CN218702841U - 一种车辆及车辆通信系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆及车辆通信系统，所述车辆包括控制器、座椅组件和玻璃组件，座椅组件包括座椅调节机构和座椅，玻璃组件包括玻璃调节机构和电致变色玻璃，座椅调节机构和玻璃调节机构分别与控制器电连接，控制器内存储有调节信息，控制器能够在接收到触发信号的情况下，根据调节信息控制座椅调节机构调节座椅的方位，以及控制玻璃调节机构调节电致变色玻璃的位置及透光性，使车辆的使用模式切换至更衣模式，更衣模式下车辆内部供用户可活动的空间变大，车内光线变暗，从而使得车辆能够为用户提供一个便捷、舒适的更衣环境。

Description

一种车辆及车辆通信系统

技术领域

本实用新型涉及车辆模式设计技术领域，特别涉及一种车辆及车辆通信系统。

背景技术

随着科技智能的不断发展，车辆行业越来越注重车辆的智能化、人性化设计，在优化车辆外观造型的同时，对于车内的驾乘环境也在不断优化改进。

现如今，用户在车内临时更衣的需求较为广泛，例如，用户自驾去海边游玩途中，需要在车内更换泳衣；或用户出席一些商业活动，到达活动现场后需要临时在车内更换礼服。然而，现有的车辆遮光性差，且车内空间十分有限，导致用户在车内更衣十分不便，影响旅途或工作的正常进行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆及车辆通信系统，以解决现有的车辆无法为用户提供一个便捷、舒适的更衣环境的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种车辆，所述车辆包括控制器、座椅组件和玻璃组件；

所述座椅组件包括座椅调节机构和座椅，所述玻璃组件包括玻璃调节机构和电致变色玻璃，所述座椅调节机构和所述玻璃调节机构分别与所述控制器电连接，所述控制器内存储有至少一种调节信息；

所述控制器用于在接收到触发信号的情况下，根据所述调节信息控制所述座椅调节机构调节所述座椅，以及控制所述玻璃调节机构调节所述电致变色玻璃，以使所述车辆的使用模式切换至更衣模式；

其中，所述调节信息包括所述座椅的方位信息、所述电致变色玻璃的位置信息和透光信息。

进一步的，所述车辆还包括触发器；所述触发器与所述控制器电连接，用于接收所述触发信号并将所示触发信号传输至所述控制器；

所述触发器包括显示屏、麦克风、摄像头和物理按键中的任一种或多种。

进一步的，所述车辆还包括识别装置，所述识别装置与所述控制器电连接；

所述识别装置用于识别用户的特征信息，所述控制器根据所述特征信息从至少一种所述调节信息中选择一种作为目标调节信息。

进一步的，所述车辆还包括远程信息处理终端，所述远程信息处理终端与所述控制器电连接，用于远程接收所述触发信号。

进一步的，所述车辆还包括遮光帘，所述遮光帘与所述控制器电连接；

在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器控制所述遮光帘遮挡所述电致变色玻璃。

进一步的，所述车辆还包括空调，所述空调与所述控制器电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器控制所述空调开启，以调节所述车辆内部的温度。

进一步的，所述车辆还包括侧顶灯，所述侧顶灯与所述控制器电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器控制所述侧顶灯开启。

进一步的，所述车辆还包括车门，所述车门与所述控制器电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器控制所述车门锁止关闭。

第二方面，本实用新型提供一种车辆通信系统，包括服务器和前述任一项车辆。

进一步的，所述服务器内设置有存储器，所述存储器用于存储所述调节信息。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆及车辆通信系统具有以下优势：

本实用新型所述的车辆包括控制器、座椅组件和玻璃组件，座椅组件包括座椅调节机构和座椅，玻璃组件包括玻璃调节机构和电致变色玻璃，座椅调节机构和玻璃调节机构分别与控制器电连接，控制器内存储有调节信息，控制器能够在接收到触发信号的情况下，根据调节信息控制座椅调节机构调节座椅的方位，以及控制玻璃调节机构调节电致变色玻璃的位置及透光性，使车辆的使用模式切换至更衣模式，更衣模式下车辆内部供用户可活动的空间变大，车内光线变暗，从而使得车辆能够为用户提供一个便捷、舒适的更衣环境。

