CN2186736Y - 双轿厢家用电梯 - Google Patents

Abstract

一种双轿厢家用电梯是由电机(1)、减速机(2)、拽 引机轮(3)、左轿厢装置(7)、右轿厢装置(26)以及其中 的绕绳装置(29)、限载装置(35)和手动平层装置(23) 等组成，具有造价低、运行费用低，使用安全可靠，操 作方便等特点，能广泛适用于城乡居民生活区楼房家 用和机关、旅馆等公共场所的高楼使用。

Description

本实用新型涉及一种提升类装置，特别是一种双轿厢家用电梯。

目前，电梯种类虽然较多，但大多数只适用于宾馆，旅社等公共场所，造价昂贵，且都采用单轿厢装置，功率大，能耗高，运行费用也高，不太适合居民生活区的楼房家用。中国实用新型专利公报1992年7月8日公开了一种申请号为9120338.9的“链条循环式电梯”。该电梯虽然造价很低，但在安全方面还有所欠缺，自动化程度也低。

本实用新型的目的在于提供一种造价低、功率小，运行费用低，使用安全可靠，操作方便的适合居民生活区楼房使用的电梯。

本实用新型的目的是这样来实现的：它是由左轿厢装置［7］、电机［1］、减速机［2］、拽引机轮［3］、拽引机架［4］，以及左轿厢装置［7］中的绕绳滑轮机构［8］，拽引绳［9］、滑轮支架［11］、滑轮机构［12］和［14］，承重工字架［25］，左轿厢［24］，运行轨道［32］、控制电路［33］及其中的开、关门主电路［34］和开、关门低压控制电路［44］，主线路部分［41］，低压控制部分［42］等组成；开、关门主电路［34］接主线路部分［41］中电源的C相和中性线0，开、关门低压控制电路［44］接在控制变压器KB的低压绕组引出线［09］和［011］处，主线路部分［41］和低压控制部分［42］通过控制变压器KB耦合相连接，承重工字架［25］安装在楼顶部的电梯拽引机房内，其上左端安装有滑轮支架［11］，右端装有拽引机架［4］、机架［4］的左后上方装有电机［1］与电机［1］相联接的减速机［2］和与减速机［2］相联接且轴线与工字架［25］垂直并呈水平安装在机架［4］中上位置的拽引机轮［3］，在支架［11］上水平装有滑轮机构［12］和［14］，左端的滑轮机构［12］位置较［14］高出三分之二，其上部绳槽面与拽引机轮［3］的下圆面同样高，滑轮机构［8］轴线呈铅垂方向，安装在支架［11］的右端，其槽面中心与拽引机轮［3］的下圆面同样高，左轿厢［24］安装在工字架［25］左下方，紧靠安装在井道左右壁上的各两条运行轨道［32］，左轿厢顶部由拽引绳［9］的下端连接，拽引绳［9］绕过滑轮机构［14］、［12］和［8］后绕在拽引机轮［3］上；

（1）承重工字架［25］向右延长后，在拽引机架［4］右边加装有与左轿厢装置［7］相同的右轿厢装置［26］，其拽引绳是左轿厢装置［7］的拽引绳［9］在拽引机轮［3］上绕过数圈后的延长部分。

（2）、在左轿厢装置［7］中，还有安全绳［10］，安全绳脱扣锁紧装置［6］、滑轮机构［15］、限载装置［35］，手动平层装置［23］和绕绳装置［29］，安全绳［10］的一端连接左轿厢［24］的顶上固定拽引绳［9］处，绕过与滑轮机构［14］平行地安装在其右侧的滑轮支架［11］上的滑轮机构［15］再穿过安装在拽引机架［4］左部中间的安全绳脱扣锁紧装置［6］，同样地延伸到右轿厢装置［26］中接其右轿厢的顶部，安全绳脱扣锁紧装置［6］装在机架［4］的左中部，其另一端延伸到限载装置［35］轴杆［28］的尾端的下面，限载装置［35］装在滑轮机构［12］和［14］之间的支架［11］上，其轴线与［12］平行，手动平层装置［23］一端固定在拽引绳［9］上，另一端固定在左厢右上方，绕绳装置［29］轴向与拽引机轮［3］平行地装在其左边的机架［4］上，拽引绳［9］穿过绕绳装置［29］；

（3）主线路部分［41］是由三相电源A、B、C接入，依次序经熔断器1RD，闸刀开关CK，熔断器2RD，上升极限开关SXMK，下降极限开关JXMK后，一方面接反转接触器FC的3个常开主触点FC₁，另一方面接正转接触器ZC的3个常开主触点ZC₁，其中：FC₁的2个触点交错接入A、B相，三相电源经ZC₁和FC₁后接入电机（1），C在接ZC₁、FC₁之前，引出两支，一支由（01）处引出经熔断器3RD′接入控制变压器KB的高压绕组后再接熔断器3RD至电源中性线0；另一支由［02］处引出，经断绳断电开关［38］至［012］处，分两路：一路依次序接n层，（n－1）层……2层的正转中间继电器nZZJ、（n－1）ZZJ……2ZZJ常开触点nZZJ₁、（n－1）ZZJ₁……2ZZJ₁的静触点；另一路依次序接各层次的反转中间继电器（n－1）FZJ……2FZJ、1FZJ的常开触点（n－1）FZJ₁…2FZJ₁、1FZJ₁的动触点，A相在接FC1、ZC1之前的（03）处引出一支至（04）处后分两路：一路接FC的线圈后接ZC的常闭触点ZC₂，再依次序接常开触点1FZJ₁、2FZJ₁……（n－1）FZJ₁的静触点；另一路接ZC的线圈后接FC的常闭触点FC₂，再依次序接常开触点2ZZJ₁……（n－1）ZZJ₁、nZZJ₁的动触点。

