CN218751456U - 一种飞机电气附件通用振动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种飞机电气附件通用振动夹具，属于航空装备技术领域。所述振动夹具包括长螺杆、固定压板、振动件安装板、支撑块、连接板以及辅助夹板，振动件安装板、支撑块以及连接板按顺序固连在一起且连接板安装在振动设备上，一些工件通过螺钉连接直接安装在振动件安装板上，一些工件还需要固定压板或固定压板及辅助夹板的辅助固定作用，即：辅助夹板的横板与振动件安装板连接，辅助夹板的竖板表面与工件的表面贴合，通过两个及以上辅助夹板实现对工件的限位固定，长螺杆从下穿入振动件安装板，在长螺杆上安装固定压板，并通过螺母压紧固定压板以实现对工件的紧固。所述振动夹具结构简单，组装、拆卸方便，满足不同种类工件的振动需求。

Description

一种飞机电气附件通用振动夹具

技术领域

本实用新型涉及一种飞机电气附件通用振动夹具，属于航空装备技术领域。

背景技术

根据某型飞机修理工艺要求，修理完工后电气附件需要进行振动试验，在一定的条件(如振动频率为20～25Hz，加速度为2g，振动持续时间为30min)下振动后检查产品应无机械损伤，紧固件不松动，插座插针应无损伤。

采购的商业化振动设备没有配备相应的振动夹具，只是提供了振动试验连接螺钉，即通过螺钉连接待检测的工件。经过统计，目前需要进行振动的产品多达10余种，每种产品单独振动，需要每次进行拆卸，浪费时间，而且对于大尺寸产品或者无法采用螺钉连接的产品不能进行振动试验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种飞机电气附件通用振动夹具，该夹具能够对不同尺寸及形状的产品进行夹持，同时可以对多个产品进行振动试验，而且不需要每次进行拆卸。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种飞机电气附件通用振动夹具，包括长螺杆、固定压板、振动件安装板、支撑块、连接板以及辅助夹板；

为了避免振动时损伤电气附件，固定压板的下表面粘贴一层橡胶；对于小尺寸工件，通过螺钉连接即可确保工件在振动件安装板上的振动稳定，则此时可以不用固定压板对该小尺寸工件进一步压紧紧固；

为了满足不同工件振动试验要求，振动件安装板体积较大，根据实际需要加工了不同工件的定位螺钉孔和定位孔；

由于振动设备上还有其他部件，所以在连接板上加工有让位槽以避让振动设备上的其他部件；

为了保证高度较大工件或者无法螺钉连接工件的振动稳定，设计了辅助夹板，辅助夹板是由横板和竖板组成的L型结构；对于可以通过螺钉连接的小尺寸工件，可以不采用辅助夹板进一步限位紧固，直接通过螺钉连接安装在振动件安装板上即可；

在连接板与振动件安装板之间放置支撑块，并将连接板、支撑块以及振动件安装板固连在一起，且将连接板固定安装在振动设备上，振动设备上的其他部件穿过连接板上的让位槽位于连接板与振动件安装板之间；

不需要固定压板以及辅助夹板时，工件通过螺钉连接直接安装在振动件安装板上；需要固定压板时，长螺杆从下穿入振动件安装板，在长螺杆上安装固定压板，并通过螺母压紧固定压板以实现对工件的紧固；需要辅助夹板时，辅助夹板的横板与振动件安装板连接，辅助夹板的竖板表面与工件的表面贴合，通过两个及以上辅助夹板实现对工件的限位固定。

进一步地，在连接板与振动件安装板之间对称放置四个尺寸相同的支撑块，保证振动件安装板平面的水平与稳定。

进一步地，为了防止振动时损伤电气附件，辅助夹板的竖板表面上粘贴一层橡胶。

进一步地，为保证长螺杆稳定性，在长螺杆上安装固定螺母，且固定螺母的下表面与振动件安装板的上表面接触。

进一步地，为了减轻重量，固定压板设计为X型结构。

进一步地，所述飞机电气附件通用振动夹具还可以包括套筒夹具组件，用于筒形尤其是大尺寸筒形产品，此时对于该筒形工件的固定则不需要固定压板以及辅助夹板；

所述套筒夹具组件包括上卡箍、下卡箍以及连接螺钉；

上卡箍和下卡箍的内表面分别粘贴一层橡胶，上卡箍和下卡箍的的橡胶层表面分别与筒形工件的外圆周面贴合，并通过连接螺钉将上卡箍和下卡箍连接在一起，下卡箍通过螺钉连接固定安装在振动件安装板上。

有益效果：

(1)本实用新型所述振动夹具中，振动件安装板、支撑块和连接板紧固连接为一体，无需拆装，其余配件根据实际振动工件需求选用，而多余件拆下保存，实现了对不同尺寸及形状工件的有效固定，满足多种工件的振动需求，而且不需要每次完全拆卸、组装。

(2)本实用新型所述振动夹具中，固定压板和辅助夹板的配合使用，能够确保大尺寸工件或者无法螺钉连接工件的振动稳定。

(3)固定板设计为X型结构，在达到压紧工件目的的同时能够减轻重量。

(4)对于筒形工件，尤其是大尺寸筒形产品，还可以采用套筒夹具组件进行，确保振动稳定性。

综上所述，本实用新型所述振动夹具结构简单，组装、拆卸方便，满足不同种类工件的振动需求，而且还可以对多个工件同时进行振动，在飞机电气附件的振动试验领域具有很好的应用前景。

