CN216447305U - 一种耐磨型铜合金高速轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种耐磨型铜合金高速轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的保持架，保持架上均匀设置有滚珠，轴承外圈的内周壁上以及轴承内圈的外周壁上均开设有用于和滚珠相配合的滚动槽，轴承外圈上贯穿开设有沿轴承外圈轴线方向分布的容纳孔，容纳孔的内部容置有储油盒，储油盒的内部设有用于储存润滑油的海绵块，储油盒的底面贯穿开设有通孔。本实用新型中储油盒内的海绵块可一次性储存大量润滑油，从而延长了轴承保持润滑的时间，避免了工作人员需要反复添加润滑油的步骤，因此有助于降低轴承的摩擦损耗。

Description

一种耐磨型铜合金高速轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种耐磨型铜合金高速轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。现有的轴承一般包括轴承外圈、轴承内圈、保持架以及滚珠，其中，滚珠与轴承外圈和轴承内圈滚动贴合。现有技术中，为了降低滚珠的摩擦损耗，工作人员通常会在轴承外圈的内壁上添加润滑油，随着滚珠的滚动，最终，润滑油会均匀涂覆在轴承外圈的内壁以及轴承内圈的外壁上。然而，随着滚珠的高速滚动以及润滑油的自然蒸发，润滑油会很快被消耗，待润滑油消耗完全，为了降低滚珠损耗，又需要重新添加润滑油，所以非常麻烦，因此，市场上亟待一种可以长久保持轴承润滑的新型高速轴承。为此，我们提出了一种耐磨型铜合金高速轴承以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨型铜合金高速轴承，通过在轴承外圈中设置有储油盒，用于解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种耐磨型铜合金高速轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的保持架，所述保持架上均匀设置有滚珠，所述轴承外圈的内周壁上以及轴承内圈的外周壁上均开设有用于和所述滚珠相配合的滚动槽，所述轴承外圈上贯穿开设有沿轴承外圈轴线方向分布的容纳孔，所述容纳孔的内部容置有储油盒，所述储油盒的内部设有用于储存润滑油的海绵块，储油盒的底面贯穿开设有通孔，所述容纳孔的内部且靠近轴承内圈的一面开设有安装空腔，所述安装空腔与通孔对齐设置，且安装空腔的内部朝向轴承内圈的一面贯穿开设有与所述滚动槽相连通的漏油孔。

优选的，所述容纳孔在沿轴承外圈轴线方向上的长度大于储油盒的长度，且容纳孔的两端均固嵌有定位塞，两块所述定位塞分别和储油盒的两端抵接。

优选的，所述储油盒的顶面贯穿开设有活动口，所述活动口内螺接设有盖体。

优选的，所述安装空腔的内部活动设置有出油部，所述出油部的底面通过弹性件与安装空腔的内底面连接，且出油部的顶面呈球面状，出油部的顶端穿过通孔并延伸至储油盒的内侧，所述出油部的底面开设有出油空腔，出油部的顶面贯穿开设有与所述出油空腔相连通的进油孔。

优选的，所述出油部的底部插入有与所述出油空腔相连通的出油管，所述出油管的底部插入漏油孔内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨型铜合金高速轴承，具备以下有益效果：本实用新型中储油盒内的海绵块可一次性储存大量润滑油，从而延长了轴承保持润滑的时间，避免了工作人员需要反复添加润滑油的步骤，因此有助于降低轴承的摩擦损耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为图2中A部放大对应图。

图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、保持架；4、滚珠；5、容纳孔； 6、储油盒；7、海绵块；8、通孔；9、安装空腔；10、漏油孔；11、定位塞； 12、盖体；13、出油部；14、弹性件；15、出油空腔；16、进油孔；17、出油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1—图3，一种耐磨型铜合金高速轴承，包括轴承外圈 1、轴承内圈2以及位于轴承外圈1和轴承内圈2之间的保持架3，保持架3 上均匀设置有滚珠4，轴承外圈1的内周壁上以及轴承内圈2的外周壁上均开设有用于和滚珠4相配合的滚动槽，轴承外圈1上贯穿开设有沿轴承外圈1 轴线方向分布的容纳孔5，容纳孔5的内部容置有储油盒6，容纳孔5在沿轴承外圈1轴线方向上的长度大于储油盒6的长度，且容纳孔5的两端均固嵌有定位塞11，两块定位塞11分别和储油盒6的两端抵接，且定位塞11为弹性材料制成，如橡胶材质，其作用是使储油盒6在容纳孔5的内部保持稳定，储油盒6的内部设有用于储存润滑油的海绵块7，储油盒6的底面贯穿开设有通孔8，容纳孔5的内部且靠近轴承内圈2的一面开设有安装空腔9，安装空腔9与通孔8对齐设置，且安装空腔9的内部朝向轴承内圈2的一面贯穿开设有与滚动槽相连通的漏油孔10，因此，海绵块7中的润滑油在重力作用下会缓慢下降，并依次穿过通孔8、安装空腔9以及漏油孔10，最终进入滚动槽内并涂覆在滚珠4上。

