CN218754495U - 一种集装箱吊钩装置 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱吊钩装置，包括吊杆，吊杆下方两侧通过金属吊环连接有连接机构，所述连接机构包括加固杆，加固杆上方设置有卡接头，加固杆下方设置有卸扣，卸扣将加固杆与集装箱下方孔洞连接，所述加固杆下部侧面连接有连接座，连接座上设置有吊接连接孔，所述金属吊环下端与吊接连接孔连接。与现有技术相比，本实用新型的一种集装箱吊钩装置，通过连接杆上的卡接头与方管立柱上方卡接，连接杆下方通过卸扣与集装箱下方的孔洞连接，无需登高作业，站在地面即可完成操作，避免安全隐患，同时一人即可完成吊具连接，有效提高了吊具安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装技术领域，具体是指一种集装箱吊钩装置。
背景技术
集装箱是一种装卸工具，在集装箱的四周连接有立柱作为，立柱采用方管，方管上方和下方均加工有孔洞，如图4所示，目前集装箱起吊过程中通过吊杆两侧的吊扣斜对角连接在方管上方的孔洞上，进行起吊，由于集装箱是由平板拖车送入厂区，施工人员需要梯子登高4米多才能将吊扣与方管上方的孔洞连接，而且需要两人同时处在集装箱对角侧进行安装，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种集装箱吊钩装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种集装箱吊钩装置，包括吊杆，吊杆下方两侧通过金属吊环连接有连接机构，所述连接机构包括卸扣和加固杆，所述卸扣连接在金属吊环的底部与集装箱下方的孔洞连接，所述加固杆与金属吊环连接，固定杆上方设置有卡接头卡入至集装箱方管立柱上方。
进一步的，所述卸扣包括“U”型连接扣和固定杆，所述“U”型连接扣两个端角处加工有安装孔，固定杆穿过“U”型连接扣的安装孔后通过螺母锁紧。
进一步的，所述卡接头呈“L”状。
进一步的，所述金属吊环采用焊接或者钢丝捆绑的方式连接在加固杆侧面。
进一步的，所述吊杆上方连接有第一吊座，第一吊座内开设有第一吊孔，所述吊杆下方两侧连接有第二吊座，第二吊座上开设有第二吊孔，金属吊环上端与第二吊孔连接。
与现有技术相比，本实用新型的一种集装箱吊钩装置，通过连接杆上的卡接头与方管立柱上方卡接，连接杆下方通过卸扣与集装箱下方的孔洞连接，无需登高作业，站在地面即可完成操作，避免安全隐患，同时一人即可完成吊具连接，有效提高了吊具安装效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型卸扣固定连接杆与集装箱的结构示意图；
图3是本实用新型使用状态图；
图4是原有吊装结构示意图；
其中，1、吊杆，2、第一吊座，3、第二吊座，4、金属吊环，5、卸扣，6、加固杆，7、卡接头，8、手握杆，511、“U”型连接扣，512、固定杆。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1～图3所示，一种集装箱吊钩装置，包括吊杆1，吊杆1上方连接有第一吊座2，第一吊座2内开设有第一吊孔，第一吊孔用于与行车上的挂钩连接，所述吊杆1下方两侧连接有第二吊座3，第二吊座3上开设有第二吊孔，第二吊孔上连接有金属吊环4，所述金属吊环4下方设置有连接机构，连接机构用于与集装箱连接。
所述连接机构包括卸扣5和加固杆6，所述卸扣5连接在金属吊环4的底部，用于与集装箱下方的孔洞连接，所述卸扣5包括一个“U”型连接扣511和一个固定杆512，“U”型连接扣511两头从集装箱方管立柱下方的孔洞穿出，所述“U”型连接扣511两个端角处加工有安装孔，固定杆512穿过“U”型连接扣511的安装孔后通过螺母锁紧，所述金属吊环4最下方的吊环吊接在固定杆512上。
所述加固杆6长度在2.4～2.5m，加固杆6上方设置有卡接头7，卡接头7呈“L”状，卡入至集装箱方管立柱上方，同时为了便于上下手动操作加固杆6，在加固杆6底部向外侧凸出连接有手握杆8。
而在集装箱吊装过程中为了避免晃动，将金属吊环4拉直后与加固杆6连接，金属吊环4采用焊接或者钢丝捆绑的方式将金属吊环4固定在加固杆6侧面。
吊钩装置使用，吊杆1升起，将加固杆6置于集装箱的斜对角侧，降下吊杆1，握住手握杆8，上下推动，使加固杆,6上的“L”状卡接头7插入至集装箱方管立柱上方内，将金属吊环4下方的卸扣5与集装箱下方孔洞连接，然后起吊集装箱。
本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
Claims (5)
1.一种集装箱吊钩装置，其特征在于：包括吊杆，吊杆下方两侧通过金属吊环连接有连接机构，所述连接机构包括卸扣和加固杆，所述卸扣连接在金属吊环的底部与集装箱下方的孔洞连接，所述加固杆与金属吊环连接，固定杆上方设置有卡接头卡入至集装箱方管立柱上方。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱吊钩装置，其特征在于：所述卸扣包括“U”型连接扣和固定杆，所述“U”型连接扣两个端角处加工有安装孔，固定杆穿过“U”型连接扣的安装孔后通过螺母锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱吊钩装置，其特征在于：所述卡接头呈“L”状。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱吊钩装置，其特征在于：所述金属吊环采用焊接或者钢丝捆绑的方式连接在加固杆侧面。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱吊钩装置，其特征在于：所述吊杆上方连接有第一吊座，第一吊座内开设有第一吊孔，所述吊杆下方两侧连接有第二吊座，第二吊座上开设有第二吊孔，金属吊环上端与第二吊孔连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222598421.1U CN218754495U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种集装箱吊钩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222598421.1U CN218754495U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种集装箱吊钩装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218754495U true CN218754495U (zh) | 2023-03-28 |
Family
ID=85696874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222598421.1U Active CN218754495U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种集装箱吊钩装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218754495U (zh) |
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2022
- 2022-09-29 CN CN202222598421.1U patent/CN218754495U/zh active Active
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