CN218645123U - 一种便于润滑的铸件导轨座装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铸件导轨座技术领域，提供一种便于润滑的铸件导轨座装置，包括导轨底座主体、和铸件主体，导轨底座主体的中间位置处设置有铸件主体，导轨底座主体的表面设置有防锈结构，导轨底座主体的顶端设置有注油结构，注油结构包括储油箱、出油口、弹簧、挡块、抵柱、固定圆盘和固定板，储油箱设置于导轨底座主体的顶端，储油箱的底端设置有出油口，出油口的内部设置有固定板。本实用新型通过设置有注油结构，在导轨底座主体和铸件主体进行工作时，为了减少其连接处的摩擦，因此通过储油箱、弹簧和抵柱的配合使用可以自动进行一个注油的工作，从而减少其连接处的摩擦力，提高导轨底座主体的使用寿命。

Description

一种便于润滑的铸件导轨座装置

技术领域

本实用新型涉及铸件导轨座技术领域，特别涉及一种便于润滑的铸件导轨座装置。

背景技术

导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等；

在机械设备使用铸件的时候，还需要给铸件配套一个导轨座装置来配合铸件的使用，在铸件与导轨座进行长时间进行使用的时候，为了减少铸件与导轨座之间的摩擦力，需要对其进行注油，来减少铸件与导轨座之间因为摩擦造成的磨损，传统的人工方式不便对其连接处进行一个注油，导致在注油时十分的麻烦，因此就需要用到一种便于润滑的铸件导轨座装置来接上述的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种便于润滑的铸件导轨座装置，用以解决人工方式不便对铸件与导轨座的连接处进行注油的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的铸件导轨座装置，包括导轨底座主体、和铸件主体，所述导轨底座主体的中间位置处设置有铸件主体；

所述导轨底座主体的表面设置有防锈结构，所述导轨底座主体的顶端设置有注油结构；

所述注油结构包括储油箱、出油口、弹簧、挡块、抵柱、固定圆盘和固定板，所述储油箱设置于导轨底座主体的顶端，所述储油箱的底端设置有出油口，所述出油口的内部设置有固定板，所述固定板的底端设置有弹簧，所述弹簧的底端设置有固定圆盘，所述固定圆盘的底端设置有抵柱，所述挡块设置于出油口内部的两侧，所述铸件主体底端的设置有调节结构。

优选的，所述抵柱通过弹簧与固定板相接触，所述抵柱与弹簧和固定板之间构成伸缩结构。伸缩结构的设置在自动注油时更加的方便。

优选的，所述固定板内部的两侧开设有通孔，所述通孔在固定板内部的两侧呈对称分布。

优选的，所述防锈结构包括底漆、防锈层和保护层，所述底漆涂覆于导轨底座主体的表面，所述底漆的表面涂覆有防锈层，所述防锈层的表面涂覆有保护层。通过防锈层的使用，可以阻隔空气对导轨底座主体表面的腐蚀。

优选的，所述防锈层的材质为灰色防锈漆，它具有防锈和耐大气侵蚀的优良性能。

优选的，所述调节结构包括固定柱、调节帽、活动槽和活动珠，所述固定柱设置于铸件主体底端的两侧，所述固定柱的底端套设有调节帽，所述调节帽的顶端设置有活动珠，所述固定柱内部开设有活动槽。通过固定柱、调节帽和活动槽的使用，可以对铸件主体夹持的厚度进行一个调节，使铸件主体适用不同的厚度的导轨底座主体。

优选的，所述固定柱的外侧壁上设置有外螺纹，所述活动槽的内侧壁上设置有内螺纹，所述固定柱与活动槽之间构成螺纹连接。螺纹连接的设置在进行调节时更加的便捷。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其优点在于：通过设置有注油结构，在导轨底座主体和铸件主体进行工作时，为了减少其连接处的摩擦，因此通过储油箱、弹簧和抵柱的配合使用可以自动进行一个注油的工作，从而减少其连接处的摩擦力，提高导轨底座主体的使用寿命；

通过设置有调节结构，为了使铸件主体可以适用不同厚度的导轨底座主体，因此通过固定柱、调节帽和活动槽的使用，可以对铸件主体夹持的厚度进行一个调节，使铸件主体适用不同的厚度的导轨底座主体，从而提高了便捷性；

通过设置有防锈结构，为了防止导轨底座主体在长时间使用的过程中，其表面出现上锈的情况，因此通过防锈层的使用，可以阻隔空气对导轨底座主体表面的腐蚀，使导轨底座主体的表面不易出现上锈的情况，从而提高了防锈的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的注油结构正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的图2中A处局部放大结构示意图。

图6为本实用新型的调节结构局部立体结构示意图

图中的附图标记说明：1、导轨底座主体；2、注油结构；201、储油箱；202、出油口；203、弹簧；204、挡块；205、抵柱；206、固定圆盘；207、固定板；3、铸件主体；4、防锈结构；401、底漆；402、防锈层；403、保护层；5、调节结构；501、固定柱；502、调节帽；503、活动槽；504、活动珠。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种便于润滑的铸件导轨座装置，包括导轨底座主体1、和铸件主体3，导轨底座主体1的中间位置处设置有铸件主体3，导轨底座主体1的表面设置有防锈结构4，导轨底座主体1的顶端设置有注油结构2，注油结构2包括储油箱201、出油口202、弹簧203、挡块204、抵柱205、固定圆盘206和固定板207，储油箱201设置于导轨底座主体1的顶端，储油箱201的底端设置有出油口202，出油口202的内部设置有固定板207，固定板207的底端设置有弹簧203，弹簧203的底端设置有固定圆盘206，固定圆盘206的底端设置有抵柱205，挡块204设置于出油口202内部的两侧，铸件主体3底端的设置有调节结构5，抵柱205通过弹簧203与固定板207相接触，抵柱205与弹簧203和固定板207之间构成伸缩结构，固定板207内部的两侧开设有通孔，通孔在固定板207内部的两侧呈对称分布。