本实用新型的车辆通信系统相对于现有技术与前述的车辆具备相同或相似的优势，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的一种车辆内部组件的连接示意图；

图2为本实用新型实施例的另一种车辆内部组件的连接示意图；

图3为本实用新型实施例的一种车辆通信系统的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术用户在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应理解，说明书通篇中提到的“一种实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一种实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1，本实施例提供一种车辆12，包括控制器1、座椅组件和玻璃组件；所述座椅组件包括座椅调节机构2和座椅21，所述玻璃组件包括玻璃调节机构3和电致变色玻璃31，所述座椅调节机构2和所述玻璃调节机构3分别与所述控制器1电连接，所述控制器1内存储有至少一种调节信息；所述控制器 1用于在接收到触发信号的情况下，根据所述调节信息调节控制所述座椅调节机构2调节所述座椅21，以及控制所述玻璃调节机构3调节所述电致变色玻璃 31，以使所述车辆的使用模式切换至更衣模式；其中，所述调节信息包括所述座椅21的方位信息、所述电致变色玻璃31的位置信息和透光信息。

具体而言，本实施例的车辆12包括轿车、面包车、SUV(sport utility vehicle，运动型多用途汽车)、客车、越野车等多种车型，车辆包括控制器1、座椅组件和玻璃组件，座椅组件包括座椅调节机构2和座椅21，基于车辆车型的不同，车辆中座椅21的数量和位置均会有所不同。玻璃组件包括玻璃调节机构3和电致变色玻璃31，电致变色玻璃31由基础玻璃和电致变色系统组成，能够利用电致变色材料在电流、电场的作用下改变透光性，从而改变车内的明暗环境。在车辆行驶过程中，需要确保电致变色玻璃31具备较好的透光性，以保证司机能够看清周围的行车环境。

座椅调节机构2内部集成有电路系统，能够调节控制座椅21的方位信息，使座椅21处于合适用户乘坐的位置。玻璃调节机构3内部也集成有电路系统，能够调节控制电致变色玻璃31的开闭，实现车内的通风，保持车内温度适宜，也能够改变电致变色玻璃31的透光性，从而调整车内的明暗环境。座椅调节机构2和玻璃调节机构3分别与控制器1电连接，控制器1内存储有至少一种调节信息，调节信息包括座椅21的方位信息、电致变色玻璃31的位置信息和透光信息。控制器1能够接收用户或外部设备输入的触发信号，并在接收到触发信号的情况下，根据调节信息控制座椅调节机构2调节座椅21的方位，使座椅 21之间的距离增大，以及控制玻璃调节机构3关闭电致变色玻璃31，并使电致变色玻璃31的透光性减弱，从而使车辆的使用模式切换至更衣模式，在更衣模式下，车辆内部供用户可活动的空间变大，车内光线变暗，能够为用户提供一个便捷、舒适的更衣环境。

在一种利用座椅调节机构2调节座椅21的实施例中，座椅21包括前排座椅和后排座椅，前排座椅即靠近车辆前侧的座椅，通常指主驾驶座椅和副驾驶座椅，后排座椅即靠近车辆后侧的座椅，通常指乘用座椅。当控制器1接收到触发信号的情况下，座椅调节机构2控制前排座椅朝车辆的前侧移动，后排座椅朝车辆的后侧放倒，相当于前排座椅进行了位置的调整，移动到了更靠车辆前侧的位置，增大了与后排座椅之间的距离，为用户提供了更宽敞的可活动空间，而后排座椅进行了姿态的调整，座椅靠背由偏竖直方向调整至偏水平方向，为用户提供了更大的躺卧空间，便于人员借助后排座椅进行更衣。此外，对于一些面包车等车内座椅21较多的车辆，车辆上的座椅21可能包括三排甚至更多，该场景下，可以将车辆中间的座椅21朝车辆两侧分开，从而在车辆中间预留出更为宽敞的过道，以便于用户更衣。

