CN213364178U - 一种飞机机载显示器振动实验用夹具 - Google Patents

一种飞机机载显示器振动实验用夹具 Download PDF

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阚艳
范鑫
孙涛
皮志超
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Abstract

本实用新型公开了一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:包括夹具底座、支撑台和定位组件,所述支撑台设在夹具底座上用于支撑机载显示器,所述定位组件设在支撑台上用于对机载显示器进行定位,所述夹具底座上贯穿设置多个用于将夹具底座和振动台连接固定的螺栓孔。本实用新型能够与振动台及机载显示器可靠连接,既保证振动台能够正常工作,又减少了对机载显示器产品的影响;能够对不同的机载显示器产品进行振动工装试验,在多次试验产品时,不需要更换工装夹具,能够提高试验效率;采用定位销加螺栓的夹持方式,结构简单、连接可靠,便于多次拆装、成本低廉;传递特性较好,可以很好的满足振动实验要求。

Description

一种飞机机载显示器振动实验用夹具
技术领域
本实用新型涉及一种飞机机载显示器振动实验用夹具,属于夹具设计技术领域。
背景技术
航天产品在使用和运输过程中会不可避免的受到振动环境的作用,为了考核产品的环境适应性,在产品出厂前需要进行相关的振动试验,以提高产品的可靠性。合理的设计符合振动试验条件的夹具是保证试验质量的关键。
振动夹具的作用就是将振动台的机械能量不失真地传递给试品,现有振动试验过程一般是将产品直接放在振动台上实现,试验过程中容易发生产品脱落和振动传递失真的情况,因此需要设计一套设计合理的振动夹具应既能保证试件与振动台的方便可靠连接,又拥有较好的传递特性,避免对试件的“欠试验”与“过试验”。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:既要保证方便可靠的连接,又需拥有较好的传递特性。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是提供了一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:包括夹具底座、支撑台和定位组件,所述支撑台设在夹具底座上用于支撑机载显示器,所述定位组件设在支撑台上用于对机载显示器进行定位,所述夹具底座上贯穿设置多个用于将夹具底座和振动台连接固定的螺栓孔。
优选地,所述支撑台包括前支撑台和后支撑台,所述前支撑台和后支撑台在夹具底座上一前一后设置,前支撑台和后支撑台相对的面设置成斜面与机载显示器的表面配合。
优选地,所述定位组件包括定位销和固定螺纹孔,所述定位销设在前支撑台和后支撑台的左侧,定位销的方向垂直于机载显示器的左侧面;所述固定螺纹孔设在前支撑台和后支撑台的右侧,固定螺纹孔的位置与机载显示器的安装孔相对应,所述定位销和固定螺纹孔配合实现对机载显示器的夹持定位。
优选地,所述前支撑台和后支撑台的左侧分别向内侧延伸形成延伸凸台,所述定位销设在延伸凸台上。
优选地,所述定位销设在延伸凸台的右侧并垂直于延伸凸台的右侧面,所述固定螺纹孔设在前支撑台和后支撑台的右侧。
优选地,所述螺栓孔包括中心螺栓孔和外围螺栓孔,所述中心螺栓孔设在夹具底座的质心位置,所述外围螺栓孔以中心螺栓孔为圆心分布在中心螺栓孔的外围。
优选地,所述外围螺栓孔在夹具底座上呈多个等间距圆环形分布。
优选地,所述夹具底座为平板,平板的左侧设置缺角用于在中心螺栓孔位置不变的情况下调整平板总质心的位置,使得中心螺栓孔与机载显示器、夹具底座的总质心位置相对应。
优选地,固有频率在1000Hz以下没有共振峰;1000以上有4个共振峰,3dB带宽大于100Hz,放大因子小于等于5。
优选地,所述螺栓孔为沉头螺栓孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该工装夹具能够与振动台及机载显示器可靠连接,既保证振动台能够正常工作,又减少了对机载显示器产品的影响;
2、该工装夹具能够对不同的机载显示器产品进行振动工装试验,在多次试验产品时,不需要更换工装夹具,能够提高试验效率;
3、该工装夹具采用定位销加螺栓的夹持方式,结构简单、连接可靠,便于多次拆装、成本低廉;仿真计算结果显示其传递特性较好,可以很好的满足振动实验要求。
附图说明
图1为本实用新型一种飞机机载显示器振动实验用夹具结构示意图;
图2为机载显示器装夹在本实用新型夹具上的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
如图1和图2所示,本实用新型一种飞机机载显示器振动实验用夹具包括夹具底座1、前支撑台2、后支撑台3、定位销4、固定螺纹孔7,前支撑台2和后支撑台3固定在夹具底座1上用于支撑机载显示器9,定位销4和固定螺纹孔7分别设在前支撑台2和后支撑台3的左侧和右侧用于对机载显示器9进行定位。通过前支撑台2和后支撑台3左侧的定位销4和右侧固定螺纹孔7内的螺栓配合以夹持机载显示器9。夹具底座1通过螺栓与振动台连接固定,从而模拟机载显示器9处于垂直方向时的力学状态。
