CN218655075U - 一种叉车门架用喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门架喷涂技术领域，具体为一种叉车门架用喷涂装置，包括箱体，其内横向设置有隔板，隔板将箱体上下依次分隔为盛料腔、喷涂腔，盛料腔上设置有进料口；搅拌轴第一电机通过连接组件带动盛料腔内的搅拌轴正反交替转动，搅拌轴上设置有搅拌桨；移动架在移动机构的驱动下，可水平移动的设置在隔板下方的喷涂腔内，其下方设置有喷管，喷管通过软管与盛料腔相连通；升降板在升降机构的驱动下，可升降地设置在喷管下方的喷涂腔内；夹持机构设置在升降板上，用于夹持叉车门架；转动机构与夹持机构相连接，用于带动叉车门架转动。本实用新型具有搅拌涂料和转动叉车门架等优点。

Description

一种叉车门架用喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及门架喷涂技术领域，具体为一种叉车门架用喷涂装置。

背景技术

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，根据叉取货物起升高度的要求，叉车门架可做成两级或多级，常见的普通叉车多采用两级门架，常见的有三节全自由门架两节全自由门架两节标准门架。

在对叉车门架生产过程中，因其需要做防锈处理，所以喷涂尤为重要，传统的喷涂方式为通过吊装将叉车门架放置在操作台上，进而喷涂设备对其进行喷涂，在喷涂过程中，承装涂料的容器如果长时间静置会使涂料的质量降低，导致叉车门架喷涂后防锈效果差。此外，在对叉车门架第一面喷涂时，须使用吊装将叉车门架吊至喷涂设备上，待叉车门架被夹紧后吊装松开叉车门架，在叉车门架第一面喷涂完成后，需使吊装紧固叉车门架，而后松开被夹紧的叉车门架，随后对叉车门架进行翻转，以对第二面进行喷涂，翻转完成后夹紧叉车门架，松开吊装，这种方式在对叉车门架进行吊装时要进行两次拆装，需浪费大量时间，导致工作效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种叉车门架用喷涂装置，旨在解决上述现有技术中的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种叉车门架用喷涂装置，包括：

箱体，其内横向设置有隔板，所述隔板将箱体上下依次分隔为盛料腔、喷涂腔，所述盛料腔上设置有进料口；

搅拌轴，第一电机通过连接组件带动所述盛料腔内的搅拌轴正反交替转动，所述搅拌轴上设置有搅拌桨；

移动架，在移动机构的驱动下，可水平移动的设置在所述隔板下方的喷涂腔内，其下方设置有喷管，所述喷管通过软管与所述盛料腔相连通；

升降板，在升降机构的驱动下，可升降地设置在所述喷管下方的喷涂腔内；

夹持机构，设置在所述升降板上，用于夹持叉车门架；和

转动机构，与所述夹持机构相连接，用于带动所述叉车门架转动。

本实用新型的进一步改进在于，所述连接组件包括：

轮盘，设置在所述第一电机动力输出端上，其上偏心设置有导向柱；

第一连杆，其第一端与所述导向柱转轴连接；和

第二连杆，其下端与所述箱体上的连接轴转轴连接，其中部与所述第一连杆第二端相铰接，所述第二连杆上端设置的半圆齿轮与所述搅拌轴端部的第一齿轮相啮合。

本实用新型的进一步改进在于，所述平移机构包括：

第一螺杆，在第二电机的驱动下，可转动地水平设置在所述隔板下方的喷涂腔内，并与所述移动架螺纹连接并贯穿；和

光轴，与所述第一螺杆平行设置，并与所述移动架滑动连接并贯穿。

本实用新型的进一步改进在于，所述升降机构包括两个连接组件，两个所述连接组件对称设置在所述升降板下方两侧，并在驱动构件的驱动下，带动所述升降板进行升降。

本实用新型的进一步改进在于，所述连接组件包括：

第一传动轴，在驱动构件的驱动下，可转动地设置在所述升降板下方的喷涂腔内，所述第一传动轴上设置有两段旋向相反的螺纹段；

两个滑块，分别与两段旋向相反的螺纹段螺纹连接并贯穿；和

两个第三连杆，其下端分别与两个所述滑块相铰接，其上端分别与所述升降板下方的两个安装块相铰接。

本实用新型的进一步改进在于，所述驱动构件包括第二传动轴，所述第二传动轴在第三电机的驱动下，可转动地设置在所述箱体一侧，其上设置的两个第一锥齿轮与两个所述第二传动轴上设置的第二锥齿轮相啮合。

