CN218752777U - 垃圾箱及压缩式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种垃圾箱及压缩式垃圾车，垃圾箱包括箱主体和两个箱侧板，两个箱侧板分设于箱主体的左右两侧，箱侧板包括由下至上依次设置的第一直板部、弧板部和第二直板部，弧板部朝向箱主体的外侧隆起设置，相较于现有技术中将箱侧板设置为大平板的形式，明显提升了刚性，并且弧板部的外侧无需设置用于提升刚性的加强筋，则可以避免灰尘堆积，有利于对垃圾箱进行清洁，同时，由于弧板部的设置，降低了箱侧板平整度的要求，即便箱侧板发生焊接形变也无需进行手动矫正，明显降低了箱侧板的工艺制造难度。

Description

垃圾箱及压缩式垃圾车

技术领域

本实用新型属于垃圾车技术领域，具体涉及一种垃圾箱及压缩式垃圾车。

背景技术

压缩式垃圾车，可以将城乡生活垃圾压实、密闭、无滴漏运输，实现了城乡生活垃圾的安全卫生清运，近年来被广泛应用。目前，现有的压缩式垃圾车的垃圾箱体积比较大，并且左右两侧的侧板一般设置为大平板，而大平板的刚性比较差，为了加强刚性会在大平板的外壁上设置加强筋，加强筋的设置会导致垃圾箱上容易积灰并且难以清洁，此外，侧板进行焊接会导致产生焊接形变，为了保证平整度，需要手动敲击进行矫正，工艺制造难度大。

实用新型内容

针对上述的缺陷或不足，本实用新型提供了一种垃圾箱及压缩式垃圾车，旨在解决现有的垃圾箱的侧板设置为大平板而导致刚性比较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种垃圾箱，其中，垃圾箱包括箱主体和两个箱侧板，两个箱侧板分设于箱主体的左右两侧，箱侧板包括由下至上依次设置的第一直板部、弧板部和第二直板部，弧板部朝向箱主体的外侧隆起设置。

在本实用新型实施例中，第一直板部的外侧上下相对间隔设置有第一加强筋和第二加强筋。

在本实用新型实施例中，第一直板部包括由下至上依次设置的第一分体段、第二分体段和第三分体段，第二直板部、弧板部、第一加强筋、第二分体段和第二加强筋为一体折弯成型设置，第一分体段位于第二加强筋的内侧，并且第一分体段的下端与第二加强筋焊接，第一分体段的上端与第二分体段的下端拼合焊接，第三分体段的下端与第二分体段的上端拼合焊接，第三分体段的上端与第一加强筋焊接。

在本实用新型实施例中，第一直板部的内侧形成有推料轨道。

在本实用新型实施例中，第二直板部的外侧设置有第三加强筋，第三加强筋与箱主体的顶板为一体折弯成型设置。

在本实用新型实施例中，第三加强筋的高度尺寸与第二直板部的高度尺寸相等。

在本实用新型实施例中，弧板部的半径为3m～4m。

在本实用新型实施例中，箱主体的顶板设置为多段折弯板并朝向箱主体的外侧隆起设置。

在本实用新型实施例中，箱主体的顶板包括顶板主体以及可上下偏转地设置在顶板主体的后端的压填密封板，箱侧板对应压填密封板设置有供举升油缸安装的固定座。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种压缩式垃圾车，其中，压缩式垃圾车包括根据以上所述的垃圾箱。

通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的垃圾箱具有如下的有益效果：

当使用上述的垃圾箱时，由于包括箱主体以及分设于箱主体的左右两侧的两个箱侧板，箱侧板包括由下至上依次设置的第一直板部、弧板部和第二直板部，弧板部朝向箱主体的外侧隆起设置，即可以将箱侧板的中间部分设置为向外隆起的弧形，相较于现有技术中将箱侧板设置为大平板的形式，明显提升了刚性，并且弧板部的外侧无需设置用于提升刚性的加强筋，则可以避免灰尘堆积，有利于对垃圾箱进行清洁，同时，由于弧板部的设置，降低了箱侧板平整度的要求，即便箱侧板发生焊接形变也无需进行手动矫正，明显降低了箱侧板的工艺制造难度。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型一实施例中垃圾箱的结构示意图；