（4）低压控制部分（43）是由控制变压器KB的低压绕组引出（05）、（06）、（09）三个抽头，（05）引至（08）处分两支：一支接报警电路［46］中的报警器［47］和超载报警开关［36］后至（06）；另一支由［08］至［07］处接楼层显示信号电路［43］至［06］处，［05］引至［011］处又分两路：一路接开、关门低压控制电路［44］至［010］再到［09］；另一路经超载断电开关［37］后依次序接左井道的n层、（n－1）层……2层、1层的厅门控制电源开关nTkA、（n－1）TKA……2TkA、1TKA后又依次接右井道的n层、（n－1）层……2层、1层的厅门控制电源开关nTkA′、（n－1）TKA′……2TKA′、1TKA′后又依次序接1FZJ、2FZJ、2ZZJ……（n－1）FZJ、（n－1）ZZJ、nZZJ的线圈，在（09）处分两路：一路经（010）接FC的常闭触点FC₃，ZC的常闭触点ZC₃后又依次序接左井道的n层、（n－1）层……2层、1层的上升按钮1nsA、（n－1）SA、下降按钮（n－1）JA……2SA、2JA、1JA后又依次序接右井道的按钮nSA′、（n－1）SA′、（n－1）JA′……2SA′、2JA′、1JA′。nSA的另一端一方面按1JA′的另一端，另一方面既接nZZJ的线圈的另一端，又接其常开触点nZZJ₂的动触点，（n－1）SA的另一端一方面接2JA′另一端，另一方面接转换开关（n－1）Hk的一个触点，（n－1）ZZJ的线圈的另一端引出2支：一支接其常开触点（n－1）ZZJ₂的动触点；另一支接（n－1）HK一个触点，与接（n－1）SA的触点形成一对通断触点；（n－1）JA的另一端一方面接2SA′的另一端，另一方面接（n－1）HK的一个触点，该触点的对应通断触点既接（n－1）FZJ的线圈的另一端，又接（n－1）FZJ的常开触点（n－1）FZJ₂的动触点……，2SA的另一端既接（n－1）JA′的另一端，又接2HK的一个触点，2ZZJ线圈的另一端既接其常开触点2ZZJ₂的动触点，又接2HK的一个触点，该触点与接2SA的触点形成一对通断触点；2JA的另一端既接（n－1）SA′的另一端，又接2HK的触点，与该触点形成一对通断触点的对应触点既接2FZJ线圈的另一端，又接其常开触点2FZJ₂的动触点，1JA的另一端，既接nSA′的另一端，又接1FZJ线圈的另一端，还接其常开触点1FZJ₂的动触点，在（09）处分出两路的另一路依次序接左井道n层，（n－1）层……2层，1层的停止按钮nTK、（n－1）层……2层、1层的停止按钮nTk、（n－1）TK……2TK、1TK，nTK的另一端接触点nZZJ₂的静点，（n－1）TK的另一端同接触点（n－1）ZZJ₂和触点（n－1）FZJ₂的静触点……，2TK的另一端同接触点2ZZJ₂和2FZJ₂的静触点，1TK的另一端接触点1FZJ₂的静点；

（5）、绕绳装置［29］是由轴线与拽引机轮［3］平行地装置在拽引机架［4］左部的绕绳丝杆［31］、装配于绕绳丝杆中用于拨动拽引绳［9］移动的螺母［30］以及装在绕绳丝杆［31］前端的链轮链条机构［5］组成，链轮、链条机构［5］的另一个链轮安装在拽引机轮［3］轴的前端；

（6）、限载装置［35］是由滑轮轴［28］、滑轮［13］，限载砝码［27］以及超载报警开关［36］，超载断电开关［37］，继绳断电开关［38］和安全绳脱扣锁紧装置［6］中的推杆［39］等组成，滑轮轴［28］的一端动配合安装在滑轮支架［11］前架的机孔中。另一端穿过支架［11］后，架的槽孔后从放置在支架［11］上的限载砝码［27］的槽孔伸出后，在其上方装有超载断电开关［37］和超载报警开关［36］，在其下方装有断绳断电开关［38］和推杆［39］、滑轮［13］装在其轴［28］的中前部，拽引绳［9］由后向下绕过滑轮［13］再向上；

（7）、手动平层装置［23］是由滑轮［22］，平层钢绳［21］，减速收绳机构［16］，链轮传动机构［18］，定位棘轮棘爪机构［19］，手柄轴［40］和手柄［20］等组成，平层钢绳［21］一端固定在拽引绳［9］上，另一端绕过装在左轿厢［24］顶上固定拽引绳［9］和安全绳［10］位置的滑轮［22］后连接到装在左轿厢框架［52］顶上右边减速收绳机构［16］中，减速收绳机构［16］的轴端装有链轮传动机构［18］的一个从动链轮，主动链轮则装在手柄轴［40］的一端，手柄轴［40］装在左轿厢［24］框架［52］的右壁中部，其伸出部分装主动链轮，厢内中部装有定位棘轮棘爪机构［19］的棘轮和手柄（20）；

