CN210365419U - 一种机扫车清扫尘土收集站 - Google Patents

Abstract

一种机扫车清扫尘土收集站，解决现有技术存在的将清扫尘土就近倾倒，易造成粉尘污染，而远途送往城边垃圾填埋场，减少了有效作业时间，增加车辆空驶率和作业成本的问题。包括内部设置有升降梯的地下基坑，其特征在于：升降梯顶部设置有基坑封闭顶板；升降梯的两侧分别滑动设置在升降导轨上，地下基坑内设置有若干组升降液压缸；升降梯内设置的储尘箱的上侧设置有储尘入口，储尘入口通过密封管道与卸灰口相连通；卸灰口后部、以及储尘箱的箱体侧壁，分别通过除尘管路与除尘器相连。其设计合理，结构紧凑，可实现机扫车短途倾倒粉尘，减少车辆空驶率，提升有效清扫时间，能够对粉尘进行集中处理和清运、避免扬尘，改善环境质量。

Description

一种机扫车清扫尘土收集站

技术领域

本实用新型属于环保机械设备技术领域，具体涉及一种可实现机扫车短途倾倒粉尘，减少车辆空驶率，提升道路的有效清扫时间，能够对粉尘进行集中处理和清运、避免扬尘，改善环境质量的机扫车清扫尘土收集站。

背景技术

随着城市化进程的加快和城市人口比重的提高，我国城市垃圾严重增长，城市垃圾已经成为我国环境污染的主要因素之一，城市的道路清扫保洁、垃圾分类、收运、处置及综合利用都成为亟待解决的问题。目前，道路清扫保洁和部分收运、综合利用，虽然已经有解决方案并得以实施，但是，还有很多环节处理得不够合理，导致人力和物力的浪费；其中，冬季机扫车清扫道路之后的尘土收运工作，就存在着很大问题。机扫车将道路粉尘通过机械及负压引风系统收集到机扫车厢内，但由于冬季机扫车的储存量不大，车厢粉尘满载后往往就近倾倒在拆迁工地及闲置空地内，进而进行再次清扫作业；并且，在倾倒过程中，大量的粉尘在卸料倾倒冲击力的作用下，扬尘四起，小颗粒粉尘随风漂浮，造成粉尘污染，严重影响倾倒区域的大气质量及周边居民的正常生活，常常发生严重的矛盾纠纷和环保污染投诉事件。

机扫车在清扫作业过程中解决了城市道路面源污染，已经成为提升城市道路环境卫生质量十分必要的一种作业方式，然而，实施过程中的终端——清扫尘土的倾倒作业，又演变成另外一个区域的集中性重度污染，造成了机扫车使用尴尬两难的境地。另外，如果采用机扫车将满载的粉尘直接远途送往城边垃圾填埋场的方式，势必会减少机扫车的有效作业时间，增加了车辆的空驶率和作业成本，浪费严重。故有必要对现有技术的机扫车清扫尘土的倾倒、收集方式和装置予以改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种可实现机扫车短途倾倒粉尘，减少车辆空驶率，提升道路的有效清扫时间，能够对粉尘进行集中处理和清运、避免扬尘，改善环境质量的机扫车清扫尘土收集站。

本实用新型所采用的技术方案是：该机扫车清扫尘土收集站包括地下基坑，其特征在于：所述地下基坑内设置有升降梯，升降梯的顶部设置有用于封闭基坑口的基坑封闭顶板；所述升降梯的两侧分别滑动设置在地下基坑内壁上布置的升降导轨上，且所述地下基坑内还设置有若干组竖直布置、用于驱动升降梯的升降液压缸，各组升降液压缸的固定端铰接在地下基坑的底部，各组升降液压缸的伸缩端，则与升降梯顶部的基坑封闭顶板的下侧相铰接；所述升降梯内设置有储尘箱，储尘箱的上侧设置有储尘入口，所述储尘入口通过密封管道与其上方的基坑封闭顶板上侧设置的卸灰口相连通；所述地下基坑的基坑口上方的卸灰口后部、以及地下基坑内的储尘箱的箱体侧壁，分别通过除尘管路与除尘器的进风口相连，除尘器的出风口与除尘风机相连。

