CN218751142U - 一种高度可手动升降式摩托车坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可手动升降式摩托车坐垫,包括摩托车体和坐垫体，所述坐垫体内部的底部固定有支撑板，所述摩托车体内部的两侧固定有支撑件，所述支撑件中活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有锥形齿轮，所述螺纹杆上活动设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒上通过轴活动设置有调节杆，所述调节杆的顶端通过轴与支撑板的底部相互连接，所述摩托车体内部的一侧通过轴活动设置有齿盘，本实用新型通过转动手轮，手轮通过轴带动齿盘转动，齿盘使锥形齿轮转动，锥形齿轮使螺纹杆转动，螺纹杆就会使螺纹套筒进行移动，从而使调节杆进行移动，调节杆使支撑板带动坐垫体进行移动，从而调节坐垫的高度，结构简单，方便使用。

Description

一种高度可手动升降式摩托车坐垫

技术领域

本实用新型涉及摩托车坐垫技术领域，具体为高度可手动升降式摩托车坐垫。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，在人们生活中使用非常普遍，而摩托车中的坐垫是非常重要的组成部件，通过坐垫用来保证摩托车乘坐的舒适。

目前的摩托车坐垫，如公告号CN210391403U的专利所述，包括底座，所述底座的顶部安装有皮垫，且底座的底部固定有支撑架，所述底座的底部两端靠近支撑架的下方安装有固定座，且底座的内部贯穿有固定块，所述固定块与底座的连接处开设有卡槽，且固定块的一端与皮垫相连接，所述固定块的另一端内部开设有腔槽，所述腔槽的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均固定有限位块，所述限位块远离第二弹簧的一端安装有卡柱，针对上述中的技术，坐垫虽然通过按压两个卡柱使其退出定位板并进入腔槽内，同时卡柱带动两个限位块使其挤压第二弹簧，而后将固定块抽出卡槽即可分离皮垫与底座，进而便于坐垫的拆卸分离，但是，坐垫不具有调节高度的功能，使坐垫不适用不同人的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度可手动升降式摩托车坐垫以解决上述背景技术中提出的坐垫不具有调节高度的功能，使坐垫不适用不同人的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可手动升降式摩托车坐垫,包括摩托车体和坐垫体，所述坐垫体内部的底部固定有支撑板，所述摩托车体内部的两侧固定有支撑件，所述支撑件中活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有锥形齿轮，所述螺纹杆上活动设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒上通过轴活动设置有调节杆，所述调节杆的顶端通过轴与支撑板的底部相互连接，所述摩托车体内部的一侧通过轴活动设置有齿盘，所述齿盘与锥形齿轮活动连接，所述齿盘上的轴穿过摩托车体并连接有手轮。

优选的，所述摩托车体内部的两侧固定有限位套筒，所述限位套筒内部滑动设置有滑动杆，所述滑动杆的顶部与支撑板的底部相互接触，限位套筒和滑动杆起到了限位的作用。

优选的，所述坐垫体的外部设置有发泡聚丙烯，所述发泡聚丙烯的外部设置有防水聚乙烯膜。

优选的，所述支撑板的顶部设置有第二连接块，所述第二连接块的顶部设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的顶部设置有第一连接块，所述第一连接块的顶部与坐垫体的内部相互连接，第一缓冲弹簧起到了缓冲的作用。

优选的，所述第一连接块的一侧固定有第一调节块，所述第一调节块中通过轴活动设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧底部通过轴活动设置有第二调节块，所述第二调节块固定到第二连接块上，第二滑冲瘫痪起到了缓冲的作用。

优选的，所述限位套筒和滑动杆在摩托车体内部设置有四个，所述限位套筒和滑动杆对称分布在摩托车体的内部。

优选的，所述螺纹杆和螺纹套筒构成移动结构，所述螺纹套筒和调节杆构成调节结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高度可手动升降式摩托车坐垫结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有螺纹杆、螺纹套筒、调节杆、锥形齿轮、齿盘和手轮实现了坐垫可以调节高度，且结构简单，易于推广，因此，使用时，通过转动手轮，手轮通过轴带动齿盘转动，齿盘使锥形齿轮转动，锥形齿轮使螺纹杆转动，螺纹杆就会使螺纹套筒进行移动，从而使调节杆进行移动，调节杆使支撑板带动坐垫体进行移动，从而调节坐垫的高度，结构简单，方便使用。

(2)通过设置有第一缓冲弹簧、第一连接块和第二缓冲弹簧实现了坐垫具有缓冲的功能，使坐垫更加舒适，因此，使用时，通过设置有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，当摩托车振动时，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧会提供相反的力，从而起到了缓冲的作用。

(3)通过设置有坐垫体、发泡聚丙烯和防水聚乙烯膜使坐垫的不易损坏，因此，使用时，通过设置有发泡聚丙烯，发泡聚丙烯具有抗冲击性好。耐热性好、耐低温性能好，且防水聚乙烯膜具有防水透气的功能，从而使坐垫的使用寿命长，不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视内部结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的局部俯视结构示意图。

