CN218643770U - 一种钢结构井道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构井道，所述钢结构井道包括基站节和多个标准节；其中，基站节和标准节均包括四根沿竖直方向设置且呈矩形分布的钢管立柱，相邻两根钢管立柱之间沿水平方向还设有多根钢横梁，所述钢横梁的两端分别与相邻两根钢管立柱固定相连；其中，基站节顶部的钢横梁与相邻标准节底部的钢横梁固定相连，相邻标准节顶部的相邻钢横梁固定相连。

Description

一种钢结构井道

技术领域

本实用新型涉及轿厢电梯技术领域，具体涉及一种钢结构井道。

背景技术

现有电梯井道中的钢结构均采用现场拼装焊接的方式进行安装，由于电梯井道体积庞大、井道深度较长，钢结构一般采用从井道底部开始向上逐步开始搭建，这种安装方式需要在现场搭建脚手架，以便于安装工人对钢结构井道进行焊接施工；同时，这种安装方式施工效率低、工人施工风险大，同时安装成本也较高，脚手架的搭建和拆除不仅延长了工期，也增加了成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种钢结构井道，以解决现有技术电梯井道中的钢结构在搭建时需要配合搭建脚手架、导致工期延长和成本增加的问题。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢结构井道，所述钢结构井道包括基站节和多个标准节；其中，基站节和标准节均包括四根沿竖直方向设置且呈矩形分布的钢管立柱，相邻两根钢管立柱之间沿水平方向还设有多根钢横梁，所述钢横梁的两端分别与相邻两根钢管立柱固定相连；其中，基站节顶部的钢横梁与相邻标准节底部的钢横梁固定相连，相邻标准节顶部的相邻钢横梁固定相连。

本实用新型将电梯井道内的钢结构分成基站节和标准节，基站节的底部伸入电梯井道底部的地面下，基站节的顶部与标准节的底部固定相连，基站节和标准节都预先在工厂内完成组装，然后运输至现场进行安装。整个钢结构井道在安装过程中无需搭建脚手架，在吊装到位后便能进行基站节和标准节、标准节和标准节之间的固定安装，在完成钢结构井道的安装后，进行电梯安装时，钢结构井道也能起到脚手架的作用，供安装工人安装使用，不仅缩短了施工工期，也极大的降低了施工成本，充分发挥了钢结构井道的作用，同时，钢结构井道中的基站节和标准节可以在工厂内通过标准化生产制备，避免现有技术在现场搭建钢结构时由于施工人员技术影响现场施工的精度和质量，确保了钢结构井道质量的统一性。

优选地，在钢结构井道的一侧设有一爬梯，所述爬梯从钢结构井道的底部向上延伸至钢结构井道的顶部。所述基站节的爬梯与所述标准节的爬梯位于同一直线方向上或者交替分布。

优选地，位于钢管立柱顶部的钢横梁和位于钢管立柱底部的钢横梁均为槽钢，且槽钢的槽口均朝内方向设置。

优选地，在所述槽钢内还间隔分布设有多个肋板，所述肋板沿竖直方向设置，并与所述槽钢的内侧壁固定相连。

优选地，位于钢管立柱顶部槽钢的上侧壁和位于钢管立柱底部槽钢的下侧壁通过固定螺栓相连。

优选地，在钢管立柱的顶端设有多个承插板，所述承插板的一端位于钢管立柱顶端内部并与钢管立柱固定相连，其另一端从钢管立柱的顶端向上伸出后，朝向钢管立柱内部方向倾斜后，并继续向上延伸形成导向段。

