CN218752909U - 轮毂制备用输送架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轮毂制备用输送架，包括工作台面，所述工作台面的顶面一侧通过安装座设置有正反牙丝杆，且正反牙丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述正反牙丝杆的下方位于工作台面的顶面开设有限位槽，且限位槽内滑动连接有限位块，并且限位块的顶面与螺纹块的底面焊接，所述螺纹块的顶面焊接有V形块。本实用新型中，在对轮辋进行定位过程中，轮辋向V形块靠近，并将缓冲板挤压至置物槽内，此时缓冲弹簧被挤压变形，缓冲弹簧的弹力小于轮辋与缓冲板接触时的冲击力，因此缓冲板不会出现来回晃动的问题，从而在对轮辋进行定位的过程中有一个缓冲的过程，降低轮辋外壁碰撞受损的几率，保证轮辋的美观性。

Description

轮毂制备用输送架

技术领域

本实用新型涉及轮毂制造技术领域，尤其涉及轮毂制备用输送架。

背景技术

目前市场上已经出现了超轻铝合金轮毂，以铝合金为材质加工而成，质量较轻，成本相较于镁合金轮毂而言也有大幅的降低，主要采用分体式焊接制造的方式制造。分体式焊接铝合金轮毂的制造有别于现在传统轮毂的整体式的制造，分体式铝合金焊接轮毂采用的是将轮辐与轮毂分别制造，再将二者焊接成整体。而由于轮毂的特殊应用场景，对强度和耐久度要求极高，因此轮毂焊接工艺要求高，焊接质量的要求也极高。在分体制造工艺中，轮辋一般采用旋压等机加工方式制造，焊接前会对轮辋进行除应力等前处理，处理后的轮辋需要输送至焊接工位焊接。目前的输送方式采用将轮辋放置到输送线上输送。

现有的技术存在以下问题：

申请号：CN202121815414.1公开了一种分体式轮毂制备用轮辋输送装置，该分体式轮毂制备用轮辋输送装置包括台架、安装设置在台架上的导向组件、用于装载轮辋沿导向组件移动的轮辋移动工作台，以及用于将轮辋从前工位转移到轮辋移动工作台的推移机构。能够极大减少输送过程中对轮辋施加的外力，定位和对位过程简单，极大保证了制备出的轮毂的质量。

但是该轮毂制备用轮辋输送装置通过V型块对轮辋进行定位过程中，轮辋直接与V型块接触，由于轮辋与V型块接触过程中没有一个很好的缓冲过程，导致轮辋的外表容易受损，影响其美观性。

我们为此，提出了轮毂制备用输送架解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在轮辋与V型块接触过程中没有一个很好的缓冲过程，导致轮辋的外表容易受损，影响其美观性的缺点而提出的轮毂制备用输送架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：轮毂制备用输送架，包括工作台面，所述工作台面的顶面一侧通过安装座设置有正反牙丝杆，且正反牙丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述正反牙丝杆的下方位于工作台面的顶面开设有限位槽，且限位槽内滑动连接有限位块，并且限位块的顶面与螺纹块的底面焊接，所述螺纹块的顶面焊接有V形块，且V形块的一侧表面开设有置物槽，所述置物槽的内壁固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端通过安装板固定安装有缓冲板，并且缓冲板的表面设置有凸起，所述工作台面的表面开设有输送槽，且输送槽内安装有输送带，所述输送带的顶面通过螺栓安装有输送块，且输送块的一侧位于工作台面的顶面设有轮辋，所述工作台面的顶面两侧安装有挡板。

