CN218634614U - 散热装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种散热装置及车辆。该散热装置包括：壳体、散热单元、风扇以及罩体，散热单元设置于壳体，散热单元包括多个相对壳体凸出的散热部，且多个散热部相互间隔设置；风扇覆盖至少部分散热单元，风扇的出风侧朝向散热单元；罩体与壳体连接并覆盖至少部分壳体，罩体包括相互连通的集流部和导流部，其中，集流部覆盖风扇，且集流部覆盖至少部分壳体靠近风扇一侧的散热单元，导流部相对集流部弯折设置并与集流部相互连通，导流部覆盖至少部分未被集流部覆盖的壳体。本申请提供的散热装置具有良好的散热效率。

Description

散热装置及车辆

技术领域

本申请属于散热技术领域，尤其涉及一种散热装置及车辆。

背景技术

现有的许多设备在运行时，往往会产生大量的热量，若不能及时的对该种发热设备进行散热处理，则极易导致发热设备出现运行故障，甚至起火引发工作事故，因此，许多发热设备都增设有散热装置。

现有的散热装置大多数是通过风扇吹送冷却气流来对发热设备进行散热处理，然而，当发热设备产生的热量较大时，现有的散热装置往往只能通过增加风扇的数量来提高散热效果。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种散热装置及车辆，旨在提高散热装置的散热效率。

第一方面，本申请实施例提供一种散热装置，包括：壳体、风扇以及罩体，风扇覆盖至少部分壳体的外表面，风扇的出风侧朝向壳体的外表面；罩体与壳体连接并覆盖至少部分壳体，罩体包括相互连通的集流部和导流部，其中，集流部覆盖风扇，且集流部覆盖至少部分壳体靠近风扇一侧的外表面，导流部具有与集流部连通的导流通道，导流通道用于向被其覆盖的壳体的外表面导通来自集流部的气流，导流通道相对集流部弯折设置，导流通道覆盖至少部分未被集流部覆盖的壳体。

根据本申请第一方面的实施方式，集流部覆盖全部壳体靠近风扇一侧的外表面。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，集流部包括顶壁和侧壁，侧壁和壳体密封连接，且侧壁设置有入风口，集流部的顶壁与侧壁围合形成腔室，风扇位于腔室内，腔室与导流通道连通。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，顶壁的外表面设置有导流筋，导流筋沿第一方向延伸。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，壳体包括沿第二方向相对设置的第一面和第二面以及连接第一面和第二面的侧面，风扇设置于第一面，至少部分导流通道在靠近所述侧面处相对第一方向朝向侧面弯折，第一方向与第二方向相交。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，导流通道经由壳体的侧面弯折至第二面，且导流通道覆盖至少部分第二面。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，散热装置还包括散热单元，散热单元设置于壳体，散热单元包括多个相对壳体凸出的散热部，且多个散热部相互间隔设置。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，壳体在第二方向上的第一面和/或第二面上设置有散热单元，风扇或集流部覆盖至少部分散热单元，和/或，导流通道覆盖至少部分散热单元。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，导流部包括与导流通道连通的出风口，出风口朝向导流通道未覆盖的至少部分壳体的外表面。

根据本申请第一方面的前述任一实施方式，导流部包括多条导流通道，各导流通道覆盖不同的至少部分壳体的外表面。

第二方面，本申请实施例还提供一种车辆，包括前述第一方面任一实施方式中的散热装置。

本申请实施例提供的一种散热装置包括壳体、风扇以及罩体，壳体用于容纳及保护待散热件，待散热件发出的热量可以经由壳体的外表面传导至外部。风扇覆盖至少部分壳体的外表面且风扇的出风侧朝向壳体的外表面，风扇吹出的气流能够带走部分壳体的外表面的热量。罩体覆盖风扇并覆盖至少部分壳体的外表面，对散热装置提供保护作用。罩体包括集流部和导流部，集流部覆盖风扇且集流部覆盖至少部分壳体靠近风扇一侧的外表面，使得集流部能够收集至少部分风扇吹出的气流，导流部的导流通道与集流部连通且覆盖至少部分未被集流部覆盖的壳体，导流通道用于向被其覆盖的壳体的外表面导通来自集流部的气流，使得集流部收集的气流也能通过导流通道流通至壳体的其他部位，气流能对壳体的其他部位进行冷却，以此提高散热装置的散热效率及散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一些实施例的散热装置的结构示意图；

