CN218695482U - 汽车白车的多点位平移升降自动焊接台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，包括连接底座、设在连接底座上的中部控制台结构以及设置在中部滑台结构上部的平移自动焊接机构，所述的连接底座中部设有横向移动槽体，设在连接底座的上面设有一组内置滑动座，中部控制台结构包括中部滑动台、设置在中部滑动台下部两侧与内置滑动座匹配的底部滑轨、设在中部前端滑动台下部的气缸连接座、设在气缸连接座后端的控制气缸，本实用新型的优点为：单缸带动自动焊平移与升降，根据气缸行程柔性设定点焊位置，相比传统每个焊点对应一把焊枪，节省了安装空间与成本，同时增加了升降缸，相比于单一平移使焊接点位与效率也成倍增加，工业效果明显，生产率高，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化汽车部件加工设备，尤其是涉及汽车白车的多点位平移升降自动焊接台。
背景技术
汽车白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件，白车身涂装后加上内外饰(如仪表板、座椅、风挡玻璃等)，电子电器系统(如音响、线束等)，底盘系统以及动力总成系统等就组成了整车。
目前，对于汽车白车身侧围的焊接，传统的焊接方式是通过工人手持焊接件进行焊接，焊接时很容易因工人拿持不稳定而造成焊接产品不合格，并且焊接后，由于在焊点也会发生变形，也会导致产品不合格，因此急需一种焊接台，实现对带焊接零件的夹持，并保证零件焊接后的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于工装的操作，提高零件加工的质量和效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，包括连接底座、设在连接底座上的中部控制台结构以及设置在中部滑台结构上部的平移自动焊接机构，所述的连接底座中部设有横向移动槽体，设在连接底座的上面设有一组内置滑动座，所述的中部控制台结构包括中部滑动台、设置在中部滑动台下部两侧与内置滑动座匹配的底部滑轨、设在中部前端滑动台下部的气缸连接座、设在气缸连接座后端的控制气缸，所述的控制气缸设在横向移动槽体中，所述的平移自动焊接机构包括设在中部滑动台侧端的连接支架、设在连接支架上部的垂直控制座结构以及设在垂直控制座上的自动焊接结构。
所述的垂直控制座结构包括设在连接支架外侧的垂直升降缸、设在垂直升降缸上部的垂直移动座。
所述的自动焊接结构包括设在垂直移动座上部的焊接控制座、设在焊接控制座侧端的焊接座、设在焊接座上的焊钳体。
所述的焊钳体中设置接水管体以及设置焊接座上部的接气管体组。
所述的中部滑动台的侧端设置行程控制台、在行程行程控制台的上部设置防护罩体。
所述的垂直控制座与连接支架之间设置上部限位移动座。
本实用新型的优点为：单缸带动自动焊平移与升降，根据气缸行程柔性设定点焊位置，相比传统每个焊点对应一把焊枪，节省了安装空间与成本，同时增加了升降缸，相比于单一平移使焊接点位与效率也成倍增加，工业效果明显，生产率高，具有很好的实用性。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实的结构示意图。
图2为图1俯视图。
图3为图1侧视图。
图4为图1立体图。
图中：1.连接底座、2.横向移动槽体、3.内置滑动座、4.中部滑动台、5.底部滑轨、6.气缸连接座、7.控制气缸、8.连接支架、9.垂直升降缸、10.垂直移动座、11.焊接控制座、12.焊接座、13.焊钳体、14.接水管体、15.接气管体组、16.行程控制台、17.防护罩体、18.上部限位移动座。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1-4所示，一种汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，包括连接底座1、设在连接底座上的中部控制台结构以及设置在中部滑台结构上部的平移自动焊接机构，所述的连接底座1中部设有横向移动槽体2，设在连接底座的上面设有一组内置滑动座3，所述的中部控制台结构包括中部滑动台4、设置在中部滑动台下部两侧与内置滑动座匹配的底部滑轨5、设在中部前端滑动台下部的气缸连接座6、设在气缸连接座后端的控制气缸7，所述的控制气缸设在横向移动槽体2中，所述的平移自动焊接机构包括设在中部滑动台侧端的连接支架8、设在连接支架上部的垂直控制座结构以及设在垂直控制座上的自动焊接结构。
所述的垂直控制座结构包括设在连接支架外侧的垂直升降缸9、设在垂直升降缸上部的垂直移动座10。
所述的自动焊接结构包括设在垂直移动座10上部的焊接控制座11、设在焊接控制座侧端的焊接座12、设在焊接座上的焊钳体13。
所述的焊钳体中设置接水管体14以及设置焊接座上部的接气管体组15。
所述的中部滑动台的侧端设置行程控制台16、在行程行程控制台的上部设置防护罩体17。
所述的垂直控制座与连接支架之间设置上部限位移动座18。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.一种汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，其特征在于：包括连接底座、设在连接底座上的中部控制台结构以及设置在中部滑台结构上部的平移自动焊接机构，所述的连接底座中部设有横向移动槽体，设在连接底座的上面设有一组内置滑动座，所述的中部控制台结构包括中部滑动台、设置在中部滑动台下部两侧与内置滑动座匹配的底部滑轨、设在中部前端滑动台下部的气缸连接座、设在气缸连接座后端的控制气缸，所述的控制气缸设在横向移动槽体中，所述的平移自动焊接机构包括设在中部滑动台侧端的连接支架、设在连接支架上部的垂直控制座结构以及设在垂直控制座上的自动焊接结构。
2.如权利要求1所述的汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，其特征在于：所述的垂直控制座结构包括设在连接支架外侧的垂直升降缸、设在垂直升降缸上部的垂直移动座。
3.如权利要求2所述的汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，其特征在于：所述的自动焊接结构包括设在垂直移动座上部的焊接控制座、设在焊接控制座侧端的焊接座、设在焊接座上的焊钳体。
4.如权利要求3所述的汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，其特征在于：所述的焊钳体中设置接水管体以及设置焊接座上部的接气管体组。
5.如权利要求1所述的汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，其特征在于：所述的中部滑动台的侧端设置行程控制台、在行程行程控制台的上部设置防护罩体。
6.如权利要求2所述的汽车白车的多点位平移升降自动焊接台，其特征在于：所述的垂直控制座与连接支架之间设置上部限位移动座。
Priority Applications (1)
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| CN202222835084.3U CN218695482U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 汽车白车的多点位平移升降自动焊接台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218695482U true CN218695482U (zh) | 2023-03-24 |
Family
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222835084.3U patent/CN218695482U/zh active Active
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