图中：1、摩托车体；2、限位套筒；3、滑动杆；4、支撑件；5、螺纹杆；6、螺纹套筒；7、调节杆；8、锥形齿轮；9、齿盘；10、手轮；11、坐垫体；12、支撑板；13、第一缓冲弹簧；14、第一连接块；15、第一调节块；16、第二缓冲弹簧；17、第二调节块；18、发泡聚丙烯；19、防水聚乙烯膜；20、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种高度可手动升降式摩托车坐垫,包括摩托车体1和坐垫体11，坐垫体11内部的底部固定有支撑板12，摩托车体1内部的两侧固定有支撑件4，支撑件4中活动设置有螺纹杆5，螺纹杆5的一端连接有锥形齿轮8，螺纹杆5上活动设置有螺纹套筒6，螺纹套筒6上通过轴活动设置有调节杆7，调节杆7的顶端通过轴与支撑板12的底部相互连接，摩托车体1内部的一侧通过轴活动设置有齿盘9，齿盘9与锥形齿轮8活动连接，齿盘9上的轴穿过摩托车体1并连接有手轮10；

通过转动手轮10，手轮10通过轴带动齿盘9转动，齿盘9使锥形齿轮8转动，锥形齿轮8使螺纹杆5转动，螺纹杆5就会使螺纹套筒6进行移动，从而使调节杆7进行移动，调节杆7使支撑板12带动坐垫体11进行移动，从而调节坐垫的高度，结构简单，方便使用；

摩托车体1内部的两侧固定有限位套筒2，限位套筒2内部滑动设置有滑动杆3，滑动杆3的顶部与支撑板12的底部相互接触，限位套筒2和滑动杆3在摩托车体1内部设置有四个，限位套筒2和滑动杆3对称分布在摩托车体1的内部。

螺纹杆5和螺纹套筒6构成移动结构，螺纹套筒6和调节杆7构成调节结构；

坐垫体11的外部设置有发泡聚丙烯18，发泡聚丙烯18的外部设置有防水聚乙烯膜19；

通过设置有发泡聚丙烯18，发泡聚丙烯18具有抗冲击性好。耐热性好、耐低温性能好，且防水聚乙烯膜19具有防水透气的功能，从而使坐垫的使用寿命长，不易损坏；

支撑板12的顶部设置有第二连接块20，第二连接块20的顶部设置有第一缓冲弹簧13，第一缓冲弹簧13的顶部设置有第一连接块14，第一连接块14的顶部与坐垫体11的内部相互连接，第一连接块14的一侧固定有第一调节块15，第一调节块15中通过轴活动设置有第二缓冲弹簧16，第二缓冲弹簧16底部通过轴活动设置有第二调节块17，第二调节块17固定到第二连接块20上；

通过设置有第一缓冲弹簧13和第二缓冲弹簧16，当摩托车振动时，第一缓冲弹簧13和第二缓冲弹簧16会提供相反的力，从而起到了缓冲的作用；

本申请实施例在使用时，通过将坐垫安装到摩托车上，然后通过转动手轮10，手轮10通过轴带动齿盘9转动，齿盘9使锥形齿轮8转动，锥形齿轮8使螺纹杆5转动，螺纹杆5就会使螺纹套筒6进行移动，从而使调节杆7进行移动，调节杆7使支撑板12带动坐垫体11进行移动，从而调节坐垫的高度，当装置振动时，第一缓冲弹簧13和第二缓冲弹簧16会提供相反的力，从而起到了缓冲的作用，通过设置有发泡聚丙烯18，发泡聚丙烯18具有抗冲击性好。耐热性好、耐低温性能好，且防水聚乙烯膜19具有防水透气的功能，从而使坐垫的使用寿命长，不易损坏。

Claims (7)

1.一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：包括摩托车体(1)和坐垫体(11)，所述坐垫体(11)内部的底部固定有支撑板(12)，所述摩托车体(1)内部的两侧固定有支撑件(4)，所述支撑件(4)中活动设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端连接有锥形齿轮(8)，所述螺纹杆(5)上活动设置有螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)上通过轴活动设置有调节杆(7)，所述调节杆(7)的顶端通过轴与支撑板(12)的底部相互连接，所述摩托车体(1)内部的一侧通过轴活动设置有齿盘(9)，所述齿盘(9)与锥形齿轮(8)活动连接，所述齿盘(9)上的轴穿过摩托车体(1)并连接有手轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述摩托车体(1)内部的两侧固定有限位套筒(2)，所述限位套筒(2)内部滑动设置有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的顶部与支撑板(12)的底部相互接触。

3.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述坐垫体(11)的外部设置有发泡聚丙烯(18)，所述发泡聚丙烯(18)的外部设置有防水聚乙烯膜(19)。

4.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述支撑板(12)的顶部设置有第二连接块(20)，所述第二连接块(20)的顶部设置有第一缓冲弹簧(13)，所述第一缓冲弹簧(13)的顶部设置有第一连接块(14)，所述第一连接块(14)的顶部与坐垫体(11)的内部相互连接。

5.根据权利要求4所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述第一连接块(14)的一侧固定有第一调节块(15)，所述第一调节块(15)中通过轴活动设置有第二缓冲弹簧(16)，所述第二缓冲弹簧(16)底部通过轴活动设置有第二调节块(17)，所述第二调节块(17)固定到第二连接块(20)上。

6.根据权利要求2所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述限位套筒(2)和滑动杆(3)在摩托车体(1)内部设置有四个，所述限位套筒(2)和滑动杆(3)对称分布在摩托车体(1)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述螺纹杆(5)和螺纹套筒(6)构成移动结构，所述螺纹套筒(6)和调节杆(7)构成调节结构。

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