CN218625325U - 一种减速机的输出轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输出轴安装技术领域，且公开了一种减速机的输出轴结构，包括输出轴体，输出轴体左端固定连接有拆装机构，输出轴体表面右端固定连接有锁紧机构；拆装机构包括夹持组件和滚动组件，滚动组件设置于夹持组件左端；锁紧机构包括圆卡板，圆卡板内部设置有螺栓，输出轴体左端固定连接有安装座，夹持组件包括夹座，夹座表面两侧分别设置有夹块，夹块左端固定连接有连接块，连接块内部固定连接有弹簧，弹簧一端固定连接有T形滑块，夹块表面固定连接有T形滑条，连接块内部开设有T形导槽。该减速机的输出轴结构，避免了外螺纹槽的槽牙被暴露在外表，并不容易积累污垢，方便进行夹持，并不会造成锁紧卡顿困难。

Description

一种减速机的输出轴结构

技术领域

本实用新型涉及输出轴安装技术领域，具体为一种减速机的输出轴结构。

背景技术

减速机作为低转速大扭矩的传动设备，其可以通过输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，并进行降低转速，从而增加减速机的输出转矩，其一般多用于低转速高扭矩的传动设备，而在减速机的实际运行过程中，由于减速机的输出轴经常处于高负荷的运转，在实际的使用过程中会不可避免出现故障，因此需要进行拆卸检修。

根据专利号CN217002755U公开的一种减速机的输出轴结构，包括输出轴主体，所述输出轴主体的一侧设置有安装块，且安装块远离输出轴主体的一侧垂直连接有输出板，所述输出轴主体的表面活动套设有螺纹套块，所述输出轴主体内开设有安装槽，且安装槽穿过输出轴主体的一端，所述输出轴主体的另一端开设有调节槽。

该减速机的输出轴结构，其在实际在输出轴主体长期使用的时候，遇到输出轴端发生磨损时，虽然能对其进行更换，但是在更换过程中，通过螺纹套块和外螺纹槽之间的运动进行对安装块的挤压夹持，但是由于其外螺纹槽的槽牙被暴露在外表，在使用时外螺纹槽表面容易积累污垢，从而导致在使用螺纹套块进行锁紧时会造成锁紧卡顿困难，从而导致使用不便，因此，为了避免这一状况，需要设计一种减速机的输出轴结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机的输出轴结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机的输出轴结构，包括输出轴体，所述输出轴体左端固定连接有拆装机构，所述输出轴体表面右端固定连接有锁紧机构；

所述拆装机构包括夹持组件和滚动组件，所述滚动组件设置于夹持组件左端；

所述锁紧机构包括圆卡板，所述圆卡板内部设置有螺栓，所述输出轴体左端固定连接有安装座。

优选的，所述夹持组件包括夹座，所述夹座表面两侧分别设置有夹块，所述夹块左端固定连接有连接块，所述连接块内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有T形滑块，所述夹块表面固定连接有T形滑条。

优选的，所述连接块内部开设有T形导槽，所述T形滑块表面与T形导槽滑动连接，便于T形滑块在T形导槽内活动。

优选的，所述滚动组件包括螺纹杆，所述螺纹杆固定连接于T形滑块左端，所述螺纹杆表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块右端转动连接有支撑轴，所述螺纹块左端转动连接有主轴，所述螺纹杆左端转动连接有矩形滑块，所述螺纹杆内部设置有丝杆，所述丝杆左端固定连接有转环，所述支撑轴内部开设有T形滑槽，所述T形滑条表面与T形滑槽内部滑动连接，所述矩形滑块表面与主轴内部滑动连接。

