CN218703005U - 一种全自动调节汽车扶手箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种全自动调节汽车扶手箱，包括有扶手外壳、扶手顶端部件、扶手前端部件、扶手尾端部件、固定座、无线充电机构、底座以及自动调节机构，所述扶手外壳上端设有扶手顶端部件，所述扶手外壳一端设有扶手前端部件，另一端设有扶手尾端部件，所述扶手外壳内设有无线充电机构，所述扶手外壳下侧设有底座，所述底座上设有自动调节机构，所述自动调节机构与固定座连接，通过固定座将整体扶手箱固定在车内。本实用新型通过伸缩的无线充电机构对手机进行无线充电的同时，还可以适应不同型号手机的放置，同时通过自动调节机构可以调节扶手整体高度以及调节其前后距离，方便适应不同用户人群，保障用户的舒适度。

Description

一种全自动调节汽车扶手箱

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种全自动调节汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱位于车内的驾驶座位与副驾驶座位之间，用于存放一些物品和供驾驶员手臂的放置，以缓解长时间驾车的疲劳。汽车手扶箱上通常设置有用于放置手机的手机座。

现有的汽车扶手箱使用时一般是固定在车体上，而且扶手箱的高度无法调节，用户的胳膊放在上面不舒服，不利于不同的用户使用，存在局限性，同时现有的汽车扶手箱前端在放置手机进行充电时，需要通过充电线连接手机进行充电，充电过程中充电线可能会对用户控制车辆造成影响。

因此，提供一种具备无线充电功能的全自动调节汽车扶手箱，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种具备无线充电功能的全自动调节汽车扶手箱。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种全自动调节汽车扶手箱，包括有扶手外壳、扶手顶端部件、扶手前端部件、扶手尾端部件、固定座、无线充电机构、底座以及自动调节机构，所述扶手外壳上端设有扶手顶端部件，所述扶手外壳一端设有扶手前端部件，另一端设有扶手尾端部件，所述扶手外壳内设有无线充电机构，所述扶手外壳下侧设有底座，所述底座上设有自动调节机构，所述自动调节机构与固定座连接，通过固定座将整体扶手箱固定在车内。

优选的，所述无线充电机构包括有安装架、伸缩壳体、防滑纹、连接板、第一丝杠滑台和第一导轨，所述扶手外壳内固定连接有安装架，所述安装架靠近扶手前端部件的一侧滑动连接有伸缩壳体，所述伸缩壳体内设有无线充电模块，所述伸缩壳体上开设有防滑纹，所述伸缩壳体内设有第一丝杠滑台，所述第一丝杠滑台远离伸缩壳体的一端设有连接板，通过连接板第一丝杠滑台，所述连接板上固定连接有多个第一导轨，通过第一导轨，伸缩壳体与第一丝杠滑台滑动连接。

优选的，所述自动调节机构包括有固定支架、第二导轨、第一电机、螺纹杆、连接架、滑块、移动架、第二电机、滑槽、第三导轨和第二丝杠滑台，所述底座上侧固定连接有多个固定支架，每个固定支架上都固定连接有第二导轨，所述底座两侧都设有第一电机，所述每个第一电机的动力输出轴上都固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上都配合有连接架，所述连接架两端都固定连接有滑块，所述滑块与所述第二导轨滑动连接，所述滑块之间固定连接有连接架，所述底座中心设有第二电机，所述第二电机为双轴电机，所述第二电机两端的动力输出轴上均设有第二丝杠滑台，所述第二丝杆滑台与滑槽固定连接，通过第二丝杠滑台，所述滑槽内滑动连接有第三导轨。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过可伸缩的无线充电机构对手机进行无线充电的同时，还可以适应不同型号手机的放置，通过调整其伸出的距离，方便不同型号的手机稳定的放置在上面进行充电，不会出现手机脱落的现象，同时通过自动调节机构可以调节扶手整体高度以及调节其前后距离，方便适应不同用户人群，保障用户的舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型后侧的立体结构示意图；

图3为本实用新型无线充电机构的立体结构安装示意图；

图4为本实用新型无线充电机构的立体结构示意图；

图5为本实用新型无线充电机构内部的立体结构示意图；

图6为本实用新型自动调节机构的立体结构示意图；

图7为本实用新型自动调节机构底部的立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的如下：1-扶手外壳，101-扶手顶端部件，102-扶手前端部件，103-扶手尾端部件，2-固定座，3-安装架，301-伸缩壳体，302-防滑纹，303-连接板，304-第一丝杠滑台，305-第一导轨，4-底座，401-固定支架，402-第二导轨，5-第一电机，501-螺纹杆，502-连接架，503-滑块，504-移动架，6-第二电机，601-滑槽，602-第三导轨，603-第二丝杠滑台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

