CN218620261U - 一种自动化车轮辅助翻转的装置 - Google Patents

Abstract

一种自动化车轮辅助翻转的装置，包括主动翻转机构和从动翻转机构，分别包括与地面垂直的机构垂直升降滑道和与所述机构垂直升降滑道滑动连接的翻转盘滑动块，两个所述翻转盘滑动块相对的表面上分别安装有可旋转的翻转盘，至少所述主动翻转机构的翻转盘表面固定有水平方向的液压顶，所述液压顶通过传动杆连接第一车轮压紧顶铁，所述从动翻转机构的翻转盘也直接或间接的连接第二车轮压紧顶铁，所述第一车轮压紧顶铁和第二车轮压紧顶铁的表面相对且与车轮的外周适配，所述翻转盘滑动块连接有升降传动电机，所述翻转盘连接有翻转电机。本实用新型进行车轮翻转时无需使用人力推倒车轮，也不会引起磕伤或划痕，操作简单，安全，省力，高效。

Description

一种自动化车轮辅助翻转的装置

技术领域

本实用新型涉及机车车轮机加工及轮对装配辅助装备领域，具体的涉及一种为全型号电力机车车轮及城轨车轮自动化辅助翻转装置。

背景技术

车轮翻转工序为车轮加工的特殊工序，贯穿于整个车轮加工流程中，每加工完成一件车轮成品，需进行至少6次车轮翻转工序。传统的车轮翻转辅助采用吊带吊装车轮内孔加上人力辅助推倒的方式进行。吊带穿过车轮内孔后将车轮吊起并竖直放置在胶皮上，用人力从侧面轻推车轮使其进行翻转。

车轮辅助翻转过程中极容易因自身重力作用引起车轮溜位、平移，翻转效率极低，也极容易引起的安全生产事故，即使现场铺设厚重胶皮作为防护，车轮表面也极易磕伤或划伤。且车轮由于受重力引起的表面磕伤与划伤极难进行返修，探伤时容易出现聚磁缺陷，实际装配使用时会引起重大安全事故。车轮单件毛坯成本在2.5万元，这样的质量问题也会给生产单位造成巨大的损失。

实用新型内容

为了解决现有技术溜位、平移，翻转效率极低，容易引起的安全生产事故和磕伤或划伤的问题，本实用新型提供一种自动化车轮辅助翻转的装置。

本实用新型的技术方案如下:

一种自动化车轮辅助翻转的装置，其特征在于包括主动翻转机构和从动翻转机构，所述主动翻转机构和从动翻转机构分别包括与地面垂直的机构垂直升降滑道和与所述机构垂直升降滑道滑动连接的翻转盘滑动块，两个所述翻转盘滑动块相对的表面上分别安装有可旋转的翻转盘，至少所述主动翻转机构的翻转盘表面固定有水平方向的液压顶，所述液压顶通过传动杆连接第一车轮压紧顶铁，所述从动翻转机构的翻转盘也直接或间接的连接第二车轮压紧顶铁，所述第一车轮压紧顶铁和第二车轮压紧顶铁的表面相对且与车轮的外周适配，所述翻转盘滑动块连接有升降传动电机，所述翻转盘连接有翻转电机。

优选的，所述第一车轮压紧顶铁和第二车轮压紧顶铁的表面具有车轮定位夹紧尼龙块。

优选的，所述机构垂直升降滑道的底部与地面之间设置安装平台。

优选的，在装置的外围设置防护网。

优选的，所述从动翻转机构翻转盘表面也固定有水平方向的液压顶，所述液压顶通过传动杆连接第二车轮压紧顶铁。

本实用新型的技术效果如下：

本实用新型进行车轮翻转时无需使用人力推倒车轮，也不会由于车轮与地面接触引起磕伤或划痕，是实现安全、高质量、高效率车轮翻转的重要组成部件。同时也可以经过简单改装实现通用盘类件加工及装配过程中的辅助翻转功能。操作简单，安全，省力，高效。

该装置具有普适性和通用性，覆盖全部和谐型电力机车及各类城轨车轮的自动化辅助翻转需求，使用安全方便、具有可调节性。装置操作具有全自动化，可以实现产品任意角度的翻转，无需操作工反复手动控制或调整，提升产品翻转效率，优化产品质量，节省人工成本。

使用本实用新型的辅助翻转装置可以简单、高效、快速地实现车轮任意角度的翻转，满足不同工况的车轮加工翻转需求，全程车轮无磕碰或划伤，大大地提升产品质量及翻转效率，同时保证了车轮翻转工序的安全性。产品翻转全工时由3小时减少为0.6小时，产品废品率也由10％减少至零，节省人工及燃动成本每件达144元，节省产品磕伤报废引起的材料成本达25000元。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体示意图；