图2是图1中的纵截面结构示意图；

图3是图2的A处的放大示意图；

图4是图2的B处的放大示意图

图5是根据本实用新型一实施例中垃圾箱和压填装置的结构示意图；

图6是根据本实用新型一实施例中压缩式垃圾车的结构示意图。

附图标记说明

100 箱主体 101 顶板

102 顶板主体 103 压填密封板

104 底板 105 前端板

200 箱侧板 201 第一直板部

202 弧板部 203 第二直板部

204 第一分体段 205 第二分体段

206 第三分体段 207 第一加强筋

208 第二加强筋 209 第三加强筋

300 推料轨道 400 固定座

401 斜撑加强筋 500 举升油缸

600 后盖板 700 垃圾车车体

800 上料装置 900 压填装置

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

下面参考附图描述本实用新型的垃圾箱。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种垃圾箱，其中，垃圾箱包括：

箱主体100；

两个箱侧板200，两个箱侧板200分设于箱主体100的左右两侧，箱侧板200包括由下至上依次设置的第一直板部201、弧板部202和第二直板部203，弧板部202朝向箱主体100的外侧隆起设置。

当使用上述的垃圾箱时，由于包括箱主体100以及分设于箱主体100的左右两侧的两个箱侧板200，箱侧板200包括由下至上依次设置的第一直板部201、弧板部202和第二直板部203，弧板部202朝向箱主体100的外侧隆起设置，即可以将箱侧板200的中间部分设置为向外隆起的弧形，相较于现有技术中将箱侧板200设置为大平板的形式，明显提升了刚性，并且弧板部202的外侧无需设置用于提升刚性的加强筋，则可以避免灰尘堆积，有利于对垃圾箱进行清洁，同时，由于弧板部202的设置，降低了箱侧板200平整度的要求，即便箱侧板200发生焊接形变也无需进行手动矫正，明显降低了箱侧板200的工艺制造难度。

参见图2，在本实用新型实施例中，第一直板部201的外侧上下相对间隔设置有第一加强筋207和第二加强筋208。通过在第一直板部201的外侧增设第一加强筋207和第二加强筋208，可以达到提升第一直板部201的刚性的目的。具体地，第一加强筋207靠近第一直板部201的上端沿箱侧板200的长度方向延伸设置，第二加强筋208靠近第一直板部201的下端沿箱侧板200的长度方向延伸设置。当然本实用新型并不限于此，第一直板部201上的加强筋的数量并不限定为两个，加强筋的数量具体可以根据第一直板部201的高度尺寸和加强筋的宽度尺寸进行确定。需要特别说明的是，垃圾箱的高度尺寸可以为第一直板部201、弧板部202和第二直板部203的高度尺寸之和，加强筋的宽度尺寸为加强筋沿箱侧板200的高度方向布置的尺寸。

参见图2和图3，在本实用新型实施例中，第一直板部201包括由下至上依次设置的第一分体段204、第二分体段205和第三分体段206，第二直板部203、弧板部202、第一加强筋207、第二分体段205和第二加强筋208为一体折弯成型设置，第一分体段204位于第二加强筋208的内侧，并且第一分体段204的下端与第二加强筋208焊接，第一分体段204的上端与第二分体段205的下端拼合焊接，第三分体段206的下端与第二分体段205的上端拼合焊接，第三分体段206的上端与第一加强筋207焊接。即第二直板部203、弧板部202、第一加强筋207、第二分体段205和第二加强筋208可以形成在一块金属板上，而第一直板部201的第一分体段204和第三分体段206一一对应地位于第二加强筋208和第一加强筋207的内侧并进行焊接连接，从而使得可以将焊缝隐藏在箱侧板200的内侧，以保证垃圾箱的美观性。

在本实用新型实施例中，第一直板部201的内侧形成有推料轨道300。具体地，推料轨道300用于供压缩式垃圾车的推料装置进行可移动安装，由于第一直板部201的外侧设置有第一加强筋207和第二加强筋208，则第一直板部201能够满足推料轨道300设置的强度。

如图2和图4所示，在本实用新型实施例中，第二直板部203的外侧设置有第三加强筋209，第三加强筋209的增设可以提升第二直板部203的刚性，并且第三加强筋209与箱主体100的顶板101为一体折弯成型设置，即箱主体100的顶板101和第三加强筋209可以形成在一块金属板上，以减少焊缝外露。

在本实用新型实施例中，第三加强筋209的高度尺寸与第二直板部203的高度尺寸相等。即第三加强筋209的上端内侧与第二直板部203的上端焊接，第三加强筋209的下端焊接于第二直板部203的下端外侧，第三加强筋209可以对第二直板部203进行全位置加强。

在本实用新型实施例中，弧板部202的半径可以为3m～4m。具体地，弧板部202的高度尺寸可以占据整个箱侧板200的高度尺寸的2/5～4/5之间。

在本实用新型实施例中，箱主体100的顶板101设置为多段折弯板并朝向箱主体100的外侧隆起设置。即可以将箱主体100的顶板101设置为多段折弯板，以提升顶板101的刚性，并且还可以取消顶板101上的加强筋的设置，以便于对垃圾箱进行清洁。具体地，多段折弯板自中间位置朝向两侧进行向下倾斜折弯设置。