所述升降梯内设置的储尘箱包括箱主体，箱主体的内部设置有储尘腔；箱主体的上侧箱壁的一端设置有储尘入口，储尘入口与储尘腔相连通；所述储尘入口的上方设置有滑动上盖，滑动上盖的两侧端部，分别与箱主体上部两侧设置的上盖滑动轨道滑动连接，且箱主体上部、远离储尘入口的一端，设置有沿上盖滑动轨道方向、水平布置的上盖液压缸，上盖液压缸的固定端与箱主体上部的一端固定连接，上盖液压缸的伸缩端则与滑动上盖相连；所述储尘箱的箱主体的一端设置有排灰口，排灰口上活动设置有排灰后门，排灰后门的门体上设置有用于与除尘管路相连的通风口。以将机扫车清扫的尘土经由与卸灰口相连通的储尘入口、倒入储尘箱的储尘腔内，当储尘箱装满尘土、需要运输时，利用上盖液压缸带动滑动上盖来关闭储尘入口，并在排灰后门开启后、通过排灰口将储尘箱内的尘土集中进行倾倒处理。

所述储尘入口上方设置的滑动上盖由盖板主体构成，盖板主体中部的下侧设置有沿上盖滑动轨道方向布置的弧形槽，且滑动上盖的盖板主体通过弧形槽扣合在所述上盖液压缸的上侧；所述上盖液压缸的固定端通过箱体连接部与箱主体上部的一端固定连接，上盖液压缸的伸缩端则与盖板主体前端的上盖缸连接部相连。以减小滑动上盖与上盖液压缸之间的装配尺寸，进而在有限的空间内，有效增大储尘箱的储尘容积。

所述储尘箱的储尘腔内、储尘入口的正下方设置有推灰机构，推灰机构包括推灰刮板，推灰刮板的后侧设置有推板滑动框架；推板滑动框架左右两侧的上部和下部，分别通过滑架滑动轮与其上方和下方设置的推板上滑道和推板下滑道滑动连接；且所述储尘箱的储尘腔内两侧的推板上滑道，以及两侧的推板下滑道，分别通过滑道连接横梁与储尘箱内壁相连；所述推板滑动框架的下方设置有沿推板滑道方向布置的推灰液压缸，推灰液压缸的伸缩端与推灰刮板相连，推灰液压缸的固定端通过液压缸连接架与储尘箱的内侧壁相连。以通过推灰液压缸的伸缩来驱动推灰刮板以及其后部的推板滑动框架，沿左右两侧的推板上滑道和推板下滑道往复移动，从而将储尘箱内堆积的尘土，均匀地推刮到储尘腔的后侧和前端，充分利用储尘腔的空间。

所述推灰刮板由竖向布置的推板主体构成，推板主体的后侧设置有支撑框架，支撑框架的中部设置有推灰缸连接部；所述支撑框架的左右两端，分别设置有导向立板，且各导向立板的上端和下端，还分别设置有用于与推板上滑道和推板下滑道配合卡接的滑道卡口；所述推灰液压缸的伸缩端与推灰刮板的推灰缸连接部相连。以利用推板主体左右两侧导向立板的上、下两端的滑道卡口，对推灰刮板沿推板上滑道和推板下滑道的往复滑动进行导向，进而提升推灰刮板移动的平稳性，运行可靠性高。

所述导向立板上端和下端分别设置的滑道卡口边沿的侧部，可拆卸式设置有耐磨导向块。以在进一步增加运行平稳性的同时，有效提升导向立板的使用寿命。

所述储尘箱的排灰口处设置的排灰后门由后门门体构成，后门门体的上端设置有铰接耳板，后门门体上还设置有通风口，通风口处滑动设置有通风门；所述后门门体通过铰接耳板与排灰口的上部相铰接，且后门门体的左右两侧与排灰口的外部两侧之间，分别设置有后门开启机构。以通过后门开启机构带动后门门体绕着其上端的铰接点，向上翻转开启，从而通过排灰口倾倒出储尘箱内的尘土。

