CN218621912U - 一种高速公路涵洞排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路涵洞技术领域,具体为一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基、涵洞路面、公路路面,所述公路路基包括路基主体,所述路基主体下部的内侧设置有公路涵洞,所述公路涵洞的下方设置有涵洞路面,所述排水斗远离排水内槽的一端连接有输水管,所述防护路基包括护基主体,所述护基主体的内侧设置有护基内槽,所述护基内槽的内侧设置有过滤网,所述公路涵洞的内壁固定连接有排水组件。本实用新型的有益效果为:当水体流入排水内槽后,水体在自身重力作用下继续流动并经由排水斗流入输水管,进而能够实现对公路路基的排水,从而避免水体堆积在路基主体上面而影响公路涵洞的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路涵洞技术领域,具体为一种高速公路涵洞排水结构。
背景技术
公路涵洞是指在公路工程建设中,为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通,设于路基下修筑于路面以下的排水孔道,通过这种结构可以让水从公路的下面流过。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。涵洞是根据连通器的原理,常用钢筋混凝土、钢波纹管等材料筑成。一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等。
现有申请号为:202220155971.3的申请文件,一种防拥塞的公路涵洞排水结构,包括安装在涵洞进水端的过滤网,所述过滤网的前侧活动接触有倾斜设置的清理拨杆,过滤网的底部设有嵌装在地面的矩形盒,矩形盒的两侧均固定连接有顶部为开口设置的收集盒,收集盒内活动套设有过滤板;此申请文件存在以下不足:1、过滤网安装在涵洞进水端,使涵洞只能进行疏水功能,但是检修车辆、人员却无法再通过;2、无法对公路路基的水体进行排出,这样会影响公路涵洞的使用寿命。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型的目的在于:提供一种高速公路涵洞排水结构,解决过滤网安装在涵洞进水端,使涵洞只能进行疏水功能,但是车辆、行人却无法再通过,无法对公路路基的水体进行排出,这样会影响公路涵洞的使用寿命的问题。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案:一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基、涵洞路面、公路路面,所述公路路基包括路基主体,所述路基主体下部的内侧设置有公路涵洞,所述公路涵洞的下方设置有涵洞路面,所述公路路基的顶部连接有公路路面,所述公路路面包括路面主体,所述路面主体的左、右两端对称连接有路面侧基,所述路面侧基的内侧开设有排水内槽,所述排水内槽的下端连接有排水斗,所述排水斗远离排水内槽的一端连接有输水管,所述公路路基的顶部连接有防护路基,所述防护路基包括护基主体,所述护基主体的内侧设置有护基内槽,所述护基内槽的内侧设置有过滤网,所述公路涵洞的内壁固定连接有排水组件。
进一步,所述路基主体的顶部对称固定连接有护基主体,所述公路路基的长度与防护路基的长度相同,所述公路涵洞的前视横截面为半圆形;通过公路涵洞的设置,用于水从公路的下面流过,进而使公路能够顺利通过水渠而不妨碍交通。
进一步,所述路面主体的前视横截面为弧形结构设置,所述路面主体的下底面与路基主体的顶部固定连接,所述路面侧基的前视横截面为梯形结构设置;通过路面主体的设置,用于车辆行驶的路面,通过实现公路路面与防护路基的连接。
进一步,所述排水内槽的上、下两端均为敞口设置,所述排水斗的顶部与排水内槽的下端固定连接且相互连通,所述排水斗的底部与输水管的顶部固定连接且相互连通;当水体流入排水内槽后,水体在自身重力作用下继续流动并经由排水斗流入输水管,进而能够实现对公路路基的排水,从而避免水体堆积在路基主体上面而影响公路涵洞的使用寿命。
进一步,所述护基内槽的尺寸与路面侧基的尺寸相匹配,所述过滤网的顶部与护基内槽的内壁固定连接,所述过滤网的下端与路面侧基的顶部固定连接;通过过滤网的设置,用于对水体中杂物的过滤,进而避免水体中的杂物流入排水内槽,从而避免水体中的杂物堵塞输水管。
进一步,所述排水组件包括导水弧管,所述导水弧管下端的前后两端固定连接有排水管,所述排水管与导水弧管相互连通,所述导水弧管半嵌入安装在路基主体的内部,所述导水弧管、排水管均与相应的排水内槽连通;通过导水弧管与排水管的设置,用于将输水管输送的水体排出,进而用于对公路涵洞的排水。
本实用新型的有益效果为:当水体流入排水内槽后,水体在自身重力作用下继续流动并经由排水斗流入输水管,进而能够实现对公路路基的排水,从而避免水体堆积在路基主体上面而影响公路涵洞的使用寿命,同时不会影响检修车辆和人员的同行。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为图1中A处的放大结构示意图;
