CN218621739U - 一种水泥路面破碎机减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水泥路面破碎机减震结构，属于路面施工设备技术领域。主要包括车架、翼板、减震气囊、支撑轴、震动梁，所述的翼板固定安装在车架上，支撑轴两端分别通过减震气囊安装在翼板上，震动梁一端通过轴承安装在支撑轴上；能够有效降低车架震动，提高驾驶员的舒适度，有效避免车体部件间连接松动问题，延长部件使用寿命，延长检修或更换周期，降低劳动强度，有利于提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于路面施工设备技术领域，具体涉及一种水泥路面破碎机减震结构。
背景技术
在道路施工中经常需要对路面进行破碎解体，现有的大型路面破碎机具有工作效率高，路面破碎力强的优点，但是现有的大型路面破碎机减震效果不好，在工作过程中，震动梁上被利用的作用于地面的震动力直接传递给车架上，导致车架震动较严重，驾驶员的舒适度较差，同时，车架震动导致车体部件间连接易松动，直接影响着部件使用寿命，需要频繁检修，浪费财力物力，不率于工作效率的提高。
发明内容
为了克服背景技术中震动梁的震动力直接传递给车架上，导致车架震动较严重，驾驶员的舒适度较差，同时，车架震动导致车体部件间连接易松动，直接影响着部件使用寿命，需要频繁检修，浪费财力物力，不率于工作效率的提高的问题，本实用新型提供一种水泥路面破碎机减震结构，能够有效降低车架震动，提高驾驶员的舒适度，有效避免车体部件间连接松动问题，延长部件使用寿命，延长检修或更换周期，降低劳动强度，有利于提高工作效率。
为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种水泥路面破碎机减震结构主要包括车架、翼板、减震气囊、支撑轴、震动梁，所述的翼板固定安装在车架上，支撑轴两端分别通过减震气囊安装在翼板上，震动梁一端通过轴承安装在支撑轴上。
所述的减震气囊为气胎，支撑轴端部安装在气胎中部，减震气囊通过卡箍安装在翼板上，翼板上设有C型安装口，卡箍的一半固定安装在C型安装口内。
所述的卡箍内侧两端固定设有能够保证减震气囊稳固卡合的环形箍圈。
所述的翼板上设有对减震气囊轴向限位的限位装置，所述的限位装置包括支撑臂、限位端盖，所述的支撑臂一端通过法兰盘固定安装在翼板上、另一端通过法兰固定安装有限位端盖，限位端盖支撑在减震气囊端部。
本实用新型的有益效果：
本实用新型能够有效降低车架震动，提高驾驶员的舒适度，有效避免车体部件间连接松动问题，延长部件使用寿命，延长检修或更换周期，降低劳动强度，有利于提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型安装结构立体示意图。
图2是本实用新型无限位装置立体示意图。
图3是本实用新型卡箍、环形箍圈安装结构立体示意图。
图4是本实用新型减震气囊和震动梁立体示意图。
图5是本实用新型减震气囊和支撑轴立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
本实用新型公开了一种水泥路面破碎机减震结构，所述的一种水泥路面破碎机减震结构主要包括车架1、翼板2、减震气囊3、支撑轴4、震动梁5，所述的翼板2固定安装在车架1上，支撑轴4两端分别通过减震气囊3安装在翼板2上，震动梁5一端通过轴承安装在支撑轴4上；能够有效降低车架震动，提高驾驶员的舒适度，有效避免车体部件间连接松动问题，延长部件使用寿命，延长检修或更换周期，降低劳动强度，有利于提高工作效率。
所述的减震气囊3为气胎，支撑轴4端部安装在气胎中部，减震气囊3通过卡箍6安装在翼板2上，翼板2上设有C型安装口，卡箍6的一半固定安装在C型安装口内；所述的卡箍6内侧两端固定设有能够保证减震气囊3稳固卡合的环形箍圈7；减震气囊3通过卡箍6安装在翼板2上，通过环形箍圈7对减震气囊3进行轴向限位，保证减震气囊3的安装可靠。
所述的翼板2上设有对减震气囊3轴向限位的限位装置，所述的限位装置包括支撑臂11、限位端盖12，所述的支撑臂11一端通过法兰盘固定安装在翼板2上、另一端通过法兰固定安装有限位端盖12，限位端盖12支撑在减震气囊3端部；限位装置对减震气囊3轴向限位，可减小减震气囊3的轴向变形，减小震动梁5的轴向摆动。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种水泥路面破碎机减震结构，其特征在于：所述的水泥路面破碎机减震结构包括车架（1）、翼板（2）、减震气囊（3）、支撑轴（4）、震动梁（5），所述的翼板（2）固定安装在车架（1）上，支撑轴（4）两端分别通过减震气囊（3）安装在翼板（2）上，震动梁（5）一端通过轴承安装在支撑轴（4）上。
2.如权利要求1所述的一种水泥路面破碎机减震结构，其特征在于：所述的减震气囊（3）为气胎，支撑轴（4）端部安装在气胎中部，减震气囊（3）通过卡箍（6）安装在翼板（2）上，翼板（2）上设有C型安装口，卡箍（6）的一半固定安装在C型安装口内。
3.如权利要求2所述的一种水泥路面破碎机减震结构，其特征在于：所述的卡箍（6）内侧两端固定设有能够保证减震气囊（3）稳固卡合的环形箍圈（7）。
4.如权利要求3所述的一种水泥路面破碎机减震结构，其特征在于：所述的翼板（2）上设有对减震气囊（3）轴向限位的限位装置，所述的限位装置包括支撑臂（11）、限位端盖（12），所述的支撑臂（11）一端通过法兰盘固定安装在翼板（2）上、另一端通过法兰固定安装有限位端盖（12），限位端盖（12）支撑在减震气囊（3）端部。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN218621739U (zh) |
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2022
- 2022-09-26 CN CN202222532616.6U patent/CN218621739U/zh active Active
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