所述后门开启机构包括第一摆动卡爪，第一摆动卡爪由第一卡爪主体构成，第一卡爪主体的中部设置有箱体铰接孔，第一卡爪主体前端的下侧设置有卡接凹槽，第一卡爪主体后端的上侧设置有后门缸铰接孔；所述第一摆动卡爪通过箱体铰接孔与排灰口外部的箱主体侧壁相铰接，且第一摆动卡爪的后门缸铰接孔与后门液压缸的固定端相铰接，后门液压缸的伸缩端则与后门门体上端的侧部相铰接；同时，所述后门门体的两侧部、与第一摆动卡爪的卡接凹槽相对应的位置，分别设置有锁固卡柱。以利用后门液压缸的伸缩来带动第一摆动卡爪绕着箱体铰接孔向上摆动，进而解除第一摆动卡爪对后门门体的锁固，再通过后门液压缸同步驱使后门门体绕着其上端的铰接点，向上翻转开启。

所述第一摆动卡爪的下方设置有第二摆动卡爪，第二摆动卡爪由第二卡爪主体构成，第二卡爪主体的中部设置有箱体铰接孔，第二卡爪主体前端的下侧设置有卡接凹槽，第二卡爪主体的后端设置有连杆铰接孔，第二摆动卡爪通过箱体铰接孔与排灰口外部的箱主体侧壁相铰接，同时，所述后门门体的两侧部、与第二摆动卡爪的卡接凹槽相对应的位置，也分别设置有锁固卡柱；相应地，所述第一摆动卡爪的第一卡爪主体的后端也设置有连杆铰接孔，且第一摆动卡爪与第二摆动卡爪的后端部之间通过联动连接杆相连；所述联动连接杆由连杆主体构成，连杆主体的两端分别设置有卡爪铰接孔，联动连接杆通过两端的卡爪铰接孔分别与第一摆动卡爪和第二摆动卡爪的连杆铰接孔相铰接。以通过联动连接杆来驱动第一摆动卡爪和第二摆动卡爪同步摆动，进而提升后门开启机构对排灰后门锁固的紧固程度，增加储尘箱的封闭可靠性。

所述锁固卡柱通过卡柱连接板分别设置在后门门体的两侧部，且卡柱连接板利用穿过其上长圆孔的螺栓、活动连接在后门门体的侧部；卡柱连接板的侧部，则设置有用于调整锁固卡柱位置的调节螺杆。以便于后门开启机构的摆动卡爪锁固位置的调节，方便使用。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用其内部设置有升降梯的地下基坑，升降梯顶部设置有基坑封闭顶板；升降梯的两侧分别滑动设置在地下基坑内壁的升降导轨上；地下基坑内还设置有若干组竖直布置、用于驱动升降梯的升降液压缸，各组升降液压缸的固定端铰接在地下基坑的底部，各组升降液压缸的伸缩端，与升降梯顶部的基坑封闭顶板下侧相铰接；升降梯内设置的储尘箱的上侧设置有储尘入口，储尘入口通过密封管道与基坑封闭顶板上侧的卸灰口相连通；地下基坑的基坑口上方的卸灰口后部、以及地下基坑内的储尘箱的箱体侧壁，分别通过除尘管路与除尘器相连的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，可实现机扫车短途倾倒粉尘，利用大吨位中转的形式来减少车辆的空驶率，提升道路的有效清扫时间，能够对粉尘进行集中处理和清运、避免扬尘，改善环境质量；并且，通过两套储尘箱的配套交替使用，可达到机扫车倾倒粉尘不间断作业的目的。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中的储尘箱的一种结构示意图。

