CN212126390U - 一种垃圾车的卸料斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种垃圾车的卸料斗，包括滑移组件、料斗和翻斗驱动装置；滑移组件包括支撑导轨、滑移板和直线伺服电缸，支撑导轨水平地固定于垃圾车的车厢外侧壁上，滑移板的内侧壁上设有可沿支撑导轨滑动的滑槽，直线伺服电缸也安装于车厢的外侧壁上，直线伺服电缸的输出杆上安装滑移板；料斗的上侧铰接于滑移板的上侧；翻斗驱动装置可驱动料斗向车厢的内侧翻转，翻斗驱动装置的底端铰接于滑移板上，翻斗驱动装置的输出杆倾斜地铰接于料斗的侧壁上。本实用新型可解决垃圾车车厢容积利用率低和垃圾容易倾洒的问题。

Description

一种垃圾车的卸料斗

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种垃圾车的卸料斗。

背景技术

垃圾车的卸料斗安装于车厢上，可用于临时盛放垃圾，卸料斗满后再将垃圾倾倒入车厢内，现有的卸料斗在车厢侧壁上的位置是相对固定的，因此只能对垃圾定点卸料，垃圾在车厢内局部位置堆积过高，而其他位置还是空的，不能有效地利用车厢的容积，因此需要增加运输次数，提高了运输成本；垃圾局部堆积过高，在垃圾车行驶路途中也会产生垃圾倾洒的现象，破坏了公共环境的卫生整洁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种垃圾车的卸料斗，以解决垃圾车的车厢容积利用率低和垃圾容易倾洒的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种垃圾车的卸料斗，包括滑移组件、料斗和翻斗驱动装置；

滑移组件包括支撑导轨、滑移板和直线伺服电缸，支撑导轨水平地固定于垃圾车的车厢外侧壁上，滑移板的内侧壁上设有可沿支撑导轨滑动的滑槽，直线伺服电缸也安装于车厢的外侧壁上，直线伺服电缸的输出杆上安装滑移板；

料斗的上侧铰接于滑移板的上侧；

翻斗驱动装置可驱动料斗向车厢的内侧翻转，翻斗驱动装置的底端铰接于滑移板上，翻斗驱动装置的输出杆倾斜地铰接于料斗的侧壁上。

优选的，支撑导轨为T型导轨，支撑导轨包括一体成型的连接座和限位壁，连接座固定安装于车厢的外侧壁上，限位壁的上下两端分别向上侧和下侧延伸出连接座，限位壁可使滑移板沿着平行于车厢的侧壁方向滑移。

优选的，滑槽的两端分别水平地延伸至滑移板的两端。

优选的，滑移板上设有多个减重孔。

优选的，料斗的上侧固定有安装块，安装块铰接于滑移板的上侧。

优选的，翻斗驱动装置为液压缸或者气缸。

优选的，车厢的左右两侧壁上分别安装有一组滑移组件、料斗和翻斗驱动装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的料斗由翻斗驱动装置驱动，将垃圾倾倒入车厢内，在垃圾车的车厢外侧壁上安装直线伺服电缸、支撑导轨和滑移板，料斗的上侧与滑移板铰接，直线伺服电缸可驱动料斗沿着支撑导轨平移，从而将垃圾均匀地平铺于车厢内，避免垃圾局部堆积过高，有效地利用了车厢的容积，节省了运输成本；并且在垃圾车行驶过程中垃圾不会从车厢内倾洒出来，维持了公共环境的整洁卫生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2从图1的右侧方向看滑移组件安装于车厢外侧壁上的结构示意图；

图中标记为：1.料斗；2.翻斗驱动装置；3.支撑导轨；4.滑移板；5.直线伺服电缸；6.车厢；7.连接座；8.限位壁；9.安装块；10.减重孔。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种垃圾车的卸料斗，包括滑移组件、料斗1和翻斗驱动装置2。本实施例的滑移组件可驱动料斗沿着垃圾车的车厢侧壁移动，从而将垃圾更均匀地铺卸于车厢内，有效利用车厢的空间，防止车厢内的垃圾局部堆放高度过高而出现倾洒泄露问题。

