CN218698091U - 一种锂电池快充检测连接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂电池快充检测连接夹具，包括框架、夹持杆、气缸、升降块、滑块，所述框架安装在检测设备的升降杆下端，框架下部设有滑轨，滑块安装在滑轨中，且滑块通过螺杆与滑轨连接，所述夹持杆上端与滑块下端铰接，夹持杆下端夹在锂电池电极的一侧，所述气缸安装在框架下部，气缸的伸缩端朝下，升降块与气缸的伸缩端连接，升降块两端分别设有两个转辊，夹持杆从转辊之间穿过。本实用新型通过使用夹持杆夹住电极的两侧，同时通过外筒与电极的上端面接触，增加连接夹具的电极的接触面积，从而降低电阻，避免在快充测试时电极发热，且连接夹具通过气动开合，可以实现自动化，便于快速的与电极连接，提高检测的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于锂电池生产领域，尤其涉及一种锂电池快充检测连接夹具。
背景技术
锂电池因其具有高倍率充放电性能、高能量密度的特性，使得锂电池成为交通工具上动力电池的首选，被广泛应用在电动汽车、电动自行车等交通工具上，目前，锂电池多是做成锂电池单体后，通过导向将其连接成电池组后，在安装在车辆上，为了保证锂电池单体的可靠性，锂电池单体在出厂前，都需要进行一系列检测，其中锂电池快充检测主要是检测锂电池进行大电流充电时时候有异常，在检测时，需要将充电设备与锂电池的电极进行连接，如申请号为201910137005.1的中国专利公开了一种锂电池组的充放电检测装置，包括夹持座，所述夹持座底板开设的连接槽中活动设置有活动板，所述支柱固定于主动齿轮的中心；所述夹持座的两侧对称设置有操作板，所述操作板上固定设置有导向轨，所述导向轨上活动设置有滑块，两侧的所述滑块上分别设置有充电桩和放电仪，所述操作板的底端固定有连接柱，该装置通过气缸推动插头与锂电池的进行对接，然而多数锂电池单体的没有插口，只有裸露的方向电极，现有设备夹持比较困难，导致导电截面积较小，在进行大电流充电时，容易导致电极处发热，因此需要一种锂电池快充检测连接夹具，可以方便的与方形的锂电池的电极进行连接，提高检测速度，避免因为连接不良而导致的电极发热。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种锂电池快充检测连接夹具，可以解决现有技术夹持锂电池电极效果不好，容易导致电极发热的问题。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种锂电池快充检测连接夹具，包括框架、夹持杆、气缸、升降块、滑块，所述框架安装在检测设备的升降杆下端，框架下部设有滑轨，滑块安装在滑轨中，且滑块通过螺杆与滑轨连接，所述夹持杆上端与滑块下端铰接，夹持杆下端夹在锂电池电极的一侧，所述气缸安装在框架下部，气缸的伸缩端朝下，升降块与气缸的伸缩端连接，升降块两端分别设有两个转辊，夹持杆从转辊之间穿过。
所述转辊中部设有转轴，升降块上设有水平方向的调节槽，转轴从调节槽中穿过，并通过螺母固定在调节槽中。
所述升降块的下部内筒和外筒，内筒上端与升降块下端面连接，外筒套在内筒外侧，
所述外筒下部密闭且为平面，外筒下端面紧贴在锂电池电极的上端面。
所述内筒和外筒之间设有弹簧，升降块通过导线与夹持杆电性连接。
所述夹持杆上部向内弯曲，夹持杆下部平直，且夹持杆与锂电池电极的接触面为平面。
所述滑轨中部设有套管，气缸与套管连接，气缸的伸缩端从套管穿过。
所述螺杆两端与滑轨连接，滑块中部通过螺纹与螺杆连接，滑轨内壁设有导槽，滑块侧壁设有与导槽相对应的凸起，滑块通过凸起与导槽滑动连接。
本实用新型的有益效果在于：通过使用夹持杆夹住电极的两侧，同时通过外筒与电极的上端面接触，增加连接夹具的电极的接触面积，从而降低电阻，避免在快充测试时电极发热，且连接夹具通过气动开合，可以实现自动化，便于快速的与电极连接，提高检测的效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是滑块的结构示意图；
图中：1-框架，2-夹持杆，3-气缸，4-升降块，5-滑块，6-滑轨，7-转辊，8-转轴，9-调节槽，11-内筒，12-外筒，13-弹簧，14-套管，15-螺杆，16-导线。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示，一种锂电池快充检测连接夹具，包括框架1、夹持杆2、气缸3、升降块4、滑块5，所述框架1安装在检测设备的升降杆下端，框架1下部设有滑轨6，滑块5安装在滑轨6中，且滑块5通过螺杆15与滑轨6连接，所述夹持杆2上端与滑块5下端铰接，夹持杆2下端夹在锂电池电极的一侧，所述气缸3安装在框架1下部，气缸3的伸缩端朝下，升降块4与气缸3的伸缩端连接，升降块4两端分别设有两个转辊7，夹持杆2从转辊7之间穿过。
