CN2186679Y

CN2186679Y - 一种汽车前灯转向装置

Info

Publication number: CN2186679Y
Application number: CN 94200762
Authority: CN
Inventors: 廖钰锟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-01-21
Filing date: 1994-01-21
Publication date: 1995-01-04
Anticipated expiration: 2004-01-21

Abstract

一种汽车前灯转向装置，尤指一种可随汽车转向而偏摆投射角度的前灯转向装置。

本实用新型是在汽车前灯室内安装一个固定座，于该固定座内垂直枢设一活动框，于活动框上固定装有反射罩及照明灯泡。活动框之转轴上设有卷索盘及复位弹簧，该卷索盘导连一控制索。该控制索被牵引出固定座外，于控制索之末端接一固定夹，固定在该汽车转向系统的摇臂上。

本实用新型可使汽车前灯随时随汽车转向而偏摆以扩增前灯投射角度，保证行车安全。

Description

一种汽车前灯转向装置，尤指一种可随汽车转向而偏摆投射角度之前灯转向装置。

现有的汽车前灯均为固定照射式，只能向前方照射，往往对于转弯方向的路况无法提供及时的照射，以至存在照明死角，易造成行车事故。

本实用新型的目的在于针对现有汽车在前灯照射设计上的缺陷，设计一种可随汽车转向而立即偏摆、从而扩增照明角度的前灯转向装置，以保证行车的安全。

本实用新型的设计方案是在汽车前灯室内安装一个固定座，于该固定座内垂直枢设一活动框，于活动框上固定装有反射罩和照明灯泡，而活动框以其上转轴及下转轴与固定座枢接，在下转轴上固定设有一卷索盘，在卷索盘下方的下转轴上套设一个复位弹簧，该复位弹簧上方之簧端被固定于卷索盘，而下方之簧端被固定于固定座，该卷索盘盘缘导连一控制索，该控制索被牵引出固定座外，于控制索之末端接一固定夹，该固定夹固定在汽车转向系统的摇臂上。

本实用新型的优点是：汽车前灯可随时随汽车转向而偏摆，从而扩增前灯投射角度，对转弯方向的路况提供及时的照射，以保证汽车行驶安全。

下面结合附图举出两个实施例：

（一）实施例1：在汽车前灯室内，安装一个固定座（10），如图1，2所示，在固定座（10）内部稍前方垂直枢设一个活动框（20），该活动框（20）内固定装有反射罩（21），于罩中央处固设一强光卤素灯泡（22），而活动框以其上转轴（23），及下转轴（24）与固定座（10）枢接，在下转轴（24）上固定有一卷索盘（30），在卷索盘（30）下方之下转轴上，套设一复位弹簧（40），该复位弹簧（40）上方之簧端被固定于卷索盘（30），而下方之簧端被固定于固定座（10），卷索盘（30）盘缘导连一控制索（50），该控制索（50）牵引出固定座外，经过一设于汽车底盘适当位置的转折点（51）而延伸至汽车转向系统的摇臂（60）上，于控制索（50）之末端直接接一固定夹（70），该固定夹（70）即固置在摇臂（60）上。

本实施例的传动情况如图2所示，当汽车直行时，则方向盘及摇臂均保持在正中位置，虽此时活动框（20）受复位弹簧（40）之预置左转扭力而蓄积向左偏摆之动力，但因受控制索（50）之拉控，使得活动框组（包括活动框、上转轴、下转轴、卷索盘、反射罩及照明灯泡）亦保持正中位置，使该前灯向前投射；而当汽车左转而经方向盘之操控令摇臂（60）往左偏摆时，活动框组则受摇臂左偏放松控制索（50），使得借由复位弹簧（40）原蓄积之动力而随之向左方偏摆，达到向左照射之作用（如图2－1所示）。反之，当汽车右转而经方向盘之操控令摇臂（60）向右偏摆时，摇臂（60）即拉动控制索（50）将活动框组往右转动，以达到向右照射之作用（如图2－2所示）。而当摇臂（60）回正时，活动框组则受复位弹簧（40）之回卷，而随摇臂回转至正位。

（二）实施例2：一辆汽车左、右前灯分别按实施例（1）的结构牵引出的两条控制索（50）分别经过两个设于摇臂左、右端移终点位置之转折点（52）、（53）后，共同连接至一组设于摇臂（60）正下方的电磁阀（80）。如图3、图4所示。该电磁阀（80）系由基座（81）、摇动杆（82）、活动块（83）及吸合座（84）组成，其中基座（81）底端接该两条控制索（50），顶端枢接摇动杆（82），该摇动杆（82）杆体上套枢活动块（83），杆顶则枢接于吸合座（84）底部之凹槽内，而吸合座（84）即固定于与摇臂（60）结合的固定夹（70）底部。当电磁阀（80）未启动时（即未开启前灯电源时）活动块（83）吸合于基座（81）处，此时摇臂（60）随行车之操控左右摆动时，只会使其摇动杆（80）随之左右摆动，不拉动二控制索（50），而当电磁阀（80）与摇臂（60）结为一体时，则二控制索随摇臂（60）连动，以控制左右车前灯的转向。

实施例2的传动情况如图3图5所示，当电磁阀（80）随汽车前灯电源开启时，其活动块（83）被吸入吸合座（84）之凹槽内，使电磁阀（80）与摇臂（60）结合为一体，从此刻起，车前灯便会随汽车转向系统而偏摆投射角度。当汽车直行而方向盘及摇臂均保持于正中位置时，活动框保持原角度，呈向前直射之状态。当左转时，摇臂向左偏摆时，一则拉动左侧控制索（50）使左前灯的活动框组向左偏时，一则放松右侧之控制索（50），但因其复位弹簧未预置动力，故右前灯的活动框仍保持正中位置，形成左前灯向左照射、而右前灯向前照射之作用，在摇臂回正时，左侧活动框组因复位弹簧的回扭而转回正中位置（如图5－1所示）。当汽车往右转时，情况相反，形成右灯向右照射而左灯向前照射的作用。（如图5－2所示）

下面对附图加以说明

图1 为一种汽车前灯转向装置纵向剖示图。

图2 为一种汽车前灯转向装置转向示意图。

图3 为一种汽车前灯转向装置电磁式结构之示意图。

图4 为一种汽车前灯转向装置电磁阀部位示意图。

图5 为一种汽车前灯转向装置电磁式结构转向示意图。

Claims

1、一种汽车前灯转向装置，其特征在于在汽车前灯室内安装一个固定座，于该固定座内垂直枢设一个活动框，于活动框上固定装有反射罩和照明灯泡，而活动框以其上转轴及下转轴与固定座枢接，在下转轴上固定装有一卷索盘，在卷索盘下方之下转轴上套设一复位弹簧，该复位弹簧上方之簧端被固定于卷索盘，而下方之簧端被固定于固定座，卷索盘盘缘导连一控制索，该控制索被牵引出固定座外，于控制索之末端接一固定夹，固定在该汽车转向系统的摇臂上。

2、如权利要求书1所述的一种汽车前灯转向装置，其特征在于由一辆汽车的左右两前灯分别牵引出固定座外的两条控制索，它们分别经过两个设于摇臂左右摆移终点位置之转折点后连接至一组设于摇臂正下方的电磁阀，电磁阀的吸合座固定于与摇臂结合的固定夹的底部。