图3是图2的A向视图。

图4是图2的内部结构剖视图。

图5是图4中的推灰机构的一种结构示意图。

图6是图5的B向视图。

图7是图6中的推灰刮板的一种结构示意图。

图8是图2中的滑动上盖的一种结构示意图。

图9是图4中的推灰液压缸收回、带动推灰刮板向后推刮的一种使用状态示意图。

图10是图2中的排灰后门和后门开启机构的一种连接结构示意图。

图11是图10中的第一摆动卡爪的一种结构示意图。

图12是图10中的第二摆动卡爪的一种结构示意图。

图13是图10中的联动连接杆的一种结构示意图。

图14是图10中的排灰后门关闭时的一种使用状态示意图。

图15是图10中的排灰后门开启时的一种使用状态示意图。

图中序号说明：1地下基坑、2升降梯、3升降液压缸、4升降导轨、5液压泵站、6储尘箱、7推灰机构、8储尘入口、9基坑封闭顶板、10基坑口、11卸灰口、12密封管道、13除尘管路、14除尘器、15除尘风机、16机扫车、17箱主体、18滑动上盖、19上盖液压缸、20上盖滑动轨道、21排灰后门、22通风门、23后门开启机构、24滚动轮、25吊钩环、26储尘腔、27推灰刮板、28推板滑动框架、29推板下滑道、30推板上滑道、31推灰液压缸、32液压缸连接架、33滑道连接横梁、34滑架滑动轮、35推板主体、36支撑框架、37推灰缸连接部、38导向立板、39滑道卡口、40耐磨导向块、41盖板主体、42弧形槽、43上盖缸连接部、44箱体连接部、45吊环、46排灰口、47后门门体、48通风口、49铰接耳板、50后门液压缸、51第一摆动卡爪、52联动连接杆、53第二摆动卡爪、54上摆限位块、55锁固卡柱、56卡柱连接板、57调节螺杆、58第一卡爪主体、59卡接凹槽、60箱体铰接孔、61后门缸铰接孔、62连杆铰接孔、63第二卡爪主体、64连杆主体、65卡爪铰接孔。

具体实施方式

根据图1～15详细说明本实用新型的具体结构。该机扫车清扫尘土收集站包括地下基坑1，地下基坑1的上部设置有基坑口10，地下基坑1的内侧壁上设置有液压泵站5，地下基坑1的内部设置有框架式的升降梯2。升降梯2的顶部设置有用于封闭基坑口10的基坑封闭顶板9，且升降梯2的两侧分别滑动设置在地下基坑1内壁上布置的升降导轨4上；同时，地下基坑1内还设置有若干组竖直布置、用于驱动升降梯2上下升降的升降液压缸3，各组升降液压缸3下部的固定端铰接在地下基坑1的底部；各组升降液压缸3上部的伸缩端，则与升降梯2顶部的基坑封闭顶板9的下侧相铰接。

框架式升降梯2内设置有储尘箱6，储尘箱6包括箱主体17，箱主体17的内部设置有储尘腔26；箱主体17的侧部设置有用于方便勾臂车拖拽储尘箱6的吊钩环25，且箱主体17的下部设置有便于移动的滚动轮24。箱主体17的上侧箱壁上、靠近机扫车16倾倒位置的一端，设置有储尘入口8，储尘入口8与储尘腔26相连通。储尘箱6上侧的储尘入口8，通过可升降的密封管道12与其上方的基坑封闭顶板9上侧、用于机扫车在地面上倾倒尘土的卸灰口11相连通。储尘入口8的上方设置有滑动上盖18，滑动上盖18的两侧端部，分别与箱主体17上部两侧设置的上盖滑动轨道20滑动连接；且箱主体17上部、远离储尘入口8的一端，设置有沿上盖滑动轨道20方向、水平布置的上盖液压缸19。

滑动上盖18由盖板主体41构成，盖板主体41中部的下侧设置有沿上盖滑动轨道20方向布置的弧形槽42，弧形槽42的形状与上盖液压缸19缸体外弧面的形状相匹配，且弧形槽42的上侧设置有方便起吊的吊环45，弧形槽42上还设置有若干条沿其上侧弧面布置的加强筋。同时，滑动上盖18的盖板主体41通过弧形槽42紧密扣合在上盖液压缸19的上侧，以减小滑动上盖18与上盖液压缸19之间的装配尺寸，在有限的空间内，有效增大储尘箱6的储尘容积。上盖液压缸19的固定端通过箱体连接部44与箱主体17上部的一端固定连接，上盖液压缸19的伸缩端则与盖板主体41前端的上盖缸连接部43相连接。从而将机扫车清扫的尘土经由与卸灰口11相连通的储尘入口8、倒入储尘箱6的储尘腔26内，并且，当储尘箱6装满尘土、需要运输时，利用上盖液压缸19带动滑动上盖18来关闭储尘入口8，方便运输。