（8）、减速收绳机构［16］是由蜗杆［45］、蜗轮［48］、轴承［49］、蜗轮轴［50］、收绳轮［17］，平层钢绳［21］、减速箱体［51］等组成，蜗杆［45］延伸轴的一端装上承轴［49］后装在减速箱体［51］并延伸出箱体装链轮传动机构［18］的从动链轮、蜗轮［48］其轴向与蜗杆［45］垂直地装在蜗轮轴［50］中与蜗杆啮合，收绳轮［17］装在蜗轮轴上蜗轮的前部、蜗轮轴装在箱体［51］上，平层钢绳［21］的一端固定在收绳轮的轮槽；

（9）、安全绳脱扣锁紧装置［6］是由锁紧套［53］，锁紧栓［54］、定位滑槽销［55］、滑轮轴套筒［57］、定位滑槽销［56］，轴承［58］，大滑轮［59］，安全绳［10］、小滑轮［61］、小滑轮轴承［62］、小滑轮轴［63］，承重杠杆［64］，减力杠杆［65］和［69］，脱扣杠杆［66］，脱扣滚轮［67］，推杆［39］和限戴滑轮轴杆［28］，砝码［27］等组成，推杆［39］呈厂形，其直角处通过铰链装在滑轮支架［11］上，一端在限载滑轮轴杆［28］尾端下部，砝码［27］基座上部，另一端前角顶在直形脱扣杠杆［66］的尾端，脱扣杠杆［66］中部通过铰链装在支架［11］上，另一端装有可转动的脱扣滚轮［67］，脱扣滚轮［67］压在直形的减力杠杆［65］的一端上，在减力杠杆［65］的另一边接近尾端处由铰链装在支架［11］上，其端点托住减力杠杆［69］的一端，在杠杆［69］的另一边靠近尾端处由铰链装在支架［11］上，其端点压在承重杠杆［64］的一端，承重杠杆［64］的左边由铰链装在支架［4］上。另一端伸进锁紧套［53］的孔中，托住锁紧栓［54］，锁紧套［53］中径向有一个V形的槽孔［70］，轴向有对称的定位滑槽［68］，锁紧栓［54］装在V形槽孔中V型的上部；下部一型槽对称地装有小滑轮［61］和小滑轮轴承［63］，锁紧栓［54］呈V形，其上端径向开有槽孔［60］，槽中装有大滑轮［59］及其轴承［58］，轴套筒［57］和定位滑槽销［56］，其下部装有定位滑槽销［55］，［56］和［55］的两端分别装在锁紧套［53］的对称定位滑槽［68］中，安全绳［10］绕过小滑轮［61］向上绕过锁紧栓和大滑轮，再绕过对称的小滑轮通向右轿厢装置［26］；

（10）、楼层显示信号电路［43］中［07］前接控制变压器KB的低压绕组后，一方面依次序接n层、（n－1）层……10层、9层……2层、1层楼召唤电楼板上的楼位指示灯（9n）、（8n）……（2n）、（1n），运行信号灯nH×D（红），静止信号灯nl×D（绿）、（9_n－1）、（8_n－1）……（2_n－1）、（1_n－1）、（n－1）H×D、（n－1）l×D……（9₂）、（8₂）……（2₂）、（1₂）、2H×D、2L×D、（9₁）、（8₁）……（2₁）、（1₁）、1H×D、1L×D的一端，另一方面又依次序接在井道壁上各楼位联动开关nlQk₄、（n－1）lQk₄……10lQk₄、9lQk₄……2lQk₄、1LQK₄的动端点。

（06）一方面串接正反转接触器ZC、FC的常闭ZC₅、FC₅后，依次序接nl×D、（n－1）l×D……10l×D、9L×D……2l×D、1l×D的另一端，同时，还依次序接井道壁上各楼位联动开关1lQk₅、2lQk₅……9lQk₅、10lQk₅……（n－1）lQk₅、nlQk₅的一端；

另一方面并联接ZC和FC的常开触点ZC₄和FC₄后，又依奖序接nH×D、（n－1）H×D……10H×D、9H×D……2H×D、1H×D的另一端，同时还依次序接各楼位联动开关1LQK₃、2LQK₃……9LQK₃、10LQK₃……（n－1）LQK₃、nLQK₃的一端；

再一方面依次序接各楼位联动开关nLQK₂、nLQK₁、（n－1）LQK₂、（n－1）LQK₁……10LQK₂、10LQK₁、9LQK₂、9LQK₁……2LQK₂、2LQK₁、1LQK₂、1LQK₁的一端；

全部楼层厅门外召唤电梯板上的楼位指示（1_n）、（2_n）号灯同接1′号线，（3_n）号灯接2′号线……（9_n）号灯接8′，1楼的7′、8′号线互不相连同接入井道壁上1LQK₁的另一端的2个静触点，2楼的3′、4′、5′、6′、7′号线互不相连，同接入2LQK₁的另一端的5个静触点，……9楼的2′、4′、5′、6′、7′、8′号线各互不相连，同接入9LQK₁的另一端的6个静触点，10楼的1′、2′、3′、4′、6′、7′、8′号线各互不相连同接入10LQK₁的另一端的7个静触点……；