优选地，在所述承插板外侧设有连接板，该连接板位于弯折处的下方连接板，所述连接板的四周分别与多个承插板固定相连，其外侧与钢管立柱内侧面平齐。

优选地，在基站节和标准节上还预装有多对重导轨支架和轿厢导轨支架，所述对重导轨支架位于远离爬梯一侧的钢横梁上并钢横梁固定相连；所述轿厢导轨支架设置在井道内并位于对重导轨支架的对侧，沿竖直方向设置并与多个钢横梁固定相连。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型将电梯井道内的钢结构分成基站节和标准节，不仅缩短了施工工期，也极大的降低了施工成本，充分发挥了钢结构井道的作用，同时，钢结构井道中的基站节和标准节可以在工厂内通过标准化生产制备，避免现有技术在现场搭建钢结构时由于施工人员技术影响现场施工的精度和质量，确保了钢结构井道质量的统一性。

附图说明

图1为本实用新型中基站节的结构示意图。

图2为本实用新型中承插板、连接板和定位构件安装后的结构示意图。

图3为本实用新型中标准节的结构示意图。

图中：钢管立柱1、钢横梁2、爬梯3、肋板4、承插板5、连接板6、对重导轨支架7、轿厢导轨支架8。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供一种钢结构井道，所述钢结构井道包括基站节和多个标准节；其中，基站节和标准节均包括四根沿竖直方向设置且呈矩形分布的钢管立柱1，相邻两根钢管立柱之间沿水平方向还设有多根钢横梁2，所述钢横梁的两端分别与相邻两根钢管立柱固定相连；其中，基站节顶部的钢横梁与相邻标准节底部的钢横梁固定相连，相邻标准节顶部的相邻钢横梁固定相连。在实际使用时，可以对标准节进行改装，使其成为顶层节。在标准节的顶部还设有多根横梁，用于安装顶部曳引装置。其中，在标准节顶部预装有绳头板承重梁和主机承重梁，在绳头板承重梁上预装有轿厢绳头板，在主机承重梁上预装有主机基座，这些部件通过在工厂提前预制好并安装在钢结构井道上，能够节省电梯的安装时间以及安装成本，并且，在工厂提前预制的部件同样能够确保其质量稳定。同时，对其顶部安装防水结构，避免雨水进入井道。

在具体实施时，在钢结构井道的一侧设有一爬梯3，所述爬梯从钢结构井道的底部向上延伸至钢结构井道的顶部，所述基站节的爬梯与所述标准节的爬梯位于同一直线方向上或者交替分布，供施工工人安装和检修使用。位于钢管立柱顶部的钢横梁和位于钢管立柱底部的钢横梁均为槽钢，且槽钢的槽口均朝内方向设置，其他位置的钢横梁可采用钢管横梁。在所述槽钢内还间隔分布设有多个肋板4，所述肋板沿竖直方向设置，并与所述槽钢的内侧壁固定相连，通过肋板对钢横梁的内部进行加固，对基站节和标准节的连接处、以及标准节和标准节的连接处进行加固。在位于钢管立柱顶部的钢横梁的下侧壁上开设安装孔，并且也在位于钢管立柱底部的钢横梁的上侧壁上开设安装孔，通过安装孔能够实现基站节和标准节、以及标准节和标准节之间的定位，同时使位于钢管立柱顶部的钢横梁的下侧壁和位于钢管立柱底部的钢横梁的上侧壁通过固定螺栓相连。

在钢管立柱的顶端设有多个承插板5，所述承插板的一端位于钢管立柱顶端内部并与钢管立柱固定相连，其另一端从钢管立柱的顶端向上伸出后，朝向钢管立柱内部方向倾斜后，并继续向上延伸形成导向段。相邻两个定位端之间具有间隙。当基站节和标准节或者标准节与标准节进行安装时，只需使承插板插入对应钢管立柱的底部，便能完成定位和临时固定，同时施工工人在进行焊接时，多个承插板还能有效防止钢管立柱发生移动，并且在安装完成后承插板还可以确保钢管立柱连接处能可靠传递竖向力。在所述承插板外侧设有连接板6，该连接板位于弯折处的下方连接板，所述连接板的四周分别与多个承插板固定相连，其外侧与钢管立柱内侧面平齐，使多个承插板之间固定相连能够更加稳固。在基站节和标准节上还预装有对重导轨支架7和轿厢导轨支架8，所述对重导轨支架位于远离爬梯一侧的钢横梁上并钢横梁固定相连；所述轿厢导轨支架设置在井道内并位于对重导轨支架的对侧，沿竖直方向设置并与多个钢横梁固定相连。其中，对重导轨支架和轿厢导轨支架都属于电梯的一部分，本实用新型将其提前预装在井道内，能够节省电梯的安装时间和成本。

