CN218663296U - 一种大型变压器运输缓冲组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型变压器运输缓冲组件，具体涉及运输技术领域，本实用新型包括底板，所述底板的顶部四角处均固定连接有液压杆，四个所述液压杆的顶端固定连接有同一个平板，所述平板的顶部设置有可调节阻挡装置，所述可调节阻挡装置包括两个挡板和电机，所述挡板的底部两侧分别固定连接有螺孔块和圆孔块，所述平板的顶部开设有两个滑槽，两个所述螺孔块的外表面均与其中一个滑槽的内壁滑动连接，本实用新型通过设置第一螺纹杆和第二螺纹杆分别带动两个挡板进行相向或相背的移动，进而便于对两个挡板之间的距离进行调节，使得挡板能够不同型号的大型变压器进行阻挡，使得大型变压器不会发生偏移。

Description

一种大型变压器运输缓冲组件

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，尤其是涉及一种大型变压器运输缓冲组件。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，按照容量来分，可以分为中小型变压器、大型变压器和超大型变压器，其中大型变压器除了容量比较大一些之外，大型变压器的体积和重量也相对较大，一般呈方形，在对大型变压器进行运输时，需要在运输车上安装缓冲组件，用以减轻大型变压器运输过程中的惯性，以确保运输过程中的稳定性。

大型变压器的缓冲一般是采用液压平板来实现，液压平板直接与运输车辆进行连接，而大型变压器就放置在液压平板顶部，如此一来，在运输途中，如若车辆转弯，大型变压器仍有可能发生偏移从液压平板上掉落，造成经济损失。

现有技术中，为了解决大型变压器可能在液压平板上发生偏移造成掉落的问题，在液压平板上安装挡板对大型变压器进行阻挡，然而大型变压器的容量型号多种，相对应的变压器体积也会有一些偏差，导致一种缓冲组件的挡板无法适用于多种型号的变压器，使得组件的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型为解决的问题所提出一种大型变压器运输缓冲组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种大型变压器运输缓冲组件，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部四角处均固定连接有液压杆，四个所述液压杆的顶端固定连接有同一个平板，所述平板的顶部设置有可调节阻挡装置，所述可调节阻挡装置包括两个挡板和电机，所述挡板的底部两侧分别固定连接有螺孔块和圆孔块，所述平板的顶部开设有两个滑槽，两个所述螺孔块的外表面均与其中一个滑槽的内壁滑动连接，两个所述圆孔块的外表面均与另一个滑槽的内壁滑动连接，所述平板的顶部一侧设置有防护装置。

上述部件所达到的效果为：通过设置螺孔块和圆孔块在滑槽的内壁进行滑动的同时带动挡板一起移动，方便对两块挡板之间的距离进行调节，以适应不同型号的大型变压器，对其进行阻挡。

优选的，其中一个所述滑槽的内壁一侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定连接第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹大小相同，方向相反。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一螺纹杆和第二螺纹杆，二者转动时会带动两个螺孔块进行相向或相背的同步移动，进而带动两个挡板进行移动。

优选的，所述第二螺纹杆的一端穿过平板的内壁与电机的输出端固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面分别与两个螺孔块的内壁螺纹连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置电机，当电机转动时，会带动第一螺纹杆和第二螺纹杆一起转动。

优选的，另一个所述滑槽的内壁两侧固定连接有同一个圆杆，所述圆杆的外表面与两个圆孔块的内壁滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置圆杆，当第一螺纹杆和第二螺纹杆带动挡板进行移动时，与挡板相连的圆孔块也会在圆杆的外表面进行滑动，使得挡板的移动过程更加稳定。

优选的，两个所述挡板相靠近的一侧固定连接有两个圆筒，所述圆筒的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有辅助板，所述圆筒的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端挡板的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与辅助板的一侧固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置弹簧，当变压器外壁对辅助板的一侧进行挤压，辅助板会挤压弹簧使得弹簧发生形变，同时滑杆向圆筒的内壁进行滑动，配合第一螺纹杆和第二螺纹杆带动挡板进行移动，能够使得辅助板对变压器进行压紧，通过设置滑杆和圆筒，对弹簧进行限位，防止弹簧在形变过程中发生偏移。

优选的，所述防护装置包括背板，所述背板的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的顶部固定连接有防护板。