本实用新型的进一步改进在于，所述夹持机构包括两个液压缸，两个所述液压缸相对设置在所述升降板上方的支板上，其活塞杆端部均设置的锥型夹头与所述叉车门架上的工艺孔相适配，两个所述液压缸缸体分别与所述转动机构相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述转动机构有两个，分别对称设置在两个液压缸缸体两侧，所述转动机构包括：

第三传动轴，在第四电机的驱动下，可转动地设置在所述液压缸下方；

两个转动轴，分别设置在两个所述液压缸缸体上，两个所述转动轴自由端分别与两个支板转轴连接并贯穿后设置有两个第二链轮，两个所述第二链轮分别通过两个链条与第三传动轴上两个第一链轮相连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型提供了一种叉车门架用喷涂装置，第一电机通过连接组件带动盛料腔内的搅拌轴正反交替转动，可带动搅拌桨搅拌涂料，使之始终保持涂料的质量，另外，通过夹持机构将叉车门架夹紧，利用升降机构驱动升降板升降，进而带动夹持机构及叉车门架升至喷管处，移动架带动喷管移动喷涂，叉车门架第一面喷涂完成后，转动机构通过夹持机构带动叉车门架转动，进而使喷管对叉车门架第二面喷涂，与现有技术相比，可有效减少叉车门架转动的时间，进一步提高工作效率，推广价值高。

上述技术进步主要是由以下详细的技术改进所实现的：

本实施例中，第一电机驱动轮盘转动，轮盘通过导向柱与第一连杆的配合，带动第二连杆摆动，第二连杆通过半圆齿轮与第一齿轮的配合，带动搅拌轴正反交替转动，搅拌轴带动搅拌桨正反交替搅拌涂料，使涂料在盛料腔不断的翻滚，从而使涂料不会轻易发生沉淀或者凝结，有效保持涂料质量。

本实施例中，第四电机驱动第三传动轴转动，第三传动轴通过两个第一链轮分别与两个链条的配合带动两个第二链轮转动，两个第二链轮分别通过两个转动轴带动两个转动盘转动，两个转动盘通过夹持机构带动同向叉车门架转动，进而对叉车门架进行转动，可有效节约转动时间，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述喷涂装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述喷涂装置的连接组件示意图；

图3为本实用新型所述喷涂装置的平移机构示意图；

图4为本实用新型所述喷涂装置的升降机构示意图；

图5为本实用新型所述喷涂装置的驱动构件示意图；

图6为本实用新型所述喷涂装置的转动机构示意图；

附图标记说明：

10-箱体，101-盛料腔，102-喷涂腔，103-进料口，104-隔板，11-搅拌轴，111-搅拌桨，112-第一齿轮，12-移动架，121-喷管，13-软管，14-升降板，21-第一电机，22-轮盘，221-导向柱，23-第一连杆，24-第二连杆，25-半圆齿轮，30-平移机构，31-第二电机，32-第一螺杆，33-光轴，40-升降机构，41-第一传动轴，42-滑块，43-第三连杆，50-驱动构件，51-第二传动轴，52-第三电机，53-第一锥齿轮，54-第二锥齿轮，60-夹持机构，61-液压缸，62-锥型夹头，70-转动机构，72-转动轴，73-第四电机，74-第三传动轴，75-第一链轮，76-链条，77-第二链轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

本实用新型提供的一种叉车门架用喷涂装置，结合说明书附图1-6可知，一种叉车门架用喷涂装置主要包括以下部分或部件：箱体10、搅拌轴11、移动架12、升降板14、夹持机构60、转动机构70。

本实用新型中，箱体10内横向设置有隔板104，隔板104将箱体10上下依次分隔为盛料腔101、喷涂腔102，盛料腔101上设置有进料口103；搅拌轴11，第一电机21通过连接组件带动盛料腔101内的搅拌轴11正反交替转动，搅拌轴11上设置有搅拌桨111；移动架12在移动机构的驱动下，可水平移动的设置在隔板104下方的喷涂腔102内，其下方设置有喷管121，喷管121通过软管13与盛料腔101相连通；升降板14在升降机构40的驱动下，可升降地设置在喷管121下方的喷涂腔102内；夹持机构60设置在升降板14上，用于夹持叉车门架；转动机构70与夹持机构60相连接，用于带动叉车门架转动。