目前的锂电池单体的电极多为矩形方块，框架1安装在检测设备的升降杆下端，检测前，先调整好升降杆的位置和长度，使得升降杆伸长后，夹持杆2的高度正好，然后根据电极的宽度，通过螺杆15调整滑块5的位置，最后再调整滑轨6中转辊7的位置，使得升降块4下降后，外侧的转辊7正好可以将夹持杆2压在电极的侧面，而升降块4上升时，内侧的转辊7又正好能与夹持杆2内侧接触，松开夹持杆2。完成上述调节后，锂电池单体通过传送带进入到连接夹具下部，通过其他装置固定后锂电池单体后，通过自动控制使检测设备的升降杆下降，然后气缸3伸长，并带动夹持杆2下降，夹持杆2下降后，通过外侧的转辊7推动夹持杆2向内转动，从而夹住锂电池电极的侧面，同时升降块4下部的外筒12下端面与锂电池电极的上端面接触，增加连接夹具的电极的接触面积，从而降低电阻，避免在快充测试时电极发热，检测设备通过导线与夹持杆2连通，从而使电流可以导入到锂电池中
在快充检测后，气缸3回缩，升降块4内侧的转辊7推动夹持杆2，使其张开，然后检测设备的升降杆上升，连接夹具与锂电池单体分开，锂电池进入后续其他项目的检测，而新的待检测的锂电池单体又通过传送带送入到连接夹具的下方进行检测。连接夹具通过气动开合，可以实现自动化，便于快速的与电极连接，提高检测的效率。
所述转辊7中部设有转轴8，升降块4上设有水平方向的调节槽9，转轴8从调节槽9中穿过，并通过螺母固定在调节槽9中，通过调节槽9可以调整转辊7的相对位置，进而适应不同大小的锂电池电极，提高适用性。
所述升降块4的下部内筒11和外筒12，内筒11上端与升降块4下端面连接，外筒12套在内筒11外侧，通过外筒12与电极的上端面连接，提高接触面积，降低电阻。
所述外筒12下部密闭且为平面，外筒12下端面紧贴在锂电池电极的上端面，通过外筒12与电极的上端面连接，提高接触面积，降低电阻。
所述内筒11和外筒12之间设有弹簧13，升降块4通过导线16与夹持杆2电性连接，增大外筒12与电极上端面的压力，提高接触面积，在充电测试时，弹簧13还可以起到导电的作用，将电极的电导入到升降块4后，传递到夹持杆2上。
所述夹持杆2上部向内弯曲，夹持杆2下部平直，在升降块4升降后，可以通过内外侧的转辊7控制夹持杆2的开合。夹持杆2与锂电池电极的接触面为平面，可以增大接触面积，降低电阻。
所述滑轨6中部设有套管14，气缸3与套管14连接，气缸3的伸缩端从套管14穿过，套管14可以提高伸缩端的稳定性，避免晃动。
所述螺杆15两端与滑轨6连接，滑块5中部通过螺纹与螺杆15连接，滑轨6内壁设有导槽，滑块5侧壁设有与导槽相对应的凸起，滑块5通过凸起与导槽滑动连接，方便通过转动螺杆15使滑块5在滑轨6上滑动，进而调整夹持杆2的间距，以便于适应不同大小的电极，且螺杆15与滑轨6之间设有防滑橡胶，可以防止螺杆15在使用过程中转动，保证夹具的正常使用。
Claims (8)
1.一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：包括框架(1)、夹持杆(2)、气缸(3)、升降块(4)、滑块(5)，所述框架(1)安装在检测设备的升降杆下端，框架(1)下部设有滑轨(6)，滑块(5)安装在滑轨(6)中，且滑块(5)通过螺杆(15)与滑轨(6)连接；所述夹持杆(2)上端与滑块(5)下端铰接，夹持杆(2)下端夹在锂电池电极的一侧；所述气缸(3)安装在框架(1)下部，气缸(3)的伸缩端朝下，升降块(4)与气缸(3)的伸缩端连接，升降块(4)两端分别设有两个转辊(7)，夹持杆(2)从转辊(7)之间穿过。
2.如权利要求1所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述转辊(7)中部设有转轴(8)，升降块(4)上设有水平方向的调节槽(9)，转轴(8)从调节槽(9)中穿过，并通过螺母固定在调节槽(9)中。
3.如权利要求1所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述升降块(4)的下部内筒(11)和外筒(12)，内筒(11)上端与升降块(4)下端面连接，外筒(12)套在内筒(11)外侧。
4.如权利要求3所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述外筒(12)下部密闭且为平面，外筒(12)下端面紧贴在锂电池电极的上端面。
5.如权利要求3所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述内筒(11)和外筒(12)之间设有弹簧(13)，升降块(4)通过导线(16)与夹持杆(2)电性连接。
6.如权利要求1所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述夹持杆(2)上部向内弯曲，夹持杆(2)下部平直，且夹持杆(2)与锂电池电极的接触面为平面。
7.如权利要求1所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述滑轨(6)中部设有套管(14)，气缸(3)与套管(14)连接，气缸(3)的伸缩端从套管(14)穿过。
8.如权利要求1所述的一种锂电池快充检测连接夹具，其特征在于：所述螺杆(15)两端与滑轨(6)连接，滑块(5)中部通过螺纹与螺杆(15)连接，滑轨(6)内壁设有导槽，滑块(5)侧壁设有与导槽相对应的凸起，滑块(5)通过凸起与导槽滑动连接。
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