上述部件所达到的效果为：通过设置背板和收纳槽，便于对伸缩板进行收纳，通过设置防护板，能够在运输途中对大型变压器进行防护，防止雨水进入变压器或是有杂物掉落在变压器上对其造成损伤。

优选的，所述背板的外表面开设有第一圆形通孔，所述防护板的外表面开设有第二圆形通孔，所述第一圆形通孔和第二圆形通孔的内壁插设有同一个定位销。

上述部件所达到的效果为：将定位销插入第一圆形通孔和第二圆形通孔，能够对伸缩板进行限位，使得防护板保持在大型变压器的顶部对其进行防护。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

通过设置第一螺纹杆和第二螺纹杆分别带动两个挡板进行相向或相背的移动，进而便于对两个挡板之间的距离进行调节，使得挡板能够不同型号的大型变压器进行阻挡，使得大型变压器不会发生偏移，使得缓冲组件的实用性提升。

附图说明

图1是本实用新型主体的结构示意图。

图2是本实用新型平板的结构示意图。

图3是本实用新型挡板的结构示意图。

图4是本实用新型弹簧的结构示意图。

图5是本实用新型防护板的结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、液压杆；3、平板；4、可调节阻挡装置；41、挡板；42、螺孔块；43、圆孔块；44、滑槽；45、第一螺纹杆；46、第二螺纹杆；47、电机；48、圆杆；49、圆筒；410、滑杆；411、辅助板；412、弹簧；5、防护装置；51、背板；52、收纳槽；53、伸缩板；54、防护板；55、第一圆形通孔；56、第二圆形通孔；57、定位销。

具体实施方式

参照图1-图3所示，本实施例公开了一种大型变压器运输缓冲组件，包括底板1，底板1的顶部四角处均固定连接有液压杆2，四个液压杆2的顶端固定连接有同一个平板3，平板3的顶部设置有可调节阻挡装置4，可调节阻挡装置4包括两个挡板41和电机47，挡板41的底部两侧分别固定连接有螺孔块42和圆孔块43，平板3的顶部开设有两个滑槽44，两个螺孔块42的外表面均与其中一个滑槽44的内壁滑动连接，两个圆孔块43的外表面均与另一个滑槽44的内壁滑动连接，平板3的顶部一侧设置有防护装置5，通过设置螺孔块42和圆孔块43在滑槽44的内壁进行滑动的同时带动挡板41一起移动，方便对两块挡板41之间的距离进行调节，以适应不同型号的大型变压器，对其进行阻挡。

参照图2和图3所示，本实施方案中：其中一个滑槽44的内壁一侧转动连接有第一螺纹杆45，第一螺纹杆45的一端固定连接第二螺纹杆46，第一螺纹杆45和第二螺纹杆46的螺纹大小相同，方向相反，通过设置第一螺纹杆45和第二螺纹杆46，二者转动时会带动两个螺孔块42进行相向或相背的同步移动，进而带动两个挡板41进行移动，第二螺纹杆46的一端穿过平板3的内壁与电机47的输出端固定连接，第一螺纹杆45和第二螺纹杆46的外表面分别与两个螺孔块42的内壁螺纹连接，通过设置电机47，当电机47转动时，会带动第一螺纹杆45和第二螺纹杆46一起转动，另一个滑槽44的内壁两侧固定连接有同一个圆杆48，圆杆48的外表面与两个圆孔块43的内壁滑动连接，通过设置圆杆48，当第一螺纹杆45和第二螺纹杆46带动挡板41进行移动时，与挡板41相连的圆孔块43也会在圆杆48的外表面进行滑动，使得挡板41的移动过程更加稳定。

参照图4所示，本实施方案中：两个挡板41相靠近的一侧固定连接有两个圆筒49，圆筒49的内壁滑动连接有滑杆410，滑杆410的一端固定连接有辅助板411，圆筒49的外表面套设有弹簧412，弹簧412的一端挡板41的一侧固定连接，弹簧412的另一端与辅助板411的一侧固定连接，通过设置弹簧412，当变压器外壁对辅助板411的一侧进行挤压，辅助板411会挤压弹簧412使得弹簧412发生形变，同时滑杆410向圆筒49的内壁进行滑动，配合第一螺纹杆45和第二螺纹杆46带动挡板41进行移动，能够使得辅助板411对变压器进行压紧，通过设置滑杆410和圆筒49，对弹簧412进行限位，防止弹簧412在形变过程中发生偏移。

