CN218592320U - 一种立式铣床机车连杆专用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加工夹具技术领域，提供一种立式铣床机车连杆专用夹具，包括：基体；所述基体的一端设置连杆头部夹紧机构，另一端设置连杆尾部定位装置；所述连杆头部夹紧机构与连杆尾部定位装置之间设置第一调整挡块；所述第一调整挡块偏向连杆头部夹紧机构；所述连杆头部夹紧机构，包括：第二调整挡块、第三调整挡块和第四调整挡块；所述第二调整挡块、第三调整挡块和第四调整挡块在圆周方向上分布；所述第一调整挡块、第二调整挡块、第三调整挡块和第四调整挡块分别通过螺杆和螺母进行调整。本实用新型能够适用于多种型号的机车连杆，降低加工设备的调整时间，提高设备的时间稼动率、功能稼动率和良品率。

Description

一种立式铣床机车连杆专用夹具

技术领域

本实用新型涉及加工夹具技术领域，尤其涉及一种立式铣床机车连杆专用夹具。

背景技术

机车连杆是是机车上的重要组件，连杆是机车发动机的重要组成部分。图1是本实用新型待夹持的机车连杆的结构示意图；如图1所示，机车连杆通过杆身A和杆盖B连接形成，使连杆两端分别形成安装孔，用于连接曲轴和活塞，以传递力和扭矩；生产出机车连杆合格产品，既可以保证机车产量的需求也可以保证行车安全。

在机车连杆的加工过程中，需要通过夹具对连杆进行定位，对连杆的工字槽进行加工。现有的机车连杆加工夹具设计制造复杂、功能单一，可靠性较差，一种夹具只能适应一个品种的工件。每次更换品种时都需要很长时间来更换夹具，严重影响了设备的总合效率，并增加夹具的制作成本。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术的机车连杆加工夹具只能适应一个品种的工件，每次更换品种时都需要很长时间来更换夹具，影响了工件的加工效率的技术问题，提出一种立式铣床机车连杆专用夹具，以适用于多种型号的机车连杆，降低加工设备的调整时间，提高设备的时间稼动率、功能稼动率和良品率。

本实用新型提供了一种立式铣床机车连杆专用夹具，包括：基体；

所述基体的一端设置连杆头部夹紧机构，另一端设置连杆尾部定位装置；

所述连杆头部夹紧机构与连杆尾部定位装置之间设置第一调整挡块；所述第一调整挡块偏向连杆头部夹紧机构；

所述连杆头部夹紧机构，包括：第二调整挡块、第三调整挡块和第四调整挡块；所述第二调整挡块、第三调整挡块和第四调整挡块在圆周方向上分布；

所述第一调整挡块、第二调整挡块、第三调整挡块和第四调整挡块分别通过螺杆和螺母进行调整。

优选的，所述连杆头部夹紧机构，还包括：第五调整挡块；

所述第五调整挡块设置在第四调整挡块旁，且与基体的长边平行；

所述第五调整挡块通过螺杆和螺母进行调整。

优选的，所述连杆尾部定位装置旁设置第一支撑块。

优选的，所述连杆尾部定位装置呈圆柱形。

优选的，所述连杆头部夹紧机构，还包括：分布设置的第二支撑块、第三支撑块、第四支撑块和第五支撑块。

优选的，所述基体上开设多个车床固定孔。

优选的，所述连杆尾部定位装置以及连杆头部夹紧机构中与机车连杆接触的面镀铜。

本实用新型提供的一种立式铣床机车连杆专用夹具，能够使生产实现标准化、模块化，能够快速适应不同结构、不同大小的工件的装夹；实现了一种夹具可以适用于不同产品或同一产品的不同型号，实现一具多用，减少设备与夹具、刀具、工件等整个系统的调整时间，节约了成本，而且避免重复劳动；缩短更换品种时的夹具更换时间。本实用新型的夹具结构简单、功能多、灵活性强、缩短加工辅助时间、可重复使用；本实用新型可以应用于多种型号连杆的工字槽加工，节省成本，提升夹持效果，提高效率。

附图说明

图1是本实用新型待夹持的机车连杆的结构示意图；

图2是本实用新型提供的立式铣床机车连杆专用夹具的结构示意图；

图3是本实用新型提供的立式铣床机车连杆专用夹具的夹持效果图。

附图标记：1、基体；2、连杆尾部定位装置；3、第一支撑块；4、第二支撑块；5、第一调整挡块；6、第二调整挡块；7、第三调整挡块；8、第三支撑块；9、第四调整挡块；10、第四支撑块；11、第五调整挡块；12、第五支撑块；13、车床固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。

