CN218621710U - 一种公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种处理装置，尤其涉及一种公路裂缝处理装置。本实用新型提供一种具有抹平功能的公路裂缝处理装置。一种公路裂缝处理装置，包括有储料框、握把、拧盖、抽液泵和出料管等，储料框左部上侧连接有握把，储料框顶部中间通过螺纹的方式连接有拧盖，储料框右部下侧安装有抽液泵，抽液泵的入口贯穿于储料框内部右侧，抽液泵的出口连接有出料管。本实用新型通过电机和搅拌杆，能够对填补剂进行搅拌，防止填补剂发生固化，不会影响抽液泵将填补剂抽走。

Description

一种公路裂缝处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种处理装置，尤其涉及一种公路裂缝处理装置。

背景技术

公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路在长期使用后，公路的表面会出现裂缝，为了能够使公路继续使用，需要对公路裂缝进行处理。

目前公开号为CN215925577U的实用新型专利公开了一种交通工程用的公路裂缝修补装置，包括底座，所述底座的下表面等距固定安装有四组万向轮，所述底座的上表面固定安装有防尘保护壳，所述防尘保护壳的内部设置有平整组件，所述平整组件的外表面设置有辅助组件，所述防尘保护壳的上表面固定安装有存料箱，所述底座的上表面位于防尘保护壳的侧方固定安装有推车把手。该种交通工程用的公路裂缝修补装置，通过设置搅拌器和存料箱，从而达到解决人工搬运和搅拌加工问题的目的，且该种交通工程用的公路裂缝修补装置，通过设置平整组件和辅助组件，从而达到解决人工填缝平整会增加人工的工作强度问题的目的。虽然上述专利达到了解决人工填缝平整会增加人工的工作强度问题的目的，但是上述专利不能将灌入公路裂缝上的填补剂进行抹平，从而导致路面上多余的填补剂在固化后影响车辆的行驶。

针对上述问题，我们需设计一种具有抹平功能的公路裂缝处理装置，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路裂缝处理装置，具有抹平功能的优点，解决了不能将灌入公路裂缝上的填补剂进行抹平的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种公路裂缝处理装置，包括有储料框、握把、拧盖、抽液泵、出料管、轮子、支撑杆、压实杆、伸缩弹簧、电机和搅拌杆，储料框左部上侧连接有握把，储料框顶部中间通过螺纹的方式连接有拧盖，储料框右部下侧安装有抽液泵，抽液泵的入口贯穿于储料框内部右侧，抽液泵的出口连接有出料管，储料框底部左右两侧均前后对称转动式地连接有轮子，储料框底部前后对称连接有支撑杆，两个支撑杆之间滑动式地连接有压实杆，压实杆顶部前后两侧与储料框之间均连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧均套在相近的支撑杆上，储料框左部中间安装有电机，电机的输出轴转动式贯穿于储料框内部左侧，电机的输出轴连接有搅拌杆。

可选地，还包括有清灰机构，清灰机构包括有气泵和气管，储料框右部中间安装有气泵，气泵上连接有气管。

可选地，还包括有防滑胶垫，握把上设有防滑胶垫。

可选地，还包括有转盘，拧盖顶部连接有转盘。

可选地，还包括有气斗，气管一端与气泵连接，另一端连接有气斗。

可选地，储料框为透明材质。

本实用新型其有益效果和显著进步在于：本实用新型通过电机和搅拌杆，能够对填补剂进行搅拌，防止填补剂发生固化，不会影响抽液泵将填补剂抽走；通过压实杆，能够将灌入分缝隙内的填补剂进行抹平，避免路面上多余的填补剂在固化后影响车辆的行驶；通过清灰机构，能够将路面和缝隙内的灰尘或垃圾进行吹走，从而方便对公路裂缝进行处理。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视图。

图3为本实用新型的部分立体结构示意图。

图4为本实用新型的清灰立体结构示意图。

以上附图中：1：储料框，2：握把，20：防滑胶垫，3：拧盖，4：转盘，5：抽液泵，6：出料管，7：轮子，8：支撑杆，9：压实杆，10：伸缩弹簧，11：电机，12：搅拌杆，13：清灰机构，130：气泵，131：气管，132：气斗。

具体实施方式

在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

实施例1

一种公路裂缝处理装置，参考图1至图4，包括有储料框1、握把2、拧盖3、抽液泵5、出料管6、轮子7、支撑杆8、压实杆9、伸缩弹簧10、电机11和搅拌杆12，储料框1左部上侧连接有用于推动装置的握把2，储料框1为透明材质，便于观看填补剂的用量，储料框1顶部中间通过螺纹的方式连接有拧盖3，储料框1右部下侧安装有抽液泵5，抽液泵5的入口贯穿于储料框1内部右侧，抽液泵5的出口连接有用于输送填补剂的出料管6，储料框1底部左右两侧均前后对称转动式地连接有用于带动储料框1移动的轮子7，储料框1底部前后对称焊接有支撑杆8，两个支撑杆8之间滑动式地连接有压实杆9，压实杆9顶部前后两侧与储料框1之间均焊接有伸缩弹簧10，且伸缩弹簧10均套在相近的支撑杆8上，储料框1左部中间安装有电机11，电机11的输出轴转动式贯穿于储料框1内部左侧，电机11的输出轴连接有用于对填补剂进行搅拌的搅拌杆12。