图3为本实用新型中护基主体的剖视结构示意图;
图4为本实用新型中公路路基的结构示意图;
图5为图4中B处的放大结构示意图;
图6为本实用新型中输水管的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
实施例1
如图1-6所示,一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基1、涵洞路面2、公路路面3,所述公路路基1包括路基主体11,所述路基主体11下部的内侧设置有公路涵洞12,所述公路涵洞12的下方设置有涵洞路面2,所述公路路基1的顶部连接有公路路面3,所述公路路面3包括路面主体31,所述路面主体31的左、右两端对称连接有路面侧基32,所述路面侧基32的内侧开设有排水内槽33,所述排水内槽33的下端连接有排水斗34,所述排水斗34远离排水内槽33的一端连接有输水管35,所述公路路基1的顶部连接有防护路基4,所述防护路基4包括护基主体41,所述护基主体41的内侧设置有护基内槽42,所述护基内槽42的内侧设置有过滤网43,所述公路涵洞12的内壁固定连接有排水组件5。
实施例2
如图1、图4、图6所示,作为上述实施例的进一步优化,一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基1、涵洞路面2、公路路面3,所述公路路基1包括路基主体11,所述路基主体11下部的内侧设置有公路涵洞12,所述公路涵洞12的下方设置有涵洞路面2,所述公路路基1的顶部连接有公路路面3,所述公路路面3包括路面主体31,所述路面主体31的左、右两端对称连接有路面侧基32,所述路面侧基32的内侧开设有排水内槽33,所述排水内槽33的下端连接有排水斗34,所述排水斗34远离排水内槽33的一端连接有输水管35,所述公路路基1的顶部连接有防护路基4,所述防护路基4包括护基主体41,所述护基主体41的内侧设置有护基内槽42,所述护基内槽42的内侧设置有过滤网43,所述公路涵洞12的内壁固定连接有排水组件5;所述路基主体11的顶部对称固定连接有护基主体41,所述公路路基1的长度与防护路基4的长度相同,所述公路涵洞12的前视横截面为半圆形。
实施例3
如图1、图4所示,作为上述实施例的进一步优化,一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基1、涵洞路面2、公路路面3,所述公路路基1包括路基主体11,所述路基主体11下部的内侧设置有公路涵洞12,所述公路涵洞12的下方设置有涵洞路面2,所述公路路基1的顶部连接有公路路面3,所述公路路面3包括路面主体31,所述路面主体31的左、右两端对称连接有路面侧基32,所述路面侧基32的内侧开设有排水内槽33,所述排水内槽33的下端连接有排水斗34,所述排水斗34远离排水内槽33的一端连接有输水管35,所述公路路基1的顶部连接有防护路基4,所述防护路基4包括护基主体41,所述护基主体41的内侧设置有护基内槽42,所述护基内槽42的内侧设置有过滤网43,所述公路涵洞12的内壁固定连接有排水组件5;所述路面主体31的前视横截面为弧形结构设置,所述路面主体31的下底面与路基主体11的顶部固定连接,所述路面侧基32的前视横截面为梯形结构设置。
实施例4
如图5、图6所示,作为上述实施例的进一步优化,一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基1、涵洞路面2、公路路面3,所述公路路基1包括路基主体11,所述路基主体11下部的内侧设置有公路涵洞12,所述公路涵洞12的下方设置有涵洞路面2,所述公路路基1的顶部连接有公路路面3,所述公路路面3包括路面主体31,所述路面主体31的左、右两端对称连接有路面侧基32,所述路面侧基32的内侧开设有排水内槽33,所述排水内槽33的下端连接有排水斗34,所述排水斗34远离排水内槽33的一端连接有输水管35,所述公路路基1的顶部连接有防护路基4,所述防护路基4包括护基主体41,所述护基主体41的内侧设置有护基内槽42,所述护基内槽42的内侧设置有过滤网43,所述公路涵洞12的内壁固定连接有排水组件5;所述排水内槽33的上、下两端均为敞口设置,所述排水斗34的顶部与排水内槽33的下端固定连接且相互连通,所述排水斗34的底部与输水管35的顶部固定连接且相互连通。
实施例5
如图2所示,作为上述实施例的进一步优化,一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基1、涵洞路面2、公路路面3,所述公路路基1包括路基主体11,所述路基主体11下部的内侧设置有公路涵洞12,所述公路涵洞12的下方设置有涵洞路面2,所述公路路基1的顶部连接有公路路面3,所述公路路面3包括路面主体31,所述路面主体31的左、右两端对称连接有路面侧基32,所述路面侧基32的内侧开设有排水内槽33,所述排水内槽33的下端连接有排水斗34,所述排水斗34远离排水内槽33的一端连接有输水管35,所述公路路基1的顶部连接有防护路基4,所述防护路基4包括护基主体41,所述护基主体41的内侧设置有护基内槽42,所述护基内槽42的内侧设置有过滤网43,所述公路涵洞12的内壁固定连接有排水组件5;所述护基内槽42的尺寸与路面侧基32的尺寸相匹配,所述过滤网43的顶部与护基内槽42的内壁固定连接,所述过滤网43的下端与路面侧基32的顶部固定连接。
