CN218174364U - 一种“倒π”型预制构件专用吊具 - Google Patents

一种“倒π”型预制构件专用吊具 Download PDF

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王全龙
付劭
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Abstract

一种“倒π”型预制构件专用吊具,包括:横杆、上方连接吊耳和下方连接吊耳,所述横杆为工字钢,横杆的顶面两端分别设有上方连接吊耳,横杆的底面两端分别设有下方连接吊耳,本申请通过上方连接吊耳与行车吊连接,下方连接吊耳与“倒π”型预制构件连接,因此吊具与“倒π”型预制构件之间连接变为垂直连接,从而保持预制构件上升过程中水平,避免倾倒磕碰。

Description

一种“倒π”型预制构件专用吊具
技术领域
本实用新型涉及混凝土预制构件生产领域,尤其涉及一种“倒π”型预制构件专用吊具。
背景技术
现代桥梁搭建过程中常会用到“倒π”型的混凝土预制构件,该预制构件采用模具一次性浇筑成型。目前许多厂家在出厂时常会遇到该类“倒π”型混凝土预制构件装车困难的情况。原因在于现在多数厂家都是利用行车吊将“倒π”型混凝土预制构件吊起装车,而行车吊通常采用“八”字形的吊揽直接固定“倒π”型混凝土预制构件导致上升过程中无法确保“倒π”型混凝土预制构件平稳上升,非常容易引起预制构件装车时碰撞受损,也存在极大的安全隐患,因此还需要人工进行调整,费时费力。
针对上述问题,设计一种“倒π”型预制构件专用吊具,用于转运过程中保持“倒π”型预制构件的水平,避免受损,减少人工参与,最大限度排除安全隐患。
发明内容
本实用新型提供一种“倒π”型预制构件专用吊具,解决传统行车吊采用“八”字形的吊揽直接吊钩“倒π”型混凝土预制构件导致上升过程中无法确保“倒π”型混凝土预制构件平稳上升,非常容易引起预制构件装车时碰撞受损,也存在极大的安全隐患,因此还需要人工进行调整的缺陷,同时也最大限度排除安全隐患。
为解决上述技术问题,本申请采用以下方案,一种“倒π”型预制构件专用吊具,包括:横杆、上方连接吊耳和下方连接吊耳,所述横杆为工字钢,横杆的顶面两端分别设有上方连接吊耳,横杆的底面两端分别设有下方连接吊耳。
以上所述上方连接吊耳的顶部为弧形。
以上所述下方连接吊耳的底部为弧形。
本实用新型的优点是:
(1)本申请通过上方连接吊耳与行车吊连接,下方连接吊耳与“倒π”型预制构件连接,因此吊具与“倒π”型预制构件之间连接变为垂直连接从而确保预制构件上升过程中平稳,避免倾倒磕碰。
(2)本申请的上方连接吊耳及下方连接吊耳的顶部和底部均采用弧形结构,能够利用预制构件的自重调整钢索或连接钩角度使预制构件本体保持水平。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型使用状态的主视图;
其中,1-横杆;2-上方连接吊耳;3-下方连接吊耳;4-“倒π”型预制构件;5-行车吊。
具体实施方式
一种“倒π”型预制构件专用吊具,包括:横杆1、上方连接吊耳2和下方连接吊耳3,所述横杆1为工字钢,横杆1的顶面两端分别设有上方连接吊耳2,横杆1的底面两端分别设有下方连接吊耳3,横杆1的两个端面处上下分别焊接两片横杆连接片4。
优选地情况下,所述横杆连接片4上设有销孔5。
优选地情况下,所述上方连接吊耳2的顶部为弧形。
优选地情况下,所述下方连接吊耳3的底部为弧形。
使用方法:
根据“倒π”型预制构件的宽度选择合适长度的横杆,上方连接吊耳分别与行车吊通过钢丝绳连接,下方连接吊耳通过钢丝绳、连接钩等连接件与“倒π”型预制构件的两个凸起连接,注意的是下方连接吊耳采用钢丝绳与“倒π”型预制构件连接时,钢丝绳与下方连接吊耳采用可活动的连接方式。
最后应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种“倒π”型预制构件专用吊具,其特征在于,包括:横杆(1)、上方连接吊耳(2)和下方连接吊耳(3),所述横杆(1)为工字钢,横杆(1)的顶面两端分别设有上方连接吊耳(2),横杆(1)的底面两端分别设有下方连接吊耳(3)。
2.根据权利要求1所述的“倒π”型预制构件专用吊具,其特征在于:所述上方连接吊耳(2)的顶部为弧形。
3.根据权利要求1所述的“倒π”型预制构件专用吊具,其特征在于:所述下方连接吊耳(3)的底部为弧形。
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