CN2186233Y - 移动式汽车卸载机 - Google Patents

Abstract

一种移动式汽车卸载机，由专用机动车、摇臂 14、动臂10、滑杆5、滑套6、刮板1、钢丝绳15以及 滑轮和液压系统组成。摇臂14安装于专用机动车 上，动臂10的一端焊有滑套6，另一段处与摇臂14 连接，两摇臂14与两动臂10之间是用不同的专用 螺栓与钢管连接成整体，滑杆5的上段在滑套6内， 下段吊挂刮板1。摇臂14、动臂10的转动和刮板1 的提起，依靠液压系统实现。本实用新型移动式汽车 卸载机具有卸载迅速安全、节省劳力，卸载费用低的 突出优点，适于散装货物的汽车卸载。

Description

本实用新型涉及作业与运输技术领域，具体地说是用于大批量用载重汽车运输散装货物（如修公路的沙、石、煤场的煤），需要卸载的卸载机。

现在大批量用载重汽车运输散装货物的卸载工作，除小部分用自卸汽车外，大多数都是由人工用铁锹卸载的，国内还没有这方面的专用卸载机。

本实用新型的目的是提供一种移动式汽车卸载机，代替人工卸载。

本实用新型的目的是这样实现的，由专用机动车、摇臂、刮板系统，钢丝绳滑轮系统及液压系统构成：刮板系统包括卸煤的刮板、使刮板能上、下移动的滑杆与滑套，滑套焊于动臂的左端，动臂右段与摇臂上端铰接，动臂右段与摇臂上段铰接液压缸，摇臂下端与专用机动车上的支座铰接，摇臂下段与专用机动车上的支架铰接有液压缸。两组液压缸同时动作，带动刮板作垂直于专用机动机的运动，达到卸载目的。动臂和摇臂的联合摆动使刮板基本成水平运动，误差由挂在滑套内的滑杆上、下滑动来补偿。

本实用新型有专用机动车，故卸载灵活，又因刮板是吊挂在四支滑杆上，滑杆带着刮板能在滑套内上，下移动，所以不损伤汽车，由于刮板一次能横刮半个车厢，故卸载速度快，卸载费用低，也免去人工卸载之苦。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出

图1是本实用新型的正视图

图2是图1的俯视图

图3是图1的A－A剖视放大图

图4是图1的B－B剖视放大图

图5是图2的Ⅰ－Ⅰ剖视放大图

图6是图2的Ⅱ－Ⅱ剖视放大图

图7是图2的Ⅲ－Ⅲ剖视放大图

图8是图2的Ⅳ－Ⅳ剖视放大图

图9是图2的Ⅴ－Ⅴ剖视放大图

图10是本实用新型的液压系统原理图

图1、图2所示的本实用新型由专用机动车、摇臂（14）、动臂（10）、刮板系统、钢丝绳滑轮系统以及液压系统构成，刮板（1）的中段，对称地安装有一对轴（2）参见图3，刮板（1）的上端面对称地固定一对钢丝绳接头（3），而上端的两侧面对称地焊有两对滑槽（4），两对滑杆（5）分别通过滑槽（4）与刮板（1）的轴（2）铰接，两对滑杆（5）的上端安装于滑套（6）中，且两对滑杆（5）在两对滑套（6）中能同时平行的上、下移动，两对滑套（6）焊于两动臂（10）的左端内侧的钢管（9）的两边，两动臂（10）的左端外侧通过专用螺栓（7）联接一对滑轮（8），两动臂（10）的右端内侧通过专用螺栓（16）与液压缸（21）的活塞杆铰接，而两动臂（10）的右段外侧通过专用螺栓（12）与两摇臂（14）的上端内侧铰接，摇臂（14）的上端外侧的专用螺栓（12）上安有滑轮（11）。专用螺栓（7）、（16）、（12）通过两动臂（10）分别与钢管（9）、（17）、（13）联接，参见图5、图6，使两动臂（10）联接成整体。

两摇臂（14）的上段内侧通过专用螺栓（22）与液压缸（21）的缸体铰接，下段内侧通过专用螺（26）与液压缸（28）的活塞杆铰接，下端通过轴（32）与一对支座（31）铰接，参见图8，两液压缸（28）的缸体通过轴（29）与一对支架（30）铰接，参见图9。一对摇臂（14）的上端，上段和下段分别通过各自的专用螺栓（12）、（22）、（26）与钢管（13）、（23）、（27）联接，参见图5、图7，使两摇臂（14）联接成整体。对应地焊于专用机动车的前后面的车架（33）上的一对支座（31）和一对支架（30）的相互位置不同，只是说明刮板系统、动臂（10）始终是在专用机动车的左侧，还是在专用机动车的右侧。而不影响本实用新型卸载机的卸载能力，故一对支座（31）和一对支架（30）可安装于能旋转180°的专用机动车的液压旋转台上（如挖掘机上），使摇臂（14）带着动臂（10）及刮板系统旋转180°，从而使本新型卸载机能卸三方面的汽车货物。