如图5所示，在本实用新型实施例中，箱主体100的顶板101包括顶板主体102以及可上下偏转地设置在顶板主体102的后端的压填密封板103，箱侧板200对应压填密封板103设置有供举升油缸500安装的固定座400。即压缩式垃圾车的压填装置900可以设置在压填密封板103的内侧，举升油缸500的伸缩端与压填密封板103连接，即当需要进行卸料时，举升油缸500向上举升压填密封板103以及压填密封板103上的压填装置900，当卸料完成后，举升油缸500带动压填密封板103向下转动，以对垃圾箱的顶部进行密封。

具体地，垃圾箱的箱主体100包括底板104、设置在底板104的前端的前端板105以及设置在前端板105的上方并与底板104上下相对间隔设置的顶板101，两个箱侧板200分设于前端板105的左右两侧并对应连接底板104和顶板101，箱主体100的后端形成有垃圾装卸口。

进一步地，箱侧板200上设置有斜撑加强筋401，斜撑加强筋401位于由下至上倾斜向前设置，以形成有供固定座400安装的倾斜上表面。

在本实用新型实施例中，垃圾箱还包括可转动地设置在压填密封板103的后端的后盖板600，后盖板600用于在垃圾箱的后端打开或封闭垃圾装卸口。

此外，本实用新型还提供一种压缩式垃圾车，其中，压缩式垃圾车包括根据以上所述的垃圾箱。由于压缩式垃圾车采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

具体地，参见图6，压缩式垃圾车还包括垃圾车车体700、上料装置800、压填装置900和推料装置，垃圾箱设置在垃圾车车体700上，上料装置800对应垃圾箱的垃圾装卸口设置在垃圾箱的两个箱侧板200上，压填装置900设置在箱主体100的顶板101上，具体为设置在压填密封板103的内侧，推料装置可移动地设置在垃圾箱内，具体为可移动地设置在推料轨道300内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种垃圾箱，其特征在于，所述垃圾箱包括：

箱主体(100)；

两个箱侧板(200)，两个所述箱侧板(200)分设于所述箱主体(100)的左右两侧，所述箱侧板(200)包括由下至上依次设置的第一直板部(201)、弧板部(202)和第二直板部(203)，所述弧板部(202)朝向所述箱主体(100)的外侧隆起设置。

2.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述第一直板部(201)的外侧上下相对间隔设置有第一加强筋(207)和第二加强筋(208)。

3.根据权利要求2所述的垃圾箱，其特征在于，所述第一直板部(201)包括由下至上依次设置的第一分体段(204)、第二分体段(205)和第三分体段(206)，所述第二直板部(203)、所述弧板部(202)、所述第一加强筋(207)、所述第二分体段(205)和所述第二加强筋(208)为一体折弯成型设置，所述第一分体段(204)位于所述第二加强筋(208)的内侧，并且所述第一分体段(204)的下端与所述第二加强筋(208)焊接，所述第一分体段(204)的上端与所述第二分体段(205)的下端拼合焊接，所述第三分体段(206)的下端与所述第二分体段(205)的上端拼合焊接，所述第三分体段(206)的上端与所述第一加强筋(207)焊接。

4.根据权利要求3所述的垃圾箱，其特征在于，所述第一直板部(201)的内侧形成有推料轨道(300)。

5.根据权利要求2所述的垃圾箱，其特征在于，所述第二直板部(203)的外侧设置有第三加强筋(209)，所述第三加强筋(209)与所述箱主体(100)的顶板(101)为一体折弯成型设置。

6.根据权利要求5所述的垃圾箱，其特征在于，所述第三加强筋(209)的高度尺寸与所述第二直板部(203)的高度尺寸相等。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的垃圾箱，其特征在于，所述弧板部(202)的半径为3m～4m。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的垃圾箱，其特征在于，所述箱主体(100)的顶板(101)设置为多段折弯板并朝向所述箱主体(100)的外侧隆起设置。

9.根据权利要求1至6中任意一项所述的垃圾箱，其特征在于，所述箱主体(100)的顶板(101)包括顶板主体(102)以及可上下偏转地设置在所述顶板主体(102)的后端的压填密封板(103)，所述箱侧板(200)对应所述压填密封板(103)设置有供举升油缸(500)安装的固定座(400)。

10.一种压缩式垃圾车，其特征在于，所述压缩式垃圾车包括根据权利要求1至9中任意一项所述的垃圾箱。

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