在一种利用玻璃调节机构3调节电致变色玻璃31的实施例中，电致变色玻璃31包括挡风玻璃、侧窗玻璃和天窗玻璃，挡风玻璃包括位于车辆前侧的前挡风玻璃和位于车辆后侧的后挡风玻璃，侧窗玻璃包括车辆双侧门的玻璃，天窗玻璃为车辆顶篷上的玻璃，在更衣模式下，可以将挡风玻璃、侧窗玻璃和天窗玻璃的透光性全部调节至最弱，从而有效遮挡车辆外部光线，为用户提供一个隐私、安全的更衣环境。

由于控制器1内存储有至少一种调节信息，不同的调节信息对应的座椅21 的方位及电致变色玻璃31的位置及透光性不同，从而通过不同的调节信息能够更为灵活的调节座椅21和电致变色玻璃31。例如，一种实施方式中，在用户出席某些商业活动的场景下，所穿礼服较繁琐厚重，难以更换，该情况下需要更为宽敞的空间来进行更衣，因此一种调节信息中，可以将座椅21之间的间距设置的更远，来为用户提供更宽敞的空间。另一种实施方式中，在用户出行游玩，需要更换泳衣的场景下，由于泳衣较为轻巧，该情况下为用户提供较小的空间进行更衣即可，因此另一种调节信息中，可以将座椅21之间的间距设置的更近，以节省调节过程中所耗费的电力资源。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括触发器4，所述触发器4与所述控制器1电连接，用于接收所述触发信号，并将所述触发信号传输至所述控制器1；所述触发器4包括显示屏、麦克风、摄像头和物理按键中的任一种或多种。

具体而言，车辆12还包括触发器4，触发器4与控制器1电连接，触发器 4用于接收来自于用户或外部设备的触发信号，并将接收到的触发信号传输至控制器1。触发信号可以为触控信号、语音信号、手势信号、按键信号等任意形式，因此触发器4可以包括显示屏、麦克风、摄像头和物理按键中任一种或多种，通过显示屏能够输入触控信号，通过麦克风能够识别输入语音信号，通过摄像屏能够识别输入手势信号，通过物理按键能够输入按键信号等，多种类型触发器4的存在，便于用户输入触发信号，快速进入车辆的更衣模式。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括识别装置5，所述识别装置5与所述控制器1电连接，所述识别装置5用于识别用户的特征信息，所述控制器 1根据所述特征信息从至少一种所述调节信息中选择一种作为目标调节信息。

具体而言，车辆12还包括识别装置5，识别装置5与控制器1电连接，识别装置5能够识别用户的特征信息，该特征信息包括用户的面部信息、体型信息、指纹信息、声音信息等，例如，识别装置为摄像头，能够识别用户的面部特征或体型特征；又或者，识别装置为触控屏，能够识别用户的指纹信息；又或者，识别装置为声音识别器件，能够识别用户的声音特征。识别装置能够识别这些特征信息，识别后发送信号至控制器1，控制器1能够从至少一种调节信息中选择一种作为目标调节信息，进而根据该目标调节信息将车辆的使用模式切换至更衣模式。

示例性的，一种实施方式中，若用户A的体型较为高大，识别装置5识别用户A的体型信息后，能够根据用户A的体型特征选择一种适合于该体型的调节信息作为目标调节信息，该目标调节信息对应的座椅21之间的间距较大，能使车辆内部的可活动空间更大，从而满足用户A的更衣需求。另一种实施方式中，若用户B的体型较为瘦小，识别装置5识别用户B的体型信息后，能够根据用户B的体型特征选择一种适合于该体型的调节信息作为目标调节信息，该目标调节信息对应的可活动空间较小，既能节省调节过程中的电力资源，又能实现用户B的更衣。本实施例中识别装置5的设置使车辆更智能化、人性化，能为不同体型的人员提供更为舒适的更衣环境。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括远程信息处理终端6，所述远程信息处理终端6与所述控制器1电连接，用于远程接收所述触发信号。

