CN201334014Y - 司机室操纵台 - Google Patents

Abstract

一种司机室操纵台，其包括司机桌、司机左、右柜，所述司机左、右柜对称分布于司机桌左、右侧，所述司机桌纵截面为V形，横截面为扇形，司机左、右柜均为L形，该操纵台还包括第一、二、三面板，司机桌上表面安装第一面板，司机左、右柜的上表面分别安装第二、三面板，司机桌、司机左、右柜均为铝材结构，司机桌、司机左、右柜之间均通过铆接或螺栓连接，且与司机桌连接面紧密贴合布置于司机室内，所述司机桌及司机右柜的上的第一、三面板上半部呈扇形分布有各电气线路开关按钮、各种指示灯、各种司机操纵用控制器及其附件。本实用新型司机室操纵台能够保证外形不变的前提下达到结构轻便、加工简单、司机操作方便。

Description

司机室操纵台

技术领域

本实用新型涉及一种动车配件，尤指一种动车上的司机室操纵台。

背景技术

司机操纵台作为铁道运输装备的主要操纵设备，其功能设计的合理性及舒适性的高低直接影响着运输装备的运行效果。

目前国内机车及动车组的司机室操纵台，是用钢板经焊接制成的柜形构件，下部布设有装有柜门的柜腔，柜腔内布装电气线路、开关、附件等，在柜箱顶面前侧焊接一块向上倾斜的操作台板，台板面上分布有各种仪表、显示屏及附件。这种操纵台的缺点是：结构笨重、不易加工；其次无论是各种仪表、显示屏、附件、线路的安装，还是操作台本身的装配，均需要进入柜腔内方可进行，既笨重又不便于操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种司机室操纵台，其能够保证操纵台外形不变的前提下结构轻便、加工简单、司机操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种司机室操纵台，该操纵台包括司机桌、司机左柜、司机右柜，所述司机左柜及司机右柜对称分布于司机桌的左、右侧，所述司机桌纵截面为V形，其横截面为扇形，所述司机左柜及司机右柜均为L形，其中该操纵台还包括第一、二、三面板，所述司机桌上表面安装有第一面板，司机左柜及司机右柜的上表面分别安装有第二、三面板，所述司机桌、司机左柜及司机右柜均为铝材结构，所述司机桌、司机左柜及司机右柜之间均通过铆接或通过螺栓连接组装在一起，其外侧壁紧密贴合布置于司机室内，所述司机桌及司机右柜的上的第一、三面板上半部呈扇形分布有各电气线路开关按钮、各种指示灯、各种司机操纵用控制器及其附件。

本实用新型司机室操纵台，其中所述第一、二、三面板分别粘接于司机桌、司机左柜及司机右柜上表面，所述司机左柜由横向左柜与纵向左柜连接而成。

本实用新型司机室操纵台，其中所述第一、二、三面板由PU塑料制成。

本实用新型司机室操纵台，其中所述L形第二面板由纵向面板及纵向面板下面的横向面板一体构成，所述横向面板中部包括一活动的第四面板，所述第四面板和位于其下面的司机左柜的横向左柜上面板通过轴铰接构成一折叠式座椅，所述第四面板和司机左柜的横向左柜上面板之间装有折叠臂，所述折叠臂由上臂和下臂铰接而成，所述上臂及下臂的一端分别与所述第四面板下表面及横向面板上表面铰接，所述第四面板下表面设置有靠背，所述横向面板上表面设置有座垫。

本实用新型司机室操纵台，其中所述第四面板为方形或圆形或椭圆形，所述靠背及座垫的形状与第四面板的形状对应。

采用上述方案后，本实用新型司机室操纵台将司机桌、司机左柜及司机右柜均采用铝材结构，其相互之间通过铆接或通过螺栓连接组装在一起，其能够保证在操纵台外形不变的前提下结构轻便、加工简单，用铝材加工以及铆接或螺栓连接可以保证加工精度，另外将司机操纵过程中所用到的各种电气线路开关按钮、各种指示灯、各种司机操纵用控制器及其附件设置在司机桌及司机右柜的第一、三面板上，使司机操作方便。

