CN218744054U - 一种汽车凹陷快速修复拉拔工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，包括凹痕拉拔器本体、定杆、拉杆和底脚，还包括易换式地垫结构，所述易换式地垫结构由穿插槽、穿插杆、胶垫板、底定槽、表定条、穿孔插销和胶头构成，所述凹痕拉拔器本体的顶端杆体一侧处焊接有定杆，且定杆下方凹痕拉拔器本体的侧槽处伸出有用于被手掌握住向上拉动的拉杆，所述凹痕拉拔器本体远离定杆的底端可活动板体处通过螺栓锁紧有可以压在汽车凹痕外表面处辅助凹陷修复的底脚，借助易换式地垫结构在凹痕拉拔器本体的底脚处的设置，使得凹痕拉拔器本体下方底脚处的胶垫结构可以更加方便的进行拆卸更换，方便了凹痕拉拔器本体下方底脚处配件的更换维护。

Description

一种汽车凹陷快速修复拉拔工具

技术领域

本实用新型涉及汽车维修拉拔工具技术领域，特别涉及一种汽车凹陷快速修复拉拔工具。

背景技术

汽车在进行表面修复时会使用手提钳式可调型凹痕拉拔器进行凹痕处的拉拔，手提钳式可调型凹痕拉拔器，配有调节扳手，可根据凹陷面积灵活调节支撑面积，搭配电磁凹陷快速修复仪能够完成凹陷的快速修复。

专利号CN201520316332.0的一种汽车钣金快修拉拔组合工具，其属于汽车维修的技术领域。该工具组包括拉拔把手、拉拔机构和连接端，将连接端连接到车体凹陷处，通过拉拔机构的作用，对凹陷处进行拉拔，实现车体的修复。该工具组能快速有效的解决外钣金、点、线、面整形修护问题。大多数的车身外钣金变形原因是因为汽车相互碰撞形成的，这种变形大多数是大面积的弹性变形或者塑性变形。不论是大面积的弹性变形或是塑性变形皆可通过钣金快修拉拔组合工具简单且快速的修复完成。在修复变形作业时，使凹损及涂装范围逐渐缩小到最小，降低工时，从而降低了成本，减少了补土、砂纸、喷漆的次数，钣金的整形修护品质相对提高。

目前汽车表面凹痕在进行拉拔修复时会使用手提钳式可调型凹痕拉拔器进行凹痕处的拉拔，此种凹痕拉拔器的可活动底脚压在凹痕外的汽车表面后可以为凹痕拉拔器提供支撑，此时凹痕拉拔器配合电磁凹陷快速修复仪可以修复汽车表面凹痕，而此种凹痕拉拔器的底脚通常包裹粘接胶垫，使得此种凹痕拉拔器的底脚可以软接触汽车表面，但随着凹痕拉拔器长久使用，其底脚下表面处的胶垫容易受工作环境影响老化后，此种底脚下方胶垫在老化后通常需要将其铲除重新粘贴新的胶垫较为繁琐，为此，我们提出一种汽车凹陷快速修复拉拔工具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，在凹痕拉拔器本体的底脚处设置有易于进行更换的易换式地垫结构，借助易换式地垫结构在凹痕拉拔器本体的底脚处的设置，使得凹痕拉拔器本体下方底脚处的胶垫结构可以更加方便的进行拆卸更换，方便了凹痕拉拔器本体下方底脚处配件的更换维护，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，包括凹痕拉拔器本体、定杆、拉杆和底脚，还包括易换式地垫结构，所述易换式地垫结构由穿插槽、穿插杆、胶垫板、底定槽、表定条、穿孔插销和胶头构成，所述凹痕拉拔器本体的顶端杆体一侧处焊接有定杆，且定杆下方凹痕拉拔器本体的侧槽处伸出有用于被手掌握住向上拉动的拉杆，所述凹痕拉拔器本体远离定杆的底端可活动板体处通过螺栓锁紧有可以压在汽车凹痕外表面处辅助凹陷修复的底脚，所述底脚的表面四角处贯穿开设有用于穿插杆插入的穿插槽，且穿插杆的根部杆体矩形分布成型于胶垫板的表面，所述穿插杆之间的胶垫板表面凸起有用于卡入底脚下表面处底定槽内的表定条，且穿插杆伸出穿插槽的顶端杆体表面贯穿开设有用于穿入插销的穿孔，所述插销远离自身销头的另一端销杆处粘接成型有胶头。