基于实施例1的一种便于润滑的铸件导轨座装置工作原理是：在机械设备使用铸件主体3的时候，随着铸件主体3在导轨底座主体1上进行移动，每当铸件主体3移动到导轨底座主体1的顶端时，都会撞击抵柱205，抵柱205在受到撞击时，会推动固定圆盘206向上进行一个收缩，当固定圆盘206向上进行收缩时，储油箱201内部润滑油就会通过固定板207两侧的通孔流到出油口202的内部，然后再通过出油口202流到导轨底座主体1上，使润滑油铺满导轨底座主体1的表面及两侧，当撞击结束后，在弹簧203的推动下使固定圆盘206回归原位不在漏油，从而完成对铸件主体3的润滑工作。

实施例二

本实施例还包括：铸件主体3底端的设置有调节结构5，调节结构5包括固定柱501、调节帽502、活动槽503和活动珠504，固定柱501设置于铸件主体3底端的两侧，固定柱501的底端套设有调节帽502，调节帽502的顶端设置有活动珠504，固定柱501内部开设有活动槽503，固定柱501的外侧壁上设置有外螺纹，活动槽503的内侧壁上设置有内螺纹，固定柱501与活动槽503之间构成螺纹连接。

本实施例中，为了使铸件主体3可以适用不同厚度的导轨底座主体1，在进行安装时先将调节帽502拆卸，然后将铸件主体3安装在导轨底座主体1上，安装完成之后，将调节帽502安装在固定柱501的底端，安装完成之后进行转动，随着调节帽502的转动，当调节帽502的顶端抵住导轨底座主体1的底端时停止调节帽502的转动，从而使铸件主体3可以适用不同厚度的导轨底座主体1，活动珠504使用使调节帽502抵住导轨底座主体1底端时，不影响铸件主体3在导轨底座主体1进行滑动。

实施例三

本实施例还包括：导轨底座主体1的表面设置有防锈结构4，防锈结构4包括底漆401、防锈层402和保护层403，底漆401涂覆于导轨底座主体1的表面，底漆401的表面涂覆有防锈层402，防锈层402的表面涂覆有保护层403，防锈层402的材质为灰色防锈漆，它具有防锈和耐大气侵蚀的优良性能。

本实施例中，导轨底座主体1在长时间使用的时候，防锈层402的使用可以阻隔空气对导轨底座主体1表面的腐蚀，使导轨底座主体1的表面不易出现上锈的情况，底漆401的使用使防锈层402不易脱落，保护层403的使用可以对漆面进行一个防护，减少防锈层402受到伤害，从而完成防锈工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种便于润滑的铸件导轨座装置，包括导轨底座主体(1)、和铸件主体(3)，其特征在于：所述导轨底座主体(1)的中间位置处设置有铸件主体(3)；

所述导轨底座主体(1)的表面设置有防锈结构(4)，所述导轨底座主体(1)的顶端设置有注油结构(2)；

所述注油结构(2)包括储油箱(201)、出油口(202)、弹簧(203)、挡块(204)、抵柱(205)、固定圆盘(206)和固定板(207)，所述储油箱(201)设置于导轨底座主体(1)的顶端，所述储油箱(201)的底端设置有出油口(202)，所述出油口(202)的内部设置有固定板(207)，所述固定板(207)的底端设置有弹簧(203)，所述弹簧(203)的底端设置有固定圆盘(206)，所述固定圆盘(206)的底端设置有抵柱(205)，所述挡块(204)设置于出油口(202)内部的两侧，所述铸件主体(3)底端的设置有调节结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其特征在于：所述抵柱(205)通过弹簧(203)与固定板(207)相接触，所述抵柱(205)与弹簧(203)和固定板(207)之间构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其特征在于：所述固定板(207)内部的两侧开设有通孔，所述通孔在固定板(207)内部的两侧呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其特征在于：所述防锈结构(4)包括底漆(401)、防锈层(402)和保护层(403)，所述底漆(401)涂覆于导轨底座主体(1)的表面，所述底漆(401)的表面涂覆有防锈层(402)，所述防锈层(402)的表面涂覆有保护层(403)。

5.根据权利要求4所述的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其特征在于：所述防锈层(402)的材质为灰色防锈漆，它具有防锈和耐大气侵蚀的优良性能。

6.根据权利要求1所述的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其特征在于：所述调节结构(5)包括固定柱(501)、调节帽(502)、活动槽(503)和活动珠(504)，所述固定柱(501)设置于铸件主体(3)底端的两侧，所述固定柱(501)的底端套设有调节帽(502)，所述调节帽(502)的顶端设置有活动珠(504)，所述固定柱(501)内部开设有活动槽(503)。

7.根据权利要求6所述的一种便于润滑的铸件导轨座装置，其特征在于：所述固定柱(501)的外侧壁上设置有外螺纹，所述活动槽(503)的内侧壁上设置有内螺纹，所述固定柱(501)与活动槽(503)之间构成螺纹连接。

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