参考图1，还包括有防滑胶垫20，握把2上设有防滑胶垫20，使得手部在握住握把2时不易出现打滑。

参考图1，还包括有转盘4，拧盖3顶部连接有转盘4，便于转动拧盖3。

当需要对公路的裂缝进行处理时，便可将转盘4反转，转盘4带动拧盖3反转拧松，将拧盖3取出，然后将适量的填补剂加入储料框1内，加好之后，人们将拧盖3对准储料框1，对准好后，将转盘4转动，转盘4带动拧盖3转动拧紧，拧紧之后，将电机11启动，电机11的输出轴带动搅拌杆12转动，搅拌杆12将对储料框1内的填补剂进行搅拌，可防止填补剂固化，然后人们将握把2推动，握把2带动储料框1和轮子7移动，从而轮子7与地面接触会发生转动，进而轮子7带动本装置移动，人们可通过推动握把2将本装置移动至使用的地方，当到达目的地后，接着人们将出料管6对准公路裂缝，对准好后，将抽液泵5启动，抽液泵5将对储料框1内的填补剂进行抽走，随之抽走的填补剂会通过抽液泵5的出口流入出料管6内，最终从出料管6流出，流出的填补剂会灌入公路裂缝内，这时人们重复上述将握把2推动的步骤，使得本装置进行移动，在装置移动的过程中，压实杆9会与地面接触并且发生转动，如此压实杆9将对灌入缝隙内的填补剂进行抹平，在抹平的过程中，若经过的路面有凸起，则压实杆9会被挤压而向上移动，伸缩弹簧10被压缩，若路面恢复平坦，压实杆9不被挤压，在伸缩弹簧10复位的作用下，压实杆9向下移动复位，当公路的裂缝填充完毕时，人们停止推动握把2，依次将电机11和抽液泵5关闭，然后等待填补剂自然风干，当填补剂风干好后，公路裂缝便处理完成，最后人们将该装置推送至存放地点存放即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，参考图1和图4，还包括有清灰机构13，清灰机构13包括有气泵130和气管131，储料框1右部中间安装有气泵130，气泵130上连接有用于输送气体的气管131。

参考图4，还包括有气斗132，气管131一端与气泵130连接，另一端连接有气斗132，便于将吹出的气体扩散。

在需要对公路上的裂缝进行处理时，可将气泵130启动，气泵130吹出的气体会被气管131输送出来，最终气体会通过气斗132吹出，如此能够对路面和缝隙内的灰尘或垃圾进行吹走，从而方便对公路裂缝进行处理。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路裂缝处理装置，其特征在于，包括有储料框(1)、握把(2)、拧盖(3)、抽液泵(5)、出料管(6)、轮子(7)、支撑杆(8)、压实杆(9)、伸缩弹簧(10)、电机(11)和搅拌杆(12)，储料框(1)左部上侧连接有握把(2)，储料框(1)顶部中间通过螺纹的方式连接有拧盖(3)，储料框(1)右部下侧安装有抽液泵(5)，抽液泵(5)的入口贯穿于储料框(1)内部右侧，抽液泵(5)的出口连接有出料管(6)，储料框(1)底部左右两侧均前后对称转动式地连接有轮子(7)，储料框(1)底部前后对称连接有支撑杆(8)，两个支撑杆(8)之间滑动式地连接有压实杆(9)，压实杆(9)顶部前后两侧与储料框(1)之间均连接有伸缩弹簧(10)，且伸缩弹簧(10)均套在相近的支撑杆(8)上，储料框(1)左部中间安装有电机(11)，电机(11)的输出轴转动式贯穿于储料框(1)内部左侧，电机(11)的输出轴连接有搅拌杆(12)。

2.按照权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，还包括有清灰机构(13)，清灰机构(13)包括有气泵(130)和气管(131)，储料框(1)右部中间安装有气泵(130)，气泵(130)上连接有气管(131)。

3.按照权利要求2所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，还包括有防滑胶垫(20)，握把(2)上设有防滑胶垫(20)。

4.按照权利要求3所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，还包括有转盘(4)，拧盖(3)顶部连接有转盘(4)。

5.按照权利要求4所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，还包括有气斗(132)，气管(131)一端与气泵(130)连接，另一端连接有气斗(132)。

6.按照权利要求5所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，储料框(1)为透明材质。

Images