储油盒6的顶面贯穿开设有活动口，活动口内螺接设有盖体12，如图1 所示，工作人员拆开盖体12后，可以直降向海绵块7中添加润滑油；容纳空腔9的内部活动设置有出油部13，如图3所示，出油部13的底面通过弹性件 14与安装空腔9的内底面连接，弹性件14采用弹簧或具有弹性的金属薄片，因此，出油部13可以在安装空腔9中上下升降，且出油部13的顶面呈球面状，出油部13的顶端穿过通孔8并延伸至储油盒6的内侧，出油部13的底面开设有出油空腔15，出油部13的顶面贯穿开设有与出油空腔15相连通的进油孔16，出油部13的底部插入有与出油空腔15相连通的出油管17，出油管17的底部插入漏油孔10内，因此，海绵块7上的润滑油可以穿过进油孔 16进入出油空腔15，再穿过出油管17进入滚动槽内。

工作原理：本实用新型在使用过程中，为了使滚珠4保持润滑，可以向储油盒6中的海绵块7内添加适量润滑油，然后再将储油盒6安装于容纳孔5 内；在重力作用下，海绵块7中的润滑油会缓慢下降，依次穿过进油孔16、出油空腔15以及出油管17，并最终落入滚动槽内。另外，由于出油部13弹性连接在安装空腔9中，当储油盒6插入容纳孔5中以后，出油部13会先下降，然后再向上弹起并伸入储油盒6内，随着出油部13挤压海绵块7，会加快海绵块7的出油速率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐磨型铜合金高速轴承，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)以及位于轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间的保持架(3)，所述保持架(3)上均匀设置有滚珠(4)，所述轴承外圈(1)的内周壁上以及轴承内圈(2)的外周壁上均开设有用于和所述滚珠(4)相配合的滚动槽，其特征在于：所述轴承外圈(1)上贯穿开设有沿轴承外圈(1)轴线方向分布的容纳孔(5)，所述容纳孔(5)的内部容置有储油盒(6)，所述储油盒(6)的内部设有用于储存润滑油的海绵块(7)，储油盒(6)的底面贯穿开设有通孔(8)，所述容纳孔(5)的内部且靠近轴承内圈(2)的一面开设有安装空腔(9)，所述安装空腔(9)与通孔(8)对齐设置，且安装空腔(9)的内部朝向轴承内圈(2)的一面贯穿开设有与所述滚动槽相连通的漏油孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨型铜合金高速轴承，其特征在于：所述容纳孔(5)在沿轴承外圈(1)轴线方向上的长度大于储油盒(6)的长度，且容纳孔(5)的两端均固嵌有定位塞(11)，两块所述定位塞(11)分别和储油盒(6)的两端抵接。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨型铜合金高速轴承，其特征在于：所述储油盒(6)的顶面贯穿开设有活动口，所述活动口内螺接设有盖体(12)。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨型铜合金高速轴承，其特征在于：所述安装空腔(9)的内部活动设置有出油部(13)，所述出油部(13)的底面通过弹性件(14)与安装空腔(9)的内底面连接，且出油部(13)的顶面呈球面状，出油部(13)的顶端穿过通孔(8)并延伸至储油盒(6)的内侧，所述出油部(13)的底面开设有出油空腔(15)，出油部(13)的顶面贯穿开设有与所述出油空腔(15)相连通的进油孔(16)。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨型铜合金高速轴承，其特征在于：所述出油部(13)的底部插入有与所述出油空腔(15)相连通的出油管(17)，所述出油管(17)的底部插入漏油孔(10)内。

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