优选的，所述工作台面的顶面开设有安装槽，且安装槽内转动连接有辊筒，并且辊筒设有若干个。

优选的，所述工作台面的一侧表面固定安装有控制面板，且控制面板通过导线与输送带和伺服电机电性连接。

优选的，所述凸起设有多个，且多个凸起矩形阵列分布在缓冲板的一侧表面。

优选的，所述缓冲板为长方体结构，且缓冲板的材质为铝合金。

优选的，所述缓冲弹簧设有多个，且多个缓冲弹簧等距分布在置物槽内。

优选的，所述挡板为矩形结构，且挡板的长度小于工作台面的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置置物槽、缓冲板、凸起和缓冲弹簧的相互配合使用，在对轮辋进行定位过程中，轮辋向V形块靠近，并将缓冲板挤压至置物槽内，此时缓冲弹簧被挤压变形，缓冲弹簧的弹力小于轮辋与缓冲板接触时的冲击力，因此缓冲板不会出现来回晃动的问题，从而在对轮辋进行定位的过程中有一个缓冲的过程，降低轮辋外壁碰撞受损的几率，保证轮辋的美观性。

2、本实用新型中通过设置安装槽和辊筒，若干个辊筒的设置能够在对轮辋进行输送时，一方面极大的降低轮辋与工作台面之间的摩擦力，使得轮辋输送时更加的流畅，另一方面可有效的减少轮辋外表的磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的轮毂制备用输送架的俯视图；

图2为本实用新型提出的轮毂制备用输送架的V形块侧视图；

图3为图1中A的放大示意图；

图4为安装座、正反牙丝杆、螺纹块和限位块的结构示意图。

图例说明：

1、工作台面；2、挡板；3、输送带；4、输送块；5、轮辋；6、安装槽；7、辊筒；8、安装座；9、正反牙丝杆；10、螺纹块；11、限位槽；12、限位块；13、伺服电机；14、控制面板；15、V形块；16、置物槽；17、缓冲板；18、凸起；19、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-4，轮毂制备用输送架，包括工作台面1，工作台面1的顶面一侧通过安装座8设置有正反牙丝杆9，且正反牙丝杆9的表面螺纹连接有螺纹块10，正反牙丝杆9的下方位于工作台面1的顶面开设有限位槽11，且限位槽11内滑动连接有限位块12，并且限位块12的顶面与螺纹块10的底面焊接，螺纹块10的顶面焊接有V形块15，且V形块15的一侧表面开设有置物槽16，置物槽16的内壁固定安装有缓冲弹簧19，且缓冲弹簧19的一端通过安装板固定安装有缓冲板17，并且缓冲板17的表面设置有凸起18，工作台面1的表面开设有输送槽，且输送槽内安装有输送带3，输送带3的顶面通过螺栓安装有输送块4，且输送块4的一侧位于工作台面1的顶面设有轮辋5，工作台面1的顶面两侧安装有挡板2，在对轮辋5进行定位过程中，轮辋5向V形块15靠近，并将缓冲板17挤压至置物槽16内，此时缓冲弹簧19被挤压变形，缓冲弹簧19的弹力小于轮辋5与缓冲板17接触时的冲击力，因此缓冲板17不会出现来回晃动的问题，从而在对轮辋5进行定位的过程中有一个缓冲的过程，降低轮辋5外壁碰撞受损的几率，保证轮辋5的美观性。

本实施方案中：工作台面1的顶面开设有安装槽6，且安装槽6内转动连接有辊筒7，并且辊筒7设有若干个。

具体的，若干个辊筒7的设置能够在对轮辋5进行输送时，一方面极大的降低轮辋5与工作台面1之间的摩擦力，使得轮辋5输送时更加的流畅，另一方面可有效的减少轮辋5外表的磨损。