具体而言，车辆12还包括远程信息处理终端6，即T-BOX(Telematic Box)，与控制器1电连接，T-BOX是数据采集的主要方式之一，可以获取车辆的数据并上传至后台，继而从后台接收指令并发回执行结果，使得用户可以通过手机、电脑等终端设备或车辆钥匙等远程输入触发信号。在一种家庭野外聚会的场景中，若小孩弄脏了衣物需要前往车辆内进行更衣时，父母可以直接在聚会上操控车辆，使车辆处于更衣模式，便于小孩在车辆内进行更衣。从而T-BOX的设置可以实现触发信号的远程接收，使车辆的更衣模式更为智能化、人性化的实施。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括遮光帘7，所述遮光帘7与所述控制器1电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器1控制所述遮光帘7遮挡所述电致变色玻璃31。

具体而言，车辆12还包括遮光帘7，遮光帘7设置于车辆的侧窗玻璃部位，当然也可以在车辆的前挡风玻璃和后挡风玻璃处均设置遮光帘7，具体设置位置本实施例不作限制。遮光帘7与控制器1电连接，调节信息还包括遮光帘7 的姿态信息，遮光帘7的不使用时处于收卷状态，当控制器1在接收到触发信号的情况下，能够控制遮光帘7运动，使遮光帘7展开以遮挡电致变色玻璃31，进一步确保车辆内部处于昏暗的环境，从而确保更衣模式的隐私性。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括空调8，所述空调8与所述控制器电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器控制所述空调8开启，以调节所述车辆内部的温度。

具体而言，车辆12还包括空调8，空调8即车辆内常有的空调8，本实施例将空调8与控制器电连接，调节信息还包括空调8的启动信息，当控制器1 在接收到触发信号的情况下，能够控制空调8开启，空调8开后能够调节车辆内部的温度，例如，在夏天等天气较热的环境中，空调8开启后能够降低车辆内部的温度，从而为用户提供一个凉爽、舒适的更衣环境。在冬天等天气较冷的环境中，空调8开启后能够升高车辆内部的温度，从而为用户提供一个温暖、舒适的更衣环境。此外，也可以在车辆中设置空气净化器，空气净化器也与控制电连接，在更衣模式下开启，以净化车内空气，减缓用户更衣过程中造成的灰尘飞扬，从而避免灰尘附着至衣物上或被用户吸入。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括侧顶灯9，所述侧顶灯9与所述控制器1电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器1控制所述侧顶灯9开启。

具体而言，车辆内部的单排或双排侧顶灯也可以与控制器1电连接，调节信息还包括侧顶灯9的开启信息，当车辆处于更衣模式时，车辆内部的光线较暗，用户视野较差，因而可以将控制器1与车辆内部的侧顶灯电连接，当控制器1接收到触发信号时，控制侧顶灯9开启，以加强车内光线的明亮度，便于用户看清衣物进行更衣。在进一步的实施例中，车辆12还可以包括氛围灯，调节信息还包括氛围灯的开启信息，控制器1在接收到触发信号的情况下，能够控制氛围灯开启，用户可以自主调节氛围灯的颜色、亮度或闪烁方式等，以丰富更衣模式场景。例如，若用户出席商业活动时，更换完服装需要在车内拍照，则用户可以根据服装的风格特点调节氛围灯的颜色、亮度或闪烁方式等，在车内营造一种拍摄场景，更便于拍摄出满意的照片。

进一步的，参照图2，所述车辆12还包括车门10，所述车门10与所述控制器1电连接；在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器1控制所述车门 10锁止关闭。

具体而言，车辆12还包括车门10，车门10与控制器1电连接，调节信息还包括车门10的锁止状态信息，控制器1在接收到触发信号的情况下，能够控制车门10锁止关闭，使得车门10只可以从车辆内部打开，从车辆外部无法对车门10进行解锁使其打开，从而进一步加强了更衣模式的隐私保护，为用户提供一个私密、安全的更衣空间。