滑移组件包括支撑导轨3、滑移板4和直线伺服电缸5。支撑导轨3用于对滑移板4进行支撑和导向，支撑导轨3水平地固定于垃圾车的车厢6外侧壁上，滑移板4的内侧壁上设有与支撑导轨3匹配且可沿支撑导轨3滑动的滑槽。支撑导轨3为T型导轨，具体地，支撑导轨3包括一体成型的连接座7和限位壁8，连接座7固定安装于车厢6的外侧壁上，限位壁8的上下两端分别向上侧和下侧延伸出连接座7，限位壁8可使滑移板4沿着平行于车厢6的侧壁方向稳定地滑移，不会发生滑移板4脱离车厢6的侧壁而倾倒的问题。滑移板4上滑槽的两端部分别水平地延伸至滑移板4的两端，从而可将支撑导轨3由滑槽的端部插入滑槽内。

直线伺服电缸5水平地安装于车厢6的外侧壁上，滑移板4安装于直线伺服电缸5的输出杆上，直线伺服电缸5可驱动滑移板4沿着支撑导轨3平移。为了降低直线伺服电缸5的能耗，滑移板4选用轻量的铝合金材质，并且在滑移板4上增设多个减重孔10。

料斗1用于临时存放垃圾，料斗1的上侧焊接有安装块9，安装块9铰接于滑移板4的上侧。

翻斗驱动装置2用于驱动料斗1向车厢6的内侧翻转，将料斗1内的垃圾倾倒入车厢6内。翻斗驱动装置2的底端铰接于滑移板4上，翻斗驱动装置2的输出杆倾斜地铰接于料斗1的侧壁上，翻斗驱动装置2可以是液压缸或者气缸，翻斗驱动装置2的输出杆可向斜上方顶起料斗1，使料斗1的上侧以安装块9上的铰接点为中心翻转至少90°，从而将料斗1内的垃圾倾倒入车厢6内。

车厢6的左右两侧壁上分别安装有一组滑移组件、料斗1和翻斗驱动装置2，因此当垃圾车在狭窄的路面上行驶时，可以方便地将道路两侧的垃圾收集入料斗1内，而不需要驾驶垃圾车掉头再收集一次，提高了垃圾收集效率。

工作时，待料斗1内收集满了垃圾时，启动翻斗驱动装置2，驱动料斗1向上翻转，开始向垃圾车的车厢6内倾倒垃圾，然后启动直线伺服电缸5，驱动滑移板4和料斗1一起沿着车厢6的外侧壁平移，从而使料斗1内的垃圾更均匀地平铺于车厢6内，而不是堆叠成山峰状，因此有效地利用了车厢6的容积，降低了垃圾的运输成本；在垃圾车行驶过程中垃圾也不会倾洒出来，维持了公共环境的整洁卫生。料斗倾倒完成后，翻斗驱动装置2驱动料斗1逆向翻转而复位，直线伺服电缸5驱动滑移板4与料斗1一起返回初始位置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种垃圾车的卸料斗，其特征在于，包括滑移组件、料斗和翻斗驱动装置；

所述滑移组件包括支撑导轨、滑移板和直线伺服电缸，所述支撑导轨水平地固定于垃圾车的车厢外侧壁上，所述滑移板的内侧壁上设有可沿所述支撑导轨滑动的滑槽，所述直线伺服电缸也安装于车厢的外侧壁上，所述直线伺服电缸的输出杆上安装所述滑移板；

所述料斗的上侧铰接于所述滑移板的上侧；

所述翻斗驱动装置可驱动所述料斗向所述车厢的内侧翻转，所述翻斗驱动装置的底端铰接于所述滑移板上，所述翻斗驱动装置的输出杆倾斜地铰接于所述料斗的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的垃圾车的卸料斗，其特征在于，所述支撑导轨为T型导轨，所述支撑导轨包括一体成型的连接座和限位壁，所述连接座固定安装于所述车厢的外侧壁上，所述限位壁的上下两端分别向上侧和下侧延伸出所述连接座，所述限位壁可使所述滑移板沿着平行于所述车厢的侧壁方向滑移。

3.根据权利要求2所述的垃圾车的卸料斗，其特征在于，所述滑槽的两端分别水平地延伸至所述滑移板的两端。

4.根据权利要求3所述的垃圾车的卸料斗，其特征在于，所述滑移板上设有减重孔。

5.根据权利要求3所述的垃圾车的卸料斗，其特征在于，所述料斗的上侧固定有安装块，所述安装块铰接于所述滑移板的上侧。

6.根据权利要求3所述的垃圾车的卸料斗，其特征在于，所述翻斗驱动装置为液压缸或者气缸。

7.根据权利要求3所述的垃圾车的卸料斗，其特征在于，所述车厢的左右两侧壁上分别安装有一组所述滑移组件、所述料斗和所述翻斗驱动装置。

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