附图说明

图1是本实用新型司机室操纵台的结构示意图；

图2是本实用新型司机室操纵台的折叠式座椅的左视展开状态示意图；

图3是本实用新型司机室操纵台的折叠式座椅的左视闭合状态示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示本实用新型司机室操纵台的结构示意图，该操纵台包括司机桌1、司机左柜2、司机右柜3、第一面板4、第二面板5及第三面板6，司机左柜2及司机右柜3对称分布于司机桌1的左、右侧，司机桌1的纵截面为V形，其横截面为扇形，司机左柜2及司机右柜3均为L形，司机左柜2由横向左柜21与纵向左柜22连接而成，第一面板4粘接于司机桌1上表面，L形第二面板5由纵向面板52及纵向面板下面的横向面板51一体构成，横向面板51中部包括一活动的第四面板511，该第二面板5的纵向面板52及横向面板51的其它部分分别与其下面对应的司机左柜的纵向左柜22及横向左柜21的对应部分相粘接在一起。第三面板6粘接于司机右柜3的上表面，第一面板4、第二面板5及第三面板6均为PU泡沫塑料制成。司机桌1、司机左柜2及司机右柜3均为铝材结构。司机桌1、司机左柜2及司机右柜3之间均通过铆接或通过螺栓连接组装在一起，且与司机桌1连接面紧密贴合布置于司机室内，司机桌1上的第一面板4及司机右柜3上的第三面板6上半部呈扇形分布有各种电气线路开关按钮、各种指示灯、各种司机操纵用控制器及其附件。

第四面板511和位于其下面的司机左柜的横向左柜21上面板通过轴8铰接构成一折叠式座椅7，如图2所示本实用新型司机室操纵台的折叠式座椅的左视展开状态示意图，第四面板511和司机左柜的横向左柜21上面板之间装有折叠臂，折叠臂由上臂73和下臂74铰接而成，上臂73及下臂74的一端分别与第四面板511下表面及横向面板52上表面铰接，第四面板下表面设置有靠背71，横向面板52上表面设置有座垫72。

使用该折叠式座椅时，结合图2所示，由于第四面板511与其下面的司机左柜的横向左柜21通过轴8铰接连接，而上臂73与下臂74之间铰接，将第四面板511沿轴8逆时针旋转打开，当上臂73与下臂74之间呈180夹角时，此时设置有靠背71的第四面板511下表面与设置有座垫72的横向左柜21上表面之间打开形成一座椅，此时在司机室内可以同时坐两个人，而不需要时，结合图3所示，将第四面板511沿轴8顺时针方向旋转，使上臂73与下臂74之间的夹角为0度时，该折叠式座椅闭合，因此该折叠式座椅一点没有占用多余空间，就实现了一司机室二人乘坐的需求。

本实用新型司机室操纵台将司机桌1、司机左柜2及司机右柜3均采用铝材结构，其相互之间通过铆接或通过螺栓连接组装在一起，其能够保证在操纵台外形不变的前提下结构轻便、加工简单，用铝材加工以及铆接或螺栓连接可以保证加工精度，另外将司机在操纵过程中所用到的各种电气线路开关按钮、各种指示灯、各种司机操纵用控制器及其附件设置在司机桌1及司机右柜3的柜面上，使司机操作方便。

以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1、一种司机室操纵台，该操纵台包括司机桌(1)、司机左柜(2)、司机右柜(3)，所述司机左柜(2)及司机右柜(3)对称分布于司机桌(1)的左、右侧，所述司机桌(1)纵截面为V形，其横截面为扇形，所述司机左柜(2)及司机右柜(3)均为L形，其特征在于：该操纵台还包括第一、二、三面板(4，5，6)，所述司机桌(1)上表面安装有第一面板(4)，司机左柜(2)及司机右柜(3)的上表面分别安装有第二、三面板(5，6)，所述司机桌(1)、司机左柜(2)及司机右柜(3)均为铝材结构，所述司机桌(1)、司机左柜(2)及司机右柜(3)之间均通过铆接或通过螺栓连接组装在一起，其外侧壁紧密贴合布置于司机室内，所述司机桌(1)及司机右柜(3)的上的第一、三面板(4，6)上半部呈扇形分布有各电气线路开关按钮、各种指示灯、各种司机操纵用控制器及其附件。

2、如权利要求1所述的司机室操纵台，其特征在于：所述第一、二、三面板(4，5，6)分别粘接于司机桌(1)、司机左柜(2)及司机右柜(3)上表面，所述司机左柜(2)由横向左柜(21)与纵向左柜(22)连接而成。

3、如权利要求2所述的司机室操纵台，其特征在于：所述第一、二、三面板(4，5，6)由PU塑料制成。

4、如权利要求3所述的司机室操纵台，其特征在于：所述L形第二面板(5)由纵向面板(51)及纵向面板下面的横向面板(52)一体构成，所述横向面板(51)中部包括一活动的第四面板(511)，所述第四面板(511)和位于其下面的司机左柜的横向左柜(21)上面板通过轴(8)铰接构成一折叠式座椅(7)，所述第四面板(511)和司机左柜的横向左柜(21)上面板之间装有折叠臂，所述折叠臂由上臂(73)和下臂(74)铰接而成，所述上臂(73)及下臂(74)的一端分别与所述第四面板(511)下表面及横向面板(52)上表面铰接，所述第四面板下表面设置有靠背(71)，所述横向面板(52)上表面设置有座垫(72)。

5、如权利要求4所述的司机室操纵台，其特征在于：所述第四面板(511)为方形或圆形或椭圆形，所述靠背(71)及座垫(72)的形状与第四面板(511)的形状对应。

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