储尘箱6的储尘腔26内、储尘入口8的正下方设置有推灰机构7，推灰机构7包括推灰刮板27，推灰刮板27由竖向布置的长方形推板主体35构成，推板主体35的后侧设置有支撑框架36，支撑框架36的中部设置有推灰缸连接部37。推灰刮板27支撑框架36的左右两端，分别设置有导向立板38，且各导向立板38的上端和下端，还分别设置有用于与推板上滑道30和推板下滑道29配合卡接的V型滑道卡口39；进而利用推板主体35左右两侧导向立板38的上、下两端的滑道卡口39，对推灰刮板27沿推板上滑道30和推板下滑道29的往复滑动进行导向，提升推灰刮板27移动的平稳性。为了进一步增加推灰刮板27的运行平稳性，导向立板38上端和下端分别设置的V型滑道卡口39边沿的侧部，分别可拆卸式设置有耐磨导向块40，同时，有效提升导向立板38的使用寿命。

推灰刮板27的后侧设置有推板滑动框架28，推板滑动框架28的中部设置有利于倾倒尘土通过的尘土下落口；推板滑动框架28左右两侧的上部和下部，分别通过滑架滑动轮34与其上方和下方设置的推板上滑道30和推板下滑道29滑动连接；推板上滑道30和推板下滑道29可采用角钢制成。并且，设置在储尘箱6的储尘腔26内两侧的推板上滑道30，以及两侧的推板下滑道29，分别通过滑道连接横梁33与储尘箱6内壁固定连接。推板滑动框架28的下方，设置有沿推板滑道方向布置的推灰液压缸31，推灰液压缸31的伸缩端与推灰刮板27的推灰缸连接部37相连接，推灰液压缸31的固定端则通过液压缸连接架32与储尘箱6的内侧壁相连接。进而通过推灰液压缸31的伸缩来驱动推灰刮板27以及其后部的推板滑动框架28，沿左右两侧的推板上滑道30和推板下滑道29往复移动，从而将储尘箱6内堆积的尘土，均匀地推刮到储尘腔26的后侧和前端，充分利用储尘腔26的空间。

储尘箱6的箱主体17的一端设置有排灰口46，排灰口46上活动设置有排灰后门21。排灰后门21由后门门体47构成，后门门体47的上端设置有铰接耳板49，后门门体47上还设置有用于与除尘管路13相连接的通风口48，通风口48处滑动设置有通风门22。后门门体47通过铰接耳板49与排灰口46的上部相铰接，且后门门体47的左右两侧与排灰口46的外部两侧之间，分别设置有后门开启机构23。后门开启机构23包括第一摆动卡爪51，第一摆动卡爪51由第一卡爪主体58构成，第一卡爪主体58的中部设置有箱体铰接孔60，第一卡爪主体58前端的下侧设置有卡接凹槽59，第一卡爪主体58后端的上侧设置有后门缸铰接孔61；且第一摆动卡爪51的第一卡爪主体58的后端设置有连杆铰接孔62。第一摆动卡爪51通过箱体铰接孔60与排灰口46外部的箱主体17侧壁相铰接，第一摆动卡爪51的后门缸铰接孔61与后门液压缸50的固定端相铰接，后门液压缸50的伸缩端则与后门门体47上端的侧部相铰接。并且，第一摆动卡爪51中部的上方、排灰口46的外侧部，设置有用于限制摆动卡爪摆动位置的上摆限位块54。

