CN218697845U - 一种汽车零部件检具用快换结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件检具用快换结构，包括放置台，所述放置台上固定安装有定位结构；所述放置台上固定安装有若干放置架，所述放置架间隔设置，所述放置架上固定安装有若干放置块，相邻放置块之间间隔设置，所述放置块正对设置有滑槽，所述滑槽的开口向上设置，所述滑槽内滑动配合有举升板，所述举升板上安装有安装座，所述安装座上嵌装有滚珠，所述放置架上固定安装有升降气缸，所述升降气缸位于放置块之间，所述升降气缸的活塞杆向上设置且与举升板固定连接；所述放置台上还安装有两个用于对检具进行锁紧的锁紧结构。本实用新型具有能够快速定位，操作便捷，稳定性高的优点。

Description

一种汽车零部件检具用快换结构

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，特别是涉及一种汽车零部件检具用快换结构。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件。汽车零部件种类繁多，在汽车零部件生产加工完成后，需要对汽车零部件进行检测，因此就需要针对汽车零部件设计和制造检具。

在生产现场，由于汽车零部件的种类和尺寸多，导致检具的数量多，检具堆积在地面上或者堆积在架子上。在使用时，需要人工搬运或者利用行吊将其运送至预定位置，对检具进行定位和固定后，再将汽车零部件放置在检具上，利用接触式测量机等进行检测。但是行吊将其运送至预定位置后，需要进行定位，定位时需要人工移动检具，检具质量大，需要耗费大量的人力，再利用定位销和螺丝定位和固定，定位繁琐，拆装耗费时间长。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种能够快速定位，操作便捷，稳定性高的汽车零部件检具用快换结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车零部件检具用快换结构，包括放置台，所述放置台上固定安装有定位结构；

所述放置台上固定安装有若干放置架，所述放置架间隔设置，所述放置架上固定安装有若干放置块，相邻放置块之间间隔设置，所述放置块正对设置有滑槽，所述滑槽的开口向上设置，所述滑槽内滑动配合有举升板，所述举升板上安装有安装座，所述安装座上嵌装有滚珠，所述放置架上固定安装有升降气缸，所述升降气缸位于放置块之间，所述升降气缸的活塞杆向上设置且与举升板固定连接；所述放置台上还安装有两个用于对检具进行锁紧的锁紧结构。

这样，检具包括检具底板以及固定安装在检具底板上的仿形座、定位销、快夹等结构，检具底板的下端还安装有支撑块，以使得检具底板与地面分隔，便于利用叉车移动检具或者行吊与检具连接。设置有若干放置架，检具放置在放置架上，检具下端的支撑块位于放置架之间，升降气缸的活塞杆向上伸出，带动举升板向上运动，进而使得滚珠与检具底板接触并对检具底板进行举升，之后操作人员便可以带动检具移动，利用定位结构对其进行定位之后，升降气缸的活塞杆下落，使得检具下落，利用锁紧结构对检具的位置进行锁定即可。本快换结构可以实现检具的快速更换，无需定位销和螺丝固定，能够节省检具更换的时间，提高效率。

其中，所述定位结构包括两个定位块，所述定位块呈L形，所述定位块固定安装在所述放置台的同一侧上。检具底板为矩形板，通过两个定位块，能够实现对检具底板的快速定位。

其中，所述放置块上通过螺丝固定安装有顶板，所述凹槽内设置有导杆，所述导杆与放置块和顶板固定连接，所述举升板上设置有与导杆滑动配合的导孔。通过导杆的设置，便于对矩形板的运动进行导向。

其中，所述锁紧结构包括锁紧气缸，锁紧气缸的活塞杆固定安装有锁紧块，所述锁紧气缸设置有四个且对称设置在插块的两侧，所述插块对应锁紧块分别设置有锁紧槽。检具底板放置在顶板上，插块位于两个放置架之间，在定位之后，锁紧气缸的活塞杆伸出，带动锁紧块插入插块的锁紧槽，对检具的位置进行固定。

其中，所述锁紧块的外端呈v形设置。能够对检具进行快速固定，提高检具锁紧的精度。

综上，本实用新型具有能够快速定位，操作便捷，稳定性高的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车零部件检具用快换结构的结构示意图。