实施例6
如图6所示,作为上述实施例的进一步优化,一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基1、涵洞路面2、公路路面3,所述公路路基1包括路基主体11,所述路基主体11下部的内侧设置有公路涵洞12,所述公路涵洞12的下方设置有涵洞路面2,所述公路路基1的顶部连接有公路路面3,所述公路路面3包括路面主体31,所述路面主体31的左、右两端对称连接有路面侧基32,所述路面侧基32的内侧开设有排水内槽33,所述排水内槽33的下端连接有排水斗34,所述排水斗34远离排水内槽33的一端连接有输水管35,所述公路路基1的顶部连接有防护路基4,所述防护路基4包括护基主体41,所述护基主体41的内侧设置有护基内槽42,所述护基内槽42的内侧设置有过滤网43,所述公路涵洞12的内壁固定连接有排水组件5;所述排水组件5包括导水弧管51,所述导水弧管51下端的前后两端固定连接有排水管52,所述排水管52与导水弧管51相互连通,所述导水弧管51半嵌入安装在路基主体11的内部,所述导水弧管51、排水管52均与相应的排水内槽33连通。
本实用新型的工作原理为:使用时,当雨雪天时,雨水落在公路路基1上面,然后水体经由过滤网43的过滤后,水体流入排水内槽33,通过过滤网43的设置,用于对水体中杂物的过滤,进而避免水体中的杂物流入排水内槽33,从而避免水体中的杂物堵塞输水管35,当水体流入排水内槽33后,水体在自身重力作用下继续流动并经由排水斗34流入输水管35,进而能够实现对公路路基1的排水,从而避免水体堆积在路基主体11上面而影响公路涵洞12的使用寿命,通过路面主体31的设置,用于车辆行驶的路面,通过实现公路路面3与防护路基4的连接,通过公路涵洞12的设置,用于水从公路的下面流过,进而使公路能够顺利通过水渠而不妨碍交通,通过导水弧管51与排水管52的设置,用于将输水管35输送的水体排出,进而用于对公路涵洞12的排水。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种高速公路涵洞排水结构,包括公路路基(1)、涵洞路面(2)、公路路面(3),其特征在于:所述公路路基(1)包括路基主体(11),所述路基主体(11)下部的内侧设置有公路涵洞(12),所述公路涵洞(12)的下方设置有涵洞路面(2),所述公路路基(1)的顶部连接有公路路面(3),所述公路路面(3)包括路面主体(31),所述路面主体(31)的左、右两端对称连接有路面侧基(32),所述路面侧基(32)的内侧开设有排水内槽(33),所述排水内槽(33)的下端连接有排水斗(34),所述排水斗(34)远离排水内槽(33)的一端连接有输水管(35),所述公路路基(1)的顶部连接有防护路基(4),所述防护路基(4)包括护基主体(41),所述护基主体(41)的内侧设置有护基内槽(42),所述护基内槽(42)的内侧设置有过滤网(43),所述公路涵洞(12)的内壁固定连接有排水组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路涵洞排水结构,其特征在于:所述路基主体(11)的顶部对称固定连接有护基主体(41),所述公路路基(1)的长度与防护路基(4)的长度相同,所述公路涵洞(12)的前视横截面为半圆形。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路涵洞排水结构,其特征在于:所述路面主体(31)的前视横截面为弧形结构设置,所述路面主体(31)的下底面与路基主体(11)的顶部固定连接,所述路面侧基(32)的前视横截面为梯形结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路涵洞排水结构,其特征在于:所述排水内槽(33)的上、下两端均为敞口设置,所述排水斗(34)的顶部与排水内槽(33)的下端固定连接且相互连通,所述排水斗(34)的底部与输水管(35)的顶部固定连接且相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路涵洞排水结构,其特征在于:所述护基内槽(42)的尺寸与路面侧基(32)的尺寸相匹配,所述过滤网(43)的顶部与护基内槽(42)的内壁固定连接,所述过滤网(43)的下端与路面侧基(32)的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路涵洞排水结构,其特征在于:所述排水组件(5)包括导水弧管(51),所述导水弧管(51)下端的前后两端固定连接有排水管(52),所述排水管(52)与导水弧管(51)相互连通,所述导水弧管(51)半嵌入安装在路基主体(11)的内部,所述导水弧管(51)、排水管(52)均与相应的排水内槽(33)连通。
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