将涂料抽至盛料腔101，第一电机21通过连接组件带动盛料腔101内的搅拌轴11正反交替转动，可带动搅拌桨111搅拌涂料，使之始终保持涂料的质量，工作时，将叉车门架用夹持机构60夹紧，利用升降机构40驱动升降板14上升，进而带动夹持机构60及叉车门架升至喷管121处，移动机构通过移动架12带动喷管121移动喷涂，叉车门架第一面喷涂完成后，升降机构40通过升降板14带动夹持机构60及叉车门架下降，以便于转动机构70通过夹持机构60带动叉车门架转动，防止在转动叉车门架时，与移动架12发生干涉，转动完成后，利用升降机构40驱动升降板14上升，进而带动夹持机构60及叉车门架升至喷管121处，使喷管121对叉车门架第二面喷涂，可减少叉车门架转动的时间，进一步提高工作效率。

作为一种实施例，结合说明书附图2可知，连接组件包括轮盘22设置在第一电机21动力输出端上，其上偏心设置有导向柱221；第一连杆23第一端与导向柱221转轴连接；第二连杆24下端与箱体10上的连接轴转轴连接，其中部与第一连杆23第二端相铰接，第二连杆24上端设置的半圆齿轮25与搅拌轴11端部的第一齿轮112相啮合。

运行时，第一电机21驱动轮盘22转动，轮盘22通过导向柱221与第一连杆23的配合，带动第二连杆24摆动，第二连杆24通过半圆齿轮25与第一齿轮112的配合，带动搅拌轴11正反交替转动，搅拌轴11带动搅拌桨111正反交替搅拌涂料，使涂料在盛料腔101不断的翻滚，进而不会轻易发生沉淀或者凝结，有效保持涂料质量。

作为一种实施例，结合说明书附图3可知，平移机构30包括第一螺杆32在第二电机31的驱动下，可转动地设置在隔板104下方的喷涂腔102内，并与移动架12螺纹连接并贯穿；光轴33与第一螺杆32平行设置，并与移动架12滑动连接并贯穿。

运行时，第二电机31驱动第一螺杆32转送，进而带动移动架12沿第一螺杆32轴向方向移动，光轴33可保持移动架12移动时平衡，移动架12移动带动喷管121移动，其中，软管13足够长，可随喷管121移动，喷管121通过喷头将涂料喷至叉车门架上，可节省人工，提高自动化程度。

作为一种实施例，结合说明书附图4、附图5可知，升降机构40包括两个连接组件，两个连接组件对称设置在升降板14两侧，并在驱动构件50的驱动下，带动升降板14进行升降。连接组件包括第一传动轴41在驱动构件50的驱动下，可转动地设置在升降板14下方的喷涂腔102内，第一传动轴41上设置有两段旋向相反的螺纹段；两个滑块42分别与两段旋向相反的螺纹段螺纹连接并贯穿；两个第三连杆43下端分别与两个滑块42相铰接，其上端分别与升降板14下方的两个安装块相铰接。驱动构件50包括第二传动轴51第二传动轴51在第三电机52的驱动下，可转动地设置在箱体10一侧，其上设置的两个第一锥齿轮53与两个第二传动轴51上设置的第二锥齿轮54相啮合。

运行时，第三电机52驱动第二传动轴51转动，第二传动轴51通过第一锥齿轮53和第二锥齿轮54的配合，带动两个第一传动轴41同向转动，当第一传动轴41转动时，两个滑块42相互靠近或远离，进而通过两个第三连杆43带动升降板14升高或降低。此升降机构40具有结构简单，联动性强的优点。

具体的，第三电机52为正反转电机，当第三电机52正转时，升降板14上升，当第三电机52反转时，升降板14下降。

作为一种实施例，结合说明书附图6可知，夹持机构60包括两个液压缸61，两个液压缸61相对设置在升降板14上方的支板上，其活塞杆端部均设置的锥型夹头62与叉车门架上的工艺孔相适配，两个液压缸61缸体分别与转动机构70相连接。

