CN218585845U - 车载触控开关组件及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其是涉及一种车载触控开关组件及汽车。所述车载触控开关组件包括：触控组件，面向用户；所述触控组件包括贴合设置的显示件和触摸件，所述显示件形成有用于展示功能的图案，所述触摸件用于感知用户触摸的所述图案；电路板，与所述触摸件连接；所述电路板形成有与所述图案对应设置的发光件，当用户触摸所述图案时，所述发光件发出光亮并照射至对应的所述图案，以点亮所述图案。本实用新型简化了开关结构，使得开关的启用原理简单、操作方便，如此降低开关组件的制备成本与加工精度要求，此外，触控式的开关也使得操控汽车的方式具备高级性和科技感。

Description

车载触控开关组件及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其是涉及一种车载触控开关组件及汽车。

背景技术

目前汽车内饰中的按键开关多为机械式的，通常包括开关面板、滑道、导光柱、硅胶按键、电路板、后盖等部分组成，其工作原理为：手指按压开关面板时，通过滑道结构带动开关面板、导光柱等部件运动，进而按压到硅胶按键，当按压行程达到一定值时，硅胶按键触点与电路板触点导通，从而点亮电路板上相关的LED指示灯，实现按键开关的反馈功能。机械式的开关零部件较多、结构复杂、通用性较差、制备成本较高，且对滑道结构的尺寸精度形成较高的工艺要求，以保证开关与其对应功能的一致性，进一步提升了汽车的制造成本和工艺加工难度。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车载触控开关组件及汽车，以解决现有按键开关结构复杂、组成零部件较多且通用性较差，从而导致开关的制备成本较高且制备工艺复杂的问题。

本实用新型第一方面提供了一种车载触控开关组件，其中，所述车载触控开关组件包括：

触控组件，面向用户；所述触控组件包括贴合设置的显示件和触摸件，所述显示件形成有用于展示功能的图案，所述触摸件用于感知用户触摸的所述图案；

电路板，与所述触摸件连接；所述电路板形成有与所述图案对应设置的发光件，当用户触摸所述图案时，所述发光件发出光亮并照射至对应的所述图案，以点亮所述图案。

优选地，所述触控组件还包括围设于所述显示件和所述触摸件的面板，所述面板形成为与所述显示件和所述触摸件的边缘仿形适配的框架结构。

优选地，所述车载触控开关组件还包括与所述触控组件连接的盛装件，所述盛装件面向所述触控组件的端部向其主体内凹陷以形成为用于放置所述电路板的盛装腔；

所述触控组件扣设于所述盛装件，以封闭所述盛装腔。

优选地，所述面板形成有朝向所述盛装件延伸的安装部，所述安装部与所述盛装件的外壁贴合；所述安装部设置有多个，多个所述安装部围设与所述面板的周向均布；

所述安装部形成有贯穿于其主体的第一安装孔；所述盛装件的外壁形成有朝向所述第一安装孔凸出的第一卡接部；在所述触控组件扣合所述盛装件时，所述第一卡接部伸入所述第一安装孔内形成卡接。

优选地，所述车载触控开关组件还包括设置于所述盛装腔的导光件，所述导光件设置在所述触控组件与所述的电路板之间；

所述导光件形成有贯穿于其主体的导光孔，所述发光件与所述图案分别形成在所述导光孔长度方向上的两端，使得所述发光件发出的光亮经所述导光孔的孔壁汇聚后照亮对应的所述图案。

优选地，所述导光件形成有朝向所述电路板延伸的定位部，所述定位部设置有多个，多个所述定位部围绕于所述电路板的周向布设；

所述定位部面向所述电路板的一侧向外凸出，以形成为与所述电路板背向所述发光件的一面抵接的固定部，所述固定部的凸出方向与所述定位部的延伸方向呈角度设置。

优选地，所述盛装件侧壁形成有延伸至所述盛装件顶部的导向槽，所述导光件的外壁形成有面向所述盛装件凸出的导向块，所述导向块伸入所述导向槽，使得所述导光件的外壁与所述盛装件的内壁贴合。

