CN2186181Y - 牵引装置 - Google Patents

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赵创林
刘利华
张治平
秦建军
葛在
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Abstract

本实用新型属于一种车辆的牵引装置。
本实用新型其由牵引钩组成,牵引钩座固定安装 在车架的横梁上,在牵引钩座上铰接有压紧舌,压紧 舌上顶有推杆,推杆连接流体压力传动装置,流体压 力传动装置带动推杆。本实用新型结构简单、安全可 靠、可消除挂环与牵引钩之间的间隙,解除了挂车与 牵引车之间的冲击,提高了行车安全性。

Description

本实用新型属于一种车辆的牵引装置。
目前车辆所使用的牵引装置为一牵引钩,牵引钩通过螺母安装在车架上,由于没有消除挂环与牵引钩间隙的装置,致使挂车对牵引车前后冲击,易造成车损、货损。为了缓冲冲击,采用在螺母处加缓冲弹簧的办法,但由于螺母既是固定螺母,又是缓冲弹簧的预紧螺母,随着行车时的不断冲击,螺母易脱落,造成牵引钩从车架上脱出,发生行车事故。
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种安全可靠,可消除挂环与牵引钩的间隙,解除挂车与牵引车之间的冲击的牵引装置。
本实用新型其由牵引钩组成,牵引钩座固定安装在车架的横梁上,在牵引钩座上铰接有压紧舌,压紧舌上顶有推杆,推杆连接流体压力传动装置,流体压力传动装置带动推杆。
本实用新型结构简单、安全可靠,可消除挂环与牵引钩之间的间隙,解除了挂车与牵引车之间的冲击,提高了行车安全性。
附图为本实用新型结构示意图。
如附图所示,本实用新型其由牵引钩4组成,牵引钩座7固定安装在车架的横梁9上,在牵引钩座7上铰接有压紧舌6,压紧舌6上顶有推杆10,推杆10连接流体压力传动装置,流体压力传动装置带动推杆10。当流体压力传动装置带动推杆10右移时,压紧舌6依靠自重顺时针旋转一个角度,此时挂车,当挂环5落座后,开动流体压力传动装置,并带动推杆10左移,推杆10顶住压紧舌6,将挂环5紧紧压住,消除了牵引钩与挂环之间的间隙。
如附图所示,流体压力传动装置为压紧气泵12,推杆10连接压紧气泵12的膜片17,压紧气泵12连通牵引车制动系储气筒14。如附图所示,压紧气泵12安在牵引钩座7的尾部,在压紧气泵12与牵引车制动系储气筒14之间设有三通阀13,三通阀13的三个通气孔分别通大气15、压紧气泵右室16、牵引车制动系储气筒14。如附图所示,牵引钩座7通过螺栓8安装在车架的横梁9上,当然也可以采用焊接的形式。牵引钩座7的后部18卡在八字梁11上,增加固定的可靠性。如附图所示,在牵引钩4的入口处铰接有自锁舌2,提高安全性。当挂车时,先将三通阀手柄扳到大气连通挡,压紧气泵在回位弹簧的作用下,膜片17带动推杆10右移,压紧舌6靠重力顺时针旋转一个角度,然后将自锁舌2的销轴3拔下,挂车的挂环5撞击自锁舌2,自锁舌2打开,挂环5落座,自锁舌2靠重力回位,插上销轴3,然后给压紧气泵12通入压缩空气,压缩空气推动气泵膜片17,推杆10带动压紧舌6将挂环5紧紧压住,消除了牵引钩与挂环之间的间隙。本实用新型推杆可顶在压紧舌的凹坑内。压紧气泵可为刹车分泵。
本实用新型流体压力传动装置为液压缸,推杆连接活塞,液压缸连通液压泵。

Claims (7)

1、一种牵引装置,其由牵引钩组成,其特征是牵引钩座固定安装在车架的横梁上,在牵引钩座上铰接有压紧舌,压紧舌上顶有推杆,推杆连接流体压力传动装置,流体压力传动装置带动推杆。
2、根据权利要求1所述的牵引装置,其特征是流体压力传动装置为压紧气泵,推杆连接压紧气泵的膜片,压紧气泵连通牵引车制动系储气筒。
3、根据权利要求2所述的牵引装置,其特征是压紧气泵安在牵引钩座的尾部,压紧气泵与牵引车之间设有三通阀,三通阀的三个通气孔分别通大气、压紧气泵右室、牵引车制动系储气筒。
4、根据权利要求1所述的牵引装置,其特征是流体压力传动装置为液压缸,推杆连接活塞,液压缸连通液压泵。
5、根据权利要求1~4之一所述的牵引装置,其特征是牵引钩座通过螺栓固定安装在横梁上。
6、根据权利要求5所述的牵引装置,其特征是牵引钩座的后部卡在八字梁上。
7、根据权利要求1~4之一所述的牵引装置,其特征是在牵引钩入处铰接有自锁舌。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103541945A (zh) * 2013-10-25 2014-01-29 北京航天发射技术研究所 牵引释放装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103541945A (zh) * 2013-10-25 2014-01-29 北京航天发射技术研究所 牵引释放装置
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