两个液压缸61通过锥形夹头与叉车门架工艺孔的配合将叉车门架紧固，转动机构70可通过两个液压缸61及锥形夹头带动叉车门架转动。其中，两个液压缸61通过锥形夹头同步紧固叉车门架。

具体的，夹持机构60可为气缸、伸缩杆其中的一种或多种的组合。

本实施例中，结合说明书附图6可知，转动机构70有两个，分别对称设置在两个液压缸61缸体两侧，转动机构70包括第三传动轴74在第四电机73的驱动下，可转动地设置在液压缸61下方；两个转动轴72分别设置在两个液压缸61缸体上，两个转动轴72自由端分别与两个支板转轴连接并贯穿后设置有两个第二链轮77，两个第二链轮77分别通过两个链条76与第三传动轴74上两个第一链轮75相连接。

工作时，第四电机73驱动第三传动轴74转动，第三传动轴74通过两个第一链轮75分别与两个链条76的配合带动两个第二链轮77转动，两个第二链轮77分别通过两个转动轴72带动两个转动盘转动，两个转动盘通过夹持机构60带动同向叉车门架转动，进而对叉车门架进行转动，可有效节约转动时间，提高工作效率。

需要说明的是，在本专利申请中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，包括：

箱体，其内横向设置有隔板，所述隔板将箱体上下依次分隔为盛料腔、喷涂腔，所述盛料腔上设置有进料口；

搅拌轴，第一电机通过连接组件带动所述盛料腔内的搅拌轴正反交替转动，所述搅拌轴上设置有搅拌桨；

移动架，在移动机构的驱动下，可水平移动的设置在所述隔板下方的喷涂腔内，其下方设置有喷管，所述喷管通过软管与所述盛料腔相连通；

升降板，在升降机构的驱动下，可升降地设置在所述喷管下方的喷涂腔内；

夹持机构，设置在所述升降板上，用于夹持叉车门架；和

转动机构，与所述夹持机构相连接，用于带动所述叉车门架转动。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述连接组件包括：

轮盘，设置在所述第一电机动力输出端上，其上偏心设置有导向柱；

第一连杆，其第一端与所述导向柱转轴连接；和

第二连杆，其下端与所述箱体上的连接轴转轴连接，其中部与所述第一连杆第二端相铰接，所述第二连杆上端设置的半圆齿轮与所述搅拌轴端部的第一齿轮相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述移动机构包括：

第一螺杆，在第二电机的驱动下，可转动地水平设置在所述隔板下方的喷涂腔内，并与所述移动架螺纹连接并贯穿；和

光轴，与所述第一螺杆平行设置，并与所述移动架滑动连接并贯穿。

4.根据权利要求1所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述升降机构包括两个连接组件，两个所述连接组件对称设置在所述升降板下方两侧，并在驱动构件的驱动下，带动所述升降板进行升降。

5.根据权利要求4所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述连接组件包括：

第一传动轴，在驱动构件的驱动下，可转动地设置在所述升降板下方的喷涂腔内，所述第一传动轴上设置有两段旋向相反的螺纹段；

两个滑块，分别与两段旋向相反的螺纹段螺纹连接并贯穿；和

两个第三连杆，其下端分别与两个所述滑块相铰接，其上端分别与所述升降板下方的两个安装块相铰接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述驱动构件包括第二传动轴，所述第二传动轴在第三电机的驱动下，可转动地设置在所述箱体一侧，其上设置的两个第一锥齿轮与两个所述第二传动轴上设置的第二锥齿轮相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述夹持机构包括两个液压缸，两个所述液压缸相对设置在所述升降板上方的支板上，其活塞杆端部均设置的锥型夹头与所述叉车门架上的工艺孔相适配，两个所述液压缸缸体分别与所述转动机构相连接。

8.根据权利要求7所述的一种叉车门架用喷涂装置，其特征在于，

所述转动机构有两个，分别对称设置在两个液压缸缸体两侧，所述转动机构包括：

第三传动轴，在第四电机的驱动下，可转动地设置在所述液压缸下方；

两个转动轴，分别设置在两个所述液压缸缸体上，两个所述转动轴自由端分别与两个支板转轴连接并贯穿后设置有两个第二链轮，两个所述第二链轮分别通过两个链条与第三传动轴上两个第一链轮相连接。

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