹槽，所述高音喇叭设置于所述凹槽中。

进一步的，所述雷达电路板上还安装有地图导航模块，用于将路锥的位置信息传输至电子地图。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型在路锥顶部设置雷达测速装置，当车辆经过时可以实时测量车速，如果检测到有超速车辆路锥会立刻触发语音播报和LED爆闪灯提醒周边人员和驾驶人员。

2.本实用新型在椎体的侧面设置四个脊状支撑结构，使路锥的外形结构更加稳固，耐用性更强。

3.本实用新型可在雷达电路板上增设地图导航模块，配合高德地图等终端产品提醒驾驶人员前方路锥的位置以及限速情况。

附图说明

图1为本实用新型雷达防闯入预警路锥的结构示意图。

图2为本实用新型雷达防闯入预警路锥的主视示意图。

图3为本实用新型雷达防闯入预警路锥的左视示意图。

图4为本实用新型雷达防闯入预警路锥的电路连接示意图。

图5为本实用新型雷达防闯入预警路锥的雷达测速原理图。

图中，壳体1，脊2，顶部容纳腔3，底部容纳腔4，提手5，雷达测速装置6，雷达电路板7，道路8，高音喇叭9，爆闪灯10，电源11，地图导航模块12，车辆13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。

实施例1：一种雷达防闯入预警路锥，包括锥形壳体1，壳体1中部由四个相互之间夹角为90°的脊2构成，该脊2为具有一定宽度的平面结构。整个壳体1为中空结构，在壳体1的上方设置顶部容纳腔3，在底部设置底部容纳腔4，在顶部容纳腔3上部还可以增设环形的提手5。

在上述锥形壳体的顶部容纳腔3中设置雷达测速装置6，雷达测速装置6包括雷达电路板7，该雷达电路板7上设置有雷达发射器与雷达接收器，雷达电路板7通过螺钉固定在锥形壳体顶部容纳腔3的内壁上。路锥置于道路8侧面，雷达发射器不断向外发送雷达波，当检测到车辆13经过时，利用雷达波到达车辆位置被反射回来所经过的时间计算车辆与路锥之间直线距离c，雷达到道路之间的垂直距离是固定的，记为b，利用勾股定理可以计算出雷达到车辆的水平距离a，利用雷达波发送的时间间隔可以计算出车辆的行驶速度，如果超过雷达电路板7设定的速度值，则会触发声光报警。

上述声光报警中的语音报警装置设置于锥形壳体的底部容纳腔4中，包括高音喇叭9以及驱动该高音喇叭9的驱动电路板，该驱动电路板上包含用于发声的振荡器，当雷达检测到有超速车辆时控制振荡器产生振动发车声音信号，然后该声音信号通过高音喇叭9进行放大发出警报音。在其它的实施方式中，也可以将振荡器替换为存储一定声音信号的存储器，当检测到车辆超速时可以通过高音喇叭9播放存储的语音信息提醒来往车辆，如“前方道路限速XX，您已超速”。

高音喇叭9及驱动电路板设置在锥形壳体的底部容纳腔4中，在底部容纳腔4的侧面设置有开口，高音喇叭9设置于开口中并露出壳体表面，该开口可以设置为凹槽型有利于声音聚拢放大音量，上述驱动电路板通过螺钉固定在底部容纳腔4的内壁上。

上述声光报警中的闪光报警装置设置于锥形壳体1的表面，配置为条状排列的爆闪灯10，设置于位于同一平面的两个脊2上，每一个脊2上相对的两个面均安装一排爆闪灯10，控制爆闪灯10启动的控制器安装在底部容纳腔4中高音喇叭9的驱动板上，当检测到有超速车辆时，爆闪灯10开始工作发出红蓝闪光警报。

在壳体的底部容纳腔中还设置有供电装置，即电源11，供电装置通过电连接线和雷达测速装置、语音报警装置、闪光报警装置相连接。供电装置包括蓄电池和充电接口，充电接口设置在锥形壳体的底部侧面。

此外，上述路锥还可以在雷达测速装置上内置地图导航模块12，配合高德地图等实时导航工具提醒驾驶人员前方具有测速路锥，注意行驶速度。

上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明，但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，形成多个具体的实施例，均为本实用新型的常见变化范围，在此不再一一详述。

Claims (8)

1.一种雷达防闯入预警路锥，其特征在于，包括：

锥形壳体，具备顶部容纳腔和底部容纳腔；

雷达测速装置，设置于锥形壳体的顶部容纳腔中；

语音报警装置，设置于锥形壳体的底部容纳腔中；

闪光报警装置，设置于锥形壳体的中部，其中，所述底部容纳腔中还设置有供电装置，供电装置通过电连接线和雷达测速装置、语音报警装置、闪光报警装置相连接。

2.根据权利要求1所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述锥形壳体包括设置于其侧面的脊，所述闪光报警装置固定在所述脊上。

3.根据权利要求2所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述脊包括四个，相互之间的夹角为90°，所述闪光报警装置为条状排列的爆闪灯，爆闪灯由LED驱动器控制，LED驱动器设置于底部容纳腔中并和供电装置相连接。

4.根据权利要求1所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述雷达测速装置包括雷达电路板，该雷达电路板上设置有雷达发射器、雷达接收器、信号处理器，所述雷达电路板通过螺钉固定在所述锥形壳体的内壁上，所述信号处理器和语音报警装置、闪光报警装置相连接；

所述信号处理器用于记录雷达发射器发射雷达波的时间，以及雷达接收器接收到雷达波被车辆反射并返回的时间。

5.根据权利要求1所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述供电装置包括蓄电池、充电接口，充电接口设置在锥形壳体的底部侧面。

6.根据权利要求3所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述语音报警装置包括高音喇叭以及语音驱动器，所述语音驱动器和供电装置电连接，用于驱动高音喇叭发出语音警报；

所述语音驱动器和所述LED驱动器设置于驱动电路板上，驱动电路板安装在底部容纳腔中，并通过螺钉固定在底部容纳腔的内壁上。

7.根据权利要求6所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述锥形壳体的底部容纳腔侧面设置有凹槽，所述高音喇叭设置于所述凹槽中。

8.根据权利要求4所述的雷达防闯入预警路锥，其特征在于，

所述雷达电路板上还安装有地图导航模块，用于将路锥的位置信息传输至电子地图。

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