CN218584308U - 一种汽车油箱检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油箱检测装置，其技术方案是：包括底座，底座顶部固定连接有四个支撑杆，四个支撑杆顶端固定连接有顶板，顶板底部设有检测机构，检测机构包括冲压机，冲压机固定连接在顶板底部，冲压机底部设有冲压杆，冲压杆外侧固定套设有套筒，套筒一侧固定连接有连接杆，连接杆一侧固定连接有连接板，连接板前后两侧均固定连接有固定杆，其中两个支撑杆内部均开设有升降槽，两个升降槽底端均延伸至底座内部，两个升降槽内侧均开设有通槽，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了对汽车油箱强度检测的效率，同时本装置使得冲压机对汽车油箱进行多方位冲压检测，使得检测更加均匀，给生产者带来极大的收益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱技术领域，具体涉及一种汽车油箱检测装置。
背景技术
当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
现有的汽车油箱在投入使用之前，需要对汽车油箱进行强度检测，以防止在车辆发生车祸时油箱强度较低造成燃油泄漏的情况出现，但是现有的对汽车油箱的强度检测装置检测的不够均匀，不能对油箱的多位置进行强度检测，从而影响检测的效果。
发明内容
为此，本实用新型提供一种汽车油箱检测装置，通过使用者将汽车油箱放置在托板顶部，启动冲压机工作，冲压机工作带动冲压杆下移，使得冲压杆对汽车油箱进行冲压检测，同时冲压杆上移的过程中带动托板做往复间歇性移动，以解决现有的对汽车油箱的强度检测装置检测的不够均匀的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱检测装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆顶端固定连接有顶板，所述顶板底部设有检测机构；
所述检测机构包括冲压机，所述冲压机固定连接在顶板底部，所述冲压机底部设有冲压杆，所述冲压杆外侧固定套设有套筒，所述套筒一侧固定连接有连接杆，所述连接杆一侧固定连接有连接板，所述连接板前后两侧均固定连接有固定杆，其中两个所述支撑杆内部均开设有升降槽，两个所述升降槽底端均延伸至底座内部，两个所述升降槽内侧均开设有通槽，两个所述固定杆分别贯穿两个通槽并延伸至两个升降槽内部，两个所述升降槽内部均嵌设有齿板，两个所述齿板分别固定连接在两个固定杆外端，所述底座内部嵌设有两个传动杆，两个所述传动杆分别嵌设在两个升降槽内部，两个所述齿板外侧均设有齿轮，两个所述齿轮分别套设在两个传动杆外侧，两个所述齿轮分别与两个齿板啮合连接，所述底座内部开设有两个活动槽，两个所述传动杆分别延伸至两个活动槽内部，两个所述活动槽内部均嵌设有往复丝杆，两个所述往复丝杆分别固定套设在两个传动杆外侧，两个所述往复丝杆外侧均套设有滑动块。
优选的，两个所述滑动块内侧均固定连接有连杆，两个所述活动槽内侧均开设有开槽，两个所述连杆分别贯穿两个开槽并延伸至底座外侧。
优选的，所述底座顶部嵌设有托板，所述托板固定连接在两个连杆之间。
优选的，所述底座顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部均嵌设有滑块，两个所述滑块均固定连接在托板底部。
优选的，两个所述滑动块外侧均固定连接有限位块，两个所述活动槽内部均开设有限位槽，所述限位块与限位槽相匹配。
优选的，所述底座底部固定连接有四个支架，两个所述升降槽分别延伸至其中两个支架内部。
优选的，两个所述齿轮分别与两个传动杆通过单向轴承活动连接。
优选的，两个所述往复丝杆分别与两个滑动块通过滚珠丝杠副连接，所述传动杆与底座连接处通过滚动轴承活动连接。
优选的，所述托板顶端固定连接有两个第一限位板，所述第一限位板设为方形结构。
优选的，所述托板顶端固定连接有两个第二限位板，所述第二限位板设为弧形结构。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过使用者将汽车油箱放置在托板顶部，启动冲压机工作，冲压机工作带动冲压杆下移，使得冲压杆对汽车油箱进行冲压检测，同时冲压杆上下移的过程中带动托板做往复间歇性移动，以解决现有的对汽车油箱的强度检测装置检测的不够均匀的问题，本实用新型提高了对汽车油箱强度检测的效率，同时本装置使得冲压机对汽车油箱进行多方位冲压检测，使得检测更加均匀，给生产者带来极大的收益，另外，本装置减少了人工的干预，防止人工在冲压的过程中受伤，减少了人工成本的损失。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的俯视图剖视图；
图3为本实用新型提供的冲压杆立体结构示意图；
图4为本实用新型提供的托板立体结构示意图；
图5为本实用新型提供的实施例2第二限位板立体结构示意图；