优选地，所述导向块面向所述触控组件的一侧形成有向外凸出的第二卡接部，所述安装部形成有贯穿于其主体的第二安装孔，在所述触控组件扣合所述盛装件时，所述第二卡接部伸入所述第二安装孔内形成卡接。

优选地，所述触摸件形成有朝向所述电路板延伸的连接部，所述连接部贴设于所述电路板；

所述显示件设置在所述触控组件的顶部；所述显示件形成为IML膜片。

本实用新型第二方面提供了一种汽车，包括上述任一技术方案所述的车载触控开关组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的车载触控开关组件形成为触控式，以简化开关结构，使得开关的启用原理简单、操作方便，如此降低开关组件的制备成本与加工精度要求，此外，触控式的开关也使得操控汽车的方式具备高级性和科技感，从而提升汽车档次。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例提供的车载触控开关组件的结构爆炸图；

图2为本实用新型的实施例提供的车载触控开关组件的组装结构剖视图；

图3为本实用新型的实施例提供的车载触控开关组件中触控组件的结构爆炸图；

图4为本实用新型的实施例提供的车载触控开关组件中触控组件的组装结构示意图。

图标：10-触控组件；11-显示件；12-触摸件；121-连接部；13-面板；131-安装部；1311-第一安装孔；1312-第二安装孔；20-电路板；30-盛装件；31-第一卡接部；32-导向槽；40-导光件；41-定位部；42-固定部；43-导向块；431-第二卡接部。

具体实施方式

提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。

这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。

在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在……之上”根据装置的空间方位而包括“在……之上”和“在……之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。

根据本实用新型的第一方面提供一种车载触控开关组件，其包括触控组件10以及电路板20。

在下文中，将描述根据本实施例的车载触控开关组件的上述部件的具体结构。

在本实施例中，如图1至图4所示，触控组件10面向用户，以供用户进行操控；触控组件10包括贴合设置的显示件11和触摸件12，显示件11形成有用于展示功能的图案，显示件11优选地设置在触控组件10的顶部，以将图案直接展示给用户；在优选的实施方式中，显示件11形成为IML膜片，IML膜片的表面是一层硬化的透明薄膜，中间是油墨印刷图案层，背面是塑胶层，由于油墨夹在中间，可使防止显示件11被刮花，并可长期保持颜色的鲜明不易退色，如此保证显示件11的图案展示效果。

需要说明的是，显示件11上的图案数量可以根据实际需求设置为一个或多个，当车载触控开关操控的功能为多个时，图案设置有多个，且触控不同的图案时能够对应地解决用户的不同需求。触控式的开关使得图案与功能保持一致，不受加工精度影响。

在本实施例中，如图1至图4所示，触摸件12用于感知用户触摸的图案，具体的，当用户的手指触摸到显示件11上的图案时，会改变触摸件12上与该图案对应位置的电容值，从而将用户的触摸动作转化为对应的信号输出。在实施例中，触摸件12形成为触摸膜片。

此外，在本实施例中，如图3和图4所示，电路板20与触摸件12连接，电路板20面向触摸件12的一面形成有与图案对应设置的发光件，发光件形成为灯具，如LED灯；触摸件12形成有朝向电路板20延伸的连接部121，连接部121连接至电路板20，使得电路板20能够接收到触摸件12发出的信号并控制对应的发光件亮起，如此使得当用户触摸不亮的图案时，发光件发出光亮并照射至对应的图案，以将图案点亮，如此实现开启开关的反馈；同理，当用户触摸点亮的图案时，触摸件12上与该图案对应的位置的电容值改变，从而发出信号至电路板20，电路板20控制对应的发光件，使其发出的光亮熄灭，如此实现关闭开关的反馈。

为了便于触控组件10与下述盛装件30安装，在本实施例中，如图1至图4所示，触控组件10还包括围设于显示件11和触摸件12的面板13，面板13形成为与显示件11和触摸件12的边缘仿形适配的框架结构，以将贴合设置的显示件11和触摸件12框设其中。