第一摆动卡爪51的下方设置有第二摆动卡爪53，第二摆动卡爪53由第二卡爪主体63构成，第二卡爪主体63的中部设置有箱体铰接孔60，第二卡爪主体63前端的下侧设置有卡接凹槽59，第二卡爪主体63的后端也设置有连杆铰接孔62，第二摆动卡爪53也通过箱体铰接孔60与排灰口46外部的箱主体17侧壁相铰接。能够理解的是，根据具体的使用需要，第二摆动卡爪53中部的上方、排灰口46的外侧部，也可以设置上摆限位块54。并且，第一摆动卡爪51与第二摆动卡爪53的后端部之间通过联动连接杆52相连接；联动连接杆52由连杆主体64构成，连杆主体64的两端分别设置有卡爪铰接孔65，联动连接杆52通过两端的卡爪铰接孔65，分别与第一摆动卡爪51的连杆铰接孔62和第二摆动卡爪53的连杆铰接孔62相铰接。

同时，后门门体47的两侧部、与第一摆动卡爪51和第二摆动卡爪53的卡接凹槽59相对应的位置处，分别设置有锁固卡柱55。各个锁固卡柱55通过卡柱连接板56分别设置在后门门体47的两侧部，且卡柱连接板56利用穿过其上长圆孔的螺栓、活动连接在后门门体47的侧部。卡柱连接板56的侧部，还设置有用于调整卡柱连接板56以及其上锁固卡柱55位置的调节螺杆57，便于后门开启机构23的摆动卡爪锁固位置的调节，方便使用。以利用后门液压缸50的伸缩、以及联动连接杆52的联动，来带动第一摆动卡爪51和第二摆动卡爪53绕着相应的箱体铰接孔60、向上同步摆动，进而解除第一摆动卡爪51和第二摆动卡爪53对后门门体47的锁固；再通过后门液压缸50同步驱使后门门体47绕着其上端的铰接点，向上翻转开启，从而通过排灰口46将储尘箱6内的尘土集中进行倾倒处理。并利用第一摆动卡爪51和第二摆动卡爪53配合卡接的结构形式，有效提升后门开启机构23对排灰后门21锁固的紧固程度，增加储尘箱6的封闭可靠性。地下基坑1的基坑口10上方的卸灰口11后部的通孔、以及地下基坑1内的储尘箱6排灰后门21上的通风口48，分别通过除尘管路13与地面上设置的布袋除尘器14的进风口相连接，布袋除尘器14的出风口与除尘风机15相连接。

该机扫车清扫尘土收集站使用时，首先，将空的储尘箱6布置在框架式升降梯2内，然后，把与卸灰口11下部相连通的可升降密封管道12与储尘箱6上侧的储尘入口8相连，且滑动上盖18处于开启状态（如图4所示）。之后，收回升降液压缸3，使升降梯2和储尘箱6下落到地下基坑1内，且升降梯2顶部的基坑封闭顶板9将基坑口10封闭，并利用除尘管路13将卸灰口11后部、以及储尘箱6排灰后门21上的通风口48，分别与地面上设置的布袋除尘器14的进风口相连。地面上的机扫车16将清扫的尘土经由卸灰口11倾倒入储尘箱6的储尘腔26内，此时，推灰机构7的推灰液压缸31处于伸出状态（如图4所示）。同时，开启除尘风机15，将倒灰过程中所产生的扬尘吸到布袋除尘器14内。

当储尘箱6的储尘腔26内堆积尘土的高度超过推灰刮板27后，通过推灰液压缸31的伸缩来驱动推灰刮板27以及其后部的推板滑动框架28，沿左右两侧的推板上滑道30和推板下滑道29往复移动，进而将储尘箱6内堆积的尘土，均匀地推刮到储尘腔26的后侧和前端，充分利用储尘腔26的空间。倾倒入储尘箱6内的尘土达到设定的吨位上限时，关闭除尘风机15，升起可升降密封管道12，随后，再伸出上盖液压缸19、关闭滑动上盖18，且用通风门22关闭排灰后门21上的通风口48。之后，利用升降液压缸3升起升降梯2，让封闭的储尘箱6从基坑口10上升到地面以上，并通过勾臂车将装满尘土的储尘箱6拉出，随后，将另外一个空的储尘箱6推送入框架式升降梯2内，再次降下升降梯2，进行机扫车倾倒粉尘的不间断作业。

