CN218750747U - 一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于无人驾驶列车控制系统的司机台技术领域，尤其是一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，针对现有的应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，采用焊接的方式固定，焊接的加工人工费用很高，还有失误对材料的耗损也很大，且不便于拆卸的问题，现提出如下方案，其包括主台框架，所述主台框架下方铆接有主台下部脚踏板，主台下部脚踏板呈一定斜坡角度，中间开工艺方孔，内侧含加强三角筋，主台框架内且位于主台下部脚踏板的一侧铆接有主台下部腿边按钮安装板。本实用新型结构简单，铆接的操作工艺设备简单、抗震、可更换易损部件，韧性强、耐冲击且牢固可靠，方便人们使用。

Description

一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶列车控制系统的司机台技术领域，尤其涉及一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台。

背景技术

随着科技技术的发展，在本实用新型发明之前，高铁动车及城轨车辆配套列车系统司机台多采用整体式框架式，整体焊接式结构易变形，且上车装配及后期检修维护不便捷；整体式也不利于司机室逃生门的设立；台体上设置分散的器件开关按钮，不便于操作人员快速识别便捷操作；台体表面设置可拆卸防水盖板满足无人驾驶工况需求；台体内配置各系统模块化安装板，既有利于模块化组合拆卸安装，又便于生产制造厂家实施工艺模块化布线，缩短生产制造工期；在满足司机视野的操作习惯下，设置符合人体工学脚踏板；模块化的分体设计，既有利于减轻台体整体重量，又提升各系统部件后期操作及维修性能。

现有的应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，采用焊接的方式固定，焊接的加工人工费用很高，还有失误对材料的耗损也很大，且不便于拆卸。因此，我们提出一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，采用焊接的方式固定，焊接的加工人工费用很高，还有失误对材料的耗损也很大，且不便于拆卸的缺点，而提出的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，包括主台框架，所述主台框架下方铆接有主台下部脚踏板，主台下部脚踏板呈一定斜坡角度，中间开工艺方孔，内侧含加强三角筋，主台框架内且位于主台下部脚踏板的一侧铆接有主台下部腿边按钮安装板，主台下部腿边按钮安装板上主要布置备用开关按钮，主台框架上铆接有主台台面安装板，主台框架内且位于主台台面安装板的右上方铆接有主台侧仪表安装板，主台侧仪表安装板的一侧铆接有主台正面显示屏安装板，显示屏安装板有倾斜角度满足视觉最大化效果，主台正面显示屏安装板的一侧铆接有主台门盖板行程开关，主台框架外铆接有副台框架，主台框架整体采用玻璃钢材质。

优选的，所述副台框架上设有副台正面开关面板，副台框架的后方设有副台摄像头，副台框架上且位于副台正面开关面板的一侧铆接有副台正面广播显示屏安装板，副台正面广播显示屏安装板的一侧设有副台侧仪表安装板。

优选的，所述副台正面广播显示屏安装板的下方铆接有副台正面按钮开关面板，副台框架的下方铆接有副台下部连接器支架，主台框架的上方设有主台上部安装盖板，主台框架的后方铆接有主台下部安装盖板，副台框架的后方设有副台上部安装盖板，副台上部安装盖板的下方铆接有副台下部安装盖板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案由于设置了铆接的操作工艺设备简单、抗震、可更换易损部件，韧性强、耐冲击且牢固可靠，并且加工方式要求操作者按图按顺序施工即可实施，简单易上手，很少有结构件变形,外形比较严整光洁；台体内各部件结构铆接安装；开关按钮集成布置在副台面板上，提高了各部件的安装便捷性和设备操作的简易性，提高了产品的实用性能。

本实用新型结构简单，铆接的操作工艺设备简单、抗震、可更换易损部件，韧性强、耐冲击且牢固可靠，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台的主台示意图；