参照图3，本实用新型还提供了一种车辆通信系统，包括服务器11和前述任一项车辆12。

具体而言，如图3所述，车辆通信系统包括服务器11和车辆12，服务器 11为云端平台，服务器11可以与车辆12中远程通信设备电连接，如T-BOX 等，通过远程通信设备与车辆12的控制器1进行通信，将控制器1内部存储的调节信息传输至服务器11。服务器11可以由车辆制造商进行云端管理控制，若车辆制造商对更衣模式进行了更新设计，则用户可以通过车辆12的控制器1 从服务器11下载更新后更衣模式数据包，进而对控制器1内存储的调节信息进行同步修改更新，从而实现车辆12更衣模式的升级，在用户不更换车辆12的前提下，可以体验更多种类的更衣模式。此外，另一种实施方式中，若车辆12 的更衣模式出现故障，车辆制造商可以通过传输至服务器11中的调节信息进行数据分析，从而对车辆12的更衣模式进行检修维护。

进一步的，所述服务器11内设置有存储器，所述存储器用于存储所述调节信息。

具体而言，服务器11内设置有存储器，存储器可以存储传输至服务器11 中的调节信息，实现历史调节信息的保留，当车辆12的更衣模式出现故障时，服务器11可以依据历史调节信息进行分析，定位问题所在，查明故障原因。控制器1内存储的多种不同的调节信息也可以同步至服务器11中，避免了控制器 1中本地存储空间的占用。同时，存储器也可以对每次更新前后更衣模式数据包进行存储，用户可以根据自身习惯自行选择使用原有的更衣模式或是更新后的更衣模式，从而进一步提升用户对于车辆12的使用体验。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)包括控制器(1)、座椅组件和玻璃组件；

所述座椅组件包括座椅调节机构(2)和座椅(21)，所述玻璃组件包括玻璃调节机构(3)和电致变色玻璃(31)，所述座椅调节机构(2)和所述玻璃调节机构(3)分别与所述控制器(1)电连接，所述控制器(1)内存储有至少一种调节信息；

所述控制器(1)用于在接收到触发信号的情况下，根据所述调节信息控制所述座椅调节机构(2)调节所述座椅(21)，以及控制所述玻璃调节机构(3)调节所述电致变色玻璃(31)，以使所述车辆(12)的使用模式切换至更衣模式；

其中，所述调节信息包括所述座椅(21)的方位信息、所述电致变色玻璃(31)的位置信息和透光信息。

2.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括触发器(4)；

所述触发器(4)与所述控制器(1)电连接，用于接收所述触发信号并将所示触发信号传输至所述控制器(1)；

所述触发器(4)包括显示屏、麦克风、摄像头和物理按键中的任一种或多种。

3.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括识别装置(5)，所述识别装置(5)与所述控制器(1)电连接；

所述识别装置(5)用于识别用户的特征信息，所述控制器(1)根据所述特征信息从至少一种所述调节信息中选择一种作为目标调节信息。

4.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括远程信息处理终端(6)，所述远程信息处理终端(6)与所述控制器(1)电连接，用于远程接收所述触发信号。

5.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括遮光帘(7)，所述遮光帘(7)与所述控制器(1)电连接；

在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器(1)控制所述遮光帘(7)遮挡所述电致变色玻璃(31)。

6.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括空调(8)，所述空调(8)与所述控制器(1)电连接；

在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器(1)控制所述空调(8)开启，以调节所述车辆(12)内部的温度。

7.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括侧顶灯(9)，所述侧顶灯与所述控制器(1)电连接；

在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器(1)控制所述侧顶灯(9)开启。

8.根据权利要求1所述的车辆(12)，其特征在于，所述车辆(12)还包括车门(10)，所述车门(10)与所述控制器(1)电连接；

在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器(1)控制所述车门(10)锁止关闭。

9.一种车辆通信系统，其特征在于，包括服务器(11)和权利要求1至8任一项所述的车辆(12)。

10.根据权利要求9所述的车辆通信系统，其特征在于，所述服务器(11)内设置有存储器，所述存储器用于存储所述调节信息。

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