轿厢内运行信号灯nH×D′、静止信号灯nL×D′和各楼位指示灯n′_n的一端互相连接后接在联动开关nLQK₄静触点，nH×D′的另一端接nLQK₃的静触点，nL×D′的另一端接nlQK₅的静触点，楼位指示灯（n′）_n的另一端接nLQK₂的静触点；轿厢内的信号灯实际上只有2个，即H×D′和L×D′，前面加上n是为区别轿厢所处的楼层位置，附图8中所示的nH×D′和nL×D′各灯是轿厢在各楼层时的导通示意。

本实用新型由于采用了双轿厢装置，互为配重，故减少了电梯所需功率，降低了运行费用。同时，由于加装了安全绳，安全绳脱扣锁紧装置和限载装置以及控制电路采用低压36伏电源等提高了电梯运行的安全和可靠性，还由于加装有停电手动平层装置和独特的楼层信号显示电路，使之操作更为方便，不需专职操作司机。

附图1是本实用新型机械部分主视图。

附图2是本实用新型机械部分俯视图。

附图3是本实用新型控制电路图。

附图4是本实用新型限载装置右视图。

附图5是本实用新型的手动平层装置中的减速收绳机构剖视图。

附图6是本实用新型的安全绳脱扣锁紧装置的原理图。

附图7是本实用新型的安全绳脱扣锁紧装置的半剖视图。附图8是本实用新型楼层信号显示电路图。

以上附图所示是本实用新型的一个实施例，下面结合附图对该实施例作详细的说明：

当JZZ型异步锥度转子自制动电机［1］转动时将动力传给减速机［2］再传至拽引机轮［3］，拽引绳［9］的中部绕在拽引机轮［3］的中间位置，其左端向左穿过绕绳装置［29］中的螺母［30］后又绕过滑轮机构［8］、［12］、［13］和［14］向下接左轿厢［24］的顶部，其右端同样接右轿厢的顶部，当电机［1］正转时，拽引机轮［3］逆时针转动，将拽引绳［9］的左部连续绕向拽引机轮［3］上，左轿厢向上提升，拽引绳［9］的右部则连续从拽引机轮［3］上放松，右轿厢向下降落，当电机［1］反转时，拽引机轮［3］顺时针转动，将拽引绳［9］的左部连续从拽引机轮［3］上放松，左轿厢［24］向下降落；同理，右轿厢向上提升。

当电机［1］运转时，左轿厢装置［7］的绕绳装置［29］中的螺母［30］不转动，螺杆［31］由拽引机轮［3］通过链轮链条传动机构［5］带动其转动，螺母［30］则沿螺杆［31］的轴向移动，从而带动拽引绳［9］移动，均匀地将拽引绳［9］绕在拽引机轮［3］上或将其在机轮［3］上放松，避免绕乱，并减少绳圈间的摩擦；右轿厢装置［26］中的绕绳装置原理与此相同。

当左轿厢［24］正常载荷时，拽引绳［9］带动滑轮［13］向上移动，并带动滑轮轴杆［28］向上翘起，其尾端穿在砝码［27］的槽孔中，由于载荷正常，无法挑起砝码，当超载时，轴杆［28］的尾部就会挑起砝码向上翘起，触动超载断电开关［37］，使低压控制部分［42］的36伏电源断开，从而切断了正反转接触器ZC、FC的线圈电源，使电机［1］断电停机自制，电梯无法启动；同时轴杆［28］还触动超载报警开关［36］，接通报警电路［46］中的报警器［47］，使之报警。当载荷恢复到正常时，由于砝码［27］的重力作用，轴杆［28］恢复到正常状态，超载断电开关［37］接通，超载报警开关［36］断开，一切恢复正常。当拽引绳［9］被挣断时，由于重力作用，轴杆［28］的尾部则向下坠落，触动断绳断电开关［38］，从而切断主线路部分［41］中的［02］和［012］之间的连通，即切断FC和ZC线圈的电源，电机［1］断电停机自制，电梯无法启动。与此同时，轴杆［28］的尾端还向下压动安全绳脱扣锁紧装置［6］中的推杆［39］的右尾端，使推杆［39］作顺时针转动，拨动脱扣杠杆［66］使之顺时针转动，脱扣滚轮［67］滚过减力杠杆［65］尾端并脱离该尾端，使得减力杠杆［65］作逆时针转动，从而减力杠杆［69］顺时针转动，并脱离杠杆［65］的支持，而其另一端则向上转，不压住承重杠杆［64］的右端，杠杆［64］则逆时针转动，杠杆［64］的左端向下转，不再托住锁紧栓［54］，这时，锁紧栓［54］连同大滑轮［59］等在安全绳［10］向下的拉力作用下，由滑轮轴［56］和定位滑槽销［55］定向沿定位滑槽［68］向下降到锁紧套［53］的V型槽［70］的下部与V型槽壁紧紧相贴，在摩擦力作用下，安全绳［10］被锁紧套［53］和锁紧栓［54］夹紧而固定不动，从而保持左轿厢不向下降落。右轿厢装置与此同理。

当电梯在运行过程中突然停电时，电机［1］由其锥度转子自制动，左右轿厢不向上或下运动。这时，用手摇转左轿厢内右壁中部的手柄，其转动通过定位棘轮棘爪机构［19］定位，防止其反转，并由手柄轴［40］传至装在轴［40］端、厢壁外边的链轮传动机构［18］，再由主、从动链轮和链条传到减速收绳机构［16］中的蜗杆［45］直至相啮合的蜗轮［48］和装在蜗轮［48］同一轴上的收绳轮［17］，收绳绳［17］的收绳槽上固定平层钢绳［21］的一端，平层钢绳［21］的另一端固定在拽引绳［9］上。这样，摇转手柄［20］时，收绳轮［17］就将平层纲绳［21］收卷在其槽内，左轿厢则慢慢向上提升至上一层楼位，当来电需正常运行时则将棘轮棘爪机构［19］中的棘爪向上拨。使其不再止住棘轮反转，然后反转手柄［20］。这样，左轿厢慢慢地下降到停电初始位置，即可按动起动开关正常运行，右轿厢装置与此同理。