请参阅图1-7所示，本实用新型为实用新型为一种全自动调节汽车扶手箱，包括有扶手外壳1、扶手顶端部件101、扶手前端部件102、扶手尾端部件103、固定座2、无线充电机构、底座4以及自动调节机构，所述扶手外壳1上端设有扶手顶端部件101，所述扶手外壳1一端设有扶手前端部件102，另一端设有扶手尾端部件103，所述扶手外壳1内设有无线充电机构，所述扶手外壳1下侧设有底座4，所述底座4上设有自动调节机构，所述自动调节机构与固定座2连接，通过固定座2将整体扶手箱固定在车内。

优选的，所述无线充电机构包括有安装架3、伸缩壳体301、防滑纹302、连接板303、第一丝杠滑台304和第一导轨305，所述扶手外壳1内固定连接有安装架3，所述安装架3靠近扶手前端部件102的一侧滑动连接有伸缩壳体301，所述伸缩壳体301内设有无线充电模块，所述伸缩壳体301上开设有防滑纹302，所述伸缩壳体301内设有第一丝杠滑台304，所述第一丝杠滑台304远离伸缩壳体301的一端设有连接板303，通过连接板303第一丝杠滑台304，所述连接板303上固定连接有多个第一导轨305，通过第一导轨305，伸缩壳体301与第一丝杠滑台304滑动连接。

优选的，所述自动调节机构包括有固定支架401、第二导轨402、第一电机5、螺纹杆501、连接架502、滑块503、移动架504、第二电机6、滑槽601、第三导轨602和第二丝杠滑台603，所述底座4上侧固定连接有多个固定支架401，每个固定支架401上都固定连接有第二导轨402，所述底座4两侧都设有第一电机5，所述每个第一电机5的动力输出轴上都固定连接有螺纹杆501，所述螺纹杆501上都配合有连接架502，所述连接架502两端都固定连接有滑块503，所述滑块503与所述第二导轨402滑动连接，所述滑块503之间固定连接有连接架502，所述底座4中心设有第二电机6，所述第二电机6为双轴电机，所述第二电机6两端的动力输出轴上均设有第二丝杠滑台603，所述第二丝杆滑台与滑槽601固定连接，通过第二丝杠滑台603，所述滑槽601内滑动连接有第三导轨602。

通过固定座2将扶手箱整体安装在汽车内部，将无线充电机构与自动调节机构与汽车中控系统连接，通过汽车中控系统对扶手箱进行控制，通过控制第一丝杠滑台304的动力装置，来控制伸缩壳体301的在安装架3的伸缩运动，当需要将手机放在伸缩壳体301上进行充电时，伸缩壳体301伸出，将手机放置在防滑纹302处，伸缩壳体301内部的无线充电模块对手机进行充电，当手机被收回后，伸缩壳体301在第一丝杠滑台304的控制下收回，进而保证车内空间。

当需要调节扶手箱高度时，第一电机5带动螺纹杆501转动，进而带动连接架502在螺纹杆501上移动，通过连接架502带动滑块503在第二导轨402上移动，进而带动扶手上下移动。

当需要调节扶手箱前后位置时，第二电机6带得动第二丝杠滑台603运动，进而使其带动第三导轨602在滑槽601内移动，进而带动扶手前后位移。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种全自动调节汽车扶手箱，其特征在于，包括有扶手外壳、扶手顶端部件、扶手前端部件、扶手尾端部件、固定座、无线充电机构、底座以及自动调节机构，所述扶手外壳上端设有扶手顶端部件，所述扶手外壳一端设有扶手前端部件，另一端设有扶手尾端部件，所述扶手外壳内设有无线充电机构，所述扶手外壳下侧设有底座，所述底座上设有自动调节机构，所述自动调节机构与固定座连接，通过固定座将整体扶手箱固定在车内。

2.根据权利要求1所述的一种全自动调节汽车扶手箱，其特征在于，所述无线充电机构包括有安装架、伸缩壳体、防滑纹、连接板、第一丝杠滑台和第一导轨，所述扶手外壳内固定连接有安装架，所述安装架靠近扶手前端部件的一侧滑动连接有伸缩壳体，所述伸缩壳体内设有无线充电模块，所述伸缩壳体上开设有防滑纹，所述伸缩壳体内设有第一丝杠滑台，所述第一丝杠滑台远离伸缩壳体的一端设有连接板，通过连接板第一丝杠滑台，所述连接板上固定连接有多个第一导轨，通过第一导轨，伸缩壳体与第一丝杠滑台滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种全自动调节汽车扶手箱，其特征在于，所述自动调节机构包括有固定支架、第二导轨、第一电机、螺纹杆、连接架、滑块、移动架、第二电机、滑槽、第三导轨和第二丝杠滑台，所述底座上侧固定连接有多个固定支架，每个固定支架上都固定连接有第二导轨，所述底座两侧都设有第一电机，所述每个第一电机的动力输出轴上都固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上都配合有连接架，所述连接架两端都固定连接有滑块，所述滑块与所述第二导轨滑动连接，所述滑块之间固定连接有连接架，所述底座中心设有第二电机，所述第二电机为双轴电机，所述第二电机两端的动力输出轴上均设有第二丝杠滑台，所述第二丝杠滑台与滑槽固定连接，通过第二丝杠滑台，所述滑槽内滑动连接有第三导轨。

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