图2是本实用新型实施例的主动翻转机构侧示意图。

附图标记:

1-主动翻转机构；2-从动翻转机构；3-车轮；4-翻转盘滑动块；5-地面；6-车轮定位夹紧尼龙块；7-第一车轮压紧顶铁；8-传动杆；9-液压顶；10-翻转盘，11-机构垂直升降滑道，12-升降传动电机，13-翻转电机,14-安装平台，15-第二车轮压紧顶铁。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的解释。

实施例

如图1-2所示，本实施例的一种自动化车轮辅助翻转的装置包括主动翻转机构1和从动翻转机构2，所述主动翻转机构1和从动翻转机构2分别包括与地面垂直的机构垂直升降滑道11和与所述机构垂直升降滑道11滑动连接的翻转盘滑动块4，两个所述翻转盘滑动块4相对的表面上分别安装有可旋转的翻转盘10，至少所述主动翻转机构1的翻转盘10表面固定有水平方向的液压顶9，所述液压顶9通过传动杆8连接第一车轮压紧顶铁7，所述从动翻转机构2的翻转盘10也直接或间接的连接第二车轮压紧顶铁15，本实施例优选为所述从动翻转机构2的翻转盘10表面也固定有水平方向的液压顶9，所述液压顶9通过传动杆8连接第二车轮压紧顶铁15。

所述第一车轮压紧顶铁7和第二车轮压紧顶铁15的表面相对且与车轮3的外周适配，优选的所述第一车轮压紧顶铁7和第二车轮压紧顶铁15的表面具有车轮定位夹紧尼龙块6。所述翻转盘滑动块4连接有升降传动电机12，所述翻转盘10连接有翻转电机13。

优选的，在机构垂直升降滑道11的底部与地面5之间设置安装平台14。

优选的，可在整体装置的外围设置易拆卸的防护网(未示出)。

本实施例的工作过程如下：

①使用前先确保每侧的安装平台14与工装安装地面5牢固，无松动，确保装置使用安全。

②调整升降传动电机12，使主动翻转机构4与从动翻转机构2的翻转盘高度保持一致，调整翻转电机13转动翻转盘10，使两侧车轮定位夹紧尼龙块6保持平行。

③吊装车轮3至从动翻转机构2与主动翻转机构4之间的车轮定位夹紧尼龙块6处，通过操控液压顶9与传动杆8推动第一车轮压紧顶铁7和第二车轮压紧顶铁15将车轮夹紧并保压锁紧，确保车轮无滑动。关闭装置防护网，保证工况安全后操控翻转电机13使车轮3翻转至工况所需要的角度。再用吊具拉住车轮3，保证车轮3不掉落的情况下，通过操纵液压顶9，松开两个车轮压紧顶铁，车轮3卸下装置并进入下一工序。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的一些形式的变化等都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种自动化车轮辅助翻转的装置，其特征在于包括主动翻转机构和从动翻转机构，所述主动翻转机构和从动翻转机构分别包括与地面垂直的机构垂直升降滑道和与所述机构垂直升降滑道滑动连接的翻转盘滑动块，两个所述翻转盘滑动块相对的表面上分别安装有可旋转的翻转盘，至少所述主动翻转机构的翻转盘表面固定有水平方向的液压顶，所述液压顶通过传动杆连接第一车轮压紧顶铁，所述从动翻转机构的翻转盘也直接或间接的连接第二车轮压紧顶铁，所述第一车轮压紧顶铁和第二车轮压紧顶铁的表面相对且与车轮的外周适配，所述翻转盘滑动块连接有升降传动电机，所述翻转盘连接有翻转电机。

2.根据权利要求1所述的一种自动化车轮辅助翻转的装置，其特征在于所述第一车轮压紧顶铁和第二车轮压紧顶铁的表面具有车轮定位夹紧尼龙块。

3.根据权利要求1所述的一种自动化车轮辅助翻转的装置，其特征在于所述机构垂直升降滑道的底部与地面之间设置安装平台。

4.根据权利要求1所述的一种自动化车轮辅助翻转的装置，其特征在于在装置的外围设置防护网。

5.根据权利要求1所述的一种自动化车轮辅助翻转的装置，其特征在于所述从动翻转机构翻转盘表面也固定有水平方向的液压顶，所述液压顶通过传动杆连接第二车轮压紧顶铁。

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