CN218716777U - 一种台车钢丝绳卡座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种台车钢丝绳卡座，包括平行布置的固定架以及限位滑架，所述固定架以及限位滑架两端均通过连接架固定，在固定架以及限位滑架中心对应开设滑孔，且位于固定架的滑孔内侧安装有弹簧座子；还包括滑杆，所述滑杆一端与钢丝绳固定，另一端依次穿过固定架以及滑架的滑孔，在弹簧座子上安装有套设在滑杆上的弹簧，滑杆上位于弹簧的末端安装第一限位部，在滑杆位于限位滑架外侧的部分还安装有第二限位部。当掘进台车当滑架向后运动的时候，钢丝绳处于放松状态，很容易导致钢丝绳从滑轮内脱出，造成卡绳等故障，此装置安装在钢丝绳固定的末端，其可以自动拉紧钢丝绳，保证钢丝绳处于紧绷状态，贴紧滑轮，避免脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡座，特别涉及一种台车钢丝绳卡座。
背景技术
在掘进台车滑架向后运动的时候，钢丝绳处于放松状态，很容易导致钢丝绳从滑轮内脱出，造成卡绳等故障，但是目前掘进台车用于固定钢丝绳尾部的卡座不具备自动张紧钢丝绳的功能，使得以上故障屡屡发生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种台车钢丝绳卡座，其在钢丝绳处于放松状态的时候可以自动张紧钢丝绳，避免钢丝绳从滑轮内脱离。
本实用新型的技术方案为：
一种台车钢丝绳卡座，包括平行布置的固定架以及限位滑架，所述固定架以及限位滑架两端均通过连接架固定，在固定架以及限位滑架中心对应开设滑孔，且位于固定架的滑孔内侧安装有弹簧座子；还包括滑杆，所述滑杆一端与钢丝绳固定，另一端依次穿过固定架以及滑架的滑孔，在弹簧座子上安装有套设在滑杆上的弹簧，滑杆上位于弹簧的末端安装第一限位部，在滑杆位于限位滑架外侧的部分还安装有第二限位部。
进一步的，滑杆采用螺杆，第一限位部由压帽以及两个紧固螺栓组成，第二限位部由两个限位螺栓组成。
进一步的，压帽由套筒段和压片组成，套筒段外径小于弹簧的内圈，压片的直径大于弹簧的外圈。
本实用新型的有益之处在于：
当掘进台车当滑架向后运动的时候，钢丝绳处于放松状态，很容易导致钢丝绳从滑轮内脱出，造成卡绳等故障，此装置安装在钢丝绳固定的末端，其可以自动拉紧钢丝绳，保证钢丝绳处于紧绷状态，贴紧滑轮，避免脱落。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-固定架，11-限位滑架，12-连接架，2-钢丝绳，3-螺杆，4-弹簧座子，5-弹簧，6-压帽，61-套筒，62-压片，7-紧固螺栓，8-限位螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示：
一种台车钢丝绳2卡座，包括平行布置的固定架1以及限位滑架11，所述固定架1以及限位滑架11两端均通过连接架12固定，在固定架1以及限位滑架11中心对应开设滑孔，且位于固定架1的滑孔内侧安装有弹簧座子4；还包括滑杆，所述滑杆一端与钢丝绳2固定，另一端依次穿过固定架1以及滑架的滑孔，在弹簧座子4上安装有套设在滑杆上的弹簧，滑杆上位于弹簧5的末端安装第一限位部，在滑杆位于限位滑架11外侧的部分还安装有第二限位部。
掘进台车当滑架向后运动的时候，钢丝绳2处于放松状态，很容易导致钢丝绳2从滑轮内脱出，造成卡绳等故障，此装置安装在钢丝绳2固定的末端，其可以自动拉紧钢丝绳2，保证钢丝绳2处于紧绷状态，贴紧滑轮，避免脱落。
为了便于组装，降低制造成本，滑杆采用螺杆3，第一限位部由压帽6以及两个紧固螺栓7组成，第二限位部由两个限位螺栓8组成。
压帽6由套筒61段和压片62组成，套筒61段外径小于弹簧的内圈，压片62的直径大于弹簧的外圈，如此套筒61段插入弹簧内圈，可以保持运行时候的稳定。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种台车钢丝绳卡座，其特征在于：包括平行布置的固定架以及限位滑架，所述固定架以及限位滑架两端均通过连接架固定，在固定架以及限位滑架中心对应开设滑孔，且位于固定架的滑孔内侧安装有弹簧座子；还包括滑杆，所述滑杆一端与钢丝绳固定，另一端依次穿过固定架以及滑架的滑孔，在弹簧座子上安装有套设在滑杆上的弹簧，滑杆上位于弹簧的末端安装第一限位部，在滑杆位于限位滑架外侧的部分还安装有第二限位部。
2.根据权利要求1所述的台车钢丝绳卡座，其特征在于：所述滑杆采用螺杆，第一限位部由压帽以及两个紧固螺栓组成，第二限位部由两个限位螺栓组成。
3.根据权利要求2所述的台车钢丝绳卡座，其特征在于：所述压帽由套筒段和压片组成，套筒段外径小于弹簧的内圈，压片的直径大于弹簧的外圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222594967.XU CN218716777U (zh) | 2022-09-28 | 2022-09-28 | 一种台车钢丝绳卡座 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222594967.XU CN218716777U (zh) | 2022-09-28 | 2022-09-28 | 一种台车钢丝绳卡座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218716777U true CN218716777U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85637672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222594967.XU Active CN218716777U (zh) | 2022-09-28 | 2022-09-28 | 一种台车钢丝绳卡座 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218716777U (zh) |
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2022
- 2022-09-28 CN CN202222594967.XU patent/CN218716777U/zh active Active
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