CN218621876U - 一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置 - Google Patents

一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置 Download PDF

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刘伟兵
胡金波
解文凯
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
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Fourth Engineering Co Ltd of China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,尺筋固定角铁通过角钢连接件将A墙限高角铁、B墙限高角铁、挡砟墙限高角铁与定位尺筋连接为一个整体,模板固定角铁与横向连接件相连,模板固定角铁卡接在箱梁模板上。使用时,将该装置放置在侧模翼缘板模板上,按照定位尺筋的位置以及限位角铁的高度,逐根安装桥面三墙钢筋,使桥面预埋三墙钢筋位置、间距、高度安装精确。本装置具有生产制作简便、易于操作、定型定位准确、提升工效、节约施工成本的优点,适用于后张法预应力简支箱钢筋安装工程。

Description

一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置
技术领域
本实用新型属于后张法简支箱梁钢筋施工机具领域,具体涉及一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置。
背景技术
箱梁预制施工过程中,桥面预埋A墙、B墙以及挡砟墙(统称为三墙)钢筋的位置、间距、高度控制一直是箱梁钢筋工程中的施工难点。传统桥面三墙钢筋安装施工以挂线、简易三墙间距定型钢筋等手段控制三墙钢筋的安装,只能实现三墙钢筋高度或者位置一方面的控制,效率低下,施工效果较差,不能满足预埋钢筋的验收要求。且后期桥面三墙施工时钢筋位置、高度、间距不满足要求时,需大量返工切筋、植筋,加大了施工成本,导致施工进度滞后,延误工期。
桥面三墙钢筋定位胎卡具装置的研发从三墙钢筋位置、高度、间距三方面要求入手,结合梁体钢筋固定胎卡具,以装置可拆卸、可循环使用、可操作性强、高工效为目的,经过多次试验实践与不断改进,使桥面三墙钢筋定位胎卡具装置日臻完善,合理高效。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,其具有可拆卸、可循环使用、可操作性强、高工效、定型定位精准,节约施工成本、通用性强的特点。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,包括模板固定角铁(1)、A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)、尺筋固定角铁(5)、角钢连接件(6)、定位尺筋(7)、横向连接件(8)和竖向连接件(9),其特征在于,尺筋固定角铁(5)通过角钢连接件(6)、竖向连接件(9)将A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)与定位尺筋(7)连接为一个整体,模板固定角铁(1)与横向连接件(8)连接,模板固定角铁(1)卡接在箱梁模板上。
所述的角钢连接件(6)为上部限高角铁与下部角铁插接组合而成,使得整个桥面三墙钢筋定位胎卡具装置可拆卸,提高重复使用的周转效率。
所述的模板固定角铁(1)、A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)、尺筋固定角铁(5)、角钢连接件(6)、横向连接件(8)和竖向连接件(9)均以∠50×50×5mm角钢为原材,以三墙设计高度为限高加工尺寸,确定了三墙限高安装高度。
所述的A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)间的相对位置,以横桥向三墙设计间距固定加工。
所述的B墙限高角铁(3)位于A墙限高角铁(2)与挡砟墙限高角铁(4)之间。
所述的定位尺筋(7)以HPB235Φ8圆钢为原材,每根切割长度8cm,按照设计间距焊接在尺筋固定角铁(5)上,确定了三墙钢筋定位间距。
本实用新型的有益效果是:
1)提高了桥面三墙钢筋的安装质量。桥面三墙钢筋的位置准确、高度一致、间距均匀,线性顺畅,钢筋安装标准高;
2)操作简便,施工高效。使用三墙钢筋定位胎卡具装置,除需拆装上下两部分角铁外,无其他重复作业工序,节约了梁体三墙钢筋安装的时间,节约了人力资源,降低了工程成本,有较好的经济效益。
3)节约劳务,避免返工。三墙预埋钢筋安装标准高,在桥面三墙安装模板时,模板安装一次成型,无任何需返工处理的钢筋,对成品质量的高效合理把握极大的提高了三墙施工效率与施工标准,节约了人力资源。
4)本装置具有生产制作简便、可拆卸可循环使用、可操作性强、高工效、定型定位精准,节约施工成本、通用性强的优点。实践检验后具备在行业内推广使用的条件,适用于后张法简支箱梁钢筋工程桥面三墙钢筋安装的施工。
附图说明
图1为本实用新型的拼装效果及插接示意图;
图2为本实用新型的正面尺寸设计图;
图3为本实用新型的定位尺筋与固定角铁焊接位置图。
其中,1为模板固定角铁,2为A墙限高角铁,3为B墙限高角铁,4为挡砟墙限高角铁,5为尺筋固定角铁,6为角钢连接件,7为定位尺筋,8为横向连接件,9为竖向连接件。
具体实施方式
以下结合附图及工作原理对本实用新型进一步叙述。
如图1、2所示,一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,包括模板固定角铁(1)、A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)、尺筋固定角铁(5)、角钢连接件(6)、定位尺筋(7)、横向连接件(8)和竖向连接件(9),其特征在于,尺筋固定角铁(5)通过角钢连接件(6)和竖向连接件(9)将A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)与定位尺筋(7)连接为一个整体,模板固定角铁(1)与横向连接件(8)相连,模板固定角铁(1)卡接在箱梁模板上。
所述的箱梁钢筋笼吊装入模后,箱梁翼缘板通过模板固定角铁与三墙钢筋定位胎卡具连接固定,角钢连接件为上部限高角铁与下部角铁插接,使得整个桥面三墙钢筋定位胎卡具装置拼装到位。所述的单个三墙钢筋定位胎卡具长度2m,使用时以。
所述的角钢连接件(6)为上部限高角铁与下部角铁插接,使得整个桥面三墙钢筋定位胎卡具装置可拆卸,提高重复使用的周转效率。
所述的模板固定角铁(1)、三墙限高角铁a(2)、b(3)、c(4)、尺筋固定角铁(5)、角钢连接件(6)、横向连接件(8)和竖向连接件(9)均以∠50×50×5mm角钢为原材,以三墙设计高度为限高加工尺寸,确定了三墙限高安装高度。
所述的A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)间的相对位置,以横桥向三墙设计间距固定加工。
所述的定位尺筋(7)以HPB235Φ8圆钢为原材,每根切割长度8cm,按照设计间距焊接在尺筋固定角铁(5)上,确定了三墙钢筋定位间距。
本实用新型的工作原理是:
使用时,模板固定角铁(1)与箱梁模板卡接,作业人员将加工好的三墙钢筋逐根放置在胎卡具卡槽内,钢筋上部顶在限高角铁a(2)、b(3)、c(4)槽内,下部放置在定位尺筋(7)卡槽内。
在一处2m单元三墙钢筋安装加固后,通过松动角钢连接件处,可使上部限高角铁与下部角铁分离,取出下部角铁,重新放置在下一个2m阶段,插接上部限高角铁,进行下一个2m阶段作业。
本着“以工装保工艺,以工艺保质量”的施工原则,对原三墙钢筋的安装进行工装改进,从三墙钢筋位置、高度、间距三方面要求入手,结合梁体钢筋固定胎卡具的启发,竖直方向以三墙钢筋设计高度为依据,限高角铁为高度控制手段;横桥向以三墙相对间距为依据,以固定角铁相对位置为控制方式;纵桥向以钢筋间距为依据,以定位尺筋卡槽为控制措施,全方位实现三墙钢筋安装精度的要求。试验过程中,以装置具有可拆卸、可循环使用、可操作性强、工效高、定型定位精准,节约施工成本、通用性强等特点为目标,研制出三墙钢筋定位胎卡具装置,从而满足后张法简支箱梁钢筋工程桥面三墙钢筋安装施工。