参照图5所示，本实施方案中：防护装置5包括背板51，背板51的顶部开设有收纳槽52，收纳槽52的内壁滑动连接有伸缩板53，伸缩板53的顶部固定连接有防护板54，通过设置背板51和收纳槽52，便于对伸缩板53进行收纳，通过设置防护板54，能够在运输途中对大型变压器进行防护，防止雨水进入变压器或是有杂物掉落在变压器上对其造成损伤。

参照图5所示，本实施方案中：背板51的外表面开设有第一圆形通孔55，防护板54的外表面开设有第二圆形通孔56，第一圆形通孔55和第二圆形通孔56的内壁插设有同一个定位销57，将定位销57插入第一圆形通孔55和第二圆形通孔56，能够对伸缩板53进行限位，使得防护板54保持在大型变压器的顶部对其进行防护。

综上所述，本实用新型的有益效果为。

工作原理为：将大型变压器放置在平板3上，启动电机47，电机47带动第一螺纹杆45和第二螺纹杆46转动，第一螺纹杆45和第二螺纹杆46分别带动一个螺孔块42相向移动，螺孔块42带动挡板41相向移动，挡板41带动圆孔块43在圆杆48的外表面滑动，使得辅助板411的内侧开始接触到变压器外表面，变压器外表面挤压辅助板411，辅助板411挤压弹簧412，弹簧412发生形变，同时滑杆410向圆筒49的内壁进行滑动，直至辅助板411对变压器完全压紧，完成对变压器的限位，向上推动防护板54，使得第一圆形通孔55对准第二圆形通孔56，插入定位销57，完成对防护板54的固定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种大型变压器运输缓冲组件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部四角处均固定连接有液压杆(2)，四个所述液压杆(2)的顶端固定连接有同一个平板(3)，所述平板(3)的顶部设置有可调节阻挡装置(4)，所述可调节阻挡装置(4)包括两个挡板(41)和电机(47)，所述挡板(41)的底部两侧分别固定连接有螺孔块(42)和圆孔块(43)，所述平板(3)的顶部开设有两个滑槽(44)，两个所述螺孔块(42)的外表面均与其中一个滑槽(44)的内壁滑动连接，两个所述圆孔块(43)的外表面均与另一个滑槽(44)的内壁滑动连接，所述平板(3)的顶部一侧设置有防护装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种大型变压器运输缓冲组件，其特征在于：其中一个所述滑槽(44)的内壁一侧转动连接有第一螺纹杆(45)，所述第一螺纹杆(45)的一端固定连接第二螺纹杆(46)，所述第一螺纹杆(45)和第二螺纹杆(46)的螺纹大小相同，方向相反。

3.根据权利要求2所述的一种大型变压器运输缓冲组件，其特征在于：所述第二螺纹杆(46)的一端穿过平板(3)的内壁与电机(47)的输出端固定连接，所述第一螺纹杆(45)和第二螺纹杆(46)的外表面分别与两个螺孔块(42)的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种大型变压器运输缓冲组件，其特征在于：另一个所述滑槽(44)的内壁两侧固定连接有同一个圆杆(48)，所述圆杆(48)的外表面与两个圆孔块(43)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种大型变压器运输缓冲组件，其特征在于：两个所述挡板(41)相靠近的一侧固定连接有两个圆筒(49)，所述圆筒(49)的内壁滑动连接有滑杆(410)，所述滑杆(410)的一端固定连接有辅助板(411)，所述圆筒(49)的外表面套设有弹簧(412)，所述弹簧(412)的一端挡板(41)的一侧固定连接，所述弹簧(412)的另一端与辅助板(411)的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种大型变压器运输缓冲组件，其特征在于：所述防护装置(5)包括背板(51)，所述背板(51)的顶部开设有收纳槽(52)，所述收纳槽(52)的内壁滑动连接有伸缩板(53)，所述伸缩板(53)的顶部固定连接有防护板(54)。

7.根据权利要求6所述的一种大型变压器运输缓冲组件，其特征在于：所述背板(51)的外表面开设有第一圆形通孔(55)，所述防护板(54)的外表面开设有第二圆形通孔(56)，所述第一圆形通孔(55)和第二圆形通孔(56)的内壁插设有同一个定位销(57)。

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