CN218670516U - 一种传动轴连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种传动轴连接结构，包括变速箱，所述变速箱两端设置有动力输出轴，所述动力输出轴同轴连接有花键套，所述花键套同轴连接有连接轴，所述连接轴转动配合有第一轴承座，所述第一轴承座固定连接有连接套，所述连接套套设在花键套上。本实用新型通过在变速箱的动力输出轴上同轴设置花键套，然后花键套连接连接轴，保证了同轴度，改变了使用万向节传动轴进行动力传递的结构，减少了震动；本实用新型通过使用具有台阶面的第二轴承座，使其能够稳定安装在侧板上，并可以相对侧板稳定转动，进一步减少了震动，避免侧板损害。

Description

一种传动轴连接结构

技术领域

本实用新型属于轴传动技术领域，特别涉及一种传动轴连接结构。

背景技术

现有的牵引式秸秆饲料捡拾揉搓成捆装袋机(以下简称打包机)，现有打包机的传动方式都是使用万向节传动轴传动，捡拾机壳体中间位置是变速箱，壳体两侧板固定一个轴承座，中间使用万向节传动轴连接传递动力，由于此方案的同轴度无法保证，以及传动轴的结构限制，会带来机器的非正常震动以及壳体侧板的损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种传动轴连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种传动轴连接结构，包括变速箱；

所述变速箱两端设置有动力输出轴；

所述动力输出轴同轴连接有花键套；

所述花键套同轴连接有连接轴。

优选地，所述连接轴转动配合有第一轴承座。

优选地，所述第一轴承座固定连接有连接套，所述连接套套设在花键套上。

优选地，所述连接套远离第一轴承座一端与变速箱固定连接。

优选地，所述变速箱与连接套通过螺栓连接。

优选地，所述第一轴承座与连接套同轴设置，且通过螺栓连接。

优选地，所述连接轴远离变速箱的一端安装有第二轴承座。

优选地，所述第二轴承座呈台阶结构，且台阶结构的台阶面转动配合有侧板。

优选地，所述变速箱还设置有底座。

优选地，所述底座两侧面还固定连接有壳体，所述壳体远离底座的一端与侧板固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过在变速箱的动力输出轴上同轴设置花键套，然后花键套连接连接轴，保证了同轴度，改变了使用万向节传动轴进行动力传递的结构，减少了震动；

2、本实用新型通过使用具有台阶面的第二轴承座，使其能够稳定安装在侧板上，并可以相对侧板稳定转动，进一步减少了震动，避免侧板损害。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的一种传动轴连接结构的示意图；

图2示出了本实用新型的一种传动轴连接结构在打包机或捡拾机上的安装图；

图3示出了图2中A区域的放大视图。

图中：1、变速箱；101、动力输入轴；102、底座；103、动力输出轴；2、连接套；3、第一轴承座；4、连接轴；5、第二轴承座；6、壳体；7、侧板；8、花键套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种传动轴连接结构，如图1所示，包括变速箱1，其中变速箱1两端设置有动力输出轴103，动力输出轴103的示意图如图2所示，动力输出轴103同轴连接有花键套8，花键套8的示意图如图3所示，而花键套8同轴连接有连接轴4；当变速箱1工作时，动力输出轴103转动，然后通过花键套8带动连接轴4转动。

需要说明的是，变速箱1还设置有动力输入轴101，外部动力(通过发动机、电动机等设备提供动力)通过动力输入轴101传递至变速箱1内，然后变速箱1将动力传递至动力输出轴103。

需要进一步说明的是，花键套8的作用在于将动力输出轴103和连接轴4间接连接，并且保持同轴，因此花键套8还可以使用联轴器进行连接。

进一步地，在图2中，连接轴4转动配合有第一轴承座3，二者一般采用过渡配合，保证连接轴4转动时稳定，减少径向的振动；另外第一轴承座3固定连接有连接套2，具体采用同轴设置并通过螺栓连接，连接套2套设在花键套8上，连接套2远离第一轴承座3一端与变速箱1固定连接。