图2为示出一种示例的图1中Ⅰ-Ⅰ向的剖面图；

图3为本申请一些实施例的除去罩体后的散热装置的结构示意图；

图4为本申请另一些实施例的除去罩体后的散热装置的结构示意图；

图5为本申请一些实施例的罩体的结构示意图；

图6为示出一种示例的图5中Ⅱ-Ⅱ向的剖面图；

图7为本申请另一些实施例的罩体的结构示意图。

附图标记说明：

1-散热装置；

11-壳体；11a-第一面；11b-第二面；11c-侧面；

12-待散热件；

13-散热单元；131-散热部；

14-风扇；

15-罩体；151-集流部；151a-顶壁；151b-侧壁；151c腔室；151d-入风口；152-导流部；152a-出风口；152b-导流通道；153-导流筋；153a-导流空间；

X-第一方向；

Y-第二方向；

Z-第三方向。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的实施例的具体结构进行限定。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

现有的许多设备在运行时，往往会产生大量的热量，若不能及时的对该种发热设备进行散热处理，则极易导致发热设备出现运行故障，甚至起火引发工作事故，因此，许多发热设备都增设有散热装置。但是申请人发现，现有的散热装置大多数是通过风扇吹送冷却气流来对发热设备进行散热处理，然而，当发热设备产生的热量较大时，现有的散热装置往往只能通过增加风扇的数量来提高散热效果，且当发热设备的发热部位较多时，现有的散热装置往往需要在各个发热部位处都设置风扇以此保证散热效果。因此，该类散热装置的结构复杂，且单台风扇吹送的气流利用效率不高。

为了解决上述技术问题，提供了本申请。为了更好地理解本申请，下面结合附图对本申请实施例的发热控制器1及车辆进行详细描述。

图1为本申请一些实施例的散热装置1的结构示意图，图2为示出一种示例的图1中Ⅰ-Ⅰ向的剖面图，图中X方向为第一方向X，图中Y方向为第二方向Y，图中Z方向为第三方向Z，其中，第一方向X、第二方向Y和第三方向Z相互相交。

如图1和图2所示，本申请实施例提供的散热装置1，包括：壳体11、风扇14以及罩体15，风扇14覆盖至少部分壳体11的外表面，风扇14的出风侧朝向壳体11的外表面；罩体15与壳体11连接并覆盖至少部分壳体11，罩体15包括集流部151和导流部152，其中，集流部151覆盖风扇14，且集流部151覆盖至少部分壳体11靠近风扇14一侧的外表面，导流部152具有与集流部151连通的导流通道152b，导流通道152b用于向被其覆盖的壳体11的外表面导通来自集流部151的气流，导流通道152b相对集流部151弯折设置，导流通道152b覆盖至少部分未被集流部151覆盖的壳体11。

本申请实施例提供的一种散热装置1包括壳体11、风扇14以及罩体15，壳体11用于容纳及保护待散热件12，待散热件12发出的热量经由壳体11的外表面传导至外部。风扇14覆盖至少部分壳体11的外表面且风扇14的出风侧朝向壳体11的外表面，风扇14吹出的气流能够带走部分壳体11的外表面的热量。罩体15覆盖风扇14并覆盖至少部分壳体11的外表面，以此对散热装置1提供保护。罩体15包括集流部151和导流部152，集流部151覆盖风扇14且集流部151覆盖至少部分壳体11靠近风扇14一侧的外表面，使得集流部151能够收集至少部分风扇14吹出的气流，导流部152的导流通道152b与集流部151连通且覆盖至少部分未被集流部151覆盖的壳体11，使得集流部151收集的气流也能通过导流通道152b流通至壳体11的其他部位，气流能对壳体11的其他部位进行冷却，以此提高散热装置1的散热效率及散热效果。

本申请对风扇14的具体数量及设置位置不做限定，可以在壳体11不同表面上设置多个的风扇14，能够提高散热装置1的散热效率。图3为本申请一些实施例的除去罩体15后的散热装置1的结构示意图，图4为本申请另一些实施例的除去罩体15后的散热装置1的结构示意图，也可以如图1至图4所示，仅在壳体11的一侧设置一个风扇14，通过罩体15的集流部151收集风扇14吹出的气流，然后通过导流部152的导流通道152b将集流部151收集的气流导通到其他位置的壳体11处，也能够提高散热装置1的散热效率，且使得散热装置1的生产制造成本较低。