Claims (6)

1.一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,包括模板固定角铁(1)、A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)、尺筋固定角铁(5)、角钢连接件(6)、定位尺筋(7)、横向连接件(8)和竖向连接件(9),其特征在于,尺筋固定角铁(5)通过角钢连接件(6)、竖向连接件(9)将A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)与定位尺筋(7)连接为一个整体,模板固定角铁(1)与横向连接件(8)连接,模板固定角铁(1)卡接在箱梁模板上。
2.根据权利要求1所述的一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,其特征在于,所述的角钢连接件(6)为上部限高角铁与下部角铁插接组合而成。
3.根据权利要求1所述的一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,其特征在于,所述的模板固定角铁(1)、A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)、尺筋固定角铁(5)、角钢连接件(6)、横向连接件(8)和竖向连接件(9)均以∠50×50×5mm角钢为原材,以三墙设计高度为限高加工尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,其特征在于,所述的A墙限高角铁(2)、B墙限高角铁(3)、挡砟墙限高角铁(4)间的相对位置,以横桥向三墙设计间距固定加工。
5.根据权利要求1所述的一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,其特征在于,所述的B墙限高角铁(3)位于A墙限高角铁(2)与挡砟墙限高角铁(4)之间。
6.根据权利要求1所述的一种桥面三墙钢筋定位胎卡具装置,其特征在于,所述的定位尺筋(7)以HPB235Φ8圆钢为原材,每根切割长度8cm,按照设计间距焊接在尺筋固定角铁(5)上。
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