附图说明

图1为不含有套筒夹具组件的飞机电气附件通用振动夹具的结构示意图。

图2为不含有套筒夹具组件的飞机电气附件通用振动夹具的俯视图。

图3为振动件安装板的结构示意图。

图4为套筒夹具组件的结构示意图。

其中，1-碟形螺母，2-长螺杆，3-固定压板，4-橡胶层，5-固定螺母，6-振动件安装板，7-平头连接螺钉，8-支撑块，9-连接板，10-辅助夹板，11-上卡箍，12-连接螺钉，13-下卡箍。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种飞机电气附件通用振动夹具，包括长螺杆2、固定压板3、振动件安装板6、支撑块8、连接板9、辅助夹板10以及套筒夹具组件，如图1和图4所示；

为了减轻重量，固定压板3设计为X型结构，如图2所示；为了避免振动时损伤电气附件，固定压板3的下表面粘贴一层橡胶；对于小尺寸工件，通过螺钉连接即可确保工件在振动件安装板6上的振动稳定，则此时可以不用固定压板3对该小尺寸工件进一步压紧紧固；

为了满足不同振动工件试验要求，振动件安装板6体积较大，根据实际需要加工了不同工件的定位螺钉孔和定位孔，如图3所示；另外，为了减轻重量，振动件安装板6选用硬铝材质；

由于振动设备上还有其他部件，所以在连接板9上加工有让位槽以避让振动设备上的其他部件；

为了保证高度较大工件或者无法螺钉连接工件的振动稳定，设计了辅助夹板10，辅助夹板10是由横板和竖板组成的L型结构，竖板的表面粘贴一层橡胶；对于可以通过螺钉连接的小尺寸工件，可以不采用辅助夹板10进一步限位紧固，直接通过螺钉连接安装在振动件安装板6上即可；

为了便于夹持筒形工件尤其是大尺寸筒形工件，设计了专用的套筒夹具组件，包括上卡箍11、下卡箍13以及连接螺钉12，如图4所示；为了避免振动时损伤工件，上卡箍11和下卡箍13的内表面分别粘贴一层橡胶；

结合图1，各部件之间的装配关系如下：在连接板9与振动件安装板6之间对称放置四个尺寸相同的支撑块8，并通过平头连接螺钉7将连接板9、支撑块8以及振动件安装板6固连在一起，且通过螺钉将连接板9固定安装在振动设备上，振动设备上的其他部件穿过连接板9上的让位槽位于连接板9与振动件安装板6之间；不需要固定压板3以及辅助夹板10时，工件通过螺钉连接直接安装在振动件安装板6上；需要使用辅助夹板10时，辅助夹板10的横板与振动件安装板6通过螺栓和蝶形螺母1连接，辅助夹板10上的橡胶层4表面与工件的表面贴合，通过两个及以上辅助夹板10实现对工件的限位固定；需要使用固定压板3时，长螺杆2从下穿入振动件安装板6，在长螺杆2上先后安装固定螺母5、固定压板3、蝶形螺母1，固定螺母5的下表面与振动件安装板6的上表面接触，通过旋动蝶形螺母1使固定压板3上的橡胶层4表面与工件表面接触；需要使用套筒夹具组件时，上卡箍11和下卡箍13的的橡胶层4表面分别与筒形工件的外圆周面贴合，并通过连接螺钉12将上卡箍11和下卡箍13连接在一起，下卡箍13通过螺钉连接固定安装在振动件安装板6上。

采用所述振动夹具对不同工件进行振动试验时，固连为一体的振动件安装板6、支撑块8、平头连接螺钉7和连接板9不需要拆卸，而所述振动夹具中的其余部件根据实际工件需求选用，而多余的部件从所述振动夹具上拆下即可。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种飞机电气附件通用振动夹具，其特征在于：包括长螺杆、固定压板、振动件安装板、支撑块、连接板以及辅助夹板；

所述固定压板的下表面粘贴一层橡胶；

所述振动件安装板上加工有不同工件的定位螺钉孔和定位孔；

所述连接板上加工有让位槽；

所述辅助夹板是由横板和竖板组成的L型结构；

在连接板与振动件安装板之间放置支撑块，并将连接板、支撑块以及振动件安装板固连在一起，且将连接板固定安装在振动设备上，振动设备上的其他部件穿过连接板上的让位槽位于连接板与振动件安装板之间；

不需要固定压板以及辅助夹板时，工件通过螺钉连接直接安装在振动件安装板上；需要固定压板时，长螺杆从下穿入振动件安装板，在长螺杆上安装固定压板，并通过螺母压紧固定压板以实现对工件的紧固；需要辅助夹板时，辅助夹板的横板与振动件安装板连接，辅助夹板的竖板表面与工件的表面贴合，通过两个及以上辅助夹板实现对工件的限位固定。

2.根据权利要求1所述的一种飞机电气附件通用振动夹具，其特征在于：在连接板与振动件安装板之间对称放置四个尺寸相同的支撑块。

3.根据权利要求1所述的一种飞机电气附件通用振动夹具，其特征在于：辅助夹板的竖板表面上粘贴一层橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种飞机电气附件通用振动夹具，其特征在于：在长螺杆上安装固定螺母，且固定螺母的下表面与振动件安装板的上表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种飞机电气附件通用振动夹具，其特征在于：固定压板设计为X型结构。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种飞机电气附件通用振动夹具，其特征在于：所述飞机电气附件通用振动夹具还包括套筒夹具组件，所述套筒夹具组件包括上卡箍、下卡箍以及连接螺钉；

上卡箍和下卡箍的内表面分别粘贴一层橡胶，上卡箍和下卡箍的橡胶层表面分别与筒形工件的外圆周面贴合，并通过连接螺钉将上卡箍和下卡箍连接在一起，下卡箍通过螺钉连接固定安装在振动件安装板上。

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