在一些实施例中，如图1与图2所示，集流部151可以覆盖全部壳体11靠近风扇14一侧的外表面，使得集流部151能够较多的收集壳体11的外表面上风扇14吹出的气流。

图5为本申请一些实施例的罩体15的结构示意图，图6为示出一种示例的图5中Ⅱ-Ⅱ向的剖面图。请参照图1、图2、图5和图6，在一些实施例中，集流部151可以包括顶壁151a和侧壁151b，侧壁151b和壳体11密封连接，且侧壁151b可以设置有入风口151d，集流部151的顶壁151a与侧壁151b围合形成腔室151c，风扇14位于腔室151c内，腔室151c与导流通道152b连通。侧壁151b和壳体11的密封连接能够进一步提高集流部151收集气流的效率，且还能提高散热装置1的防水能力。侧壁151b上设置的入风口151d能够提高气流进入罩体15的效率，使得风扇14工作时，外部环境中较低温度的气流能够持续的进入腔室151c中并由风扇14吹经导流通道152b吹向壳体11的外表面。

请继续参照图1、图2、图5和图6，在一些实施例中，顶壁151a的外表面可以设置有导流筋153，导流筋153沿第一方向X延伸。当外部环境的液体滴落至集流部151的顶壁151a时，沿第一方向X延伸的导流筋153能够有效的阻挡部分液体从顶壁151a流向侧壁151b，减小了液体从侧壁151b上的入风口151d进入散热装置1内部的可能，提高了散热装置1工作的稳定性。

可选的，顶壁151a与侧壁151b的交界处设置有导流筋153，以此更有效的阻挡液体从顶壁151a流向侧壁151b。

可选的，导流部152的外表面也可以设置有导流筋153，导流筋153沿导流部152的延伸方向延伸，导流部152上设置的导流筋153能够有效的阻挡部分液体从导流部152的侧边流入散热装置1中。

本申请对导流筋153的数量不做限定，如图1、图2、图5和图6所示，可在罩体15上沿第三方向Z间隔设置多条导流筋153，相邻的导流筋153间形成有导流空间153a，被导流筋153阻挡的液体能够顺着导流空间153a排离罩体15。

在一些实施例中，如图1至图4所示，壳体11包括沿第二方向Y相对设置的第一面11a和第二面11b以及连接第一面11a和第二面11b的侧面11c，风扇14设置于第一面11a，至少部分导流通道152b在靠近侧面11c处相对第一方向X朝向侧面11c弯折，第一方向X与第二方向Y相交。使得导流通道152b能够将集流部151收集的气流导向壳体11的侧面11c，使得壳体11的第一面11a与侧面11c均能够被风扇25吹出的气流散热，提高了散热装置1的散热能力。

在一些实施例中，请继续参照图1与图2，导流通道152b可以经由壳体11的侧面11c弯折至第二面11b，且导流通道152b覆盖至少部分第二面11b。导流部152弯折至第二面11b，使得导流部152能够对壳体11的第二面11b进行散热处理。

在一些实施例中，如图1至图4所示，散热装置1还包括散热单元13，散热单元13设置于壳体11，散热单元13包括多个相对壳体11凸出的散热部131，且多个散热部131相互间隔设置。待散热件12发出的热量能够经由散热单元13传导至外部，相对与壳体11凸出的散热部131能够增加壳体11的散热面积。

本申请对散热部131的具体形状不做限定，在一些实施例中，如图3所示，散热部131的形状可以设置为圆柱状、圆台状或圆锥状中的至少一种，使得壳体11上能够布置更多数量的散热部131，以此提高散热装置1的散热效率。

在另一些实施例中，如图4所示，散热部131的形状可以为片状，使得单个散热部131具有较大的散热面积，以此提高单个散热部131的散热效率。

在一些实施例中，相互间隔设置的散热部131间具有一定的间隙，使得气流能够在各个散热部131的间隙间流通，使得气流能够冷却较大面积的散热单元13。

可选的，壳体11的各个外表面上均可设置有散热单元13，以此进一步提高散热装置1的散热能力。

在一些实施例中，请参照图1至图4，壳体11在第二方向Y上的第一面11a和/或第二面11b上设置有散热单元13，风扇14或集流部151覆盖至少部分散热单元13，和/或，导流通道152b覆盖至少部分散热单元13。当壳体11在第一面11a和第二面11b上均设置有散热单元13时，能够提高了散热装置1的散热能力。通过设置风扇14或集流部151覆盖至少部分散热单元13，和/或，导流通道152b覆盖至少部分散热单元13，使得风扇14吹出的气流能够流向散热单元13并对其进行散热，以提高散热装置1的散热效果。