图2为本实用新型提出的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台的副台示意图；

图3为本实用新型提出的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台的主台加装盖板视图；

图4为本实用新型提出的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台的副台加装盖板视图。

图中：1、主台框架；2、主台下部脚踏板；3、主台下部腿边按钮安装板；4、主台台面安装板；5、主台侧仪表安装板；6、主台正面显示屏安装板；7、主台门盖板行程开关；8、副台框架；9、副台正面开关面板；10、副台摄像头；11、副台正面广播显示屏安装板；12、副台侧仪表安装板；13、副台正面按钮开关面板；14、副台下部连接器支架；15、主台上部安装盖板；16、主台下部安装盖板；17、副台上部安装盖板；18、副台下部安装盖板。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，包括主台框架1，主台框架1下方铆接有主台下部脚踏板2，主台下部脚踏板2呈一定斜坡角度，中间开工艺方孔，内侧含加强三角筋，主台框架1内且位于主台下部脚踏板2的一侧铆接有主台下部腿边按钮安装板3，主台下部腿边按钮安装板3上主要布置备用开关按钮，主台框架1上铆接有主台台面安装板4，主台框架1内且位于主台台面安装板4的右上方铆接有主台侧仪表安装板5，主台侧仪表安装板5的一侧铆接有主台正面显示屏安装板6，显示屏安装板6有倾斜角度满足视觉最大化效果，主台正面显示屏安装板6的一侧铆接有主台门盖板行程开关7，主台框架1外铆接有副台框架8，主台框架1整体采用玻璃钢材质。

本实施例中，副台框架8上设有副台正面开关面板9，副台框架8的后方设有副台摄像头10，副台框架8上且位于副台正面开关面板9的一侧铆接有副台正面广播显示屏安装板11，副台正面广播显示屏安装板11的一侧设有副台侧仪表安装板12。

本实施例中，副台正面广播显示屏安装板11的下方铆接有副台正面按钮开关面板13，副台框架8的下方铆接有副台下部连接器支架14，主台框架1的上方设有主台上部安装盖板15，主台框架1的后方铆接有主台下部安装盖板16，副台框架8的后方设有副台上部安装盖板17，副台上部安装盖板17的下方铆接有副台下部安装盖板18。

本实施例中，主台上部安装盖板15、副台上部安装盖板17上配置四把角锁和一只扣手，主台上部安装盖板15与副台上部安装盖板17均为异形折边形式，四把角锁设置在盖板四周边缘搭接处用于与主台框架1或副台框架8可靠连接安装和拆卸，一只扣手设置在主台上部安装盖板15与副台上部安装盖板17的居中位置，扣手形式为内嵌式，方便提前扣取固定，主台下部安装盖板16、副台下部安装盖板18上也配置了四把角锁和一只扣手，主台下部安装盖板16与副台下部安装盖板18为整体式，四把角锁也设置在盖板四周边缘搭接处，用于与主台框架1或者副台框架8连接安装和拆卸，扣手位于主台下部安装盖板16和副台下部安装盖板18的靠上居中位置，形式也为内嵌式方便操作，提前扣取固定；副台下部连接器支架14在副台内下部安装布置，用于连接列车与外部器件的布线，此次连接器的布置解决了列车下进线时不用直接进端子排，减少台内空间的浪费。主台下部腿边按钮安装板3、主台台面安装板4、主台侧仪表安装板5、主台正面显示屏安装板6、主台门盖板行程开关7、副台框架8、副台正面开关面板9、副台摄像头10、副台正面广播显示屏安装板11、副台侧仪表安装板12、副台正面按钮开关面板13、副台下部连接器支架14，以上实现台体内模块化部件装配，既有利于模块化组合拆卸安装，又便于生产制造厂家实施工艺模块化布线，缩短生产制造工期，同时器件的模块化综合布线更简洁美观.

本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意结构图，具体实际尺寸可以做出适当调整。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，包括主台框架(1)，其特征在于，所述主台框架(1)下方铆接有主台下部脚踏板(2)，主台框架(1)内且位于主台下部脚踏板(2)的一侧铆接有主台下部腿边按钮安装板(3)，主台框架(1)上铆接有主台台面安装板(4)，主台框架(1)内且位于主台台面安装板(4)的右上方铆接有主台侧仪表安装板(5)，主台侧仪表安装板(5)的一侧铆接有主台正面显示屏安装板(6)，主台正面显示屏安装板(6)的一侧铆接有主台门盖板行程开关(7)，主台框架(1)外铆接有副台框架(8)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，其特征在于，所述副台框架(8)上设有副台正面开关面板(9)，副台框架(8)的后方设有副台摄像头(10)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，其特征在于，所述副台框架(8)上且位于副台正面开关面板(9)的一侧铆接有副台正面广播显示屏安装板(11)，副台正面广播显示屏安装板(11)的一侧设有副台侧仪表安装板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，其特征在于，所述副台正面广播显示屏安装板(11)的下方铆接有副台正面按钮开关面板(13)，副台框架(8)的下方铆接有副台下部连接器支架(14)。

5.根据权利要求1所述的一种应用于无人驾驶列车控制系统的司机台，其特征在于，所述主台框架(1)的上方设有主台上部安装盖板(15)，主台框架(1)的后方铆接有主台下部安装盖板(16)，副台框架(8)的后方设有副台上部安装盖板(17)，副台上部安装盖板(17)的下方铆接有副台下部安装盖板(18)。

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