进一步地，所述拉杆伸出凹痕拉拔器本体的外端杆体表面套接有胶套，且胶套的套体下表面厚套体处开设有用于手指压入的指槽；带有指槽的胶套套在拉杆的外表面后人手可以握着胶套并使得手指压入指槽，柔性套体的胶套使得拉杆外拥有柔性握抓结构方便抓住拉杆用力拉起。

进一步地，所述底脚表面的穿插槽对称开设有四组，所述胶垫板表面的穿插杆一体成型有四组；底脚表面四组的穿插槽可以适配胶垫板表面四组的穿插杆进行插接。

进一步地，所述穿孔的孔体直径小于胶头的居中部直径，且胶头为可弹性变形的软性胶块；插销的销杆插入穿孔时，胶头可以受压收缩挤过穿孔，待胶头失去压迫力时可以弹性复原，此时较大的胶头可以阻止插销的销杆从穿孔处后退。

进一步地，所述胶垫板的板体形状与底脚的板体形状相同；板体形状相同的胶垫板和底脚可以适配贴紧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过在凹痕拉拔器本体的底脚处设置有易于进行更换的易换式地垫结构，借助易换式地垫结构在凹痕拉拔器本体的底脚处的设置，使得凹痕拉拔器本体下方底脚处的胶垫结构可以更加方便的进行拆卸更换，方便了凹痕拉拔器本体下方底脚处配件的更换维护。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车凹陷快速修复拉拔工具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车凹陷快速修复拉拔工具的易换式地垫结构爆炸图。

图中：1、凹痕拉拔器本体；2、定杆；3、拉杆；4、底脚；5、易换式地垫结构；501、穿插槽；502、穿插杆；503、胶垫板；504、底定槽；505、表定条；506、穿孔；507、插销；508、胶头；6、胶套；7、指槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，包括凹痕拉拔器本体1、定杆2、拉杆3和底脚4，还包括易换式地垫结构5，所述易换式地垫结构5由穿插槽501、穿插杆502、胶垫板503、底定槽504、表定条505、穿孔506插销507和胶头508构成，所述凹痕拉拔器本体1的顶端杆体一侧处焊接有定杆2，且定杆2下方凹痕拉拔器本体1的侧槽处伸出有用于被手掌握住向上拉动的拉杆3，所述凹痕拉拔器本体1远离定杆2的底端可活动板体处通过螺栓锁紧有可以压在汽车凹痕外表面处辅助凹陷修复的底脚4，所述底脚4的表面四角处贯穿开设有用于穿插杆502插入的穿插槽501，且穿插杆502的根部杆体矩形分布成型于胶垫板503的表面，所述穿插杆502之间的胶垫板503表面凸起有用于卡入底脚4下表面处底定槽504内的表定条505，且穿插杆502伸出穿插槽501的顶端杆体表面贯穿开设有用于穿入插销507的穿孔506，所述插销507远离自身销头的另一端销杆处粘接成型有胶头508。

其中，所述拉杆3伸出凹痕拉拔器本体1的外端杆体表面套接有胶套6，且胶套6的套体下表面厚套体处开设有用于手指压入的指槽7；带有指槽7的胶套6套在拉杆3的外表面后人手可以握着胶套6并使得手指压入指槽7，柔性套体的胶套6使得拉杆3外拥有柔性握抓结构方便抓住拉杆3用力拉起。

其中，所述底脚4表面的穿插槽501对称开设有四组，所述胶垫板503表面的穿插杆502一体成型有四组；底脚4表面四组的穿插槽501可以适配胶垫板503表面四组的穿插杆502进行插接；所述穿孔506的孔体直径小于胶头508的居中部直径，且胶头508为可弹性变形的软性胶块；插销507的销杆插入穿孔506时，胶头508可以受压收缩挤过穿孔506，待胶头508失去压迫力时可以弹性复原，此时较大的胶头508可以阻止插销507的销杆从穿孔506处后退。