可选的，壳体11在第二方向Y上的第一面11a和第二面11b上均可以设置有散热单元13，集流部151覆盖至少部分散热单元13，且至少部分导流通道152b经由壳体11的侧面11c弯折至第二面11b以覆盖至少部分散热单元13，设置较大面积的散热单元13能够使得散热装置1的整体具有良好的散热效率，且散热装置1上的散热单元13能够被风扇14吹出的气流进行充分的冷却，提升了散热装置1的散热能力。

在一些实施例中，如图2、图5与图6所示，导流部152可以包括与导流通道152b连通的出风口152a，出风口152a朝向导流通道152b未覆盖的至少部分壳体11的外表面。导流通道152b中导通的气流能够从出风口152a中排出，由于出风口152a朝向导流通道152b未覆盖的至少部分壳体11的外表面，使得出风口152a排出的气流能够继续对未被导流通道152b覆盖的壳体11进行散热处理，提高了散热装置1的散热效率。

可选的，出风口152a朝向导流通道152b未覆盖的至少部分散热单元13，事故的导流通道152b中导通的气流能够从出风口152a中排至散热单元13处并对散热单元13进行散热处理，提高了散热装置1的散热效率。

图7为本申请另一些实施例的罩体15的结构示意图，如图7所示，在一些实施例中，导流部152可以包括多条导流通道152b，各导流通道152b覆盖不同的至少部分壳体11的外表面。使得各导流通道152b能够对壳体11上的不同位置进行散热处理，进一步提高散热装置1的散热效率。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供一种车辆，车辆包括前述任一实施例中所述的散热装置，可选的，散热装置中的待散热件可以为车辆的多媒体控制器，由于散热装置具有良好的散热效果，使得车辆的多媒体控制器能够稳定的控制车辆的多媒体装置，提高了用户的使用感受。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。应理解，本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种散热装置，其特征在于，包括：

壳体；

风扇，覆盖至少部分所述壳体的外表面，所述风扇的出风侧朝向所述壳体的外表面；

罩体，与所述壳体连接并覆盖至少部分壳体，所述罩体包括集流部和导流部，

其中，所述集流部覆盖所述风扇，且所述集流部覆盖至少部分所述壳体靠近所述风扇一侧的外表面，所述导流部具有与所述集流部连通的导流通道，所述导流通道用于向被其覆盖的所述壳体的外表面导通来自所述集流部的气流，所述导流通道相对所述集流部弯折设置，所述导流通道覆盖至少部分未被所述集流部覆盖的所述壳体。

2.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述集流部覆盖全部所述壳体靠近所述风扇一侧的外表面。

3.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述集流部包括顶壁和侧壁，所述侧壁和所述壳体密封连接，且所述侧壁设置有入风口，所述集流部的所述顶壁与所述侧壁围合形成腔室，所述风扇位于所述腔室内，所述腔室与所述导流通道连通。

4.如权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述顶壁的外表面设置有导流筋，所述导流筋沿第一方向延伸。

5.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述壳体包括沿第二方向相对设置的第一面和第二面以及连接所述第一面和所述第二面的侧面，所述风扇设置于所述第一面，至少部分所述导流通道在靠近所述侧面处相对第一方向朝向所述侧面弯折，所述第一方向与所述第二方向相交。

6.如权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述导流通道经由所述壳体的所述侧面弯折至所述第二面，且所述导流通道覆盖至少部分所述第二面。

7.如权利要求1至6任一项所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括散热单元，所述散热单元设置于所述壳体，所述散热单元包括多个相对所述壳体凸出的散热部，且多个所述散热部相互间隔设置。

8.如权利要求7所述的散热装置，其特征在于，所述壳体在第二方向上的第一面和/或第二面上设置有所述散热单元，

所述风扇或所述集流部覆盖至少部分所述散热单元，和/或，所述导流通道覆盖至少部分所述散热单元。

9.如权利要求1至6任一项所述的散热装置，其特征在于，所述导流部包括与所述导流通道连通的出风口，所述出风口朝向所述导流通道未覆盖的至少部分所述壳体的外表面。

10.如权利要求1至6任一项所述的散热装置，其特征在于，所述导流部包括多条所述导流通道，各所述导流通道覆盖不同的至少部分所述壳体的外表面。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至10任一项所述的散热装置。

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