在实际使用时，先在工厂内通过标准化工艺生产多个基站节和多个标准节，这样可以确保基站节和标准节的质量稳定，然后根据设计需要，将基站节和标准节运输至施工现场，先将基站节安装在井道内的底部，然后将标准节吊装至基站节上方进行定位和临时加固，再进行焊接固定，以此类推完成钢结构井道的安装。在上述过程中，不需要搭设额外的脚手架，通过吊车进行基站节的吊装、固定和安装后，基站节便可充当脚手架使用，用于进行标准节的吊装和固定，同时，在后续安装电梯内部其他设备时，已完成安装的钢结构井道既可以继续作为脚手架供施工工人使用，也不需要在电梯轿厢安装完成后对其进行拆除，这些钢结构不会影响电梯的正常运行。

本实用新型将电梯井道内的钢结构分成基站节和标准节，不仅缩短了施工工期，也极大的降低了施工成本，充分发挥了钢结构井道的作用，同时，钢结构井道中的基站节和标准节可以在工厂内通过标准化生产制备，避免现有技术在现场搭建钢结构时由于施工人员技术影响现场施工的精度和质量，确保了钢结构井道质量的统一性。

本实用新型并不限于上述的实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或者近似的结构，均在本实用新型的保护范围之内。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种钢结构井道，其特征在于，所述钢结构井道包括基站节和多个标准节；其中，基站节和标准节均包括四根沿竖直方向设置且呈矩形分布的钢管立柱（1），相邻两根钢管立柱之间沿水平方向还设有多根钢横梁（2），所述钢横梁的两端分别与相邻两根钢管立柱固定相连；其中，基站节顶部的钢横梁与相邻标准节底部的钢横梁固定相连，相邻标准节顶部的相邻钢横梁固定相连。

2.根据权利要求1所述钢结构井道，其特征在于，在钢结构井道的一侧设有一爬梯（3），所述爬梯从钢结构井道的底部向上延伸至钢结构井道的顶部。

3.根据权利要求1所述钢结构井道，其特征在于，位于钢管立柱顶部的钢横梁和位于钢管立柱底部的钢横梁均为槽钢，且槽钢的槽口均朝内方向设置。

4.根据权利要求3所述钢结构井道，其特征在于，在所述槽钢内还间隔分布设有多个肋板（4），所述肋板沿竖直方向设置，并与所述槽钢的内侧壁固定相连。

5.根据权利要求3所述钢结构井道，其特征在于，位于钢管立柱顶部槽钢的上侧壁和位于钢管立柱底部槽钢的下侧壁通过固定螺栓相连。

6.根据权利要求1所述钢结构井道，其特征在于，在钢管立柱的顶端设有多个承插板（5），所述承插板的一端位于钢管立柱顶端内部并与钢管立柱固定相连，其另一端从钢管立柱的顶端向上伸出后，朝向钢管立柱内部方向倾斜后，并继续向上延伸形成导向段。

7.根据权利要求6所述钢结构井道，其特征在于，在所述承插板外侧设有连接板（6），该连接板位于弯折处的下方连接板，所述连接板的四周分别与多个承插板固定相连，其外侧与钢管立柱内侧面平齐。

8.根据权利要求1所述钢结构井道，其特征在于，在基站节和标准节上还预装有多对重导轨支架（7）和轿厢导轨支架（8），所述对重导轨支架位于远离爬梯一侧的钢横梁上并钢横梁固定相连；所述轿厢导轨支架设置在井道内并位于对重导轨支架的对侧，沿竖直方向设置并与多个钢横梁固定相连。

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