需要说明的是，从图2中可知，连接套2将第一轴承座3与变速箱1通过螺栓连接起来，保证第一轴承座3的稳定性。

如图3所示，连接套2套在花键套8表面，二者之间留有间隙，连接套2一方面连接第一轴承座3，同时又对花键套8起到防护的作用。

进一步地，连接轴4远离变速箱1的一端安装有第二轴承座5，第二轴承座5呈台阶结构，且台阶结构的台阶面转动配合有侧板7。

需要说明的是，第二轴承座5可以随连接轴4的转动而转动，而且第二轴承座5通过安装在侧板7上，减少振动；另外第二侧板7还起到支撑的作用。另外，从图2中可知，连接轴4与第二轴承座5之间通过联轴器进行连接。

进一步地，变速箱1还设置有底座102，底座102两侧面还固定连接有壳体6，壳体6远离底座102的一端与侧板7固定连接。

需要说明的是，壳体6起到保护轴传动结构的作用，而且两端与侧板7连接，可以提高侧板7的强度和稳定性，而且侧板7还可以与壳体6之间设置加强筋，进一步提高其结构强度。另外本实用新型的轴传动结构一般应用于输送设备上，例如农业机械中的打包机和捡拾机。

以捡拾机为例，现有捡拾机传动方式多数都是双侧传动，由于捡拾机捡拾宽度限制，目前两侧传动只能使用万向节传动轴，此结构会因为使用过程中的磨损产生机器的非正常震动，从而导致机器严重疲劳损坏；也会因为万向节传动轴没有约束能力，导致机器壳体6和侧板7的非正常损坏。

改进后的捡拾机的第二轴承座5上会安装皮带，当第二轴承座5转动时会通过皮带驱动其他外部结构转动，本实用新型的传动轴连接结构固定在捡拾机的壳体6上，捡拾机的变速箱1固定在变速箱1的底座102上，左右的连接轴总成(包括第一轴承座3、连接轴4和第二轴承座5)固定在捡拾机左右的侧板7上(侧板7的安装孔以及变速箱1的底座102严格保证相对位置)。捡拾机的变速箱1的动力输入轴101输入动力时，由花键套8将动力传输给左右的连接轴4，连接轴4、第一轴承座3和第二轴承座5与变速箱1的动力输出轴103同轴。(第一轴承座3的作用是保证左右连接轴总成与捡拾机变速箱1的动力输出轴103同轴，且在两端输出皮带的拉力作用下仍然保证同轴度，从而保护花键套8连接)。因为一体加工的左右连接轴4不平衡量很小，所以整机震动减轻；因双轴承座固定以及左右连接轴总成的刚度限制，所以左右传动皮带的拉力不会损伤捡拾机左右侧板7。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种传动轴连接结构，其特征在于，包括变速箱(1)；

所述变速箱(1)两端设置有动力输出轴(103)；

所述动力输出轴(103)同轴连接有花键套(8)；

所述花键套(8)同轴连接有连接轴(4)。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述连接轴(4)转动配合有第一轴承座(3)。

3.根据权利要求2所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述第一轴承座(3)固定连接有连接套(2)，所述连接套(2)套设在花键套(8)上。

4.根据权利要求3所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述连接套(2)远离第一轴承座(3)一端与变速箱(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述变速箱(1)与连接套(2)通过螺栓连接。

6.根据权利要求3所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述第一轴承座(3)与连接套(2)同轴设置，且通过螺栓连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述连接轴(4)远离变速箱(1)的一端安装有第二轴承座(5)。

8.根据权利要求7所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述第二轴承座(5)呈台阶结构，且台阶结构的台阶面转动配合有侧板(7)。

9.根据权利要求8所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述变速箱(1)还设置有底座(102)。

10.根据权利要求9所述的一种传动轴连接结构，其特征在于，所述底座(102)两侧面还固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)远离底座(102)的一端与侧板(7)固定连接。

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