1楼用1只中间继电器1FZJ控制电机［1］作反转（左轿厢下降）运行。因为轿厢总是处在1楼的上层楼位或1楼，所以只有下降按钮1JA。最高楼位用一只中间继电器nZZJ控制电机作正转（左轿厢上升）运行，因为轿厢总是处在最高楼位的下层楼位或最高楼位，所在只有上升按钮nSA。其它中间层楼位各用2只中间继电器控制电机作正、反转运行，各有2只按钮SA、JA；

合上闸刀开关CK，主电路电源导通，控制变压器KB得电，信号灯反映轿厢运行或静止状态，楼位指示灯反映轿厢所在楼位。

例：在左井道2楼召唤静止在9楼的左轿厢。

按一下2JA，继电器2FZJ得电吸合，常开触点2FZJ₂闭合自锁，2FZJ₁闭合导通接触器FC线圈启动电源，FC得电吸合，常闭触点FC₂断开互锁，FC主触点FC₁闭合导通主电路，电机［1］得电作反转运行，（由于本设计为使轿厢一次性直达自停原理，为防止轿厢在运行途中受其它地方再启动干扰，将继电器启动电源经［010］串联接入ZC₃和FC₃后导通。所以当FC吸合后、FC₃断开、继电器启动电源被切断）。当轿厢下降至2楼时，轿厢上的触块触动2楼的停止按钮2TK、继电器2FZJ断电释放、常开触点2FZJ₁，2FZJ₂断开复位，FC断电释放，主触点FC₁断开，电动机［1］失电停机自制动。常闭触点FC₂、FC₃复位。

例在左井道2楼召唤静止在1楼的左轿厢。

按一下2SA（轿厢上触块已将2楼的转换开关2HK触动转换－继电器2ZZJ启动电源导通，2FZJ启动电源断开，以防错按2JA），继电器2ZZJ得电吸合，常开触点2ZZJ₂闭合自锁、2ZZJ₁闭合导通接触器ZC线圈启动电源，ZC得电吸合，常闭触点ZC₂断开互锁，ZC₁主触点闭合导通主电路电源，电机［1］得电作正转运行。ZC₃断开继电器启动电源。轿厢上升至2楼时，触块触动2楼的停止按钮2TK，继电器2ZZJ断电释放，常开触点2ZZJ₁、2ZZJ₂断开复位、ZC断电释放，主触点ZC₁断开，电机［1］失电停机自制动，常闭触点ZC₂、ZC₃闭合复位。

在其它各楼召唤轿厢操作、启动、停机原理相同，不再详细说明。

左、右轿厢内的启动按钮电源通过左、右井道的联动开关nLQK导通、操作、启动、停机原理相同，不再详细说明。

为防止轿厢上升到最高楼位，或下降到最低楼位后，由于电器故障电机不停机，特将主电路接入上升极限开关S×mK和下降极限开关J×MK后导通，利用轿厢触动极限开关，使电机失电停机。

为防止轿厢超载，和能使乘座人员安全出入轿厢，将继电器启动电源经［010］串联接入限载装置［35］中的超载断电开关［37］和依次序接入左右井道的厅门控制开关nTKA……1TKA′后接入全部启动继电器ZZJ和FZJ线圈一端，只要超载，或一个厅门被开启，启动电源便切断，所有继电器启不动。而各楼层厅门只有待轿厢停在该楼位时，才会被自动或手动开启、

为使电机能在拽引绳被拉断时迅速停机，将接触器C相启动电源通过继绳断电开关［38］控制。

以下结合［43］详细说明楼层显示、信号电路的实施例：

当轿厢静止时，接触器ZC、FC的常闭触点ZC₅、FC₅导通，各层楼位厅门外召唤电梯板上的静止信号（绿）灯10L×D……1L×D都亮，轿厢内由于联动开关nlQK₅、nlQK₄被触动合上导通，静止信号灯l×D也亮，而ZC、FC的常开触点CZ₄、FC₄断开，各层楼位厅门外召唤电梯板上的运行信号（红）灯10H×D……1H×D和轿厢内的运行信号（红）灯H×D都灭。

当轿厢被启动运行后，ZC、FC的常闭触点ZC₅或FC₅被断开，全部静止信号灯灭，而常开触点ZC₄或FC₄闭合导通，各楼位的运行信号灯都亮，轿厢内由于联被开关nlQK₃、nlQK₄导通也亮。

各层楼位厅门外召唤电梯板上的指示灯，按下面数码变换形式排列：

例如：（8）、（9）号灯亮，其余灯灭，数码显示为1，或（5）、（8）、（6）、（4）、（7）号灯亮，其余灯灭，数码显示为2。

当轿厢在1楼时，由于触块触动联开关1lQK₁合上，7′、8′号线被导通，所有连接7′、8′号线的（8）、（9）号灯亮，数码显示为1楼，轿厢内由于联动开关1lQK₂和1LQK₄被触动合上导通，轿厢内（1）号灯亮，显示为1楼。