图中：1底座、2支撑杆、3顶板、4冲压机、5冲压杆、6套筒、7连接杆、8连接板、9固定杆、10升降槽、11通槽、12齿板、13传动杆、14齿轮、15活动槽、16往复丝杆、17滑动块、18连杆、19托板、20第一限位板、21滑块、22支架、23第二限位板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：
参照附图1-4，本实用新型提供的一种汽车油箱检测装置，包括底座1，底座1顶部固定连接有四个支撑杆2，四个支撑杆2顶端固定连接有顶板3，顶板3底部设有检测机构；
检测机构包括冲压机4，冲压机4固定连接在顶板3底部，冲压机4底部设有冲压杆5，冲压杆5外侧固定套设有套筒6，套筒6一侧固定连接有连接杆7，连接杆7一侧固定连接有连接板8，连接板8前后两侧均固定连接有固定杆9，其中两个支撑杆2内部均开设有升降槽10，两个升降槽10底端均延伸至底座1内部，两个升降槽10内侧均开设有通槽11，两个固定杆9分别贯穿两个通槽11并延伸至两个升降槽10内部，两个升降槽10内部均嵌设有齿板12，两个齿板12分别固定连接在两个固定杆9外端，底座1内部嵌设有两个传动杆13，两个传动杆13分别嵌设在两个升降槽10内部，两个齿板12外侧均设有齿轮14，两个齿轮14分别套设在两个传动杆13外侧，两个齿轮14分别与两个齿板12啮合连接，底座1内部开设有两个活动槽15，两个传动杆13分别延伸至两个活动槽15内部，两个活动槽15内部均嵌设有往复丝杆16，两个往复丝杆16分别固定套设在两个传动杆13外侧，两个往复丝杆16外侧均套设有滑动块17；
两个滑动块17内侧均固定连接有连杆18，两个活动槽15内侧均开设有开槽，两个连杆18分别贯穿两个开槽并延伸至底座1外侧，底座1顶部嵌设有托板19，托板19固定连接在两个连杆18之间，托板19顶端固定连接有两个第一限位板20；
本实施方案中，本实用新型通过使用者将汽车油箱放置在托板19顶部，启动冲压机4工作，冲压机4工作带动冲压杆5下移，使得冲压杆5对汽车油箱进行冲压检测，同时冲压杆5上移的过程中带动套筒6和连接杆7移动，连接杆7移动带动连接板8和固定杆9移动，两个固定杆9移动带动两个齿板12移动，两个齿板12移动带动两个齿轮14和传动杆13转动，两个传动杆13转动两个往复丝杆16转动，两个往复丝杆16转动带动两个滑动块17和连杆18移动，两个连杆18移动带动托板19移动，托板19移动带动汽车油箱进行移动，由于齿轮14与传动杆13通过单向轴承活动连接，因此当冲压杆5下移时，推板不会发生移动，因此当冲压机4工作后托板19和汽车油箱做往复间歇性移动，从而使得对汽车油箱进行多方位冲压检测，使得检测更加均匀；
其中，为了实现限位的目的，本装置采用如下技术方案实现的：底座1顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内部均嵌设有滑块21，两个滑块21均固定连接在托板19底部，两个滑动块17外侧均固定连接有限位块，两个活动槽15内部均开设有限位槽，限位块与限位槽相匹配，限位块对滑动块17进行限位，使得滑动块17可以稳定地左右移动；
其中，为了实现支撑的目的，本装置采用如下技术方案实现的：底座1底部固定连接有四个支架22，两个升降槽10分别延伸至其中两个支架22内部，支架22对底座1进行支撑，使得底座1结构更加稳定；
其中，为了实现连接的目的，本装置采用如下技术方案实现的：两个齿轮14分别与两个传动杆13通过单向轴承活动连接，两个往复丝杆16分别与两个滑动块17通过滚珠丝杠副连接，传动杆13与底座1连接处通过滚动轴承活动连接，单向轴承使得轴承往一个方向转动，另一个方向处于锁死状态，滚动轴承活动连接使得各连接处转动更加流畅。
本实用新型的使用过程如下：本实用新型通过使用者将汽车油箱放置在托板19顶部，启动冲压机4工作，冲压机4工作带动冲压杆5下移，使得冲压杆5对汽车油箱进行冲压检测，同时冲压杆5上移的过程中带动套筒6和连接杆7移动，连接杆7移动带动连接板8和固定杆9移动，两个固定杆9移动带动两个齿板12移动，两个齿板12移动带动两个齿轮14和传动杆13转动，两个传动杆13转动两个往复丝杆16转动，两个往复丝杆16转动带动两个滑动块17和连杆18移动，两个连杆18移动带动托板19移动，托板19移动带动汽车油箱进行移动，由于齿轮14与传动杆13通过单向轴承活动连接，因此当冲压杆5下移时，推板不会发生移动，因此当冲压机4工作后托板19和汽车油箱做往复间歇性移动，从而使得对汽车油箱进行多方位冲压检测，使得检测更加均匀，限位块对滑动块17进行限位，使得滑动块17可以稳定地左右移动，支架22对底座1进行支撑，使得底座1结构更加稳定，单向轴承使得轴承往一个方向转动，另一个方向处于锁死状态，滚动轴承活动连接使得各连接处转动更加流畅。
实施例2：
参照图5，本实用新型提供的一种汽车油箱检测装置，托板顶端固定连接有两个第二限位板23，第二限位板23设为弧形结构。