为了便于夹具底座1与振动台连接,夹具底座1开有多个沉头的螺栓孔5。螺栓孔5分布如下:一个中心螺栓孔51与机载显示器9和夹具底座1的总质心对应,多个外围螺栓孔52分别按满足振动台要求和夹具实际结构尺寸分布,即多个外围螺栓孔52以中心螺栓孔51为圆心呈等间距的环形分布在中心螺栓孔51的外围。
夹具底座1为平板,为了保证中心螺栓孔51与机载显示器9和夹具底座1的总质心位置相对应,在平板左侧切削了两个角,在中心螺栓孔51位置不变的情况下,调整总质心的位置。
前支撑台2和后支撑台3在夹具底座1上一前一后设置,为了前支撑台2和后支撑台3与机载显示器9装配可靠,前支撑台2和后支撑台3的内侧分别切削出一个斜面与机载显示器9表面配合。
在前支撑台2和后支撑台3左侧分别延伸出一个延伸凸台8,延伸凸台8上开有定位销孔6,用于安装定位销4,定位销4的方向垂直于机载显示器9的左侧面,用于对机载显示器9的安装固定进行定位。在前后支撑台3右侧开固定螺纹孔7,固定螺纹孔7与机载显示器9上孔的位置相对应。采用螺栓将机载显示器9与前支撑台2和后支撑台3的右侧连接固定,通过定位销4与螺栓的配合以夹持机载显示器9。
仿真计算结果表明:夹具的固有频率在1000Hz以下都没有共振峰,1000以上有4个共振峰,3dB带宽大于100Hz,放大因子小于等于5,本实施例中约等于1.09,以避免夹具产生共振,保证良好的传递特性。
本实用新型具体应用途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:包括夹具底座(1)、支撑台和定位组件,所述支撑台设在夹具底座(1)上用于支撑机载显示器(9),所述定位组件设在支撑台上用于对机载显示器(9)进行定位,所述夹具底座(1)上贯穿设置多个用于将夹具底座(1)和振动台连接固定的螺栓孔(5)。
2.如权利要求1所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述支撑台包括前支撑台(2)和后支撑台(3),所述前支撑台(2)和后支撑台(3)在夹具底座(1)上一前一后设置,前支撑台(2)和后支撑台(3)相对的面设置成斜面与机载显示器(9)的表面配合。
3.如权利要求1所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述定位组件包括定位销(4)和固定螺纹孔(7),所述定位销(4)设在前支撑台(2)和后支撑台(3)的左侧,定位销(4)的方向垂直于机载显示器(9)的左侧面;所述固定螺纹孔(7)设在前支撑台(2)和后支撑台(3)的右侧,固定螺纹孔(7)的位置与机载显示器(9)的安装孔相对应,所述定位销(4)和固定螺纹孔(7)配合实现对机载显示器(9)的夹持定位。
4.如权利要求3所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述前支撑台(2)和后支撑台(3)的左侧分别向内侧延伸形成延伸凸台(8),所述定位销(4)设在延伸凸台(8)上。
5.如权利要求4所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述定位销(4)设在延伸凸台(8)的右侧并垂直于延伸凸台(8)的右侧面,所述固定螺纹孔(7)设在前支撑台(2)和后支撑台(3)的右侧。
6.如权利要求1所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述螺栓孔(5)包括中心螺栓孔(51)和外围螺栓孔(52),所述中心螺栓孔(51)设在夹具底座(1)的质心位置,所述外围螺栓孔(52)以中心螺栓孔(51)为圆心分布在中心螺栓孔(51)的外围。
7.如权利要求6所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述外围螺栓孔(52)在夹具底座(1)上呈多个等间距圆环形分布。
8.如权利要求1所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述夹具底座(1)为平板,平板的左侧设置缺角用于在中心螺栓孔(51)位置不变的情况下调整平板总质心的位置,使得中心螺栓孔(51)与机载显示器(9)、夹具底座(1)的总质心位置相对应。
9.如权利要求1所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:固有频率在1000Hz以下没有共振峰;1000以上有4个共振峰,3dB带宽大于100Hz,放大因子小于等于5。
10.如权利要求1所述的一种飞机机载显示器振动实验用夹具,其特征在于:所述螺栓孔(5)为沉头螺栓孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115649476A (zh) * 2022-09-30 2023-01-31 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种基于振动环境下的插销类成品底板安装方法
CN115649476B (zh) * 2022-09-30 2024-05-14 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种基于振动环境下的插销类成品底板安装方法

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