本实用新型的钢丝绳滑轮系统中，两滑轮架（19）固定于摇臂（14）的上段，位于专用螺栓（22）的上方，滑轮（20）通过滑轮轴（18）与滑轮架（19）联接参见图4，一对摇臂（14）的中段焊有连板（24），液压缸（25）的缸体固定于连板（24）上。两钢丝绳（15）的一端与刮板（1）上端的钢丝绳接头（3）连接，另一端通过专用螺栓（7）上的滑轮（8）、专用螺栓（12）上的滑轮（11）、滑轮架（19）上的滑轮（20）与液压缸（25）的活塞杆连接。本实用新型的专用机动车，可用推土机，拖拉机以及液压挖掘机中的任何一种机型改装。本实用新型的液压系统由油泵（34）、手动换向阀（35）、（38），节流阀（31）、（36）、液压缸（21）、（28）、（25）组成。

本实用新型卸载机卸载前，将汽车和挂车车箱的左、右、后三扇挡板放下，刮板（1）对准汽车与本卸载机同侧的汽车车厢底板边缘，手动换向阀（38）右阀，参见图10，油经油泵（34），换向阀（38）的左阀至液压缸（25）的下腔，活塞杆伸长，刮板（1）因自重带着滑杆（5）沿滑套（6）下移，刮板（1）接触汽车底板，当手动换向阀（35）的右阀，压力油进液压缸（21）的上腔，使活塞杆收缩的同时压力油经节流阀（31）进液压缸（28）的下腔，使它的活塞杆伸长，则使摇臂（14）绕下端铰接点逆时摆动而动臂（10）右段绕摇臂（14）上端的铰接点顺时摆动，刮板（1）由汽车底板的右侧运动至左侧外，如图1所示位置，卸载物被推卸至汽车左侧外，此时刮板（1）的下端，也会落至汽车左外侧的底板下，手动换向阀（38）的右腔，液压缸（25）上腔进油活塞杆收缩，拉着经滑轮（20）、（11）及（8）的钢丝绳，提起刮板（1）。专用机动车前进或后退一段小于刮板（1）长度的距离，再手动换向阀（38）的左阀，液压缸（25）的活塞杆伸长，刮板（1）落到汽车左侧底板边缘，手动换向阀（35）的左阀，压力油使液压缸（21）的活塞杆伸长的同时压力油经节流阀（36）进液压缸（28）使活塞杆收缩，因动臂（10）逆时摆动，摇臂（14）顺时摆动，使刮板（1）从汽车底板左侧运动至右侧，把卸载物卸至汽车的右侧外，达到卸载的目的。若场地高低不平，如煤场，本卸载机或汽车会出现向任意方向倾斜，刮板（1）上的滑杆（5）在滑套（6）中的移动来补偿这一倾斜。达到卸载的目的。

Claims (4)

1、一种移动式汽车卸载机，其特征在于由专用机动车、摇臂(14)、动臂(10)、刮板系统、钢丝绳滑轮系统以及液压系统构成；刮板(1)吊挂在两对滑杆(5)的下端，两对滑杆(5)的上端通过各自的滑槽(4)安装于两对滑套(6)内，两对滑套(6)焊于两动臂(10)的内侧左端的钢管(9)的两边，两动臂(10)的右端内侧与液压缸(21)的活塞杆铰接，而两摇臂(14)的上段内侧通过专用螺栓(22)与液压缸(21)的缸体铰接，两摇臂(14)的下段内侧通过专用螺栓(26)与液压缸(28)的活塞杆铰接，

两摇臂(14)的下端与一对支座(31)铰接，两液压缸(28)的缸体与一对支架(30)铰接，一对支座(31)和一对支架。(30)分别焊于专用机动车的前后两面的车架(33)上。

2、根据权利要求1所述的卸载机，其特征是：钢丝绳系统由钢丝绳（15）、钢丝绳接头（3）、三对滑轮（8）、（11）、（20）组成，两钢丝绳（15）的一端与刮板（1）上端的钢丝绳接头（3）联接，另一端通过专用螺栓（7）上的滑轮（8），专用螺栓（12）上的滑轮（11）以及滑轮架（19）上的滑轮（20）与液压缸（25）的活塞杆连接，液压缸（25）固定于两摇臂（14）中段的连板（24）。

3、根据权利要求1所述的卸载机，其特征是专用机动车可用推土机、拖拉机以及液压挖掘机中的任何一种机型改装。

4、根据权利要求1或3所述的卸载机，其特征是专用机动车的前、后面的车架（33）上，对应地焊有一对支座（31）和一对支架（30），这对支座（31）和一对支架（30）的相互位置不同，只是说明刮板系统，动臂（10）始终是在专用机动车的左侧，还是在专用机动车的右侧，而不影响本实用新型卸载机的卸载能力。

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