CN218700968U - 一种注射长行程顶针油缸结构 - Google Patents
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Abstract
一种注射长行程顶针油缸结构，包括缸体、缸盖、顶针活塞和活塞杆，其特征在于：所述缸体为前端开口、后端非端盖封口的筒状结构，缸盖对合固定在缸体的前端平面上，顶针活塞和活塞杆为一体件，设置在缸体内，活塞杆的前端伸出缸盖外。取消后缸盖、顶针油缸拉杆、油缸固定套，使得结构更加简洁，加工和装配更加方便；顶针活塞与活塞杆设计成一体件，取消了密封件和螺纹连接，使得活塞可以做的更薄，顶针行程也可以加大；缸盖是对合在缸体的前端平面上，取消传统插进缸体的部分，使得顶针行程加大；密封件使用数量少，减少漏油概率；留有余量，顶针油缸加大、加长方便。本实用新型结构简单合理，加工和装配方便，不但增加了顶出行程，同时还降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型属于塑料注射成型机技术领域，涉及一种塑料注射成型机锁模部分用的顶针油缸结构，具体涉及一种注射长行程顶针油缸结构。
背景技术
目前各厂家生产的塑料注射成型机锁模部分用的顶针油缸，其油缸结构基本是传统的双作用单油缸结构。传统的顶针油缸结构如图1所示，包括顶针油缸10、前缸盖20、后缸盖60、顶针活塞30、顶针活塞杆40、顶针油缸拉杆70和顶针油缸固定套80，顶针油缸10的前端穿置在锁模二板50内，通过顶针油缸固定套80与锁模二板50固定，前缸盖20、后缸盖60盖设在顶针油缸10的前后两端，且部分插置在顶针油缸10里面，需要安装密封件且需要定位，因此需要牺牲一些顶针行程让前缸盖20、后缸盖60伸入到顶针油缸10里面；顶针活塞30和顶针活塞杆40采用螺纹连接，为保证螺纹强度和安装密封件，顶针活塞30需要做的较厚，这样也会损失一定的顶针行程。
由上所述可以看到，传统的顶针油缸结构在使用过程中存在以下缺陷：
一、顶针行程比较短；
二、部件数量较多，密封件种类复杂，工人安装繁琐；
三、各个部件之间都需要安装密封件来防止漏油，而密封件长时间使用会发生老化，增加漏油的风险；
四、由于顶针油缸后缸盖需要用顶针油缸拉杆固定，所以顶针油缸不容易加长；
五、由于要安装顶针油缸拉杆，顶针油缸后缸盖会做的较大，所以顶针油缸不容易加大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单合理、加工安装方便且成本低的注射长行程顶针油缸结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种注射长行程顶针油缸结构，包括缸体、缸盖、顶针活塞和活塞杆，其特征在于：所述缸体为前端开口、后端非端盖封口的筒状结构，缸盖对合固定在缸体的前端平面上，顶针活塞和活塞杆为一体件，设置在缸体内，活塞杆的前端伸出缸盖外。
作为改进，所述缸体的前端外周凸设有连接环，锁模二板上开设有供缸体的前端穿置的贯穿的台阶孔，连接环设置在台阶面上，连接环的前端面低于缸体的前端面；缸盖的后端面环向凸设有与连接环相配合的连接圈，缸盖的后端面与连接圈的后端面之间设有一定间距，该间距与连接环与缸体前端之间的间距一致，缸盖与缸体对合后，连接圈与连接环相抵对合。
进一步，所述连接环上环向间隔开设有连接孔，连接圈上设有对应的通孔，通过螺栓将缸盖、缸体与锁模二板连接固定，缸盖的后端面上环向嵌置有密封垫圈。
再进一步，所述缸盖的中部开设有供活塞杆的前端伸出的贯穿孔，在贯穿孔内壁与活塞杆之间衬有密封圈。