当轿厢上升至2楼时，1楼的联动开关1LQK₁、1LQK₂断开，所显示1楼的各楼位灯灭，1LQK₄断开，轿厢内（1）号灯灭。而2楼的联动开关2LQK₁被触动合上，3′、4′、5′、6′、7′号线被导通，所有连接3′、4′、5′、6′、7′号线的（4）、（5）、（6）、（7）、（8）号灯亮，数码显示为2楼，而轿厢由于2lQK₂和2LQK₄被触动合上，轿厢内（2）号灯亮显示为2楼。

其它各楼位原理相同，不再详细说明。

Claims (7)

1、一种双轿厢家用电梯，是由左轿厢装置[7]、电机[1]、减速机[2]、拽引机轮[3]、拽引机机架[4]，以及左轿厢装置[7]中的绕绳滑轮机构[8]，拽引绳[9]、滑轮支架[11]、滑轮机构[12]和[14]，承重工字架[25]，左轿厢[24]，运行轨道[32]、控制电路[33]及其中的开、关门主电路[34]和开、关门低压控制电路[44]，主线路部分[41]，低压控制部分[42]等组成；开关门主电路[34]接主线路部分[41]中电源的C相和中性线O，开、关门低压控制电路[44]接在控制变压器KB的低压绕组引出线[09]和[011]处，主线路部分[41]和低压控制部分[42]通过控制变压器KB耦合相连接，承重工字架[25]安装在楼顶部的电梯拽引机房内，其上左端安装有滑轮支架[11]，右端装有拽引机架[4]、机架[4]的左后上方装有电机[1]与电机[1]相联接的减速机[2]和与减速机[2]相联接且轴线与工字架[25]垂直并呈水平安装在机架[4]中上位置的拽引机轮[3]，在支架[11]上水平装有滑轮机构[12]和[14]，左端的滑轮机构[12]位置较[14]高出三分之二，其上部绳槽面与拽引机轮[3]的下圆面同样高，滑轮机构[8]轴线呈铅垂方向，安装在支架[11]的右端，其槽面中心与拽引机轮[3]的下圆面同样高，左轿厢[24]安装在工字架[25]左下方，紧靠安装在井道左右壁上的各两条运行轨道[32]，左轿厢顶部由拽引绳[9]的下端连接，拽引绳[9]绕过滑轮机构[14]、[12]和[8]后绕在拽引机轮[3]上，其特征在于：

(1)承重工字架[25]向右延长后，在拽引机架[4]右边加装有与左轿厢装置[7]相同的右轿厢装置[26]，其拽引绳是左轿厢装置[7]的拽引绳[9]在拽引机轮[3]上绕过数圈后的延长部分；

(2)、在左轿厢装置[7]中，还有安全绳[10]，安全绳脱扣锁紧装置[6]、滑轮机构[15]、限载装置[35]，手动平层装置[23]和绕绳装置[29]，安全绳[10]的一端连接左轿厢[24]的顶上固定拽引绳[9]处，绕过与滑轮机构[14]平行地安装在其右侧的滑轮支架[11]上的滑轮机构[15]再穿过安装在拽引机架[4]左部中间的安全绳脱和锁紧装置[6]，同样地延伸到右轿厢装置[26]中接其右轿厢的顶部，安全绳脱扣锁紧装置[6]装在机架[4]的左中部，其另一端延伸到限载装置[35]的轴杆[28]的尾端的下面，限载装置[35]装在滑轮机构[12]和[14]之间的支架[11]上，其轴线与[12]平行，手动平层装置[23]一端固定在拽引绳[9]上，另一端固定在左厢右上方，绕绳装置[29]轴向与拽引机轮[3]平行地装在其左边的机架[4]上，拽引绳[9]穿过绕绳装置[29]；

(3)主线路部分[41]是由三相电源A、B、C接入，依次序经熔断器1RD，闸刀开关CK，熔断器2RD，上升极限开关SXMK，下降极限开关JXMK后，一方面接反转接触器FC的3个常开主触点FC₁，另一方面接正转接触器ZC的3个常开主触点ZC₁，其中：FC₁的2个触点交错接入A、B相，三相电源经ZC₁和FC₁后接入电机[1]，C相在接ZC₁、FC₁之前，引出两支：一支由[01]处引出经熔断器3RD′接入控制变压器KB的高压绕组后再接熔断器3RD至电源中性线O；另一支由[02]处引出，经断绳断电开关[38]至[012]处，分两路：一路依次序接n层，(n-1)层，2层的正转中间继电器nZZJ、(n-1)ZZJ……2ZZJ的常开触点nZZJ₁、(n-1)ZZJ₁……2ZZJ₁的静触点；另一路依次序接各层次的反转中间继电器(n-1)FZJ……2FZJ、1FZJ的常开触点(n-1)FZJ₁……2FZJ₁、1FZJ₁的动触点，A相在接FC₁、ZC₁之前的(03)处引出一支至(04)处后分两路：一路接FC的线圈后接ZC的常闭触点ZC₂，再依次序接常开触点1FZJ₁、2FZJ₁……(n-1)FZJ₁的静触点；另一路接ZC的线圈后接FC的常闭触点FC₂，再依次序接常开触点2ZZJ₁……(n-1)zzJ₁、nzzJ₁的动触点；