图2为图1另一个方位的示意图。

图3为图2中A处放大示意图。

图4为图1去掉检具之后的示意图。

图5为放置架的示意图。

图6为图5另一个方位的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

如图1-4所示，一种汽车零部件检具用快换结构，包括放置台1，所述放置台上固定安装有定位结构；

所述放置台上固定安装有若干放置架2，所述放置架间隔设置，所述放置架上固定安装有若干放置块3，相邻放置块之间间隔设置，所述放置块正对设置有滑槽，所述滑槽的开口向上设置，所述滑槽内滑动配合有举升板4，所述举升板上安装有安装座5，所述安装座上嵌装有滚珠6，所述放置架上固定安装有升降气缸7，所述升降气缸位于放置块之间，所述升降气缸的活塞杆向上设置且与举升板固定连接；所述放置台上还安装有两个用于对检具8进行锁紧的锁紧结构。

这样，检具包括检具底板以及固定安装在检具底板上的仿形座、定位销、快夹等结构，检具底板的下端还安装有支撑块，以使得检具底板与地面分隔，便于利用叉车移动检具或者行吊与检具连接。设置有若干放置架，检具放置在放置架上，检具下端的支撑块位于放置架之间，升降气缸的活塞杆向上伸出，带动举升板向上运动，进而使得滚珠与检具底板接触并对检具底板进行举升，之后操作人员便可以带动检具移动，利用定位结构对其进行定位之后，升降气缸的活塞杆下落，使得检具下落，利用锁紧结构对检具的位置进行锁定即可。本快换结构可以实现检具的快速更换，无需定位销和螺丝固定，能够节省检具更换的时间，提高效率。

本实施例中，所述定位结构包括两个定位块9，所述定位块呈L形，所述定位块固定安装在所述放置台的同一侧上。检具底板为矩形板，通过两个定位块，能够实现对检具底板的快速定位。

本实施例中，所述放置块上通过螺丝固定安装有顶板10，所述凹槽内设置有导杆11，所述导杆与放置块和顶板固定连接，所述举升板上设置有与导杆滑动配合的导孔。通过导杆的设置，便于对矩形板的运动进行导向。

本实施例中，所述锁紧结构包括锁紧气缸12，锁紧气缸的活塞杆固定安装有锁紧块13，所述锁紧气缸设置有四个且对称设置在插块14的两侧，所述插块对应锁紧块分别设置有锁紧槽。检具底板放置在顶板上，插块位于两个放置架之间，在定位之后，锁紧气缸的活塞杆伸出，带动锁紧块插入插块的锁紧槽，对检具的位置进行固定。

本实施例中，所述锁紧块的外端呈v形设置。能够对检具进行快速固定，提高检具锁紧的精度。

最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (5)

1.一种汽车零部件检具用快换结构，其特征在于，包括放置台，所述放置台上固定安装有定位结构；

所述放置台上固定安装有若干放置架，所述放置架间隔设置，所述放置架上固定安装有若干放置块，相邻放置块之间间隔设置，所述放置块正对设置有滑槽，所述滑槽的开口向上设置，所述滑槽内滑动配合有举升板，所述举升板上安装有安装座，所述安装座上嵌装有滚珠，所述放置架上固定安装有升降气缸，所述升降气缸位于放置块之间，所述升降气缸的活塞杆向上设置且与举升板固定连接；所述放置台上还安装有两个用于对检具进行锁紧的锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具用快换结构，其特征在于，所述定位结构包括两个定位块，所述定位块呈L形，所述定位块固定安装在所述放置台的同一侧上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检具用快换结构，其特征在于，所述放置块上通过螺丝固定安装有顶板，所述滑槽内设置有导杆，所述导杆与放置块和顶板固定连接，所述举升板上设置有与导杆滑动配合的导孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检具用快换结构，其特征在于，所述锁紧结构包括锁紧气缸，锁紧气缸的活塞杆固定安装有锁紧块，所述锁紧气缸设置有四个且对称设置在插块的两侧，所述插块对应锁紧块分别设置有锁紧槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件检具用快换结构，其特征在于，所述锁紧块的外端呈v形设置。

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