本实施方案中：工作台面1的一侧表面固定安装有控制面板14，且控制面板14通过导线与输送带3和伺服电机13电性连接。

具体的，为常见电路连接结构，在此不做过多赘述。

本实施方案中：凸起18设有多个，且多个凸起18矩形阵列分布在缓冲板17的一侧表面。

具体的，橡胶材质的凸起18能够进一步起到缓冲的效果，降低轮辋5外表受损的几率。

本实施方案中：缓冲板17为长方体结构，且缓冲板17的材质为铝合金。

具体的，降低缓冲板17的重量，保证其强度。

本实施方案中：缓冲弹簧19设有多个，且多个缓冲弹簧19等距分布在置物槽16内。

具体的，提高缓冲效果和效率。

本实施方案中：挡板2为矩形结构，且挡板2的长度小于工作台面1的长度。

具体的，便于将挡板2安装在工作台面1的顶面两侧。

本实施方案中：控制器为现有结构，且控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

值得说明的是该轮毂制备用输送架的工作原理与申请号：CN202121815414.1的工作原理相同，在此不做详细描述。

工作原理：使用时，将轮辋5放置在工作台面1上，输送带3工作带动输送块4运动，能够将轮辋5向右输送并与两个V形块15接触，从而能够对轮辋5进行定位，在对轮辋5进行定位过程中，轮辋5向V形块15靠近，并将缓冲板17挤压至置物槽16内，此时缓冲弹簧19被挤压变形，缓冲弹簧19的弹力小于轮辋5与缓冲板17接触时的冲击力，因此缓冲板17不会出现来回晃动的问题，从而在对轮辋5进行定位的过程中有一个缓冲的过程，降低轮辋5外壁碰撞受损的几率，保证轮辋5的美观性，其次若干个辊筒7的设置能够在对轮辋5进行输送时，一方面极大的降低轮辋5与工作台面1之间的摩擦力，使得轮辋5输送时更加的流畅，另一方面可有效的减少轮辋5外表的磨损。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.轮毂制备用输送架，包括工作台面(1)，其特征在于，所述工作台面(1)的顶面一侧通过安装座(8)设置有正反牙丝杆(9)，且正反牙丝杆(9)的表面螺纹连接有螺纹块(10)，所述正反牙丝杆(9)的下方位于工作台面(1)的顶面开设有限位槽(11)，且限位槽(11)内滑动连接有限位块(12)，并且限位块(12)的顶面与螺纹块(10)的底面焊接，所述螺纹块(10)的顶面焊接有V形块(15)，且V形块(15)的一侧表面开设有置物槽(16)，所述置物槽(16)的内壁固定安装有缓冲弹簧(19)，且缓冲弹簧(19)的一端通过安装板固定安装有缓冲板(17)，并且缓冲板(17)的表面设置有凸起(18)，所述工作台面(1)的表面开设有输送槽，且输送槽内安装有输送带(3)，所述输送带(3)的顶面通过螺栓安装有输送块(4)，且输送块(4)的一侧位于工作台面(1)的顶面设有轮辋(5)，所述工作台面(1)的顶面两侧安装有挡板(2)。

2.根据权利要求1所述的轮毂制备用输送架，其特征在于，所述工作台面(1)的顶面开设有安装槽(6)，且安装槽(6)内转动连接有辊筒(7)，并且辊筒(7)设有若干个。

3.根据权利要求1所述的轮毂制备用输送架，其特征在于，所述工作台面(1)的一侧表面固定安装有控制面板(14)，且控制面板(14)通过导线与输送带(3)和伺服电机(13)电性连接。

4.根据权利要求1所述的轮毂制备用输送架，其特征在于，所述凸起(18)设有多个，且多个凸起(18)矩形阵列分布在缓冲板(17)的一侧表面。

5.根据权利要求1所述的轮毂制备用输送架，其特征在于，所述缓冲板(17)为长方体结构，且缓冲板(17)的材质为铝合金。

6.根据权利要求1所述的轮毂制备用输送架，其特征在于，所述缓冲弹簧(19)设有多个，且多个缓冲弹簧(19)等距分布在置物槽(16)内。

7.根据权利要求1所述的轮毂制备用输送架，其特征在于，所述挡板(2)为矩形结构，且挡板(2)的长度小于工作台面(1)的长度。

Images