(4)低压控制部分(43)是由控制变压器KB的低压绕组引出(05)、(06)、(09)三个抽头，(05)引至(08)处分两支：一支接报警电路[46]中的报警器[47]和超载报警开关[36]后至(06)；另一支由[08]至[07]处接楼层显示信号电路[43]至[06]处，[05]引至[011]处又分两路：一路接开、关门低压控制电路[44]至[010]再到[09]；另一路经超载断电开关[37]后依次序接左井道的n层、(n-1)层……2层、1层的厅门控制电源开关nTKA、(n-1)TKA……2TkA、1TKA后又依次接右井道的n层、(n-1)层……2层、1层的厅门控制电源开关nTkA′、(n-1)TKA′……2TKA′、1TKA′后又依次序接1FZJ、2FZJ、2ZZJ……(n-1)FZJ、(n-1)ZZJ、nZZJ的线圈，在(09)处分两路：一路经(010)接FC的常闭触点FC₅、ZC的常闭触点ZC₃后又依次序接左井道的n层、(n-1)层……2层、1层的上升按钮nSA、(n-1)SA，下降按钮(n-1)JA……2SA、2JA、1JA后又依次序接右井道的按钮nSA′、(n-1)SA′、(n-1)JA′……2SA′、2JA′、1JA′；nSA的另一端一方面接1JA′的另一端；另一方面既接nZZJ的线圈的另一端，又接其常开触点nZZJ₂的动触点，(n-1)SA的另一端一方面接2JA′的另一端，另一方面接转换开关(n-1)Hk的一个触点，(n-1)ZZJ的线圈的另一端引出2支；一支接其常开触点(n-1)ZZJ₂的动触点；另一支接(n-1)HK一个触点，与接(n-1)SA的触点形成一对通断触点；(n-1)JA的另一端一方面接2SA′的另一端，另一方面接(n-1)HK的一个触点，该触点的对应通断触点既接(n-1)FZJ的线圈的另一端，又接(n-1)FZJ的(n-1)FZJ₂的动触点……；2SA的另一端既接(n-1)JA′的另一端，又接2HK的一个触点，2ZZJ线圈的另一端既接其常开触点2ZZJ₂的动触点，又接2HK的一个触点，该触点与接2SA的触点形成一对通断触点；2JA的另一端既接(n-1)SA′的另一端，又按2HK的触点，与该触点形成一对通断触点的对应触点既接2FZJ线圈的另一端，又接其常开触点2FZJ₂的动触点，1JA的另一端，既接nSA′的另一端，又接1FZJ线圈的另一端，还接其常开触点1FZJ₂的动触点，在(09)处分出两路的另一路依次序接左井道n层，(n-1)层……2层，1层的停止按钮nTk、(n-1)TK……2TK、1TK；nTK的另一端接触点nzzJ₂的静点，(n-1)TK的另一端同接触点(n-1)ZZJ₂和触点(n-1)FZJ₂的静触点，2TK的另一端同接触点2ZZJ₂和2FZJ₂的静触点，1TK的另一端接触点1FZJ₂的静点；

2、根据权利要求1所述的双轿厢家用电梯，其特征在于：绕绳装置［29］是由轴线与拽引机轮［3］平行地装置在拽引机架［4］左部的绕绳丝杆［31］、装配于绕绳丝杆中用于拨动拽引绳［9］移动的螺母［30］以及装在绕绳丝杆［31］前端的链轮链条机构［5］组成，链轮、链条机构［5］的另一个链轮安装在拽引机轮［3］轴的前端；

3、根据权利要求1所述的双轿厢家用电梯，其特征在于：限载装置［35］是由滑轮轴［28］、滑轮［13］，限载砝码［27］以及超载报警开关［36］，超载断电开关［37］，继绳断电开关［38］和安全绳脱扣锁紧装置［6］中的推杆［39］等组成，滑轮轴［28］的一端动配合安装在滑轮支架［11］前  架的  孔中；另一端穿过支架［11］  后  架的槽孔后从放置在支架［11］上的限载砝码［27］的槽孔伸出后，在其上方装有超载断电开关［37］和超载报警开关［36］，在其下方装有断绳电开关［38］和推杆［39］、滑轮［13］装在其轴［28］的中前部，拽引绳［9］由后向下绕过滑轮［13］再向上；

4、根据权利要求1所述的双轿厢家用电梯，其特征在于：手动平层装置［23］是由滑轮［22］，平层钢绳［21］，减速收绳机构［16］，链轮传动机构［18］，定位棘轮棘爪机构［19］，手柄轴［40］和手柄［20］等组成，平层钢绳［21］一端固定在拽引绳［9］上，另一端绕过装在左轿厢［24］顶上固定拽引绳［9］上，另一端绕过装在左轿厢［24］顶上固定拽引绳［9］和安全绳［10］位置的滑轮［22］后连接到装在左轿厢框架［52］顶上右边减速收绳机构［16］中，减速收绳机构［16］的轴端装有链轮传动机构［18］的一个从动链轮，主动链轮则装在手柄轴［40］的一端，手柄轴［40］装在左轿厢［24］框架［52］的右壁中部，其伸出部分装主动链轮，厢内中部装有定位棘轮棘爪机构［19］的棘轮和手柄（20）。