最后，所述缸体的后端是筒体底部，缸体的后端侧部具有出孔连通气缸内腔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：取消了后缸盖、顶针油缸拉杆、油缸固定套，使得结构更加简洁，加工和装配更加方便；顶针活塞与活塞杆设计成一体件，取消了密封件和螺纹连接，使得活塞可以做的更薄，顶针行程也可以加大；缸盖是对合在缸体的前端平面上，取消了传统插进缸体的部分，使得顶针行程加大；密封件使用数量少，减少漏油概率；留有余量，顶针油缸加大、加长方便。本实用新型结构简单合理，加工和装配方便，不但增加了顶出行程，同时还降低了成本。
附图说明
图1是传统的顶针油缸的结构示意图；
图2本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图2所示，一种注射长行程顶针油缸结构，包括缸体1、缸盖2、顶针活塞3和活塞杆4，其中缸体1为前端开口、后端非端盖封口的筒状结构，就是缸体1的后端是筒体底部，无需端盖密封，在缸体1的后端侧部具有出孔12连通气缸内腔13，缸盖2对合固定在缸体1的前端平面上，顶针活塞3和活塞杆4为一体件，设置在缸体1内，活塞杆4的前端伸出缸盖2外。
具体结构为：缸体1的前端外周凸设有连接环11，锁模二板5上开设有供缸体1的前端穿置的贯穿的台阶孔51，连接环11设置在台阶面上，连接环11的前端面低于缸体1的前端面。缸盖2的后端面环向凸设有与连接环11相配合的连接圈21，缸盖2的后端面与连接圈21的后端面之间设有一定间距，该间距与连接环11与缸体1前端之间的间距一致，缸盖2与缸体1对合后，连接圈21与连接环11相抵对合。连接环11上环向间隔开设有连接孔，连接圈21上设有对应的通孔，通过螺栓将缸盖2、缸体1与锁模二板5连接固定，为了增加密封性，在缸盖2的后端面上环向嵌置有密封垫圈22。缸盖2的中部开设有供活塞杆4的前端伸出的贯穿孔23，在贯穿孔23内壁与活塞杆4之间衬有密封圈24。
本实施例取消了后缸盖、顶针油缸拉杆、油缸固定套，使得结构更加简洁，加工和装配更加方便；顶针活塞3与活塞杆4设计成一体件，取消了密封件和螺纹连接，使得顶针活塞3可以做的更薄，顶针行程也可以加大；缸盖2是对合在缸体1的前端平面上，取消了传统插进缸体1的部分，使得顶针行程加大；本实施例的密封件使用数量少，减少漏油概率；留有余量，顶针油缸加大、加长方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种注射长行程顶针油缸结构，包括缸体、缸盖、顶针活塞和活塞杆，其特征在于：所述缸体为前端开口、后端非端盖封口的筒状结构，缸盖对合固定在缸体的前端平面上，顶针活塞和活塞杆为一体件，设置在缸体内，活塞杆的前端伸出缸盖外。
2.根据权利要求1所述的注射长行程顶针油缸结构，其特征在于：所述缸体的前端外周凸设有连接环，锁模二板上开设有供缸体的前端穿置的贯穿的台阶孔，连接环设置在台阶面上，连接环的前端面低于缸体的前端面；缸盖的后端面环向凸设有与连接环相配合的连接圈，缸盖的后端面与连接圈的后端面之间设有一定间距，该间距与连接环与缸体前端之间的间距一致，缸盖与缸体对合后，连接圈与连接环相抵对合。
3.根据权利要求2所述的注射长行程顶针油缸结构，其特征在于：所述连接环上环向间隔开设有连接孔，连接圈上设有对应的通孔，通过螺栓将缸盖、缸体与锁模二板连接固定，缸盖的后端面上环向嵌置有密封垫圈。
4.根据权利要求3所述的注射长行程顶针油缸结构，其特征在于：所述缸盖的中部开设有供活塞杆的前端伸出的贯穿孔，在贯穿孔内壁与活塞杆之间衬有密封圈。
5.根据权利要求4所述的注射长行程顶针油缸结构，其特征在于：所述缸体的后端是筒体底部，缸体的后端侧部具有出孔连通气缸内腔。
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