装满尘土的封闭储尘箱6被运输到集中倾倒地点后，伸出后门开启机构23的后门液压缸50，带动第一摆动卡爪51和第二摆动卡爪53向上同步摆动，以解除对后门门体47的锁固；同时，利用伸出的后门液压缸50来同步驱使后门门体47绕着其上端的铰接点，向上翻转、开启，从而通过排灰口46将储尘箱6内的尘土集中倾倒出来。

Claims (10)

1.一种机扫车清扫尘土收集站，包括地下基坑（1），其特征在于：所述地下基坑（1）内设置有升降梯（2），升降梯（2）的顶部设置有用于封闭基坑口（10）的基坑封闭顶板（9）；所述升降梯（2）的两侧分别滑动设置在地下基坑（1）内壁上布置的升降导轨（4）上，且所述地下基坑（1）内还设置有若干组竖直布置、用于驱动升降梯（2）的升降液压缸（3），各组升降液压缸（3）的固定端铰接在地下基坑（1）的底部，各组升降液压缸（3）的伸缩端，则与升降梯（2）顶部的基坑封闭顶板（9）的下侧相铰接；所述升降梯（2）内设置有储尘箱（6），储尘箱（6）的上侧设置有储尘入口（8），所述储尘入口（8）通过密封管道（12）与其上方的基坑封闭顶板（9）上侧设置的卸灰口（11）相连通；所述地下基坑（1）的基坑口（10）上方的卸灰口（11）后部、以及地下基坑（1）内的储尘箱（6）的箱体侧壁，分别通过除尘管路（13）与除尘器（14）的进风口相连，除尘器（14）的出风口与除尘风机（15）相连。

2.根据权利要求1所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述升降梯（2）内设置的储尘箱（6）包括箱主体（17），箱主体（17）的内部设置有储尘腔（26）；箱主体（17）的上侧箱壁的一端设置有储尘入口（8），储尘入口（8）与储尘腔（26）相连通；所述储尘入口（8）的上方设置有滑动上盖（18），滑动上盖（18）的两侧端部，分别与箱主体（17）上部两侧设置的上盖滑动轨道（20）滑动连接，且箱主体（17）上部、远离储尘入口（8）的一端，设置有沿上盖滑动轨道（20）方向、水平布置的上盖液压缸（19），上盖液压缸（19）的固定端与箱主体（17）上部的一端固定连接，上盖液压缸（19）的伸缩端则与滑动上盖（18）相连；所述储尘箱（6）的箱主体（17）的一端设置有排灰口（46），排灰口（46）上活动设置有排灰后门（21），排灰后门（21）的门体上设置有用于与除尘管路（13）相连的通风口（48）。

3.根据权利要求2所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述储尘入口（8）上方设置的滑动上盖（18）由盖板主体（41）构成，盖板主体（41）中部的下侧设置有沿上盖滑动轨道（20）方向布置的弧形槽（42），且滑动上盖（18）的盖板主体（41）通过弧形槽（42）扣合在所述上盖液压缸（19）的上侧；所述上盖液压缸（19）的固定端通过箱体连接部（44）与箱主体（17）上部的一端固定连接，上盖液压缸（19）的伸缩端则与盖板主体（41）前端的上盖缸连接部（43）相连。

4.根据权利要求2所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述储尘箱（6）的储尘腔（26）内、储尘入口（8）的正下方设置有推灰机构（7），推灰机构（7）包括推灰刮板（27），推灰刮板（27）的后侧设置有推板滑动框架（28）；推板滑动框架（28）左右两侧的上部和下部，分别通过滑架滑动轮（34）与其上方和下方设置的推板上滑道（30）和推板下滑道（29）滑动连接；且所述储尘箱（6）的储尘腔（26）内两侧的推板上滑道（30），以及两侧的推板下滑道（29），分别通过滑道连接横梁（33）与储尘箱（6）内壁相连；所述推板滑动框架（28）的下方设置有沿推板滑道方向布置的推灰液压缸（31），推灰液压缸（31）的伸缩端与推灰刮板（27）相连，推灰液压缸（31）的固定端通过液压缸连接架（32）与储尘箱（6）的内侧壁相连。