5、根据权利要求1所述的双轿厢家用电梯，其特征在于：减速收绳机构［16］是由蜗杆［45］、蜗轮［48］、轴承［49］、蜗轮轴［50］、收绳轮［17］，平层钢绳［21］、减速箱体［51］等组成，蜗杆［45］延伸轴的一端装上轴承［49］后装在减速箱体［51］并延伸出箱体装链轮传动机构［18］的从动链轮、蜗轮［48］其轴向与蜗杆［45］垂直地装在蜗轮轴［50］中与蜗杆啮合，收绳轮［17］装在蜗轮轴上蜗轮的前部、蜗轮轴装在箱体［51］上，平层钢绳［21］的一端固定在收绳轮的轮槽；

6、根据权利要求1所述的双轿厢家用电梯，其特征在于：安全绳脱扣锁紧装置［6］是由锁紧套［53］，锁紧栓［54］、定位滑槽锁［55］、滑轮轴套筒［57］、定位滑槽锁［56］，轴承［58］，大滑轮［59］，安全绳［10］、小滑轮［61］、小滑轮轴承［62］、小滑轮滑轮轴［63］，承重杠杆［64］，减力杠杆［65］和［69］，脱扣杠杆［66］，脱扣滚轮［67］，推杆［39］和限载滑轮轴杆［28］，砝码［27］等组成；推杆［39］呈厂形，其直角处通过铰链装在滑轮支架［11］上，一端在限载滑轮轴杆［28］尾端下部，砝码［27］基座上部，另一端前角顶在直形脱和杠杆［66］的尾端，脱扣杠杆［66］中部通过铰链装在支架［11］上，另一端装有可转动的脱扣滚轮［67］，脱扣滚轮［67］压在直形的减力杠杆［65］的一端上，在减力杠杆［65］的另一边接近尾端处由铰链装在支架［11］上，其端点托住减力杠杆［69］的一端，在杠杆［69］的另一边靠近尾端处由铰链装在支架［11］上，其端点压在承重杠杆［64］的一端，承重杠杆［64］的左边由铰链装在支架［4］上；另一端伸进锁紧套［53］的孔中，托住锁紧栓［54］，锁紧套［53］中径向有一个

形的槽孔［70］，轴向有对称的定位滑槽［68］，锁紧栓［54］装在

形槽孔中

型的上部，下部一型槽对称地装有小滑轮［61］，小滑轮轴承［62］和小滑轮轴承［63］，锁紧栓［54］呈V形，其上端径向开有槽孔［60］，槽中装有大滑轮［59］及其轴承［58］，轴套筒［57］和定位滑槽销［56］，其下部装有定位滑槽销［55］，［56］和［55］的两端分别装在锁紧套［53］的对称定位滑槽［68］中，安全绳［10］绕过小滑轮［61］向上绕过锁紧栓和大滑轮，再绕过对称的小滑轮通向右轿厢装置［26］。

7、根据权利要求1所述的双轿厢家用电梯，其特征在于：楼层显示，信号电路［43］中［07］前接控制变压器KB的低压绕组后，一方面依次序接n层、（n－1）层……10层、9层……2层、1层楼召唤电楼板上的楼位指示灯（9n）、（8n）……（2n）、（1n）运行信号灯nH×D（红），静止信号灯nl×D（绿）、（9n－1）、（8n－1）……（2n－1）、（1n－1）、（n－1）H×D、（n－1）l×D……（9₂）、（8₂）……（2₂）、（1₂）、2H×D、2L×D、（9₁）、（8₁）……（2₁）、（1₁）、1H×D、1L×D的一端。另一方面又依次序接在井道壁上各楼位联动开关nlQk₄、（n－1）lQk₄……10lQk₄、9lQk₄……2lQk₄的动端点；

（06）一方面串接正反转接触器ZC、FC的常闭ZC₅、FC₅后，依次序接nl×D、（n－1）l×D……10l×D、9L×D……2l×D、1l×D的另一端；同时，还依次序接井道壁上各楼位联动开关1lQk₅、2lQk₅……9lQk₅、10lQk₅……（n－1）lQk₅、nlQk₅的一端；

另一方面并联接ZC和FC的常开触点ZL₄和FC₄后，又依次序接nH×D、（n－1）H×D……10H×D、9H×D……2H×D、1H×D的另一端，同时还依次序接井道壁上各楼位联动开关1LQK₃、2LQK₃……9LQK₃、10LQK₃……（n－1）LQK₃、nLQK₃的一端。

再一方面依次序按各楼位联动开关nLQK₂、nLQK₁、（n－1）LQK₂、（n－1）LQK₁……10LQK₂、10LQK₁、9LQK₂、9LQK₁……2LQK₂、2LQK₁、1LQK₂、1LQK₁的一端；

全部楼层厅门外召唤电梯板上的楼位指示（1_n）、（2_n）号灯同接1′号线，（3_n）号灯接2′号线……（9_n）号灯接8′号线，1楼的7′、8′号线互不相连同接入井道壁上1LQK₁的另一端的2个静触点，2楼的3′、4′、5′、6′、7′号线互不相连，同接入2LQK₁的另一端的5个静触点，……9楼的2′、4′、5′、6′、7′、8′号线各互不相连，同接入9LQK₁的另一端的6个静触点，10楼的1′、2′、3′、4′、6′、7′、8′号线各互不相连同接入10LQK₁的另一端的7个静触点……；

轿厢内运行信号灯nH×D′静止信号灯nL×D′和各楼位指示灯（n′）_n的一端互相连接后接在联动开关nLQK₄静端点； nH×D′的另一端接在联动开关nlQK₃的静端点；nL×D′的另一端接nlQK₅的静触点，楼位指示灯（n′）_n的另一端接nLQK₂的静触点。

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