CN218598640U - 一种新型减震器端部防尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种新型减震器端部防尘装置，包括销轴、吊环和防尘圈，所述销轴的中部套接在所述吊环内，所述销轴的中部与所述吊环的内壁通过关节轴承连接，所述销轴靠近吊环外部两侧的位置向内凹陷形成环形的安装槽，所述防尘圈呈环状结构，防尘圈的轴线与吊环的轴线重合，防尘圈的内圈与安装槽过盈配合封闭安装，防尘圈的外圈与吊环的内壁过盈配合封闭安装，所述防尘圈由内圈至外圈呈多层褶皱状，本方案便于在使用过程中对老化的防尘圈进行单独更换，减少防尘装置的使用成本，同时提高防尘装置在不同车辆上安装的通用性。

Description

一种新型减震器端部防尘装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型减震器端部防尘装置。

背景技术

目前减震器端部使用关节轴承的减震器，通常是使用防尘圈、销轴和关节轴承一体的结构，一体结构的防尘装置结构复杂、成本较高，且防尘圈寿命周期短，使用后易产生老化现象，而关节轴承和销轴是金属件有较长的使用寿命，一体结构的防尘装置在防尘罩出现老化就需要更换整套零件，维护成本较高；

此外，销轴与车辆上的安装孔对应，不同的车型需要开发整套防尘零件，导致防尘装置的整体通用性较差。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型减震器端部防尘装置，便于在使用过程中对老化的防尘圈进行单独更换，减少防尘装置的使用成本，同时提高防尘装置在不同车辆上安装的通用性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型减震器端部防尘装置，包括销轴、吊环和防尘圈，所述销轴的中部套接在所述吊环内，所述销轴的中部与所述吊环的内壁通过关节轴承连接，所述销轴靠近吊环外部两侧的位置向内凹陷形成环形的安装槽，所述防尘圈呈环状结构，防尘圈的轴线与吊环的轴线重合，防尘圈的内圈与安装槽过盈配合封闭安装，防尘圈的外圈与吊环的内壁过盈配合封闭安装，所述防尘圈由内圈至外圈呈多层褶皱状。

相较于现有技术本方案的有益效果为：

（1）减少减震器防尘装置的更换成本，防尘圈的内圈与销轴的安装槽配合进行密封安装，防尘圈的外圈与吊环的内壁封闭安装，在防尘圈老化需要更换时仅需取下老化的防尘圈并更换新的防尘圈即可，操作方便，与现有的一体化的防尘装置相比，减少了零件的更换成本。

（2）提高防尘装置在不同车辆安装的通用性，减少了零件的生产成本，关节轴承和防尘圈的通用化程度高，防尘装置在对不同车辆仅需安装时，仅需调整销轴孔的位置即可实现安装作业，相较于现有一体化防尘装置需对应不同车辆开发不同的整套防尘装置零件，本方案提供的防尘装置具有更好的通用性。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述防尘圈的内圈与所述安装槽的连接处设置有弹簧圈。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述防尘圈的外圈与所述吊环的连接处设置有卡簧。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述防尘圈的材质为橡胶。

相较于现有技术本方案的有益效果为：

方便了防尘圈的安装和更换工作，防尘圈的内圈通过弹簧圈相对安装槽密封安装，防尘圈的外圈通过卡簧与吊环的内壁密封安装，同时提高了防尘圈与销轴、吊环连接处的密封效果，具有更好的防尘效果，橡胶材质的防尘圈可以在销轴偏转过程中随意变形，进一步提高防尘效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

其中：1-销轴、11-安装槽、2-吊环、3-防尘圈、31-弹簧圈、32-卡簧、4-关节轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型一种新型减震器端部防尘装置的具体实施例，如图1所示：

一种新型减震器端部防尘装置，包括销轴1、吊环2和防尘圈3，销轴1的中部套接在吊环2内，销轴1的两端开设有销孔，销轴1的中部与吊环2的内壁之间通过关节轴承4连接，防尘圈3有两个，两个防尘圈3分别在吊环2的两端在吊环2与销轴1之间设置密封结构，销轴1靠近吊环2外侧的位置向内凹陷形成环形的安装槽11。

防尘圈3由橡胶材质制成，防尘圈3呈环形，防尘圈3的轴线与吊环2的轴线重合，防尘圈3的内圈与安装槽11过盈配合封闭安装，防尘圈3的外圈与吊环2的内壁过盈配合封闭安装，防尘圈3由内圈至外圈呈多层褶皱状。

为进一步提高防尘圈3与销轴1及吊环2的密封连接强度，防尘圈3的内圈与安装槽11的连接处设置有弹簧圈31，防尘圈3的外圈与吊环2的连接处设置有卡簧32。

本实用新型提供的防尘装置结构简单，防尘圈3独立设计，使用橡胶材料设计多层褶皱机构，防尘圈3内圈与销轴1过盈配合并通过弹簧圈31加强固定，防尘圈3外圈与吊环2内壁过盈配合并通过卡簧32加固，实现防尘圈3与销轴1及吊环2的密封连接，在防尘圈3老化时，仅更换防尘圈3整套防尘装置即可继续使用，降低了防尘装置的使用成本，此外关节轴承4和防尘圈3的具有较高的通用化，在对不同车辆仅需安装调整销轴1销孔位置即可，提高了防尘装置在多种车辆上使用的通用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型减震器端部防尘装置，其特征在于，包括销轴、吊环和防尘圈，所述销轴的中部套接在所述吊环内，所述销轴的中部与所述吊环的内壁通过关节轴承连接，所述销轴靠近吊环外部两侧的位置向内凹陷形成环形的安装槽，所述防尘圈呈环状结构，防尘圈的轴线与吊环的轴线重合，防尘圈的内圈与安装槽过盈配合封闭安装，防尘圈的外圈与吊环的内壁过盈配合封闭安装，所述防尘圈由内圈至外圈呈多层褶皱状。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震器端部防尘装置，其特征在于，所述防尘圈的内圈与所述安装槽的连接处设置有弹簧圈。

3.根据权利要求2所述的一种新型减震器端部防尘装置，其特征在于，所述防尘圈的外圈与所述吊环的连接处设置有卡簧。

4.根据权利要求3所述的一种新型减震器端部防尘装置，其特征在于，所述防尘圈的材质为橡胶。

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