如图2-3所示，本实用新型实施例提供的立式铣床机车连杆专用夹具，包括：基体1。由于工件较重，基体采用焊接结构件，无死角，排屑畅通，保证强度和稳定性。

所述基体1的一端设置连杆头部夹紧机构，另一端设置连杆尾部定位装置2。

所述连杆尾部定位装置2呈圆柱形。所述连杆尾部定位装置2旁设置第一支撑块3。

所述连杆头部夹紧机构与连杆尾部定位装置2之间设置第一调整挡块5；所述第一调整挡块5偏向连杆头部夹紧机构，用于对连杆的腰部进行定位夹紧。

所述连杆头部夹紧机构，包括：第二调整挡块6、第三调整挡块7、第四调整挡块9和第五调整挡块11；所述第二调整挡块6、第三调整挡块7和第四调整挡块9在圆周方向上分布；所述第五调整挡块11设置在第四调整挡块9旁，且与基体1的长边平行；所述第一调整挡块5、第二调整挡块6、第三调整挡块7、第四调整挡块9和第五调整挡块11分别通过螺杆和螺母进行调整，通过调整螺杆伸出长度，能够对连杆进行定位夹紧，能够适应不同型号和尺寸参数的机车连杆。螺杆可以根据工件的位置特点旋转圆头、平头或者尖头。

所述连杆头部夹紧机构，还包括：分布设置的第二支撑块4、第三支撑块8、第四支撑块10和第五支撑块12。第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块8、第四支撑块10、第五支撑块12，共同对工件起到支撑作用。

所述基体1上开设多个车床固定孔13，通过多个车床固定孔13能够将夹具稳定的安装在立式铣床上。

另外，所述连杆尾部定位装置2以及连杆头部夹紧机构中与机车连杆接触的面镀铜，防止夹伤工位。为了增加夹紧效果连杆尾部定位装置2的两侧也设置增设调整挡块。

本实施例的立式铣床机车连杆专用夹具，在使用时，将连杆放在夹具上，由第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块8、第四支撑块10、第五支撑块12共同撑起连杆；连杆尾部套在连杆尾部定位装置2上；拧紧第二调整挡块6、第三调整挡块7、第四调整挡块9和第五调整挡块11对连杆头部进行定位夹紧；拧紧第一调整挡块5对连杆腰部进行定位夹紧。本实施例的夹具在实际使用中，会经历无数次的夹紧和松开，定位、夹紧、支撑等组件都是小巧而且可更换。本实施例用调整挡块和支撑块定位工件，敞开性好，易于装卡，而且能保证强度和稳定性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，包括：基体（1）；

所述基体（1）的一端设置连杆头部夹紧机构，另一端设置连杆尾部定位装置（2）；

所述连杆头部夹紧机构与连杆尾部定位装置（2）之间设置第一调整挡块（5）；所述第一调整挡块（5）偏向连杆头部夹紧机构；

所述连杆头部夹紧机构，包括：第二调整挡块（6）、第三调整挡块（7）和第四调整挡块（9）；所述第二调整挡块（6）、第三调整挡块（7）和第四调整挡块（9）在圆周方向上分布；

所述第一调整挡块（5）、第二调整挡块（6）、第三调整挡块（7）和第四调整挡块（9）分别通过螺杆和螺母进行调整。

2.根据权利要求1所述的立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，所述连杆头部夹紧机构，还包括：第五调整挡块（11）；

所述第五调整挡块（11）设置在第四调整挡块（9）旁，且与基体（1）的长边平行；

所述第五调整挡块（11）通过螺杆和螺母进行调整。

3.根据权利要求1所述的立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，所述连杆尾部定位装置（2）旁设置第一支撑块（3）。

4.根据权利要求1或3所述的立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，所述连杆尾部定位装置（2）呈圆柱形。

5.根据权利要求1或2所述的立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，所述连杆头部夹紧机构，还包括：分布设置的第二支撑块（4）、第三支撑块（8）、第四支撑块（10）和第五支撑块（12）。

6.根据权利要求1所述的立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，所述基体（1）上开设多个车床固定孔（13）。

7.根据权利要求5所述的立式铣床机车连杆专用夹具，其特征在于，所述连杆尾部定位装置（2）以及连杆头部夹紧机构中与机车连杆接触的面镀铜。

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