优选的，所述夹座内部和螺纹杆内部、矩形滑块内部均开设有通孔，所述丝杆避免同时贯穿于夹座内部和螺纹杆内部、矩形滑块内部均开设的通孔。

优选的，所述输出轴体左端内部开设有螺纹孔，所述丝杆表面与输出轴体左端内部螺纹连接，方便通过丝杆进行加固作用。

优选的，所述圆卡板右端内部和支撑轴右端内部均开设有螺纹孔，所述螺栓表面同时与圆卡板右端内部和支撑轴右端内部开设的螺纹孔螺纹连接，利用螺栓将圆卡板和支撑轴进行固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机的输出轴结构，具备以下有益效果：

1、该减速机的输出轴结构，通过设置的夹持组件，在支撑轴的锥形孔内，让夹块朝着夹座进行移动，并进行对夹座的挤压贴合，从而对夹座和输出轴体进行固定，另外T形滑块和弹簧进行对夹块和连接块运动的支撑作用，并方便进行对夹座的贴合夹持，并对输出轴体进行加固支撑作用。

2、该减速机的输出轴结构，通过设置的滚动组件，转动螺纹块并让其内部的螺纹杆进行移动，从而带动连接块和夹块进行移动，并方便带动夹块进行对夹座的贴合夹持，并避免了外螺纹槽的槽牙被暴露在外表，并不容易积累污垢，方便进行夹持，并不会造成锁紧卡顿困难。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型整体结构立体剖面图；

图3为本实用新型滚动组件立体零件图；

图4为本实用新型夹持组件立体图；

图5为本实用新型滚动组件立体图；

图6为本实用新型锁紧机构立体图；

图7为本实用新型夹块和连接块立体图；

图8为图2中A处放大结构示意图。

图中：1、输出轴体；2、拆装机构；21、夹持组件；211、夹座；212、夹块；213、连接块；214、弹簧；215、T形滑块；216、T形滑条；22、滚动组件；221、螺纹杆；222、螺纹块；223、支撑轴；224、主轴；225、丝杆；226、矩形滑块；227、转环；228、T形滑槽；3、锁紧机构；31、圆卡板；32、螺栓；33、安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

结合图2至图8，一种减速机的输出轴结构，包括输出轴体1，输出轴体1左端固定连接有拆装机构2，输出轴体1表面右端固定连接有锁紧机构3；

拆装机构2包括夹持组件21和滚动组件22，滚动组件22设置于夹持组件21左端；

锁紧机构3包括圆卡板31，圆卡板31内部设置有螺栓32，输出轴体1左端固定连接有安装座33，夹持组件21包括夹座211，夹座211表面两侧分别设置有夹块212，夹块212左端固定连接有连接块213，连接块213内部固定连接有弹簧214，弹簧214一端固定连接有T形滑块215，夹块212表面固定连接有T形滑条216。

进一步的，连接块213内部开设有T形导槽，T形滑块215表面与T形导槽滑动连接，在支撑轴223的锥形孔内，让夹块212朝着夹座211进行移动，并进行对夹座211的挤压贴合，从而对夹座211和输出轴体1进行固定，另外T形滑块215和弹簧214进行对夹块212和连接块213运动的支撑作用。

实施例二

参阅图1-8，并在实施例一的基础上，进一步得到滚动组件22包括螺纹杆221，螺纹杆221固定连接于T形滑块215左端，螺纹杆221表面螺纹连接有螺纹块222，螺纹块222右端转动连接有支撑轴223，螺纹块222左端转动连接有主轴224，螺纹杆221左端转动连接有矩形滑块226，螺纹杆221内部设置有丝杆225，丝杆225左端固定连接有转环227，支撑轴223内部开设有T形滑槽228，T形滑条216表面与T形滑槽228内部滑动连接，矩形滑块226表面与主轴224内部滑动连接，夹座211内部和螺纹杆221内部、矩形滑块226内部均开设有通孔，丝杆225避免同时贯穿于夹座211内部和螺纹杆221内部、矩形滑块226内部均开设的通孔，输出轴体1左端内部开设有螺纹孔，丝杆225表面与输出轴体1左端内部螺纹连接。