其中，所述胶垫板503的板体形状与底脚4的板体形状相同；板体形状相同的胶垫板503和底脚4可以适配贴紧。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，凹痕拉拔器本体1的底脚4表面开设有易换式地垫结构5的穿插槽501后，胶垫板503可以贴在底脚4的下表面，此时胶垫板503表面的穿插杆502可以插入穿插槽501向上伸出底脚4，而伸出底脚4上方穿插杆502每两组杆体之间的穿孔506处可以穿过插销507的销杆，捏住插销507的销头将销杆插入两组的穿插杆502的穿孔506时，胶头508可以受压收缩挤过穿孔506，待胶头508失去压迫力时可以弹性复原，此时较大的胶头508可以阻止插销507的销杆从穿孔506处后退，而胶垫板503表面的表定条505也可以嵌入底脚4下表面的底定槽504内进行连接，从而完成胶垫板503在底脚4下方的安装，此时凹痕拉拔器本体1的底脚4以胶垫板503压在汽车凹陷痕外的金属壳表面，凹痕拉拔器本体1居中部的带弹簧拉拔杆组件压贴在汽车凹陷表面时可以握住拉杆3向定杆2处拉动，使得汽车凹陷处被凹痕拉拔器本体1的拉拔杆组件拉起，然后可以松开汽车表面的拉拔杆组件取下凹痕拉拔器本体1，当胶垫板503老化需要更换时，只需拉动插销507，使得胶头508变形穿过穿孔506从穿插杆502之间退出，然后穿插杆502从底脚4表面的穿插槽501处落出，使得胶垫板503可以从底脚4处脱离，接着取用新的胶垫板503按照上述步骤重新安装便可；带有指槽7的胶套6套在拉杆3的外表面后人手可以握着胶套6并使得手指压入指槽7，柔性套体的胶套6使得拉杆3外拥有柔性握抓结构方便抓住拉杆3用力拉起。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，包括1、凹痕拉拔器本体；2、定杆；3、拉杆；4、底脚；5、易换式地垫结构；501、穿插槽；502、穿插杆；503、胶垫板；504、底定槽；505、表定条；506、穿孔；507、插销；508、胶头；6、胶套；7、指槽，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，包括凹痕拉拔器本体(1)、定杆(2)、拉杆(3)和底脚(4)，其特征在于：还包括易换式地垫结构(5)，所述易换式地垫结构(5)由穿插槽(501)、穿插杆(502)、胶垫板(503)、底定槽(504)、表定条(505)、穿孔(506)插销(507)和胶头(508)构成，所述凹痕拉拔器本体(1)的顶端杆体一侧处焊接有定杆(2)，且定杆(2)下方凹痕拉拔器本体(1)的侧槽处伸出有用于被手掌握住向上拉动的拉杆(3)，所述凹痕拉拔器本体(1)远离定杆(2)的底端可活动板体处通过螺栓锁紧有可以压在汽车凹痕外表面处辅助凹陷修复的底脚(4)，所述底脚(4)的表面四角处贯穿开设有用于穿插杆(502)插入的穿插槽(501)，且穿插杆(502)的根部杆体矩形分布成型于胶垫板(503)的表面，所述穿插杆(502)之间的胶垫板(503)表面凸起有用于卡入底脚(4)下表面处底定槽(504)内的表定条(505)，且穿插杆(502)伸出穿插槽(501)的顶端杆体表面贯穿开设有用于穿入插销(507)的穿孔(506)，所述插销(507)远离自身销头的另一端销杆处粘接成型有胶头(508)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，其特征在于：所述拉杆(3)伸出凹痕拉拔器本体(1)的外端杆体表面套接有胶套(6)，且胶套(6)的套体下表面厚套体处开设有用于手指压入的指槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，其特征在于：所述底脚(4)表面的穿插槽(501)对称开设有四组，所述胶垫板(503)表面的穿插杆(502)一体成型有四组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，其特征在于：所述穿孔(506)的孔体直径小于胶头(508)的居中部直径，且胶头(508)为可弹性变形的软性胶块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷快速修复拉拔工具，其特征在于：所述胶垫板(503)的板体形状与底脚(4)的板体形状相同。

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