在本实施例中，如图1和图2所示，车载触控开关组件还包括与触控组件10连接的盛装件30，盛装件30面向触控组件10的端部向其主体内凹陷以形成为用于放置电路板20的盛装腔；盛装腔可以形成为与电路板20仿形适配的结构，如矩形的腔体结构，以避免电路板20在盛装腔内晃动，如此提升电路板20与盛装腔的安装稳定性；触控组件10扣设于盛装件30，以封闭盛装腔。

为了简化触控组件10与盛装件30的装配工艺，在实施例中，如图1至图3所示，面板13形成有朝向盛装件30延伸的安装部131，安装部131优选地形成为板状结构，安装部131与盛装件30的外壁贴合；安装部131设置有多个，多个安装部131围设与面板13的周向均布。

此外，在实施例中，如图1至图3所示，安装部131形成有贯穿于其主体的第一安装孔1311；盛装件30的外壁形成有朝向第一安装孔1311凸出的第一卡接部31；在触控组件10扣合盛装件30时，第一卡接部31伸入第一安装孔1311内形成卡接。第一安装孔1311可以设置有一个或多个，第一卡接部31的数量与第一安装孔1311的数量对应设置，当第一安装孔1311的数量为多个时，多个第一安装孔1311可以沿盛装件30的长度方向并列设置；第一安装孔1311可以形成为矩形或圆形的孔状结构，第一安装部131优选地形成为楔形结构且楔形结构的斜面朝向触控组件10，以形成导向作用，从而使得触控组件10与盛装件30装配方便。

为了提升发光件的照向图案的亮度、以节约发光件能耗，在实施例中，如图1和图2所示，车载触控开关组件还包括设置于盛装腔的导光件40，导光件40设置在触控组件10与的电路板20之间；导光件40形成有贯穿于其主体的导光孔，发光件与图案分别形成在导光孔长度方向上的两端，使得发光件发出的光亮经导光孔的孔壁汇聚后照亮对应的图案，从而保证发光件发出的光亮能够全部地用于照亮图案，避免光亮扩散，且若光亮扩散可能会照亮其他图案导致反馈错误。

为了保证电路板20稳定地夹设在导光件40和盛装件30之间，在实施例中，如图1和图2所示，导光件40形成有朝向电路板20延伸的定位部41，定位部41设置有多个，多个定位部41围绕于电路板20的周向布设，定位部41可以形成为杆状结构；定位部41面向电路板20的一侧向外凸出，以形成为与电路板20背向发光件的一面抵接的固定部42，固定部42的凸出方向与定位部41的延伸方向呈角度设置，如垂直设置，使得多个定位部41围设在电路板20的侧方，固定部42图电路板20的背面抵接。

需要说明的是，电路板20的正面指设置有发光件等电子元件的一面，电路板20的背面指没有设置发光件的一面。此外，车载触控开光组件可以根据实际需求选择多种规格尺寸的电路板20，只要保证固定部42能够与其背面抵接即可，从而提升车载触控开光组件的通用性。

此外，在实施例中，盛装腔的底部向上凸出，以抵接至安装在固定部42上的电路板20的背部，从而对电路板20形成定位，使其在装配完成后不会在盛装腔内晃动，进而保证发光件与图案对应的一致性。

在实施例中，如图1所示，盛装件30侧壁形成有延伸至盛装件30顶部的导向槽32，导光件40的外壁形成有面向盛装件30凸出的导向块43，导向块43伸入导向槽32，导向块43和导向槽32具有限位和防错效果，如此使得导光件40的外壁与盛装件30的内壁贴合且导光件40能够安装在盛装腔内的预设位置，从而提升装配精度。

此外，在实施例中，如图1所示，导向块43面向触控组件10的一侧形成有向外凸出的第二卡接部431，安装部131形成有贯穿于其主体的第二安装孔1312，在触控组件10扣合盛装件30时，第二卡接部431伸入第二安装孔1312内形成卡接。在优选的实施方式中，第二安装孔1312设置在第一安装孔1311的上方，使得触控组件10、导光件40和盛装件30顺次卡接。此外，第二安装孔1312可以形成为方形或圆形的孔状结构，第二卡接部431也可以形成为楔形结构，且楔形结构的斜面也可以朝向触控组件10，从而实现导向作用，便于触控组件10与导光件40卡接装配。