5.根据权利要求4所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述推灰刮板（27）由竖向布置的推板主体（35）构成，推板主体（35）的后侧设置有支撑框架（36），支撑框架（36）的中部设置有推灰缸连接部（37）；所述支撑框架（36）的左右两端，分别设置有导向立板（38），且各导向立板（38）的上端和下端，还分别设置有用于与推板上滑道（30）和推板下滑道（29）配合卡接的滑道卡口（39）；所述推灰液压缸（31）的伸缩端与推灰刮板（27）的推灰缸连接部（37）相连。

6.根据权利要求5所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述导向立板（38）上端和下端分别设置的滑道卡口（39）边沿的侧部，可拆卸式设置有耐磨导向块（40）。

7.根据权利要求2所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述储尘箱（6）的排灰口（46）处设置的排灰后门（21）由后门门体（47）构成，后门门体（47）的上端设置有铰接耳板（49），后门门体（47）上还设置有通风口（48），通风口（48）处滑动设置有通风门（22）；所述后门门体（47）通过铰接耳板（49）与排灰口（46）的上部相铰接，且后门门体（47）的左右两侧与排灰口（46）的外部两侧之间，分别设置有后门开启机构（23）。

8.根据权利要求7所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述后门开启机构（23）包括第一摆动卡爪（51），第一摆动卡爪（51）由第一卡爪主体（58）构成，第一卡爪主体（58）的中部设置有箱体铰接孔（60），第一卡爪主体（58）前端的下侧设置有卡接凹槽（59），第一卡爪主体（58）后端的上侧设置有后门缸铰接孔（61）；所述第一摆动卡爪（51）通过箱体铰接孔（60）与排灰口（46）外部的箱主体（17）侧壁相铰接，且第一摆动卡爪（51）的后门缸铰接孔（61）与后门液压缸（50）的固定端相铰接，后门液压缸（50）的伸缩端则与后门门体（47）上端的侧部相铰接；同时，所述后门门体（47）的两侧部、与第一摆动卡爪（51）的卡接凹槽（59）相对应的位置，分别设置有锁固卡柱（55）。

9.根据权利要求8所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述第一摆动卡爪（51）的下方设置有第二摆动卡爪（53），第二摆动卡爪（53）由第二卡爪主体（63）构成，第二卡爪主体（63）的中部设置有箱体铰接孔（60），第二卡爪主体（63）前端的下侧设置有卡接凹槽（59），第二卡爪主体（63）的后端设置有连杆铰接孔（62），第二摆动卡爪（53）通过箱体铰接孔（60）与排灰口（46）外部的箱主体（17）侧壁相铰接，同时，所述后门门体（47）的两侧部、与第二摆动卡爪（53）的卡接凹槽（59）相对应的位置，也分别设置有锁固卡柱（55）；相应地，所述第一摆动卡爪（51）的第一卡爪主体（58）的后端也设置有连杆铰接孔（62），且第一摆动卡爪（51）与第二摆动卡爪（53）的后端部之间通过联动连接杆（52）相连；所述联动连接杆（52）由连杆主体（64）构成，连杆主体（64）的两端分别设置有卡爪铰接孔（65），联动连接杆（52）通过两端的卡爪铰接孔（65）分别与第一摆动卡爪（51）和第二摆动卡爪（53）的连杆铰接孔（62）相铰接。

10.根据权利要求8所述的机扫车清扫尘土收集站，其特征在于：所述锁固卡柱（55）通过卡柱连接板（56）分别设置在后门门体（47）的两侧部，且卡柱连接板（56）利用穿过其上长圆孔的螺栓、活动连接在后门门体（47）的侧部；卡柱连接板（56）的侧部，则设置有用于调整锁固卡柱（55）位置的调节螺杆（57）。

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