本实用新型通过使用者将汽车油箱放置在托板19顶部，启动冲压机4工作，冲压机4工作带动冲压杆5下移，使得冲压杆5对汽车油箱进行冲压检测，同时冲压杆5上移的过程中带动套筒6和连接杆7移动，连接杆7移动带动连接板8和固定杆9移动，两个固定杆9移动带动两个齿板12移动，两个齿板12移动带动两个齿轮14和传动杆13转动，两个传动杆13转动两个往复丝杆16转动，两个往复丝杆16转动带动两个滑动块17和连杆18移动，两个连杆18移动带动托板19移动，托板19移动带动汽车油箱进行移动，由于齿轮14与传动杆13通过单向轴承活动连接，因此当冲压杆5下移时，推板不会发生移动，因此当冲压机4工作后托板19和汽车油箱做往复间歇性移动，从而使得对汽车油箱进行多方位冲压检测，使得检测更加均匀，限位块对滑动块17进行限位，使得滑动块17可以稳定地左右移动，支架22对底座1进行支撑，使得底座1结构更加稳定，单向轴承使得轴承往一个方向转动，另一个方向处于锁死状态，滚动轴承活动连接使得各连接处转动更加流畅，两个第二限位板23对汽车油箱进行定位。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种汽车油箱检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有四个支撑杆(2)，四个所述支撑杆(2)顶端固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)底部设有检测机构；
所述检测机构包括冲压机(4)，所述冲压机(4)固定连接在顶板(3)底部，所述冲压机(4)底部设有冲压杆(5)，所述冲压杆(5)外侧固定套设有套筒(6)，所述套筒(6)一侧固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)一侧固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)前后两侧均固定连接有固定杆(9)，其中两个所述支撑杆(2)内部均开设有升降槽(10)，两个所述升降槽(10)底端均延伸至底座(1)内部，两个所述升降槽(10)内侧均开设有通槽(11)，两个所述固定杆(9)分别贯穿两个通槽(11)并延伸至两个升降槽(10)内部，两个所述升降槽(10)内部均嵌设有齿板(12)，两个所述齿板(12)分别固定连接在两个固定杆(9)外端，所述底座(1)内部嵌设有两个传动杆(13)，两个所述传动杆(13)分别嵌设在两个升降槽(10)内部，两个所述齿板(12)外侧均设有齿轮(14)，两个所述齿轮(14)分别套设在两个传动杆(13)外侧，两个所述齿轮(14)分别与两个齿板(12)啮合连接，所述底座(1)内部开设有两个活动槽(15)，两个所述传动杆(13)分别延伸至两个活动槽(15)内部，两个所述活动槽(15)内部均嵌设有往复丝杆(16)，两个所述往复丝杆(16)分别固定套设在两个传动杆(13)外侧，两个所述往复丝杆(16)外侧均套设有滑动块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：两个所述滑动块(17)内侧均固定连接有连杆(18)，两个所述活动槽(15)内侧均开设有开槽，两个所述连杆(18)分别贯穿两个开槽并延伸至底座(1)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：所述底座(1)顶部嵌设有托板(19)，所述托板(19)固定连接在两个连杆(18)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部均嵌设有滑块(21)，两个所述滑块(21)均固定连接在托板(19)底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：两个所述滑动块(17)外侧均固定连接有限位块，两个所述活动槽(15)内部均开设有限位槽，所述限位块与限位槽相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：所述底座(1)底部固定连接有四个支架(22)，两个所述升降槽(10)分别延伸至其中两个支架(22)内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：两个所述齿轮(14)分别与两个传动杆(13)通过单向轴承活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：两个所述往复丝杆(16)分别与两个滑动块(17)通过滚珠丝杠副连接，所述传动杆(13)与底座(1)连接处通过滚动轴承活动连接。
9.根据权利要求3所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：所述托板(19)顶端固定连接有两个第一限位板(20)，所述第一限位板(20)设为方形结构。
10.根据权利要求3所述的一种汽车油箱检测装置，其特征在于：所述托板(19)顶端固定连接有两个第二限位板(23)，所述第二限位板(23)设为弧形结构。
Priority Applications (1)
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