根据本实用新型的车载触控开关组件的结构简单、制备工艺方便、成本低、通用性好，采用触控式的开关启用方式以简化开关结构，使得车载触控开关组件的启用原理简单、操作方便，如此降低车载触控开关组件的制备成本与加工精度要求，此外，车载触控开关组件的装配工序简单、装配效率高，从而降低装配人员的工作强度。

根据本实用新型第二方面提供的汽车，设置有车载触控开关组件的汽车采用触控式的开关启用方式以简化开关结构，使得车载触控开关组件的启用原理简单、操作方便，如此降低汽车的制备成本、简化了汽车的装配工序且节约装配时间，触控式的开关也使得操控汽车的方式具备高级性和科技感，从而提升汽车档次。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载触控开关组件，其特征在于，所述车载触控开关组件包括：

触控组件，面向用户；所述触控组件包括贴合设置的显示件和触摸件，所述显示件形成有用于展示功能的图案，所述触摸件用于感知用户触摸的所述图案；

电路板，与所述触摸件连接；所述电路板形成有与所述图案对应设置的发光件，当用户触摸所述图案时，所述发光件发出光亮并照射至对应的所述图案，以点亮所述图案。

2.根据权利要求1所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述触控组件还包括围设于所述显示件和所述触摸件的面板，所述面板形成为与所述显示件和所述触摸件的边缘仿形适配的框架结构。

3.根据权利要求2所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述车载触控开关组件还包括与所述触控组件连接的盛装件，所述盛装件面向所述触控组件的端部向其主体内凹陷以形成为用于放置所述电路板的盛装腔；

所述触控组件扣设于所述盛装件，以封闭所述盛装腔。

4.根据权利要求3所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述面板形成有朝向所述盛装件延伸的安装部，所述安装部与所述盛装件的外壁贴合；所述安装部设置有多个，多个所述安装部围设与所述面板的周向均布；

所述安装部形成有贯穿于其主体的第一安装孔；所述盛装件的外壁形成有朝向所述第一安装孔凸出的第一卡接部；在所述触控组件扣合所述盛装件时，所述第一卡接部伸入所述第一安装孔内形成卡接。

5.根据权利要求4所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述车载触控开关组件还包括设置于所述盛装腔的导光件，所述导光件设置在所述触控组件与所述的电路板之间；

所述导光件形成有贯穿于其主体的导光孔，所述发光件与所述图案分别形成在所述导光孔长度方向上的两端，使得所述发光件发出的光亮经所述导光孔的孔壁汇聚后照亮对应的所述图案。

6.根据权利要求5所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述导光件形成有朝向所述电路板延伸的定位部，所述定位部设置有多个，多个所述定位部围绕于所述电路板的周向布设；

所述定位部面向所述电路板的一侧向外凸出，以形成为与所述电路板背向所述发光件的一面抵接的固定部，所述固定部的凸出方向与所述定位部的延伸方向呈角度设置。

7.根据权利要求5所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述盛装件侧壁形成有延伸至所述盛装件顶部的导向槽，所述导光件的外壁形成有面向所述盛装件凸出的导向块，所述导向块伸入所述导向槽，使得所述导光件的外壁与所述盛装件的内壁贴合。

8.根据权利要求7所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述导向块面向所述触控组件的一侧形成有向外凸出的第二卡接部，所述安装部形成有贯穿于其主体的第二安装孔，在所述触控组件扣合所述盛装件时，所述第二卡接部伸入所述第二安装孔内形成卡接。

9.根据权利要求1所述的车载触控开关组件，其特征在于，所述触摸件形成有朝向所述电路板延伸的连接部，所述连接部贴设于所述电路板；

所述显示件设置在所述触控组件的顶部；所述显示件形成为IML膜片。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的车载触控开关组件。

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