进一步的，圆卡板31右端内部和支撑轴223右端内部均开设有螺纹孔，螺栓32表面同时与圆卡板31右端内部和支撑轴223右端内部开设的螺纹孔螺纹连接，转动螺纹块222并让其内部的螺纹杆221进行移动，从而带动连接块213和夹块212进行移动，并方便带动夹块212进行对夹座211的贴合夹持。

在实际操作过程中，当此装置使用时，需要进行对输出轴体1a的安装时，支撑轴223内部开设锥形孔，夹块212和连接块213在锥形孔内，此时，将输出轴体1从支撑轴223一端开设的通孔内进行插入，并让输出轴体1上的圆卡板31抵在支撑轴223一端，并通过螺栓32将圆卡板31和支撑轴223进行固定，之后转动螺纹块222并让其内部的螺纹杆221进行移动，从而带动连接块213进行移动，并带动夹块212进行移动，并让夹块212通过T形滑条216在T形滑槽228内部的限位下运动，从而带动两个夹块212一边进行移动，且连接块213通过内部的弹簧214的弹性支撑作用，利用T形滑块215和螺纹杆221的支撑进行移动，并在支撑轴223的锥形孔内，让夹块212朝着夹座211进行移动，并进行对夹座211的挤压贴合，从而对夹座211和输出轴体1进行固定，并使用丝杆225进行对输出轴体1、螺纹杆221和矩形滑块226的支撑加固作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种减速机的输出轴结构，包括输出轴体(1)，其特征在于：所述输出轴体(1)左端固定连接有拆装机构(2)，所述输出轴体(1)表面右端固定连接有锁紧机构(3)；

所述拆装机构(2)包括夹持组件(21)和滚动组件(22)，所述滚动组件(22)设置于夹持组件(21)左端；

所述锁紧机构(3)包括圆卡板(31)，所述圆卡板(31)内部设置有螺栓(32)，所述输出轴体(1)左端固定连接有安装座(33)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的输出轴结构，其特征在于：所述夹持组件(21)包括夹座(211)，所述夹座(211)表面两侧分别设置有夹块(212)，所述夹块(212)左端固定连接有连接块(213)，所述连接块(213)内部固定连接有弹簧(214)，所述弹簧(214)一端固定连接有T形滑块(215)，所述夹块(212)表面固定连接有T形滑条(216)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机的输出轴结构，其特征在于：所述连接块(213)内部开设有T形导槽，所述T形滑块(215)表面与T形导槽滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种减速机的输出轴结构，其特征在于：所述滚动组件(22)包括螺纹杆(221)，所述螺纹杆(221)固定连接于T形滑块(215)左端，所述螺纹杆(221)表面螺纹连接有螺纹块(222)，所述螺纹块(222)右端转动连接有支撑轴(223)，所述螺纹块(222)左端转动连接有主轴(224)，所述螺纹杆(221)左端转动连接有矩形滑块(226)，所述螺纹杆(221)内部设置有丝杆(225)，所述丝杆(225)左端固定连接有转环(227)，所述支撑轴(223)内部开设有T形滑槽(228)，所述T形滑条(216)表面与T形滑槽(228)内部滑动连接，所述矩形滑块(226)表面与主轴(224)内部滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种减速机的输出轴结构，其特征在于：所述夹座(211)内部和螺纹杆(221)内部、矩形滑块(226)内部均开设有通孔，所述丝杆(225)避免同时贯穿于夹座(211)内部和螺纹杆(221)内部、矩形滑块(226)内部均开设的通孔。

6.根据权利要求4所述的一种减速机的输出轴结构，其特征在于：所述输出轴体(1)左端内部开设有螺纹孔，所述丝杆(225)表面与输出轴体(1)左端内部螺纹连接。

7.根据权利要求4所述的一种减速机的输出轴结构，其特征在于：所述圆卡板(31)右端内部和支撑轴(223)右端内部均开设有螺纹孔，所述螺栓(32)表面同时与圆卡板(31)右端内部和支撑轴(223)右端内部开设的螺纹孔螺纹连接。

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